John H.

Parry Europa y la expansión del mundo (1415-1715) Introducción: Los límites de la cristiandad en 1415 La “expansión de Europa”, no fue deliberadamente planeada, ni tampoco voluntariamente aceptada por los no europeos, pero en los siglos XVIII y XIX resultaba irresistible. Las bases del dominio europeo fueron preparadas en el siglo XV y firmemente asentadas en los siglos XVI y XVII. Influencia europea: Social, religiosa, mercantil o técnica. El siglo XV fue para los europeos occidentales un período de contracción. El Asia Menor fue repartida entre los islámicos y los budistas. El sur de China, los reinos de Indochina, las islas de la India oriental, de origen hindú, cayeron rápidamente en el siglo XV, bajo la influencia del Islam. En la India, poderosos y civilizados estados hindúes fueron crecientemente amenazados por la presión musulmana. Más próximas a Europa, las comunidades musulmanas del cercano Oriente habían caído progresivamente bajo la dirección militar de turcos otomanos, fanáticos guerreros seminómadas que estaban a punto de engullir los restos del imperio bizantino y de dominar todo el Mediterráneo oriental. Tomaron Constantinopla en 1453; a principios del siglo siguiente conquistaron Egipto y Siria e invadieron los Balcanes. Desde el siglo VIII, los árabes y bereberes dominaron no solo todo el norte de África, sino también mucho territorio europeo, en España, Portugal y Sicilia. Los portugueses podían y deseaban pasar de un comercio Atlántico de vinos, pescados y sal a operaciones de mayor riesgo, más amplias y lucrativas, con esclavos, oro y especias. El primero y más claro objetivo de la expansión militar y comercial portuguesa fue el noreste de África, donde vivía una comunidad musulmana grande y próspera a muy corta distancia. Las operaciones se iniciaron con un ataque por mar a la ciudad y fortaleza de Ceuta en 1415. Fue organizada por el rey Juan I. Su importancia radica en el hecho de la conquista y en la osada decisión de retener la plaza con una guarnición portuguesa. Un estado europeo emprendía la defensa y la administración de una posesión ultramarina en territorio árabe. Ceuta ofrecía muchas posibilidades: una base para el avance en Marruecos, o para el ataque a Gibraltar, el otro gran baluarte moro en el Mediterráneo occidental; el incentivo necesario para iniciar la conquista o sistemática exploración africana. Con la toma de Ceuta, el movimiento cruzado pasaba de la fase medieval a la moderna; de una guerra contra el Islam en la cuenca del Mediterráneo a una lucha general para llevar la fe cristiana y el comercio y las armas europeas alrededor del mundo. Bajo la dirección de don Enrique el Navegante el principio de la expansión europea por mar no fue una ruptura violenta con el pasado, sino el resultado natural de los siglos de esperanza y fracaso de las cruzadas. I. Los instrumentos de los exploradores 1) Cartas Instrumentos utilizables en el siglo XV. Estudio de la geografía y la astronomía y su aplicación práctica a los problemas de la navegación. Construcción de barcos y desenvolvimiento de la pericia para manejarlos.

La publicación de esta obra. La Junta de Juan II las tradujo al latín y poco después fueron publicadas en portugués como parte de un tratado general de navegación titulado “O regimiento de astrolabio”. marcó un adelanto revolucionario en la ciencia de la navegación. La carabela se desarrolló constantemente a lo largo del siglo XV. El aparejo de cruz tenía una gran ventaja: hacía posible que la superficie velera total de un buque fuese dividida en muchas unidades. La extensión del aparejo combinado hizo posible un cambio en la naturaleza de los viajes de exploración. Balancines (a. El siglo XV transportaba las mercaderías en galeras. La pérdida de superficie velera ocasionada por estos cambios fue compensada con la instalación de un palo de mesana. dando así a la carabela tres mástiles en vez de dos. La importancia de este factor en la expansión europea es evidente. cada una de tamaño que permitía el fácil manejo. en su combinación de calidad marinera resistencia. El barco europeo de alrededor de 1400 llevaba casi siempre aparejo de cruz y las limitaciones de este aparejo acentuaban la tosquedad del casco. Tuvo una clase de aparejos de bergantín primitivo. generalmente con velas cuadradas en el trinquete –papahaigo y gavia. La carabela de vela latina –una embarcación muy singular que traslucía la influencia asiática en todas sus líneas–. un cuadrante rudimentario. Hacia fines del siglo XV. colocándolas más verticales y ajustándolas más apretadamente al mástil. El siglo XV creó un instrumento algo más manejable. La dificultad de virar de bordo fue vencida acortando las vergas. basadas en la experiencia náutica y que debía poco a las ciencia académicas.El mejoramiento de las armas de fuego (la artillería naval). Conservaba el aparejo latino en el palo mayor y el de mesana. Un almanaque que contenía tablas de declinación había sido compilado por un judío portugués llamado Abrahán Zacuto. . Ballestilla (siglo XVI). los diseñadores de barcos de Portugal y España encontraron una solución al combinar en una nave las ventajas del aparejo de cruz europeo con las del latino– oriental. Astrolabio (siglo XV). Los marinos del siglo XV no se hicieron a la mar sin cartas. capacidad de transporte y poder de combate se mostraron superiores a cualquier otra embarcación. Cada mástil llevaba una sola vela atada a una gran verga. La vela latina es la contribución especial de los árabes al desenvolvimiento de la marina mundial. Esta nave fue la carabela redonda. cuyo borde principal está atado a una larga verga elevada oblicuamente al mástil. la carabela de aparejo de cruz empleada en la mayor parte de los viajes de descubrimientos de fines del siglo XV y principios del XVI. 2) Barcos Los barcos europeos. una vela triangular o casi triangular. su forma más simple consistía en un disco dividido en grados con un indicador giratorio sujeto en el centro. Cada mástil lleva una sola vela latina. y más tarde también juanete–. 1500). Brújulas (siglo XIII). Portulano. Resulta claramente que aún la mejor geografía académica de los comienzos del siglo XV tenía poco que ver con la experiencia práctica de los navegantes. En el Mediterráneo fueron preferidos los buques de remos por su seguridad y no depender del viento. Los barcos árabes tienen por lo general dos mástiles con una inclinación pronunciada hacia delante. el primer manual práctico.

