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CAPITULO 1
EL TRANSFORMADOR 1.1 GENERALIDADES
1.1.2 Definicin

El transformador es un aparato esttico, de induccin electromagntica, destinado a transformar un sistema de corrientes alternas en uno o ms sistemas de corrientes alternas de igual frecuencia y de intensidad y tensin generalmente diferentes. Un transformador en servicio en un sistema elctrico, tiene ciertas caractersticas nominales que han sido en parte fijadas por el usuario, y en parte adoptadas por el proyectista. Estas caractersticas que son objeto de garantas se comprueban en ensayos.
1.1.3 Condiciones normales de servicio

Las normas fijan condiciones normales de servicio, a saber: altitud de la instalacin (hasta 1000 metros sobre el nivel del mar) temperatura del refrigerante, por ejemplo para aparatos refrigerados por aire, la temperatura del aire ambiente no debe exceder los 40 C. Adems en las normas se fijan temperaturas mnimas del aire y valores promedios diarios y anuales que, si se previese excederlos, es indispensable indicarlos claramente a nivel de especificacin. Los transformadores se identifican con una sigla que define el modo y el medio de refrigeracin utilizado. Los transformadores pueden ser sumergidos en aceite mineral, sinttico u otro lquido refrigerante, o ser de tipo seco. Los primeros son aquellos cuyas partes activas, estn o no aisladas y eventualmente impregnadas, estn inmersas en aceite u otro lquido dielctrico. La aislacin se realiza con materiales pertenecientes a la clase A (105 C). Los de tipo seco son aquellos cuyas partes activas, estn o no aisladasy eventualmente impregnadas, estn en contacto inmediato con un aislante gaseoso (generalmente aire) o bien slido (generalmente resinas epxicas o a base de siliconas). La aislacin se realiza con materiales pertenecientes a la clase F (155 C) o H (180 C). Cada medio de refrigeracin se identifica con una letra de acuerdo a la siguiente tabla:
Aceite mineral o lquido aislante sinttico inflamable Lquido aislante sinttico no inflamable Gas Agua Aire O L G W A

Segn el modo como circule el medio refrigerante se utilizan los siguientes smbolos:
Natural N

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Forzado Dirigido para el caso particular de aceite

F D

Ya se ha dicho que las normas fijan las condiciones normales de servicio, pero en la aplicacin puede ocurrir que se tengan funcionamientos que se aparten de las condiciones normales esta situacin debe ser indicada por el usuario. sobreelevacin de temperatura es la diferencia entre la temperatura en distintas partes de la mquina y la temperatura ambiente. La sobreelevacin de temperatura de los arrollamientos, ncleo y aceite de los transformadores diseados para funcionar a altitudes que no excedan las normales no deben superar los lmites que se indican en las tablas 1.1 y 1.2. TABLA 1.1 - Lmites de temperatura para transformadores secos
Parte de la mquina Modo de refrigeracin Clase de aislamiento
A Aire, natural o forzado E B F H Ncleo y otras partes situadas: a) Prximo a los arrollamientos b) No puede alcanzar un b) No prximo a los arrovalor que dae el ncleo llamientos y materiales adyacentes Todos los tipos

Mxima sobreelevacin de temperatura ( C)


60 75 80 100 125

Arrollamientos: (valor medio medido por variacin de resistencia)

a) Como para los arrollamientos

TABLA 1.2 -Lmites de temperatura para transformadores en aceite u otro lquido dielctrico (Clase A)
Parte de la mquina
Arrollamientos: (valor medio medido por variacin de resistencia)

Mxima sobreelevacin de temperatura ( C)


65 cuando la circulacin del aceite es natural o forzada pero no dirigida 70 cuando es forzada y dirigida

Temperatura mxima del aceite (prximo a la tapa): Medida con termmetro

60 cuando el transformador tiene tanque conservador o es hermtico 55 cuando ni tiene tanque conservador ni es hermtico

Ncleo, partes metlicas y materiales magnticos

La temperatura no debe alcanzar, en ninguna parte, valores que daen el ncleo, el aceite y los arrollamientos

Cuando el transformador est diseado para funcionar en lugares donde la temperatura del aire de refrigeracin excede los valores indicados en las normas, la sobreelevacin de temperatura admisible para los arrollamientos, ncleo y aceite, lgicamente se debe reducir. Para potencias de 10 MVA o mayores la reduccin que se aplica a la sobretemperatura coincide con el exceso de temperatura del aire de refrigeracin.

