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SUBESTACIN ELCTRICA DE LA CLV

Interruptores de potencia de 420 Kv con SF6 hechos en Francia

Objetivo general

Al finalizar el Curso el participante interpretar las caractersticas principales y los conceptos fundamentales de Diseo de la Subestacin elctrica de la CLV y su efecto en la central.

Objetivos especficos
Enunciar las funciones de la Subestacin elctrica. Describir los Criterios de la Subestacin elctrica. Memorizar un Diagrama simplificado. Describir las funciones y caractersticas de los

componentes principales de la Subestacin elctrica


y su importancia para la seguridad.

Objetivos especficos
Enunciar los voltajes y las corrientes nominales, as como sus diferentes alimentaciones. Describir los enclavamientos y disparos de la Subestacin de 420 Kv y de 230 Kv. Describir los Modos de Operacin. Identificar los riesgos y precauciones asociados con el manejo del SF6 y la Operacin de la Subestacin elctrica en 420 Kv y 230 Kv

Objetivos especficos
Identificar las limitaciones operacionales. Identificar la relacin de la Subestacin elctrica con los dems Sistemas de la central.

Ante la prdida de los Sistemas relacionados, explicar el efecto en su Operacin y viceversa.

Objetivos especficos
Ante la prdida o mal funcin de la Subestacin elctrica, describir mtodos alternos para suplir o compensar el propsito de las funciones perdidas.

Funciones
La Subestacin elctrica de 420 Kv recibe la energa de los Generadores elctricos de las Unidades 1 & 2 a travs de los Transformadores principales T1 & T2 y la transmite al Sistema elctrico oriental a travs de las lneas de transmisin de 420 Kv y 230 Kv. Suministra energa elctrica al equipo auxiliar de las Unidades 1 & 2 a travs del Transformador Auxiliar Normal T11 de U1& T22 de U2 del Transformador Auxiliar de Reserva T12 de U1& T23 de U2.

Criterios de diseo
Funcionales La Subestacin elctrica prove dos fuentes de potencia elctrica para la Operacin de los equipos auxiliares de las Unidades 1 & 2. El Transformador Auxiliar Normal o el Transformador Auxiliar de Reserva, tienen la capacidad de suministrar la potencia elctrica al equipo relacionado con seguridad de las divisiones I & II. No est diseada para ser independiente.
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Criterios de diseo
Funcionales

Consta de dos suministros elctricos redundantes de 34.5 Kv para la operacin de sus propios Sistemas auxiliares a travs de los Buses 31 & Bus 32. Las protecciones elctricas de la Subestacin elctrica estn provistas por dos Sistemas de disparo y de un Sistema de disparo transferido.
No est diseada para ser independiente.

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Criterios de diseo
De seguridad y confiabilidad El Transformador Auxiliar de Reserva T12 de U1( T23 de

U2) tiene la capacidad de suministrar la alimentacin elctrica al equipo auxiliar durante operaciones de Paro, Recarga y Arranque de la Unidad I (II).
Proporcionar alimentacin elctrica de respaldo a los Buses Crticos para alimentar las cargas clase 1E requeridas para asegurar el adecuado enfriamiento del ncleo, parar el Reactor y llevarlo a parada fra.

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LT LAV A3090 a la SE PBD LT LAV A3V50 a la SE MFA-C1 LT LAV A3V60 a la SE MFA-C2 LT LAV A3190 a la SE CZM LT LAV A3390 a la SE PRD

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AT-3 de la baha A2030 de 420 Kv

T4

T8

T5

Bus 33 T12 T23

T7

Generadores de hidrogeno 13

T6

Componentes principales
SE de 420 Kv
Ocho bahas con un arreglo de doble interruptor, para cinco lneas de transmisin, conexin con el AT3, con la Unidad 1 y la Unidad 2.

SE de 230 Kv
Dos bahas con arreglo de interruptor y medio para dos lneas de transmisin, conexin con el AT3 y alimentacin al T4.

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Componentes principales
Auto transformador AT3.
Alimentado de 420 Kv y de 230 Kv, con devanado secundario de 34.5 Kv para alimentar al Bus 31.

Sistema elctrico auxiliar del CCSE LV.