excepto las Canarias que continuaron bajo el dominio español. Bartolomé Díaz . A comienzos del siglo XVI. Tenían por objeto reforzar la acción de los ballesteros y arcabuceros en el cometido de barrer al enemigo de la cubierta superior. Los cristianos y las especias 1) Los cruzados y el mar El príncipe Enrique levantó su pequeña residencia en Sagres. llevaba cañones –generalmente pequeñas piezas de bronce en las estructuras de los castillos de proa y popa-. Juan II. polvo de oro y pimienta de Malagueta. Hacia fines del siglo XV.Las carabelas españolas y portuguesas del siglo XV eran fuertes. Este depósito de Arguim fue la primera factoría comercial europea en ultramar. El comercio de esclavos llegó a extenderse tanto que en 1448 el príncipe Enrique ordenó la construcción de un fuerte y depósito en la Isla Arguim. competente geógrafo y apasionado por los descubrimientos prescribió que todos los barcos extranjeros que navegasen por la costa de Guinea podían ser hundidos o apresados sin averiguación alguna. en la bahía formada por la curva del Cabo Branco. En 1483. Cao llegó a la desembocadura del Congo y lo exploró algo. fáciles de manejar y marineras. se abrieron cañoneras en las bordas para que los cañones disparasen a través de ellas. Elmina se convirtió pronto en capital marítima y comercial de los descubrimientos africanos y en centro de un floreciente mercado de esclavos. Desde 1420 comenzó a enviar desde el próximo puerto de Lagos una serie de expediciones pequeñas pero regulares a explorar la costa occidental del África y de paso a trazar el camino de la India. colonización y exploración de la costa occidental africana y la posesión de todas las islas conocidas del Atlántico. 3) Armas Barcos de vela destinados al combate fueron reconstruidos en la proa y la popa. En el año siguiente. Gil Eannes dobló con una carabela el Cabo Bojador y demostró que el Mar del Sur era igual que el del Norte. En 1486. A mediados del siglo XV la mayoría de los grandes barcos de guerra europeos. montar los cañones entre puentes y horadar los lados del barco con troneras. se extendió rápidamente a los grandes buques de las naciones europeas. Emprendió en 1482 la construcción de un segundo fuerte y depósito en la costa africana. Después de 1434. Recibió la confirmación papal de su propio monopolio de conversión al cristianismo de los negros africanos. 2) El Cabo de las Tormentas El tratado de Alcaçovas de 1479 confirmó a Portugal el monopolio del comercio. marfil. Una vez introducida la práctica del fuego por los costados. en un segundo viaje navegó hasta el Cabo Cross. II. la exploración continuó fácilmente a un ritmo mucho más rápido. con el objeto originalmente de dar a los lugares de abordaje la ventaja de la altura. Estas superestructuras mostraron ser tan útiles a los fines de alojamiento de personas que continuaron siendo rasgo característico de casi todos los grandes buques mucho después de haber desaparecido su razón de ser originales. remontándolo.

La flota de Vasco de Gama estaba formada por cuatro embarcaciones. Empezaba la larga historia de la intriga europea con los príncipes de la India. y su carne conservada para el consumo invernal. De ahí la constante e inagotable demanda de especias para el condimento y la conservación. en Célebes y otras islas de las Indias Orientales. unas cuantas islas pequeñas del grupo de las Molucas (islas Tidore. de donde salían por el puerto de Macasar. quien a su llegada a Calcuta se enemistó con los mercaderes musulmanes residentes y con las autoridades hindúes. y piedras preciosas de varias clases. muy preciado en medicina. salándola o adobándola. bárbaros. Alfonso de Albuquerque. acontecimiento importante en la historia de la artillería naval y en las relaciones indoeuropeas. Amboina y [Banda]). el comercio árabe de especias. en Ceilán. Con ella realizó De Gama un fuerte bombardeo a la ciudad de Calcuta. y una carabela latina. Lo llamó primero Cabo de las Tormentas. La tercera flota a las Indias. La tarea de planear y ejecutar esta guerra naval le tocó al jefe naval más competente de su época. al regreso de Díaz. Ternate. navegó a través del Océano Índico hasta Calcuta. De Gama recogió cierta cantidad de pimienta y canela. Resultó evidente que para aprovechar completamente su monopolio su ruta del cabo los portugueses tendrían que destruir mediante las armas. y estableció una factoría en el puerto naval de Cochin. La pimienta. tela de algodón hindú. Las casas mercantiles de Arabia. 3) El comercio de especias Las comunidades agrícolas europeas. Los europeos a los ojos de un hindú culto eran simples malhechores. uno de los más importantes puertos de especias de la costa Malabar. Egipto y África Oriental tenían depósitos y comisionistas. en el África occidental. Con esta carga regresó a su tierra. feroces y sucios. mandada otra vez por Vasco de Gama. zarpó en 1502. De Gama tocó en varios lugares de la costa oriental africana para abastecerse de agua y combustible. Ib Majid. el gobierno portugués tenía preparado un minucioso plan para un comercio organizado que incluía el abastecimiento de factorías en los puertos de la costa de Malabar y el despacho de flotas anuales con carta real. tres barcos de aparejo de cruz con palos de mesana latinos. en el mar. y en el puerto de Malindi recogió a un piloto musulmán. El clavo.salía de Lisboa para emprender el famoso viaje que habría de resolver el problema de la extremidad meridional del África. En 1500 zarpó una flota al mando de Pedro Álvarez Cabral. venía de la más reducida área productora. . ruibarbo de la China. la canela. lo rebautizó con el nombre de Cabo de la Esperanza. El jengibre es un producto chino. aunque una clase inferior se da también en Malabar. fue el Rey quién. una clase muy inferior. pocos en número. y la nuez moscada y la macis. la más preciada de las especies. costa abajo. El desarrollo del mercado de especias en el siglo XV estaba muy ligado a la expansión del Islam hacia el occidente y el oriente. Seda china. en las Indias Orientales y. la especia más común en la India. pagando a los gobernantes locales por el privilegio. De Gama cuando regresó con las nuevas de su triunfo en 1499. Mucha de la provisión de sal de la Europa occidental venía de Portugal. padecían un déficit crónico de forraje de invierno para el ganado. Gran cantidad de bestias tenían que ser sacrificadas cada otoño.