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Para potencias menores la sobreelevacin se deber reducir del siguiente modo: si el exceso de temperatura es menor o igual a 5 C se reduce en 5 C. si el exceso de temperatura es mayor de 5 C y como mximo igual a 10 C se reduce en 10 C. Si el transformador esta diseado para operar a una altura mayor de 1000 m, pero es ensayado a una altura normal, los lmites de sobreelevacin de temperatura indicados se deben tambin reducir en un cierto porcentaje en proporcin a la altura. Para cada modo de refrigeracin, por cada 500 m o fraccin de 500 m por encima de los 1000 m la reduccin se indica en la tabla siguiente. TABLA 3: Porcentaje de reduccin del lmite de sobrelevacin de temperatura
Circulacin de aire Transformadores en aceite Transformadores secos natural 2.0% 2.5% forzado 3.0% 5.0%

En rigor los lmites de sobreelevacin de temperatura que se fijan, y que dimensionan la mquina desde el punto de vista trmico, y se utilizan en la verificacin de sus prestaciones, estn fijados con un criterio de temperatura mxima de las zonas ms calientes de manera de que los materiales y en particular los aislantes conserven sus propiedades. En consecuencia es aceptable utilizar un transformador controlando que la temperatura de su zona ms caliente quede contenida en un valor de seguridad independientemente de la condicin ambiental, y en esta forma la mquina es aprovechable en todo momento al mximo, este criterio aunque no contemplado (an) por las normas permite (de todos modos) un aprovechamiento ms racional del mismo. Las pruebas de calentamiento que establecen las normas, tienen por finalidad verificar el dimensionamiento trmico de la mquina con relacin a la sobreelevacin media de la temperatura. Para mquinas de gran potencia esta prueba se realiza solamente con el mtodo de cortocircuito y consiste en determinar: la sobreelevacin de temperatura del aceite en la parte superior de la mquina (vaina para termmetro) una vez alcanzado el rgimen trmico con las prdidas totales (en el hierro y en los arrollamientos). el gradiente medio entre el conductor de los distintos arrollamientos y el aceite, circulando por el arrollamiento ensayado la corriente nominal, pudindose de este modo calcular la sobreelevacin media de los arrollamientos respecto a la temperatura ambiente. La variacin de la temperatura ambiente (verano-invierno) incide en la repetibilidad de las mediciones. Con el aumento de la temperatura disminuye la viscosidad del aceite, aumentando de este modo su circulacin y mejorando el intercambio trmico entre el aceite y las paredes de los rganos de refrigeracin. En cambio con el aumento de la temperatura disminuye la densidad del aire y en consecuencia se reduce el intercambio trmico entre las paredes de los rganos refrigerantes y el aire, suponiendo un caudal de aire constante. Tenindose en cuenta ambos efectos en forma conjunta, la refrigeracin tiende a mejorar con el incremento de temperatura ambiente.
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Por ejemplo se puede encontrar experimentalmente una reduccin en la temperatura de los devanados de 2 a 3 C al pasar la temperatura ambiente de 20 a 30 C. Adems del control de la sobreelevacin de la temperatura media, es de fundamental importancia verificar la ausencia de puntos calientes peligrosos, a fin de obtener mquinas de elevado grado de confiabilidad. forma de onda de la tensin de alimentacin que caracteriza el ambiente elctrico en el que operar el transformador (la norma la supone aproximadamente senoidal). Para transformadores polifsicos, la tensin de alimentacin debe ser aproximadamente simtrica (la norma no indica el grado de asimetra). 1.2 CARACTERISTICAS NOMINALES. Las caractersticas nominales son datos que en base a las condiciones de servicio, definen las prestaciones a efectos de las garantas y condiciones de ensayo especificadas. tensin nominal (en valor eficaz) de un arrollamiento es la tensin aplicada u obtenida en vaco entre bornes de lnea de un arrollamiento de un transformador polifsico o entre bornes de un arrollamiento monofsico. relacin de transformacin nominal es la que existe entre las tensiones nominales de los distintos arrollamientos para la toma principal. La tolerancia en la relacin (real del transformador construido) fijada por las normas es 0.5% de la relacin nominal; en el caso de transformadores cuya tensin de cortocircuito es baja la tolerancia es 1/10 del porcentaje de impedancia. Esto no es aplicable a los autotransformadores (en razn de su muy baja impedancia). Por ejemplo para un transformador con impedancia 3% la tolerancia de la relacin de transformacin ser 0.3% frecuencia nominal es aquella a la cual el transformador est destinado a funcionar (normalmente 50 o 60 Hz). potencia nominal, es el valor convencional de la potencia aparente (kVA o MVA), que establece las bases para el diseo, la construccin, las garantas del fabricante y los ensayos, determinando el valor de la corriente nominal que puede circular con la tensin nominal aplicada, de acuerdo con las condiciones especificadas. La potencia nominal asignada corresponde a servicio continuo, sin embargo los transformadores pueden ser sobrecargados ocasionalmente. Las normas fijan indicaciones y criterios a aplicar en algunos casos particulares. Debe notarse que si el transformador tiene diferentes modos de refrigeracin, a cada uno le corresponde una potencia y la potencia nominal es la mayor. Ej.: ONAN (70%) - ONAF (100%) Para transformadores de ms de dos arrollamientos, se debe indicar la potencia nominal de cada arrollamiento. La mitad de la suma aritmtica de los valores de las potencias de los arrollamientos da una estimacin aproximada de las dimensiones de un transformador de ms de dos arrollamientos en relacin a uno de dos arrollamientos. corriente nominal es el valor que se obtiene dividiendo la potencia nominal de un arrollamiento por la tensin nominal de dicho arrollamiento y por el factor de fase apropiado (