Alimentado desde el bus 31 a travs del T7, o desde el bus 32 a travs del T8. Sistema de distribucin de 250 Vcd y 48 Vcd.
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Componentes principales
Sistema elctrico auxiliar del CCSE LVM.
Alimentado desde el Bus 31 a travs del T7, o desde el Bus 32 a travs del T8. Cuenta adems con un Generador Diesel de Emergencia. Sistema de distribucin de 125 Vcd.

Sistema de aire comprimido de SE 230 Kv.


Dos compresores y Tanque de almacenamiento con una presin de Operacin de 30 Kg/cm.
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Componentes principales
Sistema de lavado de aisladores.
Tres tanques de 300,000 galones y dos Bombas de para proporcionar agua desmineralizada a una presin entre 46 y 50 Kg/cm2

Sistema de hexafluoruro de azufre.


Compartimientos presurizados con gas SF6 para proporcionar una atmsfera con alta rigidez dielctrica.
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Componentes principales
Transformadores de potencia.

Relevadores de proteccin.
Relevadores multifuncin micro procesadas marca SEL, SIEMENS y GE

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Generalidades del gas SF6


La molcula del SF6 est compuesta de un tomo de azufre y 6 tomos de flor

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Generalidades del gas SF6

Es un gas halgeno muy estable 6 enlaces covalentes SF. Gas inerte, sin olor, color, neutro, no txico, sin oxgeno. En caso de arco elctrico la descomposicin de la molcula es a 500 C. Su descomposicin es muy txica.

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Generalidades del gas SF6

A la temperatura del arco elctrico, el SF6 se descompone en sulfuro y flor que se combinan con: Los materiales del compartimiento (cobre, nquel, wolframio, aluminio). Componentes de los aislantes (carbono, slice, hidrgeno). Las impurezas que contiene (aire, CF4, vapor). Estos productos estn en estado gaseoso o slido (con polvo), son muy txicos y corrosivos, pero pueden ser absorbidos por un producto molecular.

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Generalidades del gas SF6

cido fluorhdrico

HF CO2 SO2 CF4 SiF4 SOF2

Tetrafluoruro de tionilo

SOF4 SO2F2 SF4 H2O S2F10

Dixido de carbono
Anhdrido sulfuroso

Fluoruro de sulfurilo
Tetrafluoruro de azufre Agua Decafluoruro de diazufre

Tetrafluoruro de carbono
Tetrafluoruro de silicio Fluoruro de tionilo
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Generalidades del gas SF6

Masa molecular

146.1

Densidad
Temperatura PC

6.16 g /l
45.5 C

5 veces mayor que el aire


Las condiciones del punto crtico PC no deben alcanzarse.

Presin PC Densidad PC Punto de sublimacin Velocidad del sonido


Conductividad trmica
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37.8 bares 730 kg/m3 -63.8 C 130 m /s 3 veces menor que el aire

3.8 W/cm/K

2000 a 2400 K

Generalidades del gas SF6

Rigidez dielctrica: 2,5 veces mayor que el aire (Buena calidad dielctrica). Constante de tiempo: 100 veces mayor que el aire (Regreso rpido a la rigidez dielctrica).

Gas electronegativo, muy vido de electrones


(Muy buena capacidad para extinguir un arco).

Ver video
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Componentes principales SE 420 Kv

Buses 1 y 2 y bahas de 420 Kv. Interruptores de potencia DB10. Cuchillas seccionadoras. Cuchillas rpida de puesta a tierra. Cuchillas de puesta a tierra. Transformadores de medicin TP & TC.

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Componentes principales SE 420 Kv

Paneles de control de las bahas.


Reactores de lnea.

Lneas de transmisin.
Deteccin de fugas de SF6.

Extractores de SF6 del cuarto de la SE 420 Kv.


Relevadores de proteccin.
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Componentes principales SE 420 Kv

Buses 1 y 2 y bahas de 420 Kv.

Los conductores estn en un recinto metlico conectado al circuito de tierra Rigidez dielctrica proporcionada por gas SF6 Asiento mecnico mediante soportes aislados llamados separadores. Los contactos elctricos son de 3 tipos diferentes: Por tornillos (en el separador de barra) Por pinzas estticas (en conectores de barra) Por pinzas dinmicas (en contacto mvil)
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LT MFA-1

Perspectiva de la SE 420 Kv
LT MFA-2

LT MFA-1

Buses de 420 Kv
LT MFA-2

Baha de 420 Kv

1 2 3

Interruptor de potencia DB10 Mecanismo de mando FA4 nivel de proceso Transformador de corriente

7 8 9

Seccionador Seccionador del bus Boquilla de aire-SF6

4
5 6

Transformador de voltaje
Seccionador de puesta a tierra Seccionador de puesta a tierra rpida

10
11

Junta de dilatacin
Sensor UHF para descargas parciales

Interruptores de potencia DB10

Consta de tres polos horizontales conectados a los resortes que almacenan la energa.

