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MEMORIA DE CALCULO DESCRIPTIVA

PROYECTO :CENTRO DE LAVADO DE REDES Y MUELLES DE OPERACIN . MANDANTE : GRANJA MARINA TORNAGALEONES S.A.. UBICACIN :SECTOR DE CARBONEROS , ISLA DEL REY,FRENTE A LAS AGUAS DEL RIO TORNAGALEONES. PROVINCIA : VALDIVIA . I.-GENERALIDADES. El presente Proyecto de Centro de Lavado de redes ,se refiere al diseo del Sistema de lavado de redes y el tratamientob de los efluentes respetando la normativa vigente , en particular el D.S. N90/00. El segundo objetivo de este proyecto dice relacin con el diseo de los 2 muelles , que van a permitir el acceso a la cancha de lavado y tambin el acceso de pasajeros y trabajadores , materiales ,insumos,etc., que permitn la correcta operacin y mantencin de dicho centro de lavados . II.- DISEO LAVADO DE REDES Y TRATAMIENTO DE EFLUENTES .2.1.- SELECCIN DEL DIAMETRO DE LA TUBERIA . C= 140 (Constante de la frmula de Hazen-Williams) rango de velocidad satisfactorio (m/s) 0.7-2.0

Tamao nominal de la tuberia (cm) 10-30 Q= S= V= DH= 0,116 0,10 0,25 0,01 lt/s m/s m

2.2.- DENSIDAD DEL AGUA MARINA . Densidad agua marina : Es un 2.5% ms densa que la de las aguas residuales . Dh= 2 Diferencia de nivel topogrfico carga hridrulica esttica . DH e=2.5%*2.00= 0,05 m 2.3.- SELECCIN DE LAS RESINAS DE POLIETILENO . Conforme a la Norma ASTM D3350-84 elaborado por The American Society for Testing Materials ,se selecciona una tuberia fabricada con polietileno con resina con peso molecular extra alto. Dimetro presin de trabajo Exterior (kg/cm2 (mm) Dimetro Peso Int. Promedio Promedio (mm) (kg/m) 250 221,6 10,6

2.4.- SELECCIN DE LA RAZN DE DIMENSIN ESTNDAR DE LA TUBERA (SDR).

SDR=D/t

D= t=

Dimetro exterior de la tuberia . grosor mnimo de la pared .

SDR=250mm/14.2mm= 17,60 Luego como el SDR=17.60 est en el rango de 11 a 21 , est OK. Para la zona rompiente del oleaje . La tasa de la presin de la tubera est dada por la frmula : P=2S SDR-1 S= Esfuerzo hidrstatico de diseo [800 psi (56.24 kg/cm2) a 23C para HDPE. P=(2*56.24kg/cm2)/(17.60-1) P= 6,77 kg/cm2 2.5.- ANCLAJE DE LOS EMISARIOS SUBMARINOS DE HDPE. 2.5.1.- Determinacin de la distancia entre los lastres . Conforme a Fig. 3. Dimetro externo tubera HDPE (cm). D ext.= 25 cm SDR = 17,6 Tramo mximo entre las presas de concreto . L= 5,00 m 2.5.2.- Determinacin del peso de los lastres . Factor de hundimiento K , se expresa por la frmula : K=(peso de la tuberia +contenido)+(peso del lastre de concreto en el aire) (peso del agua reemplazda por la tubera)+(peso del agua reemplazada por los lastres ) Se define : Wa= Peso total de cada lastre en el aire(kg) Ws= Peso unitario del contenido de la tuberia (kg/m) Wp= Peso unitario de tuberia (kg/m) Wm= Densidad del agua marina (kg/m3). S= Distancia seleccionada entre las pesas (m). V= Unidad de volumen externo de la tuberia por unidad de longitud (m3/ m). Wc= Densidad del concreto (kg/m3). K= Factor de hundimiento . Wa=0.8S(Wm*V-Wp) 1-Wm/Wc V=0.0491 m3/m Wm=1025 kg/m3 Wc=2400 kg/m3 Wp=10.6 kg/m Wa=0.8*5.0m[(1025kg/m3 * 0.0491m3/m)-10.6 kg/m] [ 1-(1025/2400)] Wa=277.4 kg => 0.12 m3 de lastre. 2.6.- CAUDAL TIL .