El Nuevo Mundo 1) Las Islas Afortunadas Las islas del Atlántico eran importantes por tres razones: 1. podían servir para atacar al comercio portugués del África Occidental. Para esto necesitaban una base naval segura con facilidades adecuadas para el aprovisionamiento y la reparación de sus buques y una reserva de marineros en el país para reponer las aterradoras pérdidas causadas por el clima y las enfermedades. en todos los puertos poseídos. Con Malaca. En general los portugueses mostraron una notable torpeza en el trato con las religiones nativas. cuando en 1509 fue nombrado gobernador general.4) Las Indias portuguesas Los portugueses necesitaban una flota permanente en el Océano Índico. mucha actividad misionera. Los capitanes de puerto rara vez intervenían en los asuntos administrativos fuera de las áreas de las fortalezas. necesitaban fuertes. después de Almeida. Tenían que transformar un comercio marítimo intruso basado en Lisboa.Por sí mismas. En la misma época fue la llegada de los primeros barcos portugueses a las Molucas. que habían sido la meta principal de casi toda su exploración. Este fue el costoso y minucioso proyecto que Albuquerque impuso a un gobierno parsimonioso. en una cadena de establecimientos comerciales y navales permanentes que cubriera por completo el medio Oriente. Establecidos en Ormuz y Socotora. Albuquerque tomó Malaca en 1511.. quedó abierta a los portugueses. fue la primera visita europea a China registrada desde los tiempos de Marco Polo. III. y construyeron en ella un depósito fortificado para acopiar dicha especia. Malaca dominaba el estrecho por dónde tenía que hacerse todo el tráfico con el lejano Oriente. de ser ocupados por extranjeros. 2. La base que eligió fue Goa. Los portugueses la tomaron mediante una sorprendente combinación de engaño y destreza marítima con solo seis barcos. por supuesto. Pocos gobernadores portugueses se apartaron de una política estrictamente comercial. la ruta del lejano Oriente. algo abajo de Cantón. Los portugueses obtuvieron después del derecho de establecer un depósito y colonia en Macao. Además.. los portugueses dominaban los extremos occidentales de las rutas comerciales árabes. .Como bases y puertos que. los lugares de las fortalezas estaban aparte y contenían los arsenales. era la capital de un sultán independiente y tenía un poder naval considerable. defendidos por encuadras de barcos. Albuquerque. depósitos. Hubo. límite occidental del comercio chino en sus manos. cuarteles y las habitaciones de los residentes europeos. Ormuz. Los portugueses concertaron un tratado con el sultán de Ternate. El primer barco portugués en arribar a puerto chino entró en Cantón en 1513. la principal isla productora de clavo. puesto que muchas de ellas eran fértiles y llegaron a ser sumamente productivas.

Las Canarias estaban habitadas por un pueblo primitivo. su puerto de estancia. Por el tratado de Alcaçovas. Las dos islas más occidentales. 2) El Descubrimiento En las capitulaciones que hizo con la corona de Castilla en 1492. la corona portuguesa renunció a cualquier derecho a las Canarias. empezó en 1420 con Carta del príncipe Enrique. el grupo de Madeira. éstos admitieron todas las condiciones de Colón. El viaje lo revelaría como un navegante prudente y exacto. la Pinta. es probable que hubiese sido de aparejo latino. Luis de Santángel. exactamente en dirección occidental desde las Canarias. La primera colonización de Porto Santo. los guanches. la Niña. Azores: fueron llevadas ovejas en gran cantidad. comercio de azúcar. pasaba a lo largo de la línea septentrional de la zona comercial del Noreste. fue en el que Colón vino a vender de puerta en puerta. con oficiales competentes y experimentados. El siguiente paso era encontrar al Japón mismo. Cuatro grupos de islas estaban involucrados: Las Canarias. Madera de buena calidad. fue obtenido el consentimiento de los monarcas españoles. Pintarlo como un místico sin práctica es simple caricatura. La otra carabela. La ruta de Colón. juzgó a San Salvador como una isla exterior del archipiélago del que se creía formaba parte el Japón. La conquista y colonización de las islas fue tarea larga y difícil. llevaban tripulaciones seguras.a varios gobiernos. Colón mismo poseía conocimientos de hidrografía y había servido algunos años en barcos genoveses y portugueses. mientras que los españoles se comprometieron a respetar el monopolio portugués en los tres archipiélagos. tesorero del rey de Aragón y de la Santa Hermandad. “para descubrir islas y tierras firmes en la mar océano”. no fueron descubiertas hasta después de la mitad del siglo..3. una de las cuales. Las Canarias tuvieron el azúcar. . el vino y el trigo como sus principales productos. El propio Santángel allegó parte del dinero necesario para financiar la empresa. y desde allí la de Madeira. pero fue transformada en navío de aparejo de cruz durante la estancia de la flota en las Palmas. hasta que al fin se las arregló para conseguir el apoyo de un alto oficial del estado. En ese mundo de cuentos fantásticos de marinos dónde podía suceder cualquier cosa. Gracias a sus buenos oficios. Tres buques: La nao Santa María. las Azores y las islas Cabo Verde. La navegación no es siempre tan segura tan al norte y septiembre es la estación de los huracanes.Hacia fines del siglo como puertos de refugio en posibles tentativas para llegar a Asia navegando hacia el Occidente. Desde Palos. Colón pasó tratando de interpretar en su proyecto –India o Antilla. Flores y Corvo. y una vez concedido. se estipulaba que él iba a mandar una expedición aprestada principalmente a expensas de la corona. vinos dulces. Colón. de modo que Colón tuvo suerte al contar con un viento favorable durante todo el viaje de ida. y dos carabelas. las “empresas de las Indias”. Los españoles habían ocupado la Gran Canaria durante la guerra. era de aparejo de cruz. por las cortes de Europa. Conquistaron Palma en 1490 y Tenerife en 1493. pero numeroso y bélico.

Como gobernador de la nueva colonia de la Española fracasó y cuando regresó a España. pues la isla producía un poco de oro aluvial. la segunda. cien leguas al occidente de las islas Azores y Cabo Verde. De acuerdo con los deseos de Fernando e Isabel que seguían los consejos de Colón. Juan II era un geógrafo competente y no se impresionó con el racionamiento de Colón. bien por azar o por buen criterio. dejando en tierra a algunos de sus hombres con el encargo de construir casa y buscar minas de oro. Colón en 1493. y su sucesor lo envió a España encadenado. El Almirante se propuso volver al año siguiente con una flota mucho mayor. De hecho Colón había descubierto algunas islas nuevas y sin valor en el Atlántico. asestarían un golpe mortal a las ambiciones portuguesas. de donde podía descender hasta los azores. Juan II no tenía intención de ir a la guerra por unas cuantas islas del Atlántico occidental. pero fracasó en el intento de hallar algo que remotamente se parecieran a la India o Cathay. Colón tuvo otra vez suerte con los vientos. pero al reproducirse los disturbios en la Española lo reemplazaron no sin razón como gobernador. 3) La interpretación del descubrimiento Colón en su segundo viaje. fue naturalmente requerido por el rey para explicar sus extraordinarias pretensiones y actividades. . y por diversas razones políticas resultó dócil a las demandas españolas. Colón perdió en la Española su buque almirante. En este cuarto viaje. y dispuso que la tierra y el mar al oeste de esta línea sería un área de exploración española. No obstante. fue descubierta una larga extensión de la costa continental de Honduras y Costa Rica. empleó cerca de un año en explorar las innumerables islas de las Antillas. por descuido del oficial de guardia. el moderno Haití. decidió navegar al norte o al noreste hasta la latitud de las Bermudas. en 1496. aunque todavía rico. de confirmarse. Aceptó la Bula de demarcación como base para la negociación. al acercarse a Europa.Con ese objeto la expedición exploró Santa María de la Concepción. antes de que reinasen los vientos del oeste. y allí en un puerto portugués. la costa Noreste de Cuba y parte de la costa norte de la Española. y utilizar la isla como base para continuar su viaje a la India y al Japón como había prometido. contrariado. y únicamente pidió que la línea fronteriza fuera trasladada 270 leguas al oeste. En la Española aumentaron las perspectivas. Alejandro VI era español. antes de concluir las negociaciones de Tordecillas. Colón murió en 1506. en el que descubrió la isla de Trinidad y la desembocadura del Orinoco. Juan II decidió reclamar el derecho a las tierras descubiertas por Colón sobre la base de que entraban dentro de las previsiones del tratado de Alcaçovas y de que estaban cerca de las Azores e incluso podían ser consideradas como parte de este archipiélago. que se hundió al parecer. Decidió regresar. El papa de entonces. la primera de las cuales confirmó la posesión española de las tierras recién descubiertas. pretensiones que. expidió una serie de bulas. se le despachó al mando de una imponente armada. Sus soberanos le proveyeron de una flota para un tercer viaje. En 1502 se le permitió hacer otro viaje de descubrimiento a expensas del rey. la colonia estaba alborotada y los indios alzados. En su viaje de regreso. trazó una frontera imaginaria de norte a sur. El tratado de Tordecillas fue debidamente firmado en 1494. constituida por 17 buques para establecer una colonia en la Española. la famosa Inter caetera. tuvo mal tiempo y se vio forzado a buscar refugio primero en los Azores y después en el Tajo.