Constan de recierre monopolar o tripolar.


La corriente de gas para extinguir el arco se genera en el Sistema de maniobra por auto compresin.

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Interruptores de potencia DB10

El contacto auxiliar est conectado mecnicamente de manera segura al eje del mecanismo operativo. Los equipos del contactor estn en el gabinete de impulso y control.

El mecanismo de operacin FA4 consta de resorte y motor de carga. Ver carga

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Interruptor de potencia DB10

1
2 3 4

Mecanismo de operacin FA4 y nivel de proceso


Unidad de interrupcin Interruptor de presin SF6 y cople de llenado Aislador de barrera

Herramienta de transporte
Disco de seguridad

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Secuencia de operacin del interruptor DB10

Tiempo de operacin Tiempo de apertura mecnica Tiempo de arqueo Tiempo de apertura elctrica 35 Tiempo de cierre elctrico

Disparo del dispositivo <22 ms <18 ms <40 ms 50+/- 10 ms

Liberacin instantnea <22 ms <20 ms NA Ver video

TP

Enlace con doble interruptor

Cuchilla de tierra
TC

Cuchilla seccionadora

Interruptor de potencia DB10

Accionador del interruptor

Cuchillas seccionadoras

Tres seccionadores son monofsicos acoplados mecnicamente por una varilla exterior. Operados por un motor de 125 Vca. Su usan para las cuchillas seccionadoras, las cuchillas de puesta a tierra y las cuchillas de puesta a tierra rpidas. En las cuchillas de tierra rpidas, el motor carga un resorte que almacena la energa.

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Cuchillas seccionadoras

Los indicadores de ABIERTO-CERRADO estn acoplados mecnicamente en forma directa y segura al eje. Pueden ser operados manualmente. Cuentan con mirillas para verificar su posicin. Los contactores electro mecnicos facilitan su mando y vigilancia.

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Cuchilla de puesta a tierra

Cuchilla seccionadora

1 2

Envolvente Biela de accionamiento

5 6

Contacto fijo Aislador soporte

Biela aislante
Soporte de contacto mvil

7
8

Mecanismo
Seccionador de puesta a tierra

Cuchilla rpida de puesta a tierra

1 2

Contacto fijo Husillo del contacto mvil

5 6

Flecha de accionamiento Barra de operacin

Resorte
Eje de movimiento de la manivela

Mecanismo de operacin

Sistema de enclavamiento de cuchilla seccionadora y cuchilla de puesta a tierra

Permite mantener bloqueado el seccionador en posicin abierta o cerrado. Puede asegurarse con un candado.
4

Indicador ptico de posicin de cuchilla seccionadora y cuchilla de puesta a tierra

El ajuste del indicador no se puede cambiar. Est acoplado a la flecha del mecanismo de operacin del contacto.
4

Transformadores de corriente TCs

Son del tipo inductivo donde el conductor es el primario y el ncleo toroidal con devanado es el secundario. Tiene derivaciones para adaptarse a diferentes corrientes primarias. Hay ncleos para medicin y cmputo y ncleos para las protecciones. Forman un compartimiento de SF6.

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Transformadores de corriente TCs

No trabajar el Transformador de corriente (TC) con el circuito secundario abierto


44

Transformadores de corriente TCs

1 2 3 4 5

Conductor primario Pantalla dielctrica Envolvente Caja de terminales Devanado secundario

45

Aislador soporte

Transformadores de voltaje TPs

Los TPs son del tipo inductivo con ncleo de hierro con devanado primario de un paso. El cambio para diferentes relaciones de transformacin del secundario se hace en la caja de terminales. Los TPs son mono polares.