2.6.1.- Caudales de Diseo.Tomando en consideracin los criterios de limpieza y mantencin necesarios , se establece que el caudal mimo a utililzar ser de : - Consumo mximo (Qmx.d) : 10000 (lt/dia) - Consumo mximo (Qmx.d) : 0,12 (lt/s) 2.6.2.- DIMENSIONAMIENTO DE LAS OBRAS. 2.6.2.1.- Hidrolavadora,Impulsin y Elevacin . 2.2.1.- Caractersticas de la Impulsin. - Impulsin - Equipo de Bombeo . La impulsin debe ser capaz de conducir a lo menos 0.12 lt/s . Se utilizar una hidolavadora Marca COMET KCB 700 u otra similar. Esta hidrolavadora permite realizar el lavado a lata presin con agua fa o caliente (80 a 140C) Caractersticas Tcnicas: Presin Mxima: 200 bar. (2.900 p.s.i.) Caudal de Agua: 14 lt/min. (840 lt/hr) Potencia Absorbida: 10.2 ph (7.5 Kw.) Tensin Elctrica : 380 volt, 50 hz, 3f. Peso: 110 kg Dimensiones: 970 x 710 x 860 mm. - Altura geomtrica de elevacin : Cota agua en captacin Cota descarga caeria de impulsin (llegada a losa lavado) Altura geomtrica (Hg) (altura esttica total ) : 184,50 : 186,00 : 1,50 m m m (se considera una altura esttica de succin positiva de 1.00 m)

- Prdidas de carga por friccin Hf : Las prdidas de carga por friccin se determinan mediante la expresin de HazenWilliams , con los siguientes parmetros : - Tubera de impulsin JL=r*Q1.852 r=10.67*C-1.852*D-4.875*L Qb 0,12 lt/s Qb 0,00012 m3/s Dn 63 mm Dint 57 mm L 20 m C 150 PVC r 23130,4 JL imp 0,001 m - Tubera de aspiracin JL=r*Q1.852 r=10.67*C-1.852*D-4.875*L Qb 0,12 lt/s Qb 0,00012 m3/s Dn 2 " Dint 52,48 mm L 2 m

C 100 acero r 7332,0 JL asp 0,00040 m Perdida total de carga por friccin 1.852 JL total 30462,45 *Q JL total 0,00167 m - Prdidas de carga singulares Hs : Hs=KQ2 2gA2 D 57 mm g 9,8 m/s2 A 0,00255 m2 K 6,46 2 Hs 50617,10 *Q Finalmente la Curva del Sistema queda : HT=Hg+Hf+Hs HT=2.50+49730.09Q1.852+50617.10Q2 Para : Qb 0,12 lt/s Qb 0,00012 m3/s HT 1,5024 m - Volumen del Pozo de succin . - Volumen Mnimo del pozo de succin . Tiempo de retencin : Tr = 3 a 5 min Volumen mn : Vmin= Qb*Tr Qb(20 aos) 0,12 lt/s Qb(20 aos) 0,00012 m3/s Tr 5 min Tr 300 s Vmin 0,036 m3 Area mnima :5*Ds Ds 52,48 mm (diametro tuberia de aspiracin ) Ds 0,052 m A min 0,26 m2 Sumergencia =S=2.5*Ds+0.1 S 0,23 m Altura de la coladera hc 0,35 m Distancia de fondo a la coladera dfc 0,50 m Altura del pozo = (Nmax-Nmn )+S+hc+dfc+B.L. Nmx 96,25 m Nmin 95,25 m B.L. 0,30 m Hpozo 2,38 m =>Hpozo 2,38 m rea del pozo Vmin/Hpozo Apozo 0,015 m2 < Amin= 0,26 Seccin transversal Circular => A=(pi()/4)*D^2 => Dmn 0,58 m => Usar D= 1,05 m => V pozo 2,1 m3

m2

III.- DISEO DE MUELLES .3.1.- BASES DE CALCULO.3.1.1.- Normas Utilizadas : Las normas que se utilizaron para el anlisis y clculo estructural fueron las siguientes : * Nch 433 Of. 96 " Clculo Antissmico de Edificios " *Nch 1537 " Diseo de estructuras de edificios ,cargas permanentes y sobrecargas de uso " *Nch 429-430 " Hormign armado " *Nch 432 " Accin del viento sobre las construcciones " *Nch 170 " Hormign - Requisitos Generales" *Nch 211 "Barras con resaltes en obras de hormign armado" *Nch 427 " Clculo y construcciones de estructuras de acero " * Cdigo ACI 318-95 3.1.2.- Materiales : Hormign sobrecimientos :H-25 Hormign cimientos :H-15 Hormign pilares,vigas,muros :H-25 Hormign losas :H-30 Acero de refuerzo : A 63-42H . Acero estructural : A 42-27 E.S. - Pesos Propios . Hormign sin armar Hormign armado Acero Albaileria ladrillo a mano Mortero de cemento Madera (pino insigne) Vidrio simple Vidrio doble Vidrio triple Plancha zincada acanalada e=0.6 mm 3.1.3.- Sobrecargas : SC piso SC techo SC de viento Sc ssmica : 250 kg/m2 : 30 kg/m2 : 70 kg/m2 : 50% SC vertical