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3 en los transformadores trifsicos). A fin de destacar el significado convencional de la definicin de potencia nominal, debe notarse que si a un arrollamiento de un transformador de dos arrollamientos se le aplica su tensin nominal, y se lo carga hasta que por el circule la corriente nominal, la potencia en juego coincide con la definida como potencia nominal del transformador. En el otro arrollamiento circula tambin la corriente nominal, mientras que la tensin en bornes de este depende del factor de potencia de la carga, y en consecuencia la potencia que puede medirse en este punto est afectada por el rendimiento del transformador. nivel de aislacin, es el conjunto de valores que caracterizan la aptitud de los arrollamientos a soportar las solicitaciones dielctricas que se presentan en servicio. Generalmente el nivel de aislacin se expresa con el valor (eficaz) de tensin de ensayo a frecuencia industrial (aplicada durante 1 minuto), y cuando corresponde el valor de tensin (pico) de ensayo de impulso (onda de impulso normalizada 1.2/50 microsegundos). La aislacin puede ser uniforme cuando ha sido prevista en todo punto para soportar la tensin de ensayo contra masa que corresponde al extremo lado lnea del arrollamiento. En cambio cuando vara desde el valor previsto para el lado lnea hasta un valor menor del lado neutro, se denomina aislacin gradual. Un arrollamiento con aislacin gradual no puede ser sometido a un ensayo de tensin aplicada de valor mayor al correspondiente al nivel de aislacin en el extremo neutro. El transformador debe ser apto para instalacin expuesta (a sobretensiones de origen atmosfrico) cuando se instala conectado a lneas areas directamente o mediante pequeos tramos de cable; o puede no ser apto, y en tal caso solamente se lo puede instalar en redes de cables subterrneos. Las normas indican los requerimientos bsicos que permiten definir las exigencias relativas a los aislamientos y los ensayos que se deben realizar para verificar que la mquina en examen ha sido proyectada y construida para soportar todas las solicitaciones dielctricas a las cuales podr estar sometida en servicio. Los diferentes ensayos y niveles de tensin que se deben aplicar se establecen de acuerdo con las normas en funcin de la tensin mxima del sistema al cual el arrollamiento deber ser conectado. a) Para arrollamientos con tensin mxima menor de 300 kV y aislacin gradual los ensayos requeridos son: prueba de aislamiento con tensin aplicada a frecuencia industrial correspondiente al nivel de aislacin del neutro, que tiene por finalidad verificar el aislamiento contra masa. prueba de aislamiento con tensin de impulso, que tiene por finalidad verificar la capacidad del aislamiento de soportar sobretensiones de origen atmosfrico. prueba de aislamiento con tensin inducida, que tiene la finalidad de verificar el aislamiento interno entre espiras, entre fases y tambin contra masa de los arrollamientos ensayados. b) Para arrollamientos con tensin mxima igual o mayor de 300 kV y aislacin gradual (que son aquellos de mayor inters para mquinas de gran potencia), la norma propone dos mtodos alternativos para los ensayos. La eleccin del mtodo forma parte de las indicaciones que debe suministrar el usuario de la mquina. Segn el mtodo 1 se considera que el nivel de tensin de aislacin a impulso atmosfrico tiene asociado un valor de tensin inducida de ensayo, y este ltimo es suficiente para asegurar que el