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Transformadores de voltaje TPs

47

Transformadores de voltaje TPs

48

Aislador

Transformador de voltaje TPs

Envolvente

Pantalla dielctrica

Ncleo magntico

Devanado secundario

Devanado primario

Terminal aislante
49

Caja de terminales

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Medidores de presin SF6

Presin de operacin del SF6 en SE 420 Kv

La presin de operacin del SF6 de los interruptores es de 7.0 bars. Hay alarma por baja del SF6 de los interruptores a 6.5 bars. Hay bloqueo por baja baja presin del SF6 de los interruptores a 6.3 bars Disco de seguridad acta a 11 bars

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Presin de operacin del SF6 en SE 420 Kv

La presin de operacin del SF6 en los compartimientos contiguos al compartimiento del interruptor es de: Operacin normal 6.5 bars. Alarma por baja presin 6.0 bars. Alarma por alta presin 6.9 bars (fuga interna). Bloqueo por baja baja presin a 5.8 bars. Disco de seguridad acta a 11 bars.
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Presin de operacin del SF6 en SE 420 Kv

La presin de operacin del SF6 en los otros compartimientos de cuchillas seccionadoras, cuchillas de puesta a tierra, TPs y TCs es de:

Operacin normal 6.5 bars.


Alarma por baja presin 6.0 bars. Bloqueo por baja baja presin a 5.8 bars. Disco de seguridad acta a 11 bars.

53

Paneles de control de bahas 420 Kv


La operacin de todos los componentes de una baha se puede realizar desde:

Directamente en el componente (fase por fase desenergizado). El Panel local de control LCP de la baha (nivel 1).

El CCSE Laguna Verde Maniobras.


El Mdulo de control y adquisicin de datos MCAD (nivel 2). Sistema de informacin y control local de estacin SICLE (nivel 3)

Remotamente desde la sub rea de Control Oriental (nivel 3)


Remotamente desde el rea de Control Oriental (nivel 3)

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Panel de control local Ampermetro. Luces indicadoras del estado de la presin de SF6. Botn de prueba de lmparas Manetas de prueba de la lgica. Maneta de baipas de la lgica. Maneta LOCAL-REMOTO. Manetas de control de componentes. Indicadores de estado de los componentes.

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Modulo de Control y Adquisicin de datos MCAD-1

Despliegue MCAD
Maneta de llave LOCAL-REMOTO-PRUEBA Maneta de llave de nterbloqueo: Posicin de operacin. Posicin baipas nterbloqueo Botones de bsqueda. Botones de comando

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Sistema de informacin y control local de estacin SICLE

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Reactores de lnea

Equipo primario de una Subestacin elctrica, y que se conectan en paralelo con las lneas de transmisin (LT) y su funcin principal es absorber picos transitorios de voltaje de la LT, mediante su reactancia inductiva; y as estabilizar el voltaje de la misma. Se ponen en servicio cuando el Sistema presenta un alto voltaje por desconexin de cargas (plantas generadoras y fbricas fuera de servicio, etc).

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Lneas de transmisin 420 Kv


LT LAV A3390 a la SE PRD. LT LAV A3090 a la SE PBD. LT LAV A3190 a la SE CZM. LT LAV A3V60 a la SE MFA-C2 LT LAV A3V50 a la SE MFA-C1

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Deteccin de fugas de SF6


Localizado dentro del edificio de la SE 420 Kv. En caso de detectar una fuga suena la alarma para evacuacin. Los extractores deben arrancar automticamente para extraer el gas SF6 fugado.

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Extractores de SF6

El Sistema de extraccin de SF6 en caso de una fuga en el cuarto de equipo consta de extractores operados por motor. El arranque de los extractores es automtico cuando se detecta una fuga de SF6

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Relevadores de proteccin

Lneas cortas de 420 Kv: Relevadores multifuncin micro procesadas. Dos protecciones primarias con rel diferencial de lnea (PP1 y PP2) Una proteccin de respaldo con rel de sobrecorriente direccional (PR). Dispara y bloquea por fibra ptica rel 486/T1 y rel 486/OA. Dispara GB1, 41E, interruptores de 420 Kv asociados y otros automatismos de la planta.
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Proteccin de lneas cortas de 420 Kv desde el Transformador principal a las boquillas Aire-Gas Proteccin diferencial 87L/PP1 y 87L/PP2 redundantes. Proteccin 67N/PR

Relevadores de proteccin

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Relevadores de proteccin

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Relevadores de proteccin

67

Relevadores de proteccin

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Relevadores de proteccin
Proteccin/ Componente
Comparacin diferencial
Distancia Sobrecorriente Diferencial de barra Falla de interruptor Diferencial de lnea