:2400 kg/m3 :2500 kg/m3 :7850 kg/m3 :1600 kg/m3 : 2000 kg/m3 :600 kg/m3 : 6 kg/m2 : 8 kg/m2 : 10.5 kg/m2 : 5.4 kg/m2

3.1.4.- Combinaciones de carga : ( PP + SC )*1.0 ( PP +0.25*SC + S)*0.75 ( PP +0.5*SC + V )*0.75

Donde :

PP : Peso propio SC : Sobrecarga V : Viento S : Sismo

3.1.5.- Mtodo de Clculo : La estructura se calcul utilizando el Mtodo de tensiones admisibles . 3.1.6.- Modelacin : El anlisis de las solicitaciones y la modelacin de la estructura de acero se realiz a travs del programa RAM ADVANSE , el cual realiza un clculo bidimensional , por mtodos matriciales de rigidez , formando todos los elementos que definen la estructura . 3.1.7.- Descripcin del sistema sismorresistente : El sistema sismorresistente del edificio est constituido por marcos rgidos. 3.1.8.- Descripcin del Mtodo de Anlisis Ssmico : Se utiliz el mtodo de anlisis esttico de acuerdo a lo estipulado en la norma NCh 433. Of 96 , con los siguientes parmetros : - Categora del edificio :A - Coeficiente de importancia : 1,2 . - Zona sismica :2 - Aceleracin efectiva Ao : 0,30 g - Tipo de suelo : III 3.2.- FUNDACIONES .La tensin de contacto admisible para cargas normales se estim en 1.0 kg/cm2 , y en 1.5 kg/cm2 para cargas eventuales . La profundidad de enterramiento ser minimo de 1.50 m ,la cual est condicionada por la capacidad de soporte del terreno;el sello de fundacin deber contar con el VB del I.T.O. La velocidad de colocacin del hormign en fundaciones no ser superior a 0,6 m3 por hora . Todo exceso de excavacin en vertical ser recuperado al nivel de fundacin con hormign de 170 kg/cem/m3 . En las siguientes paginas se detallan los resultados de los calculos efectuados en la estructura . 3.2.DIMENSIONES DE LAS EMBARCACIONES DE TRABAJO Las dimensiones de las embarcaciones de trabajo deben ser determinadas, convenientemente para la seguridad , maniobrabilidad y larga vida til Las dimensiones de la embarcacin de trabajo sern las siguientes: MEDIDAS Eslora 7,60 mts.

Manga 2,10 mts, Puntal 0,80 mts. Peso sin Motor 60 Kgs. 7 Capacidad de 3.000 Kgs. Carga Potencia Sugerida 50-140 hp 3.3.- FUERZAS PRODUCIDAS POR LAS EMBARCACIONES La fuerza externa producida por una embarcacin al momento de atraque o amarre, ser determinada en consideracin a las dimensiones de la embarcacin (tonelaje bruto,largo total, manga de construccin y calado a plena carga), mtodo de atraque y velocidad, estructura de la obra de atraque y efectos de viento, ola y corriente. 3.4.FUERZA DE ATRAQUE DE LA EMBARCACION

Velocidad de Atraque La velocidad de atraque de proyecto de una embarcacin ser determinada tomando en consideracin la dimensin de la embarcacin, la condicin de carga, la localizacin y estructura de la obra de atraque, condiciones marinas y meteorolgicas, la disponibilidad y tamao de los remolcadores y registros previos de velocidades de atraque.En caso de embarcaciones pequeas de carga, el mtodo de atraque es usualmente diferente que en el caso de grandes embarcaciones de carga, por lo que la velocidad de atraque deber ser determinada por medida directa. Energa de atraque efectiva de una embarcacin a)Cuando el muelle (malecn) tiene un cierto nmero de defensas instaladas, la energa de atraque efectiva de la embarcacin puede ser calculada por la frmula: E= W V2 4g

donde: E= g= W= V= Energa de atraque efectiva de la embarcacin (tf x m) Aceleracin de gravedad (m/seg2) g=9,8 m/seg2 Peso virtual de la embarcacin Velocidad de atraque de la embarcacin (m/seg2)

b) Cuando el muelle (malecn) tiene defensas dispuestas muy espaciadas, la energa de atraque de la embarcacin puede ser calculada considerando el mtodo de atraque y la disposicin de las defensas de acuerdo a la frmula E= WV2 x 2g 1 1+( e ) r