acompañó en 1501 a una expedición portuguesa mandada por Nuño Manuel. Su empresa apareció como una cierta agresión a Portugal y como un desafío al Papa. Colón había encontrado algo de oro. en calidad de geógrafo. que obligó a las tripulaciones de los barcos a alimentarse de ratas y cueros. fue también el año en que Magallanes salía de España con objeto de llegar a oriente navegando hacia occidente.Enrique VII de Inglaterra concedió a Juan Cabotto. hasta Nueva Inglaterra y los resultados aparecieron en el famoso mapa de Juan de la Cosa en 1500. La habilidad. no en hallar un camino a través de un archipiélago. un Medicis. el descubrimiento y la aterradora travesía en 38 días del estrecho que lleva el nombre de Magallanes. sino en cualquier región a que se pudiese llegar navegando hacia el oriente. estaba interesado en el descubrimiento e inclinado a Portugal. siguiendo por Labrador. En las capitulaciones entre Magallanes y el Emperador. Esta expedición llegó a Brasil a la altura del Ecuador. Magallanes salió de Sevilla con una flota de cinco carabelas. El gobierno portugués trató de detener la expedición por todos los medios diplomáticos posibles. El problema de encontrar un paso occidental hacia las islas de las especias tornase. y en septiembre de 1519. eran desconocidas. cargadas con aquellas mercancías que la experiencia portuguesa vio que eran adecuadas para el comercio en el oriente. sino el de encontrar un estrecho a través de una masa terrestre cuyas dimensiones de este a oeste. que vivía en la Española vino con grupo de compañeros a buscar oro al continente. pero si descubrió una pesca abundante. que los portugueses ya habían llegado a las Molucas y que la Bula Praecelsae devotionis se aplicaba a las islas. El año de 1519 en el que Cortés salía de Cuba para conquistar México. Este fue el viaje más importante de Vespucio. en la segunda probablemente navegó a lo largo de la costa noreste del Atlántico desde Groelandia. pero sin éxito. Magallanes sabía. Magallanes acudió a España ofreciéndole descubrir ricas islas en Oriente dentro de la demarcación española y por una ruta completamente española. La Bula Praecelsae devotionis dio la bendición papal a los descubrimientos y conquistas futuras de los portugueses y concedió a Portugal todas las tierras que conquistó a los infieles. Vespucio en 1505 regresó a España y fue nombrado piloto mayor de la Casa de Contratación de Sevilla. La Bula Ea Quae dada por Julio II en 1506. impedía cualquier intento de revivir la marca demarcatoria de Alejandro VI. 4) El reparto del mundo En el año 1513 Balboa. Cabotto no encontró especias. aunque Carlos V probablemente no. no solo en África y la India. . los inhospitalarios desembarcos en Ladrones y Filipinas. Cruzó el istmo de Darién y por primera vez divisó el Océano Pacífico. Vespucio. licencia para explorar el norte del Atlántico. porque señaló la ruta que seguirían Solís y Magallanes en busca del paso occidental. Terranova y Nueva Escocia. En la primera expedición descubrió tierra en las inmediaciones del Cabo Bretón. las Molucas no estaban mencionadas específicamente. y la muerte de Magallanes y 40 compañeros en una guerra local. León X. el interminable cruce del Pacífico. Acontecimientos del viaje de Magallanes: el naufragio y el motín en la costa de Patagonia. Cuando Solís hizo su viaje al río de la Plata en 1515. Magallanes interrogó a los supervivientes y calculó por sus informes que la dirección S-E de la costa sur del estuario hacía caer todo este territorio meridional dentro de la demarcación española. En 1514 accedió a todas las peticiones portuguesas.

el emperador. costeó Borneo. pase lo que pasase en Europa. entre los más grandes exploradores. Carlos V cedía a Portugal por 350. En 1529. Estuvo fuera tres años. solo un barco de la poderosa flota llegó a su destino. Ni las bulas ni los tratados de esta larga contienda diplomática podían obligar a terceros y. 2) La teoría del imperio . El Cano mismo eludió a los portugueses con su maltrecha “Victoria” atravesando el estrecho de Macasar. El tratado de Zaragoza marcó el final de un capítulo en la historia de descubrimiento. y se torna claro que. Cambiaron su mercancía por cargas de clavos y establecieron un depósito en Tidore. y se fijaba una línea arbitraria de demarcación 17º al oriente de las islas. Hacia 1550 todos los centros principales de población sedentaria de la América tropical estaban en poder de los españoles. dobló el Cabo de Buena Esperanza y regresó a España con su precioso cargamento. La conquista del Perú fue organizada por una compañía. El Cano dividió a sus fuerzas. los portugueses dominaban la situación en el oriente. el tratado de Zaragoza fue firmado en toda regla. en cuyo territorio desembarcaron. Por este tratado. constituyó un fracaso desastroso. Tenían las ventajas del acero sobre la piedra. El imperio de la plata 1) La conquista española De 1520 a 1550 unos cuantos miles de soldados se apoderaron de la mayor parte de las regiones pobladas de ambas América y establecieron el primer imperio europeo ultramarino. La posesión de armas de fuego fue un factor importante pero no decisivo. La “Trinidad” se dirigió a través del Pacifico hacia la costa de México y fue capturada por los portugueses algunos días después. La primera fue un estado de guerra más o menos abierta entre los españoles y portugueses en las islas. En 1527.000 ducados todos sus derechos a las Molucas. Sebastián El Cano.resistencia y hazañas de Magallanes antes de su muerte lo colocan junto a Colón y Vasco de Gama. sería continuada por otras naciones. cruzó el Océano Índico. El estrecho de Magallanes nunca fue usado después por los españoles u otros navegantes como canal regular de comercio y la ruta doblando el Cabo de Hornos es relativamente reciente. La segunda fue una nueva serie de relaciones exteriores amistosas entre ellos en Europa. Los caballos fueron quizá más importantes que las armas. El regreso triunfante de El Cano provocó dos serias paralelas consecuencias. en guerra con Francia y al borde de la insolvencia. dejando una pequeña guarnición para preparar futuras exploraciones. pero los indios pronto les perdieron el miedo y aprendieron a montarlos. consiguió la ingeniosa idea de vender o empeñar sus derechos a las Molucas antes de que se depreciaran todavía más. navegó hacia el sur desde las Filipinas con solo los dos barcos restantes. y en noviembre de 1521 llegó a las Molucas. Los españoles fueron bien recibidos por el sultán de Tidore. la búsqueda de un paso occidental. Pero la conquista española logró un buen éxito difícil de explicar satisfactoriamente. La segunda expedición española a Tidore en 1524. IV. El ejército con que Cortés invadió México poseía solamente algunos cañones y trece mosquetes.