Lneas largas
85L
21/21N 67/67N 87B1 y 87B2 50F1-#

AT3, U-1 y U-2

67/67N (inhabilitada) 87B1 y 87B2 50F1-1 y 2 87-L1 y 87-L2

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Relevadores de proteccin

Proteccin de comparacin diferencial 85-L Proteccin de distancia 21/21N

Proteccin de sobrecorriente 67/67N

Proteccin diferencial de barra 87-B1 y 87-B2

Proteccin de falla de interruptor 50F1

Subestacin de 230 Kv

La Subestacin de 230 Kv est conformada por dos buses 1 & 2 de 230 kv. Dos bahas con un arreglo denominado interruptor y medio. Cada baha tiene por fase: 3 interruptores. 6 Cuchillas seccionadoras y 8 cuchillas de puesta a tierra.

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Subestacin de 230 Kv

Dos lneas de transmisin de 230 Kv para conexin con la SE Veracruz II. LT LAV 93860 VRD. LT LAV 93960 VRD. Alimentacin desde el T4 al Bus 32 el cual alimenta a: Buses de respaldo de las Unidades 1 & 2. Transformador de servicios de las subestaciones T-8. Bus 33. Generador de hidrgeno
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Subestacin de 230 Kv

Mecanismo de operacin neumtico. Operacin de cierre con resorte. Operacin de apertura con aire comprimido a 15 Kg/cm2. Extincin del arco por el mtodo de soplado.

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Interruptor de 230 Kv

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Extincin del arco en interruptor de 230 Kv


Cerrado

Arco

Intermedio

Abierto
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Presin de operacin del SF6 y del aire en la SE 230 Kv


La presin de operacin de los compartimientos de SF6 de la SE de 230 Kv es de 5.0 Kg/cm2 Si la presin de SF6 disminuye a 4.5 Kg/cm2 alarma, si baja a 4.0 kg/cm2 dispara interruptor La operacin del mecanismo a la apertura del interruptor es neumtica a 15.0 kg/cm2

Si la presin de aire disminuye a 12.5 Kg/cm2 dispara el interruptor.


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Paneles de control de bahas 230 Kv


La operacin de los interruptores y de las cuchillas seccionadores de una baha se puede realizar desde:

El Panel local de control de la baha. El CCSE Laguna Verde. El Panel VB-45 del Cuarto de Control Principal de Laguna Verde.

La Operacin de las cuchillas de tierra es desde el Panel local de control de la baha.


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Auto transformador AT3 420/230/34.5 Kv

Tres auto transformadores monofsicos formando un banco trifsico AT-3 conectados en estrella aterrizada en devanados de alta y delta en devanados de 34.5 Kv (terciario). El AT-3 interconecta la Subestacin de 420 Kv y de 230 Kv La capacidad del auto transformador es de 300 MVA trifsicos.

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Auto transformador AT3 420/230/34.5 Kv

El devanado terciario reduce el voltaje a 34.5 Kv que alimenta al Bus 31, el cual alimenta: Transformadores auxiliares de reserva de U 1 & 2 (T12 y T-23). Transformador de servicios de las subestaciones T-7. Sistema de enfriamiento por: Circulacin forzada de aceite. Circulacin forzada de aire.

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Sistema elctrico auxiliar del CCSE 230 Kv


Dos Transformador de servicios T-7 y T-8 de 750 KVA que reducen el voltaje de 34.5 Kv a 480 Vca y alimentan a:
PDP-SWYD-1 de 480 Vca desde el T7. PDP-SWYD-2 de 480 Vca desde el T8.

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Sistema elctrico auxiliar del CCSE 230 Kv


Bancos con Cargadores de Bateras de 250 Vcd y 48 Vcd.

Cargador 11 de 250 Vcd se alimenta del CKT 4 PDP SWYD 1.

Cargador 12 de 250 Vcd se alimenta del CKT 5 PDP SWYD 1 y 2.


Cargador 21 de 250 Vcd se alimenta del CKT 6 PDP SWYD 2. Cargador 13 de 48 Vcd se alimenta del CKT 3 PDP SWYD 1.

Cargador 23 de 48 Vcd se alimenta del CKT 4 PDP SWYD 2

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Sistema elctrico auxiliar del CCSE 420 Kv


El T7 alimenta al Transformador TSP-1 480/220/127 Vca de 300 KVA. El T8 alimenta al Transformador TSP-2 480/220/127 Vca de 300 KVA. Estos Transformadores alimentan a la seccin T3FCA. Constan de un Generador Diesel de Emergencia de 220/127 Vca de 150 Kw.