E= g= W= V=

Energa de atraque efectiva de la embarcacin (tf x m) Aceleracin de gravedad (m/seg2) g=9,8 m/seg2 Peso virtual de la embarcacin Velocidad de atraque de la embarcacin (m/seg2)

e= r=

Largo desde el punto de contacto al centro de gravedad de la embarcacin medido paralelamente al muelle (malecn) (m) Radio de giro alrededor del eje vertical a travs del centro de gravedad de la embarcacin en un plano horizontal (m)

c) El peso virtual de una embarcacin es la suma del tonelaje de desplazamiento de la embarcacin y el peso agregado. El desplazamiento debera ser calculado de acuerdo a la dimensin de la embarcacin, y el peso agregado debera ser calculado con una frmula apropiada. Aqu, para el clculo de peso agregado, hay varias frmulas disponibles, pero la frmula propuesta por Stelson es una frmula tpica. W a= p 4 D2 L Wo

donde: Wa= D= L= Wo= Peso agregado (tf) Calado de la embarcacin (m) Largo de la embarcacin (m) Peso especfico del agua de mar (tf/m3)

d) La velocidad de atraque de la embarcacin ser determinada como se especifica en el punto 2.1.- Velocidad de Atraque 3.5.PRESION DEL VIENTO EN LA EMBARCACION

La presin del viento contra una embarcacin en un fondeadero ser determinada usando un mtodo apropiado de clculo. En general, la presin del viento es calculada por la frmula: r CU2 2 donde: R= R= U= A= B= 0= C= 3.6.Fuerza resultante de la presin del viento (Kg fuerza) Densidad del aire, r= 0.123 (Kgf-s2/m4) Velocidad del viento (m/seg) Area de proyeccin frontal de la embarcacin sobre la superficie del agua (m2) Area de proyeccin lateral de la embarcacin sobre la superficie del agua (m2) Angulo de la direccin del viento con respecto al eje longitudinal central de la embarcacin (grados sexagesimales) Coeficiente de presin del viento. (A cos2 0 + B sin2 0)

R=_

PRESION DEL AGUA EN UNA EMBARCACION

La presin del agua en una embarcacion ser determinada usando un mtodo de clculo apropiado 3.6.1. La presin del agua producida por la corriente en la direccin de proa es calculada por la frmula Rf = 0.14 S V2

donde: Rf= S= V= 3.6.2. Fuerza resultante debido a la corriente (Kg fuerza) Area sumergida de la embarcacin (m2) Velocidad de la corriente (m/seg)

La fuerza resultante debido a la corriente en la direccin del lado de la embarcacin se calcula por l a frmula: R= R= R= C= V= B'= 1 2 r C V2 B'

Fuerza resultante debido a la corriente (Kg fuerza) Densidad del agua de mar r= 104,5 (Kgf . S2/m4) Coeficiente de presin del agua Velocidad de la corriente (m/seg) Area de la embarcacin bajo la lnea de flotacin (m2)

3.6.3

FUERZA DE OLAS ACTUANDO CONTRA UNA EMBARCACION

En el diseo de obras portuarias donde las embarcaciones en los atracaderos estn sujetos a la accin de las olas, debe tomarse en consideracin la fuerza que las embarcaciones transmiten a las obras portuarias como resultado de las fuerzas de la olas actuando contra las embarcaciones. Pero, donde no hay muelle (malecn) o cualquier otra muralla reflectante detrs, la embarcacin deber estar seguramente amarrado. 3.6.4 FUERZA DE TRACCION ACTUANDO EN UN POSTE DE AMARRE ( duque de alba)

La fuerza de traccin actuando en un poste de amarre (duque de alba) ser determinado conforme a lo siguiente: La fuerza de traccin en un poste de amarre ser un valor que se obtendr en la Tabla (Fuerza de Traccin de las embarcaciones) y que corresponder al tonelaje bruto de la embarcacin en una direccin horizontal y a la mitad de dicho valor en una direccin vertical, ambos actuando simultneamente. La fuerza de traccin en una bita de amarre ser un valor que se obtendr en la Tabla (Fuerza de Traccin de las embarcaciones) correspondiente al tonelaje bruto de la embarcacin, actuando en todas direcciones. Las fuerzas de traccin de las embarcaciones no especificados en la Tabla (Fuerza de Traccin de las embarcaciones, con un tonelaje bruto menor de 200 tons. o de ms de 100.000.- tons.) y de atraque que acomodan embarcaciones en tiempos borrascosos y de obras de atraque instaladas en reas martimas con condiciones severas de mar, sern determinadas tomando en consideracin las condiciones de tiempo (atmosfrico) y de mar, la estructura de las obras de atraque y los datos de mediciones de fuerza de traccin. FUERZA DE TRACCION DE LAS EMBARCACIONES

CRISTIAN A. PERALTA P. ING. CIVIL

Valdivia ,Octubre del 2005.