Pescadores. franceses y holandeses aún anhelaban encontrar una ruta directa a la “especiería”. Las audiencias eran mucho más que tribunales de apelación. gracias a los informes de los buscadores del paso al N-E. En las tierras tropicales de la costa el principal producto español fue el azúcar. Las playas de la costa de Terranova se convirtieron en campamentos estacionales regulares de una vigorosa e independiente comunidad cosmopolita. oro y plata. . misioneros y letrados Los españoles trataron de organizar la población indígena. hubo diez audiencias en India. El descubrimiento del estrecho y bahía de Hudson significó encontrar una puerta trasera a la más rica región productora de pieles del mundo. 2) La busca de un paso por el norte Los ingleses. A fines del sigo XVII esta vasta y aislada bahía ártica mantendría un arriesgado y lucrativo comercio. educarla y vivir de su trabajo. Richard Chancellor entró al mar Blanco y llegó a Arcángel. las expediciones que comenzaron la colonización de Norteamérica. él y alguno de sus oficiales hicieron en trineos un asombroso viaje en pleno invierno desde Arcángel a Moscú. V. Tuvo como secuela una inmensa tarea de gobierno imperial. y llegaría a ser una vía marítima muy disputada internacionalmente. estaban tripulados en gran parte por marinos entrenados en la dura escuela de la pesquería en los barcos. 4) El comercio Atlántico y las flotas de la plata La ocupación característica del español del Nuevo Mundo fue la ganadería. La Compañía Moscovita y varias empresas holandesas se interesaron en la pesca ballenera. establecieron comunidades misionales. las flotas inglesas y holandesas que derrotaron los navíos españoles. con su organización auxiliar en Cádiz. exploradores y tratantes de esclavos 1) Las pesquerías del Atlántico Cabot descubrió que el pescado era abundante en la costa del mar vecino a Terranova. cada provincia tenía si gobernador. Los franceses llegaron un poco después. eran juntas de magistrados facultados para aconsejar a los virreyes y gobernadores en todos los asuntos administrativos. Los barcos que buscaron pasos al norte y establecieron el comercio con Rusia. El comercio era un monopolio ejercido por el Consulado (gremio de mercaderes) de Sevilla. Los cabildos eran oligarquías locales. incitando tanto al celo misionero de ganar almas como el afán de gloria militar y de botín. el primer pueblo que se aprovechó de este descubrimiento fue el portugués. 3) Soldados. La política de las órdenes religiosas en el siglo XVI chocó con la relación señorvasallo que los colonos trataban de establecer con los indios. En el siglo XVI. el tabaco.La conquista española en América fue una verdadera cruzada. Los frailes enseñaron y predicaron en lenguas indígenas. informar sobre su conducta y conocer las apelaciones contra sus fallos.

y el estallido de la guerra despejó los obstáculos diplomáticos para una política abierta de desmembramiento. Entre los resultados inevitables de esta victoria musulmana se halla el pacto de los sultanes para arrojar a los portugueses de Goa y otras fortalezas de la costa. Drake en 1577 siguió la ruta de Magallanes. En 1524 Babur “el Tigre”. fundador del comercio inglés de esclavos. Muchos dueños de barcos explotaron el contrabando. puede ser atribuida a tres causas principales: su reducido número. la batalla de Talikot marcó el fin del reino de Vijayanagar y dio a los príncipes musulmanes el dominio indisputable de la mayor parte del centro y sur de la India. su práctica de la exogamia. En la tregua de Amberes de 1609 se formuló el derecho de ocupación efectiva. lo que constituía una advertencia de que ingleses y holandeses intentaban colonizar en Norteamérica quisiéralo o no España. El fracaso de los portugueses en el mantenimiento de su primitivo dominio marítimo no fue compensado por algún sistema seguro de alianzas con los poderes indígenas terrestres. VI. y su política de intransigencia religiosa. La lucha por el comercio oriental 1) El oriente musulmán En 1580 Felipe II subió al trono de Portugal tras una breve guerra para apoyar su pretensión. Se adueñó del reino de Delhi. 3) Las compañías Los políticos ingleses consideraban peligroso que dos imperios estuvieran unidos bajo un mismo rey. cuando su nieto Akbar sometió Gujarat en 1572-73. En las Indias Orientales y en la India. o al menos. turco baghatai de raza. de intrusión y despojo. siendo el primer capitán inglés en circunvalar el globo. . con un pequeño ejército de jinetes del Asia Central. una batería de artillería turca. entre otros. descendiente de Timur el Cojo y de Gendis Khan. entraron en relaciones amistosas con los portugueses. la expansión del Islam fue constante. El celo de cruzadas de De Gama. para recuperar los antiguos dominios de su familia invadió la India. pero los 15 años anteriores el Caribe fue escenario de una guerra corsaria interminable. Albuquerque. 4) Los corsarios Hubo guerra entre España e Inglaterra en 1585. 2) El ocaso del poder portugués El declinar de la eficiencia de su comercio y administración hacia fines del siglo XVI. Los resultados de la unión fueron desastrosos.3) Los intrusos en América España no podía satisfacer más que una parte de los pedidos de sus colonias. llegó a Ternate donde compró varias toneladas de clavo y regresó por la ruta portuguesa doblando por el Cabo de Buena Esperanza. El primero fue Sir John Hawkins. En 1565. revistió la forma de una guerra comercial religiosa contra el Islam.