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Generador Diesel de Emergencia TSP-1 TSP-2

SECCION CDCA-A N 1

A LA SECCION CDCA-A N 2

Sistema elctrico auxiliar del CCSE 420 Kv


Para proteccin, bobinas de disparo y control de las lneas de transmisin, AT3 y diferencial de Barras y Reactores: Dos Bancos de Bateras de 125 Vcd de 360 Amp Horas. Tres Cargadores de Bateras de 125 Vcd Alimentan a la seccin TFCD. Para tele proteccin y comunicaciones: Un Banco de Bateras de 48 Vcd de 250 Amp Horas Dos Cargadores de Bateras de 48 Vcd
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Sistema de 125 Vcd

BARRA 1 DE 125 Vcd

BARRA 2 DE 125 Vcd

Sistema de 48 Vcd

BARRA DE 48 Vcd

Sistema aire comprimido de SE 230 Kv.

Dos compresores y Tanque de almacenamiento con una presin de operacin de 30 Kg/cm. Arranque 1er compresor a 28.5 Kg/cm. Arranque 2o compresor a 26.5 Kg/cm. Paro de los compresores a 32 Kg/cm.

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Sistema de lavado de aisladores de la SE 230 Kv.


Tres Tanques 1-DW-TK-002A/2B/2C cada uno con capacidad de 300,000 galones. Dos Bombas 1-IWS-P-001/002 del 100% de capacidad de 4,160 Vca. Presin de operacin: Roco 46 kg/cm2

Malla 50 kg/cm2.

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Sistema de lavado de aisladores de la SE 230 Kv


Roco entra en viento calma <10 m/s y lava 40 s por seccin. Malla entra en viento fuerte >10 m/s y lava 90 s por seccin. Modos de operacin: Automtico.

Semi automtico. Manual.

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Enclavamientos y disparos

Lneas cortas de 420 Kv: Relevadores multifuncin micro procesadas. Dos protecciones primarias con rele diferencial de lnea (PP1 y PP2) Una proteccin de respaldo con rele de sobrecorriente direccional (PR). Dispara y bloquea por fibra ptica rele 486/T1 y rele 486/OA. Dispara GB1, 41E, interruptores de 420 Kv asociados y otros automatismos de la planta.
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Enclavamientos y disparos

Proteccin/ Componente
Comparacin diferencial Distancia Sobrecorriente Diferencial de barra

Lneas largas
85L 21/21N 67/67N 87B1 y 87B2

AT3, U-1 y U-2

67/67N (inhabilitada) 87B1 y 87B2

Falla de interruptor Diferencial de lnea


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50F1-#

50F1-1 y 2 87-L1 y 87-L2

Enclavamientos y disparos

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Los Interruptores de potencia de 420 Kv bloquean su operacin si la presin de SF6 es de 6.3 bars. Las Cuchillas seccionadoras, cuchillas de puesta a tierra y cuchillas de puesta a tierra rpida de 420 Kv bloquean su operacin si la presin de SF6 es de 5.8 bars. Por disparo transferido 50BF o falla de los Reactores de lnea, el rel 86 bloquea el cierre de los interruptores, hasta encontrar y corregir la falla.

Enclavamientos y disparos

Los Interruptores de potencia de 230 Kv disparan por:


Baja presin aire 12.5 kg/cm2.

Baja presin SF6 4.0 kg/cm2.

El APM bloquea el arranque de las Bombas de lavado de aisladores si la conductividad es mayor que 0.03 mhos/cm.

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Modos de operacin. Arranque de la Unidad


En el arranque de la Unidad, el suministro de energa a los Sistemas auxiliares es desde el Transformador Auxiliar Normal T11 de la U1( T22 de la U2). El Transformador Auxiliar de Reserva T22 de la U1( T23 de la U2) debe estar energizado y disponible para cumplir con la CLO de las ETOs. El Interruptor del Generador 1-GB1 (2-GB1) est abierto.
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Modos de operacin. Operacin a potencia


Durante la operacin a potencia de la Unidad, el Interruptor del Generador 1-GB1 (2-GB1) est cerrado.

El

flujo

de

potencia

elctrica

es

desde

el

Generador principal hacia el Sistema Elctrico Nacional.