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transformador resiste sobretensiones de maniobra. Los ensayos que se realizan son similares a los indicados para transformadores con tensin mxima menor de 300 kV. En cambio segn el mtodo 2 se adopta para el nivel de tensin mximo del transformador, un valor de tensin de impulso de maniobra. A partir del impulso de maniobra se adopta uno de los valores de tensin de impulso atmosfrico que establece la norma. La tabla siguiente muestra para tensiones mximas del sistema igual o mayor a 300 kV, los valores de las tensiones de ensayo y las distintas combinaciones que se pueden adoptar tanto para el mtodo 1 como para el mtodo 2. A los ensayos ya comentados, se agrega entonces el ensayo con tensin de impulso de maniobra. Tabla de tensiones de prueba en los bornes de lnea.
Um kV
300

Tensin inducida kV
395

Impulso de maniobra kVc


750 750 850

Impulso atmosfrico kVc


850 950 950 1050 950 1050 1050 1175 1050 1175 1175 1300 1425

395 850 460 362 850 850 460 950 460 950 510 420 950 950


570 630

1050 1050 1050

525

1050 1050 1050 1175 1175

1175 1300 1425 1425 1550

765

1425 1425 1550 1550

1550 1800 1800 1950

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topes de regulacin son determinados puntos de los arrollamientos a los cuales se accede con conductores de conexin y elementos destinados a variar el nmero de espiras elctricamente activas, o variar los conexionados. tope principal es el tope al cual se refieren las caractersticas nominales. campo de regulacin es la diferencia entre la mxima y la mnima tensin en vaco, expresada en general, en valor relativo a una tensin tomada como referencia (generalmente la nominal). prdidas: son las potencias activas absorbidas por el transformador. Convencionalmente, a los efectos de la garanta y de las tolerancias, se consideran las siguientes prdidas caractersticas. a) prdidas en vaco: es la potencia activa absorbida por el transformador en las condiciones nominales de frecuencia y tensin con todos los arrollamientos no excitados abiertos en sus bornes de lnea (tolerancia fijada por las normas +15% con la condicin de que las prdidas totales no excedan en ms del 10% el valor garantizado). Las conexiones de todos los arrollamientos deben corresponder con las condiciones para la cual es vlida la garanta y, en particular, eventuales arrollamientos para la compensacin de armnicos deben ser puestos, para la prueba, en las condiciones de funcionamiento. Las tensiones aplicadas para la prueba deben ser prcticamente sinusoidales, lo que puede comprobarse midiendo entre terminales de lnea con voltmetros de valor medio, tarados en valor eficaz para onda sinusoidal. Se miden contemporneamente el valor eficaz de las mismas tensiones con voltmetros normales de valor eficaz y si las mediciones no son iguales, las normas indican las correcciones que se deben realizar en el valor de las prdidas medidas. b) prdidas debidas a la carga: es la potencia activa absorbida por el transformador en el ensayo de cortocircuito para cada par de arrollamientos, que corresponde a la carga del arrollamiento de menor potencia del par, a la temperatura de referencia (75 C), en las condiciones nominales de frecuencia y corriente, con los restantes arrollamientos abiertos en sus bornes de lnea (tolerancia fijada por las normas +15% debindose cumplir tambin que las prdidas totales no excedan en ms del 10% el valor de garanta). c) prdidas totales: convencionalmente se considera como valor de las prdidas totales la suma de las prdidas en vaco y de las prdidas en carga. No se toma en consideracin la potencia absorbida por los elementos o motores auxiliares (bombas, ventiladores) que debe ser indicada por separado (tolerancia fijada por las normas +10%). tensin de cortocircuito: la tensin de cortocircuito de un par de arrollamientos es la tensin, a la frecuencia nominal, que se debe aplicar a uno de ellos para que en el otro que debe estar cortocircuitado en sus bornes, se establezca la corriente nominal, los eventuales arrollamientos no pertenecientes al par que se est ensayando estn abiertos en sus bornes de lnea. Se expresa en general en valor relativo respecto a la tensin nominal del arrollamiento alimentado. El valor de la tensin de cortocircuito, vlido a los efectos de la garanta, es el correspondiente al tope principal de los arrollamientos considerados. Si la toma principal corresponde a la posicin media de los topes (o a una de las dos posiciones medias) se pueden presentar las siguientes condiciones que definen la tolerancia en la tensin de cortocircuito: Transformadores de dos arrollamientos: tolerancia 10% Transformadores de ms de dos arrollamientos: tolerancia 10% para un par de arrollamientos especificados (si no se indica lo contrario se entiende el par de mayor potencia); y tolerancia