produjo resentimiento entre los holandeses. Arrojan a los portugueses de Malaca (1641) y de Ceilán (1658) y a los ingleses del archipiélago. para obtener especias. después de alianza y finalmente de protectorado. Banda y Amboina y concluyó tratados comerciales con los gobernadores de aquellas islas. La primera flota holandesa que utilizó las noticias marítimas de Linschoten zarpó en 1595. 4) Las Indias Orientales Holandesas La compañía holandesa aparecería en todas partes como libertadora de los príncipes locales respecto a los portugueses. comerció con Ternate. . Desde 1609 los holandeses empezaron a alegar derechos exclusivos a las Molucas. y una serie de instrucciones náuticas para llegar a América y a India. Fundó la capital naval y administrativa de las indias orientales. tendrían que ir a buscarlas navegando a las Indias por la ruta que usaban los portugueses y no por el paso ártico dudoso y arriesgado. Van Linsohoten vivió en la India desde 1583 a 1589 como criado del arzobispo portugués de Goa. Inmediatamente después de su establecimiento comenzó a edificar fuertes en el Oriente. Inglaterra tenía ya una Compañía de las Indias Orientales. El más capaz y famoso fue Jan Pieterszoon Coen. Su comercio con las Indias Orientales solo podía sobrevivir mientras las relaciones con los holandeses siguieran siendo amistosas. a nombrar gobernadores y hacer tratados con los príncipes nativos en nombre del Stadhouder. La política conciliadora del sucesor de Isabel hacia España. la Compañía Holandesa de las Indias Orientales. Esta arriesgada empresa tuvo muy buen éxito. En 1602 se reúnen las diversas compañías mercantiles del Oriente en una gran empresa nacional. En 1601 zarpó la primera flota al mando de sir James Lancaster. el príncipe musulmán cuyos fuertes dominaban el estrecho de Sonda. El almirante Neck (1598) llegó a las Malucas. La expedición de Houtman fue seguida por una serie de viajes costeados por varias compañías y sindicatos holandeses.A medida que fue avanzando la guerra se vio claro que los ingleses y holandeses. a quien se nombró gobernador general en 1618. En 1609 la tregua de Amberes puso fin a la lucha entre España y los holandeses independientes. el jefe de la expedición firmó un tratado comercial con el sultán Bantam. El poder y la iniciativa siguieron en manos de los creadores del imperio holandés en Oriente. La primera batalla entre barcos holandeses y portugueses en la rada de Bantam (1601) fue una victoria decisiva para los holandeses. En 1619 hubo una violenta lucha. primero de comercio. incluyendo las observaciones personales del autor sobre el Oriente. y en todas partes aseguraban su posición mediante tratados. Inglaterra había hecho la paz por separado en 1064. Batavia en el norte de Java. consiguió la posesión de puntos estratégicos y señalando el camino para un sólido y durable imperio colonial gobernado por los holandeses mostró el gran volumen del comercio interasiático que los holandeses podían controlar. Los holandeses fueron bien recibidos casi en todas partes. descripción geográfica del mundo. Su carta había sido aprobada por la reina en 1600. todos los cuales estaban molestos con los portugueses. Los principales accionistas eran mercaderes de Ámsterdam y de otros estados y ciudades firmantes del acuerdo. Regresó a Holanda en 1592 y publicó un “Itinerario”.

concibieron la idea de emplear a los barcos ingleses como patrulla naval mercenaria. primera aparición de un nuevo tipo de colonización inglesa. pescado. colonias del tabaco. propuso dos sitios diferentes para colonizar. uno era la Guayana y la otra era Virginia. Barbada floreció gracias al cultivo del tabaco. vacilante al principio. Por disgustos contra la política religiosa y constitucional del gobierno existía mucho interés en emigrar a América. algodón y tintes y posteriormente del azúcar. vino y otras exquisiteces y artículos navales. Los economistas contemporáneos concluían que el país en general estaba sobrepoblado y consideraban a las colonias como una salida al exceso de población. Los ingleses en América trataron de fundar colonias permanentes. 2) Las compañías colonizadoras La Compañía de Virginia creada en 1606 con dos tipos de accionistas. en el que se podía invertir dinero sin arriesgar sus personas. Había un argumento social importante a favor de la colonización. que eran exclusivamente guerreros de tierra. . fue bajo la protección de un poderoso imperio asiático como la Compañía inglesa entró en el comercio de calicós y muselinas indias y se embarcó. se establecieron en la primera mitad del siglo XVIII: Virginia. Las colonias inglesas 1) La teoría de la colonización Sir Walter Raleigh.El comercio inglés llegaba a su fin en las Molucas y en todas las Indias Orientales (excepto una pequeña factoría olvidada en Bantam). Las autoridades de Delhi. En 1626 puritanos prominentes forman una compañía para colonizar Santa Catalina y la isla de Providencia. Las colonias enriquecieron a los inversionistas y al reino en general produciendo artículos que tenían demanda en Europa además de servir como mercado a productos ingleses. Durante el resto del siglo XVII la Compañía Inglesa redujo sus actividades a un comercio menos ventajoso con la India continental. La colonización fue por lo general una empresa de capital mancomunado. Algunas colonias modestas. El Conde de Carlisle obtuvo patente de Carlos I como señor propietario de las Caribes. Nueva Inglaterra y las Antillas. siendo expulsados en 1641 por una flota española. del pescado. pero prósperas. en las Antillas. uno que invierte su dinero mediante la compra de acciones y otro que coloca su persona emigrando a Virginia con familia y criados. fue ocupada por ingleses y franceses en colaboración y en 1624 se colonizó la Barbada. la propiedad. La Virginia se salvó mediante el cultivo del tabaco. San Cristóbal. VII. Cuatro grupos principales de artículos buscados: metales preciosos. La Inglaterra padecía a causa de una carencia grande de trabajo y de un crecimiento rápido del tamaño de sus grandes ciudades. pieles y maderas y colonias del azúcar respectivamente. en una empresa que la convertiría en la heredera del poder mogol.

VIII. 1613. fundación de Port Royal en Acadia. 1632. los escoceses se apoderan de Port Royal. Los imperios rivales en América 1) Los franceses en el Canadá Los franceses se establecieron en la costa atlántica de Norteamérica. En Francia la iniciativa colonizadora provino más bien de parte del gobierno que proporcionó parte del capital y nombró a algunos directores. Los asuntos eclesiásticos de la América francesa lo tuvieron los jesuitas. y en islas de las Antillas. Champlain funda Québec. de la pesca o del comercio de pieles y en el sur del cultivo del tabaco y de la caña de azúcar. Los holandeses también fundan colonias en el Caribe pero la colonización fue para ellos un medio para fines comerciales más que un fin por sí mismo. La compañía holandesa de las Antillas se legaliza en 1621 con el objeto de hacer guerra marítima y obtener beneficios mediante el pillaje y el comercio. fundando su primera colonia en Nueva Plymouth donde consiguieran un arrendamiento en condiciones fáciles. 1629. 2) Las rivalidades en las Antillas Tercera década del siglo XVII monopolio auspiciado por el gobierno la Compañía de las islas de América coloniza la Martinica y Guadalupe. francesas en San Lorenzo y Bahía de Fundy y francesas y escocesas en Nueva Escocia. 1608. productora primero de tabaco y después de azúcar. En las posesiones del norte vivían de la agricultura. 1605. Además recurrieron mucho al uso de compañías por acciones de tipo mercantil para colonizar. la Compañía de Virginia ataca Port Royal y destruye una colonia francesa en la costa del Maine. Además percibían claramente la importancia del poder marítimo y el valor de las colonias como fuente de artículos navales y productos tropicales.En 1620 llega el Mayflower a Nueva Inglaterra con un pequeño grupo de inmigrantes puritanos. 1627. En 1629 prominentes puritanos obtuvieron concesiones de tierras en Nueva Inglaterra y constituyeron la Compañía de la bahía de Massachussets estableciendo su centro de operación en Boston. El deseo de conseguir base para la pesquería y el comercio de pieles inspiró la fundación de colonias inglesas en Terranova. A fines de siglo los franceses como los ingleses formaron una compañía africana para suministrar esclavos a las Antillas. Casi todas las compañías de Richelieu eran empresas de monopolio general que combinaban la colonización y el comercio. un tratado devuelve ambas plazas a Francia. una flota inglesa rinde por hambre a Québec. . Se fundó una plaza fuerte en la isla Curaçao. Acadia fue una colonia económicamente autónoma de pequeños granjeros en tanto que Québec fue más bien una factoría. Como las flotas de barcos de guerra no podían cruzar el Caribe indefinidamente para proteger a la marina mercante se necesitaron bases locales.