98

Modos de operacin. Operacin a potencia


El suministro de energa a los Sistemas auxiliares es desde el Generador a travs del Transformador Auxiliar Normal T11 de la U1( T22 de la U2).

El Transformador Auxiliar de Reserva T22 (T23)


debe estar energizado y disponible para cumplir con la CLO de las ETOs.

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Modos de operacin Prdida de energa exterior


Ante la prdida elctrica a de los energa Buses exterior, crticos los para

Generadores Diesel de Emergencia suministran la energa

alimentar
seguridad.

los

equipos

relacionados

con

100

Modos de operacin Prdida de energa exterior e interior


Si en la prdida de energa exterior coincide con la fallas de los Generadores Diesel de Emergencia de una unidad (prdida de energa interior), la

Unidad est en SBO.


Se activan los procedimientos de CENACE-ACOR para restablecer el suministro de energa a la CLV en un periodo de tiempo menor a 4 horas.

101

Modos de operacin. Paro de la Unidad


Con la Unidad parada, el suministro de energa a los Sistemas auxiliares es desde el Transformador Auxiliar Normal T11 (T22) o desde el

Transformador Auxiliar de Reserva T22 (T23).


Alguno de los dos debe estar energizado y operando para cumplir con la CLO de las ETOs. El Interruptor del Generador 1-GB1 (2-GB1) est abierto.
102

Riesgos y precauciones
No use el Interruptor de potencia si la presin de SF6 es menor de 0.4 Mpa (4 bars). El gas SF6 contribuye al amortiguamiento durante la operacin. El funcionamiento sin gas, puede daar el interruptor de potencia.

Para evitar calentamiento y daar los motores elctricos, restrinja la operacin: C-2 min. O2min. C-2 min. O-2min. C-2 min. O-2min. etc.
103

Riesgos y precauciones
No respetar la distancia mnima de seguridad de los componentes energizados del sistema, particularmente las boquillas exteriores, puede producir la muerte, heridas graves y dao al medio ambiente. Antes de trabajar en Sistemas de alto voltaje se debe de crear un rea de trabajo segura.

104

Riesgos y precauciones
Las tareas en Sistemas de alto voltaje, solo deben ser realizadas por personal calificado. Siempre respetar la distancia mnima de seguridad de los componentes energizados del sistema. En operacin manual el nterbloqueo del accionador no funciona. Actuar los accionadores en modo contrario a la lgica de bloqueo especificada para los mismos, puede daar gravemente el accionador y el Sistema.
105

Riesgos y precauciones
Antes de la operacin manual comprobar los indicadores mecnicos ON-OFF para asegurar que las condiciones del nterbloqueo se cumplen. La operacin manual solo debe ser realizada por personal calificado. Antes de la operacin manual, comprobar que la presin mnima para conmutacin mecnica est disponible (4 bars).

106

Riesgos y precauciones
El motor de carga arranca automticamente cuando el voltaje de alimentacin se restablece. Hay peligro de un choque menor. Siempre desconectar el circuito de alimentacin del motor antes de acoplar la herramienta (palanca). Aislar manualmente del alto voltaje los seccionadores, seccionadores de puesta a tierra y los seccionadores de puesta a tierra rpida. Asegrelos para que no vayan a recerrar.
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Riesgos y precauciones
Reconectar al alto voltaje los seccionadores, seccionadores de puesta a tierra y los seccionadores de puesta a tierra rpida que no llegaron a su posicin final correcta (por ejemplo en una falla), puede daar el accionador. La posicin final del accionador debe de ser alcanzada. NUNCA deje el accionador en una posicin intermedia.

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Riesgos y precauciones
Retire la manivela solo despus de haber completado la operacin. Retirar la cubierta del motor de accionamiento solo cuando ste no est operando.

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Riesgos y precauciones
El dispositivo de bloqueo proporciona seguridad adicional del seccionador en la posicin de abierto o cerrado nicamente en el caso de desensamble del mecanismo de accionamiento. NO ES PARA UNA MANIOBRA DE LIBRANZA. No est permitido ningn movimiento (elctrico o manual) cuando el seccionador est bloqueado por riesgo de dao al equipo.

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Limites operacionales

No mantener abiertas 2 bahas de 420 Kv. Restablecer el disparo de las lneas de transmisin en menos de 2 minutos, si es posible.

Mantener al menos una LT de 230 Kv energizada para servicios propios.


Evitar realizar maniobras en las horas pico (de 18:00 a 22:00 hrs).