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15% para otro par de arrollamientos. Para cualquier otro tope, la tolerancia se aumenta con un porcentaje igual a la mitad de la variacin del factor de toma (en %) entre la toma principal y la toma considerada. Ejemplo: un transformador en el tope del 100% de la tensin nominal debe tener una impedancia del 7% y la tolerancia en la impedancia es del 10%; en el tope del 85% la impedancia debe ser 6%, resultando en este caso la tolerancia del 10% + (100% - 85%)/2 = 17.5%. Convencionalmente, especialmente en lo referente a los valores de garanta, las prdidas debidas a la carga y las tensiones de cortocircuito se deben dar a una determinada temperatura de referencia (que representa la temperatura media del arrollamiento). Esta temperatura es de 75 C para los aislamientos de la clase A, E, B y de 115 C para aquellos de la clase F, H, C. corriente de vaco: es la corriente (valor eficaz) que circula por un arrollamiento cuando se aplica a los bornes de lnea la tensin nominal a la frecuencia nominal, estando los otros arrollamientos abiertos en sus bornes de lnea. La corriente de vaco no es sinusoidal sino deformada por la caracterstica no lineal del hierro. En transformadores polifsicos la corriente de vaco puede ser distinta en los diferentes bornes de lnea (en las diferentes fases). En este caso se adopta como valor de corriente de vaco el valor medio aritmtico de las corrientes (tolerancia +30%). Los valores de tolerancias que se han indicado, son los fijados por las normas internacionales (IEC) y en general son adoptados por las normas de los distintos pases. Estas tolerancias son las que se deben respetar, debiendo el proyectista evaluar los riesgos de superarlas y analizar en etapa de proyecto los posibles errores constructivos que pueden llevar a su realizacin fuera de tolerancia y susceptible de una degradacin del valor de su producto y quizs de rechazo. 1.3 COMENTARIOS REFERENTES A LOS ENSAYOS DIELECTRICOS El aislamiento de los transformadores es de fundamental importancia, tiene notable incidencia en el diseo, se comprueba mediante ensayos. Se justifica hacer algunos comentarios relativos a la modalidad de ensayos, que deben ser tenidos en cuenta por quien disea la mquina.
1.3.1 Ensayos de impulso atmosfrico

La secuencia de ensayo a impulso se aplica a cada uno de los terminales de lnea de los devanados ensayados. En el caso de un transformador trifsico, los otros bornes de lnea de los arrollamientos deben ser conectados directamente a tierra o a travs de una resistencia baja que no exceda 400 ohm. Para transformadores cuya tensin mxima es igual o mayor de 132 kV la norma, establece para cada nivel de tensin mxima dos valores de tensin a impulso. La eleccin entre estos dos valores depende de la severidad de las condiciones de sobretensiones que se prevn en el sistema en el cual el transformador ser utilizado y que estn en relacin con el grado de puesta a tierra del neutro del sistema.
1.3.2 Definicin del impulso

La forma normalizada del impulso atmosfrico pleno se muestra en la Figura 1.1 donde se indica tambin la definicin del tiempo virtual del frente T1 y del tiempo virtual del hemivalor T2 (tiempo de

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cola). Las tolerancias admitidas por las normas para estos tiempos son: T1 = 1.2 30% m s T2 = 50 20% m s
1.3.3 Circuito de prueba

Los elementos conectados juntos para la prueba a impulso se pueden subdividir fsicamente en tres circuitos como se indica en la Figura 1.2: circuito principal que comprende el generador a impulso y el objeto en prueba (transformador, reactor etc.) circuito para la medida de las tensiones circuito de truncamiento (sin son previstas pruebas de onda truncada) Los smbolos utilizados en la Figura 1.2 tienen el siguiente significado:
GI CG CL CT LT RSi RSe Rp SC ST OP Z1, Z2 Zc Generador de impulsos Capacidad del generador Capacidad de carga capacidad equivalente del objeto en prueba inductancia equivalente del objeto en prueba resistencia serie interna resistencia serie externa resistencia en paralelo shunt para la medida de la corriente Espintermetro de corte objeto en prueba divisores de tensin impedancia adicional del circuito de corte

La forma del impulso depende de los parmetros del circuito y del objeto en prueba. En particular el tiempo de frente T1 depende substancialmente de la capacidad del objeto en prueba y de la resistencia en serie. El tiempo para el hemivalor T2 est determinado por la capacidad del generador y de la resistencia en paralelo. Haciendo C = CT + CL + C1 y RS = RSi + RSe para Rp > > RS y CG > > C se tienen las siguientes expresiones aproximadas para T1 y T2: T1 = 3 RS C T2 = 0.7 Rp CG (LT > 10 mH) T2 = (0.07..0.35) Rp CG (20 < LT < 100 mH) T2 = 0.5 LT CG (LT < 20 mH)