inglesas y francesas. el azúcar dejó de ser la principal fuente de riqueza siendo entonces el oro de Minas Gerae. Las colonias de propietarios pasaron casi todas a ser dependientes de la corona. 4) Los holandeses en alta mar La Compañía holandesa de las Indias Occidentales poseía bases y colonias tanto en Sudamérica como en la costa Atlántica de Norteamérica. La protección de los naturales estuvo principalmente en manos de los jesuitas. Pero . Este principio se aplicó pronto al tabaco de Virginia. El viejo sistema colonial 1) Las colonias en 1660 Las colonias reconocieron a Carlos II para la restauración. A principios del siglo XVII se funda Nueva Holanda. IX. Posteriormente. La Barbada y las Islas Leaward se convirtieron en colonias de la corona. una asamblea legislativa nombrada por elección. La Ley de Navegación de 1660 fue seguida de un rápido desarrollo de la marina mercante inglesa. En la primera mitad del siglo XVII Brasil fue la principal fuente mundial del azúcar. Alrededor de Bahía y Pernambuco se desarrolló una economía de plantación próspera en gran escala. pero los poderes ejercidos por la Corona en las diferentes colonias variaron considerablemente de hecho y de derecho. Los productos debían ser vendidos a Inglaterra y trasladados en barcos ingleses o coloniales. y eran capaces de empuñar las armas para defenderlos. 3) Nueva York y Nueva Inglaterra En 1664 se concedió al Duque de York todo el territorio comprendido entre Conneticut y Maryland. al igual que Jamaica. Los colonos estaban celosamente apegados a sus privilegios. En las colonias de carta la situación era muy diferente. En un principio a unos cuantos nobles se les concedían grandes extensiones para colonizar y explotar como les pareciese. Era posible un comercio intercolonial. Después de la unión de las coronas en 1580 fueron más bien oficiales reales que feudatarios. 2) Las leyes de comercio A las colonias debía dárseles el monopolio del mercado nacional en cuanto a sus productos característicos. Ámsterdam era una gran ciudad de almacenes que abastecían a toda Europa de mercancías y coloniales.3) Los portugueses en el Brasil Los portugueses fundaron colonias en Brasil en parte para servir como puertos de escala a las flotas de Indias y para impedir a los españoles establecerse en la demarcación portuguesa. Portugal sostuvo el monopolio del comercio en sus colonias. Cada colonia tenía un gobernador y un consejo ejecutivo. y se extendió con el tiempo a la mayoría de las materias primas de las colonias. Nueva Ámsterdam la fortaleza de la Compañía en la desembocadura del Hudson era base y casa de contratación de un gran número de buques holandeses que comerciaban entre los puertos de Europa continental y las colonias españolas. La anexión de Nueva Holanda se llevó a cabo sin mayor resistencia.

además de controlar todos los puertos de Java. 4) Luisiana y la Bahía de Hudson La política de Colbert en Nueva Francia fue un mercantilismo más rígido y consistente que el de los gobiernos ingleses de la restauración. vasallos suyos como antes lo habían sido de Mataras. X. todos bajo el control administrativo general de Batavia. sino como base estratégica para el comercio de las Indias y como escala conveniente para el aprovisionamiento de las naves de la Compañía. pues más les convenía la protección del imperio que una independencia prematura. Un gran aumento de la marina mercante. Tasmania. comercial y política de las islas. Las cartas fueron otra vez expedidas por Guillermo III. A finales del siglo la Compañía. 2) El gobierno holandés en las Indias Las obligaciones gubernativas de la Compañía fueron confiadas a regentes. Estaba abierto el camino para una extensa anexión y el desarrollo de un extenso imperio territorial en el siglo XVIII. Los regentes debían obedecer las órdenes de los funcionarios europeos de la Compañía. Políticamente constituyó uno de los nueve dominios de que constaban las Indias Holandesas. Ocupación de una serie de puntos estratégicos con fuerza militar adecuada. empleados suyos en teoría. En 1688 Jacobo fue derrocado y en Nueva Inglaterra hubo también una revolución. en la práctica. Malaca. En la segunda mitad del siglo XVII la Compañía estableció definitivamente su supremacía naval. y ningún príncipe nativo osaba disputar su posición. Sus fines generales eran: un gran aumento de la emigración a las colonias. haciéndolas autosuficientes en la producción alimenticia. pero. señores feudales inferiores. Banda. poseía una gran región del interior. etc. los otros eran Ternate. Los holandeses poseyeron Batabia que dominaba el estrecho de Sonda y Malaca (1641) para proteger su comercio establecieron cada vez más puertos fortificados desde Ternate en las Molucas hasta Palembang en Sumatra. las que generalmente eran referentes a la entrega de productos para el comercio. . Macasar y la costa nordeste de Java. a fin de permitir a Francia bloquear a Inglaterra su expansión en el continente y controlar las principales vías fluviales y lacustres de Norteamérica. Amboina. fue erigida no como puerto comercial. de costa a costa. Los holandeses descubrieron accidentalmente Australia. y todos los grandes principados indonesios se derrumbaron. El comercio y el dominio del Oriente 1) La expansión en el Lejano Oriente Solo las circunstancias obligaron a la compañía holandesa de la India Oriental a asegurar el poder comercial por medio del dominio territorial.después de muchas escaramuzas políticas las cartas fueron anuladas y los colonos se resignaron. Nueva Zelanda. Ceilán. Coromandel. Establecieron una colonia en el sur de África en el Cabo de Buena Esperanza.