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Limites operacionales

Mantener disponible los Reactores 1 y 3 , las dos LTs de 230 Kv y la LT LAV A3390 POZA RICA de 420 Kv para alimentar servicios propios de la central en caso de colapso total de acuerdo con los procedimientos de CENACE DTO-P10 y DTO-P11. Otras limitaciones operacionales definidas en los procedimientos del CENACE

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Sistemas relacionados

Generador principal G1 de la U1 y G2 de la U2. Transformador Principal T1 de la U1 y T2 de la U2.

Distribucin de CA del sitio.


Lavado de aisladores. Proteccin contra incendio

CAS.
Sistema de tierras.
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Fallo sistemas de apoyo

Disparo del Generador principal o Transformador principal. Prdida del SF6. Prdida del sistema de aire comprimido. Prdida del sistema de lavado de aisladores. Prdida del sistema de 480 Vca no crtica. Prdida del sistema de comunicaciones y carrier.

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Fallo de la subestacin

La falla de la Subestacin elctrica resultar en una prdida parcial o total del suministro elctrico desde las Unidades de la CLV al sistema elctrico oriental. Tambin puede resultar en la prdida uno o ambos circuitos elctricos de la red externa que alimentan al sistema de distribucin Clase 1E en el Sitio. La prdida del suministro de respaldo a los Buses Crticos de las Unidades 1 o 2.

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Especificaciones Tcnicas

3.8.1.1 Como mnimo las siguientes fuentes de potencia elctrica de CA deben estar operables: a. Dos circuitos fsicamente independientes entre la red de transmisin exterior y el Sistema de distribucin en el sitio Clase 1E, y b. Tres Generadores Diesel 1A, 1B, 1C separados e independientes

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Especificaciones Tcnicas

4.8.1.1.1 Para cada uno de los circuitos independientes anteriormente requeridos entre la red de transmisin exterior y el sistema de distribucin Clase 1E en el sitio se debe:
a.

Determinar que est operable al menos cada 7 das # por la verificacin del alineamiento corrector de interruptores y la disponibilidad de a potencia indicada. Si un circuito exterior de CA o un Generador Diesel 1A 1B est inoperable, se debe ejecutar est requisito de vigilancia.

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Experiencia operacional

SER 3-10 Fallas elctricas complicadas con falla de equipo. SER 5-09 Falla de un bus no segregado y SCRAM complicado. WANO SOER 11-1 Confiabilidad de grandes transformadores de potencia.
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WANO SOER 11-1 Confiabilidad de grandes transformadores de potencia.


Aplica a Transformadores de ms de 10 MVA y sus componentes y sistemas de apoyo.

Establece que se deben monitorear el desempeo y tendencias, el manejo del ciclo de vida y como se aplican los procedimientos de operacin y de mantenimiento.
Estricto cumplimiento con los programas de mantenimiento.
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WANO SOER 11-1 Confiabilidad de grandes transformadores de potencia.


El monitoreo del aceite es muy importante para evitar puntos calientes, descargas parciales y arcos elctricos. Los procedimientos de operacin deben aplicarse detalladamente sin omitir toma de parmetros, puntos de ajuste de automatismos, limites de temperatura y respuesta ante alarmas completa.
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WANO SOER 11-1 Confiabilidad de grandes transformadores de potencia.


Procedimientos de operacin anormal que establecen las acciones del operador ante la prdida parcial o total de los sistemas de enfriamiento. Los procedimientos de mantenimiento deben ser mejorados tomando en cuenta los resultados del monitoreo del desempeo y manejo del ciclo de vida.
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WANO SOER 11-1 Confiabilidad de grandes transformadores de potencia.


Los Transformadores principales cuentan con: Monitor de gases disueltos en el aceite. Monitor de descargas parciales. Monitor de partculas calientes en el aceite. Monitor en lnea de bushings capacitivos. Monitoreo de temperatura, humedad, flujo y nivel del aceite.

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WANO SOER 11-1 Confiabilidad de grandes transformadores de potencia.


Para los Transformadores que no cuentan con equipo de monitoreo en lnea, se ha desarrollado un programa de monitoreo peridico. Los requisitos del programa estn incluidos en los procedimientos de mantenimiento, de monitoreo del desempeo, de operacin y en el programa COLECTA, con el cual se verifican los parmetros de operacin de los Transformadores.
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FIN

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