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Se debe tener presente que la capacidad equivalente del transformador CT, comprendida en el valor de C, no es igual para el frente que para la cola del impulso. En el clculo de T1 se puede considerar CT donde CB es la capacidad del pasante, CS la capacidad serie y CE la capacidad a masa del arrollamiento. Para la cola CT se puede estimar como igual a CB ms una parte de CE que depende de la distribucin inicial de las tensiones a lo largo del arrollamiento. Esta capacidad no obstante, en la mayor parte de los casos prcticos, resulta de menor importancia para el clculo de T2. En la Publicacin IEC 722 "Guide to the lightning impulse and switching impulse testing of power transformers and reactors" se pueden obtener indicaciones ms detalladas acerca de la eleccin de los parmetros del circuito de prueba y de las dificultades para obtener la forma de onda requerida para la prueba de impulso. Siendo la velocidad de variacin de las tensiones y de las corrientes impulsivas muy elevada y teniendo en cuenta y dado el valor finito de las impedancias en juego, no se puede suponer que durante las pruebas de impulso todo el sistema de tierra est a potencial cero. Por esto es importante elegir una apropiada "tierra de referencia", adoptndose normalmente un punto cercano al objeto en prueba que se conecta con el sistema de tierra de la sala de pruebas. Las conexiones de retorno del objeto en prueba y del generador de impulsos con el punto de referencia deben ser de baja impedancia. Tambin el circuito de medida de tensiones debe estar conectado al mismo punto de referencia.
1.3.4 Ensayo con tensin inducida

Se debe realizar con alimentacin monofsica o bien trifsica, durante un tiempo de 60 s para una frecuencia de hasta 100 Hz; con un tiempo mnimo de 15 s para frecuencias superiores. La frecuencia de ensayo, superior a la nominal, la elige el constructor a los efectos de no saturar el ncleo magntico durante la prueba. Se debe medir el valor pico de la tensin de ensayo inducida. Este valor dividido por 2 debe ser igual al valor de la tensin de ensayo, siendo este ltimo funcin del nivel de aislacin a la tensin de impulso adoptado.
1.3.5 Ensayo de impulso de maniobra

La forma de la tensin de impulso de maniobra debe respetar varias condiciones mostradas en la Figura 1.3; debe tener un tiempo virtual de frente (1.25 veces el tiempo entre el instante cuando el impulso es 10% y 90% del valor pico) de por lo menos 20 microsegundos, un tiempo por encima del 90% (durante el cual la tensin excede el 90%) de por lo menos 200 microsegundos, y una duracin total desde el origen hasta el primer paso por cero de por lo menos 500 microsegundos. La modalidad de la prueba con tensin inducida difiere de la indicada en el punto a), su duracin es mayor, la tensin de ensayo fase-tierra es menor y para la evaluacin de la prueba se miden las descargas parciales en el transformador. La secuencia de aplicacin de la tensin de prueba se debe realizar de acuerdo a lo que se indica en la Figura 1.4. La duracin de la prueba es independiente de la frecuencia utilizada. Durante todo el tiempo de aplicacin de la tensin de prueba se deben medir las descargas parciales. Las tensiones de prueba entre terminales de lnea y neutro referidas al valor mximo de tensin del
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transformador (Umax) dependen del nivel prescripto de descargas y deben ser las siguientes: U1 = Umax Con 500 pC: U2 = 1.5 Umax/ 3 Con 300 pC: U2 = 1.3 Umax/ 3 El nivel de descargas admisible es una eleccin que debe hacer el usuario. Se considera superada la prueba si no hay falla del aislante durante el ensayo y si el valor de descargas parciales no presenta una constante tendencia a aumentar y no excede el valor prescripto. Los lmites de descargas parciales especificados, se han basado en medidas de descargas parciales realizadas en transformadores que han superado la prueba de tensin inducida indicada en el mtodo 1 y no han experimentado problemas dielctricos durante los primeros aos de servicio. La Figura 1.5 muestra el circuito tpico utilizado, donde:
C1, C2 Zm SM capacidad del pasante y toma de medicin impedancia de medida (puede ser la del cable coaxil conectado con el instrumento de medicin sistema de medicin