En el siglo XVIII el café se convirtió en el producto más importante de las Indias holandesas. En 1715 se abrió un nuevo capítulo en su historia que fue el del comercio regular con China. el tabaco y el algodón. abundancia de suelo virgen y un ejército de obreros. Los indios por motivos jurídicos no podían ser esclavos ya que eran súbditos de la corona de Castilla con derecho a su protección. Si los gobiernos locales guerreaban entre sí y vendían sus prisioneros a los traficantes árabes o europeos no era culpa del rey de España. y la política por la que se sostuvo. que fue ocupada por esclavos negros. El monopolio holandés del comercio de las especias. Al ser fundada por los ingleses Madrás. 3) Las potencias rivales en la India La factoría de la compañía inglesa de las Indias Orientales en Surat. añil. los negros en cambio eran súbditos de reyes independientes. Gran parte de la historia de la India del siglo XVIII está constituida por las luchas navales y políticas entre los ingleses y franceses por el dominio comercial.El “residente” ejercía la justicia civil y criminal sobre los empleados de la Compañía y otros europeos que vivían en el principado. Todas las colonias padecieron falta crónica de mano de obra. XI. En 1690 se formó una asociación en Inglaterra de comerciantes consiguiendo un 1698 una ley reconociéndolos legalmente con la denominación de Nueva Compañía de las Indias Orientales. La esclavitud y la guerra por el comercio 1) La esclavitud en la América española Los productos de las colonias americanas. Para los españoles el principal problema fue mantener un suministro constante de esclavos. salitre. En el sureste la competencia holandesa era mayor. la lucha fue decidida por la capacidad de los ingleses para cortar las comunicaciones marítimas entre Francia y la India mediante el empelo de la fuerza naval. y el té de China se convirtió con el tiempo en el más importante producto que importaba Inglaterra. muselina. La labor de los residentes con los príncipes indígenas y sus súbditos eran de tipo comercial. Más tarde los ingleses se apertrecharon en Bombay el que pasó a poder de Carlos II por dote de su mujer doña Catalina de Braganza. procedentes del interior de la India septentrional. es por ello que los negreros españoles compraban sus esclavos a intermediarios portugueses. La corona comenzó a vender licencia a los traficantes que hacían la carrera de América pero poniéndoles grandes cargas tributarias. . Además en las guerras con los moros y contra las ciudades corsarias de la costa de Berbería los prisioneros eran esclavizados por ambos bandos y todas las potencias navales del mediterráneo utilizaban esclavos en las galeras. Finalmente en 1708 las dos compañías se fundieron. La importación de africanos para reemplazar la menguante población de la Antillas comenzó en el siglo XVI con licencia de la corona. Finalmente. gozó de una vida larga y en general próspera como depósito de algodón. el azúcar. produjeron desolación y decadencia permanente en las Molucas y algunas partes de Célebes. Los holandeses mostraron además poco interés misionero. hicieron de ella su cuartel general para la India Oriental. requerían poca pericia.

Buenos Aires fue abierto temporalmente para la recepción de esclavos. El trabajo de los esclavos desplazó al trabajo libre y las plantaciones con esclavos desplazaron a los pequeños agricultores. pues continuó vendiendo permisos individuales como antes. Para aumentar sus ganancias pudo vender algunos esclavos en las colonias hispánicas. Desde 1640 hasta fines de siglo este comercio fue principalmente de contrabando y estuvo en manos de ingleses u holandeses y también de contrabando se comerció azúcar. A cambio de esta concesión el contratante enviaba ciertas cantidades de esclavos a ciertos puertos donde la necesidad de ellos era urgente. Este subcontrató a varios tratantes portugueses. Carlos II concedió una dispensa a la ley de navegación para tal objeto. África e Indias y a su vez vender permisos a sub contratantes.En la primera mitad del siglo XVI a un banquero alemán Thienger se le dio el contrato del suministro de 4. La unión de las coronas española y portuguesa dio al gobierno español una solución al problema de los esclavos. los traficantes tuvieron menos alicientes para llevar su cargamento a las Indias españolas. Inglaterra declara ilegal el comercio de sus colonias con buques holandeses y para suministrar forma en 1660 una empresa llamada Real Compañía del África que suministraría 3000 esclavos al año a un precio de una tonelada de azúcar por esclavo. En [1593/5] el gobierno español aprobó el primero de los asientos de esclavos. El gran fuerte de Elmina en África cae en poder de los holandeses en 1637. En 1640 Portugal se revela contra el dominio español y el asiento se desbarata. convenio por el cual se arrendaba el comercio de esclavos a un contratista que organizaría toda la empresa sosteniendo sus propias factorías en España. se buscó una solución que consistía en que los españoles fueran a las islas Jamaica o Barbados a comprar esclavos allí. pero los puertos estaban cerrados a los buques ingleses. Por la unión de las coronas española y francesa se dio un asiento a la compañía de la Guinea francesa en 1701 la . Por otra parte los franceses durante la segunda mitad del siglo XVII habían comenzado a interesarse por África Occidental estableciendo factorías en Senegal. tabaco. Con el desarrollo de la industria azucarera del Brasil. En 1640 se introduce el azúcar a [Barbado] y los ingleses demandan esclavos. cacao y plata. La corona española volvió al sistema de licencias individuales fracasando y por ello los adversarios comerciales de España tuvieron factorías mercantiles en la entrada misma de las Indias. lo cual alarmó a la corona que no renovó el contrato. 3) Los asientos En el siglo XVI el suministro de esclavos a la América española dependió principalmente de los portugueses.000 esclavos en cuatro años. La participación en el comercio español de esclavos fue la única compensación de los portugueses bajo el dominio español. y por otra parte las potencias marítimas lucharon tan tenazmente por conseguir una parte del comercio de esclavos como por la posesión de territorios coloniales. 2) La esclavitud en las islas del azúcar En el siglo XVII decae el comercio portugués bajo el dominio español y parte de él pasa a manos de la Compañía Holandesa de las indias Occidentales y otros holandeses que establecen plantaciones de azúcar en Guayana y en el norte del Brasil y suministran esclavos.

Las pérdidas de los franceses y de los holandeses fueron ganancia de Inglaterra. Inglaterra obtuvo la isla de San Cristóbal logrando Francia conservar Santo Domingo. . Menorca y Gibraltar. Las costas de la Bahía de Hudson con las fortalezas francesas fueron asignadas a Inglaterra. aunque en América el imperio hispánico permaneció intacto. Aunque ganadores en la guerra. Se persuadió al gobierno español de que cancelara el convenio con los franceses y al final de la guerra se concedió a una compañía inglesa la cual los vendería a América. aunque la isla del Cabo Bretón sigue siendo francesa. pues de la guerra salieron debilitados económica y políticamente. y en todas partes. España perdió en Europa los Países Bajos. excepto las Indias Orientales la iniciativa comercial y colonial pasó a Inglaterra. 4) La sucesión española Tratado de Utrch: América septentrional francesa devuelve a Inglaterra Nueva Escocia y Terranova. y durante la mayor parte del siglo sirvió a un feroz y codicioso imperialismo. El dominio inglés del mar fue muy pocas veces efectivamente disputado en el siglo XVIII.cual se proponía monopolizar el suministro de esclavos a sus propias islas y a las posesiones españolas. los holandeses salieron perdiendo con la paz.

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