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CAPITULO 1
EL TRANSFORMADOR 1.4 CRITERIOS DE DIMENSIONAMIENTO El proyectista que encara el clculo de dimensionamiento de un transformador conoce las caractersticas nominales que debe satisfacer su proyecto. Adems la especificacin del equipo lo conduce a ciertas adopciones, y otras debe elegirlas con su mejor criterio, quedando definido: Tipo de transformador (en aceite o seco) Mtodo de refrigeracin Tipo de ncleo Forma constructiva del arrollamiento Tipo de conductor y sus caractersticas Geometra del ncleo Material utilizado Con esta base el proyectista inicia el clculo tratando de utilizar en la mejor forma los materiales, conduciendo el clculo para obtener el proyecto requerido. El concepto que califica el proyecto es el econmico, se trata de lograr la mquina que satisfaciendo los requerimientos de especificacin, ofrezca todas las garantas y su costo sea el mnimo. El concepto de costo es generalmente mucho ms amplio que el estricto costo del equipo. En particular al comparar transformadores se tienen en cuenta adems el costo de las prdidas, y a veces otros costos, de operacin, mantenimiento etc. Es necesario adoptar acertadamente ciertos parmetros que condicionan el diseo para lograr el mnimo costo aludido. En rigor se adoptan parmetros bsicos, se avanza en el proyecto, se hacen clculos de verificacin, eventualmente se retorna sobre los parmetros adoptados retocndolos, y rehaciendo en consecuencia los clculos (al menos en parte). Una sucesin de pasos, en los que se realizan acciones de proyecto conduce al resultado deseado, la mquina construible se encontrar proyectada. Distintos autores fijan criterios y modos de conducir el clculo. En este trabajo se ha adoptado uno de los posibles. Si se plantea el clculo, se observa que las incgnitas son muchas ms que las ecuaciones que se pueden escribir, y como frecuentemente ocurre con los problemas de ingeniera se deben hacer adopciones que se basan en la experiencia. La experiencia que utilizamos en este trabajo se ha extrado de la bibliografa disponible; quien efectivamente construye despus de calcular, encuentra otra fuente de experiencia en sus

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construcciones. Se construye, se ensaya, se controla, y se incorpora la experiencia que surge de los resultados, a los datos de diseo de que dispone el proyectista. 1.5 DESARROLLO DEL CALCULO Proponemos desarrollar el clculo dividindolo en una sucesin de pasos independientes que conducen a una solucin, (no necesariamente adecuada). Cada paso partiendo de los datos, y de tablas conduce a obtener resultados intermedios. A medida que se avanza en el clculo, se observa la conveniencia de ajustar valores para mejorar los resultados, y hacer ms adecuada la condicin de diseo. A los fines del aprendizaje de la metodologa de clculo, los lazos correctivos y los ajustes reiterados no son tiles. Con una definicin correcta de los pasos de clculo, es inmediato pensar en desarrollar un programa de computadora. Esto ha sido hecho y en la descripcin que sigue, se explican los pasos de un programa particular, que desarrolla el clculo del transformador, estos mismos pasos definen las acciones que deben ejecutarse en un eventual clculo realizado con independencia del programa. Solamente se encara el clculo y dimensionamiento electromagntico del transformador. Los resultados deben ser evaluados y verificados teniendo en cuenta otros aspectos, como el trmico, electrodinmico, dielctrico etc. Adems se hacen comentarios oportunos respecto de diseos alternativos, formas constructivas, y otras modalidades de clculo posibles. 1.6 DETERMINACION DEL FLUJO (PASO 1). El proyectista dispone de los siguientes datos: Potencia en kVA Frecuencia Relacin de prdidas cobre/hierro Nmero de fases Tipo de ncleo Flujo En particular cuando no se sabe que flujo imponer se puede utilizar el grfico de la Figura 1.6 entrando con la potencia y como parmetro la relacin de prdidas cobre/hierro. Dicho grfico est dado para una frecuencia base de 50 Hz, para un transformador trifsico y un ncleo de 3 columnas. Segn sea el tipo de ncleo se debe ajustar el valor del flujo conveniente. En los transformadores trifsicos acorazados los flujos de cada fase se cierran libremente, estos transformadores tienen caractersticas de funcionamiento idnticas a un banco trifsico de
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transformadores monofsicos independientes. Si se cambia el sentido del flujo en la fase central, es decir invirtiendo las conexiones de los correspondientes circuitos (tanto primario como secundario) se tiene una distribucin de flujos ms ventajosa que permite reducir la seccin de los yugos intermedios que resultan iguales a los yugos extremos ver Figura 1.7. Es importante destacar la ventaja que presenta para grandes transformadores trifsicos adoptar un ncleo de 5 columnas debido a que el flujo en el yugo resulta un 60% del flujo en la columna y por lo tanto el ncleo resulta de menor altura que un ncleo de 3 columnas. Anlogamente los grandes transformadores monofsicos pueden tener 4 columnas, dos con devanados y las otras dos de retorno del flujo. Si la frecuencia no es 50 Hz que es la del grfico, se puede aumentar el flujo aplicando un factor CF.

El flujo se debe todava ajustar, segn el tipo de ncleo, aplicando un factor CT que se obtiene de la Tabla 1.4. El programa inicia con los datos arriba indicados. Cualquiera de dichos valores puede ser nulo, el programa en tal caso adopta un valor oportuno. Para determinar el flujo, el PASO1 del programa llama a la rutina FLUJO que recibe los datos del nmero de fases, tipo de ncleo, selecciona dentro del grfico un flujo que corresponde a un transformador trifsico a 3 columnas y lo multiplica por los coeficientes CF y CT correspondientes, obtenindose el flujo que se utiliza en el clculo. La rutina FLUJO utiliza a su vez la rutina INTLOG debido a que el diagrama est dado en escala logartmica. 1.7 DETERMINACION DE LA CORRIENTE DE LAS BOBINAS (PASO 2). El clculo contina con la definicin de parmetros de la mquina y en particular los que corresponden a los arrollamientos. Para cada arrollamiento se define: Tensin en bornes Tipo de conexin Regulacin (el programa acepta hasta 5 topes) Si el transformador es trifsico sus arrollamientos pueden estar conectados en: Estrella (Y) Tringulo (D) Zig-zag (Z) segn cual sea la conexin de los arrollamientos ser la tensin aplicada al mismo y la corriente que por el circula. Para el dimensionamiento de los arrollamientos se deben referir los datos del transformador al nmero de fases, modo de conexin y tipo de ncleo, es decir, la tensin y potencia del transformador, determinan la tensin y potencia de la columna.

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Si el transformador es monofsico y de columnas (2 columnas) el arrollamiento est dividido en ambas columnas y obviamente la potencia en cada una de las partes es la mitad, la tensin y corriente se pueden determinar en consecuencia. Si el transformador es trifsico la "potencia de la columna" es la tercera parte, segn sea la conexin ser la tensin aplicada al arrollamiento y se determina la corriente. Por ejemplo los transformadores de distribucin que se utilizan para la alimentacin de baja tensin (380/220 V) desde la red de media tensin 13,2 kV, son de relacin 13,2/0,4 kV y conexin Dy 11; la tensin de columna es respectivamente 13.2 y 0.4/ 3 kV para alta y baja tensin. Un transformador con arrollamiento en zig-zag tiene una tensin que, por el defasaje entre las semibobinas de una misma fase, es 3/2 veces menor que la que se tendra si se conectaran en serie las dos semibobinas de la misma columna. En consecuencia la potencia de dimensionamiento de un arrollamiento en zig-zag debe ser 2/ 3 = 1,15 veces mayor que la de chapa correspondiente al transformador. El dimensionamiento en tensin del arrollamiento se hace suponiendo un cambio de conexiones y calculando un arrollamiento en tringulo para una tensin 2U/3 (o en estrella para 2U/ 3) siendo U la tensin de lnea en (kV). Las bobinas del tringulo (o de la estrella) se dividen en mitades iguales que se conectan en zig-zag obtenindose el arrollamiento deseado como se observa en la Figura 1.8. En carga la tensin en bornes secundarios vara segn el estado de carga, el factor de potencia y ciertos parmetros del transformador -tensin de cortocircuito y prdidas en cortocircuito-. Para compensar las variaciones de tensin de la instalacin, los transformadores normalmente tienen regulacin adecuada; volviendo al ejemplo de los transformadores de distribucin la regulacin es 2 2,5%. 1.8 VARIACION DE LA RELACION DE TENSION. Los transformadores no estn provistos con topes a menos que la especificacin lo solicite. Cuando se requieren topes, se deber indicar si los cambios de relacin de transformacin se realizarn a transformador desconectado o bajo carga. El comprador deber indicar para que topes, adems del tope principal, el constructor deber suministrar los valores de prdidas. Los lmites de temperatura (garantizados y que se controlan en los ensayos) son vlidos para todos los topes. La variacin de la relacin de transformacin y de las tensiones propias de un arrollamiento se puede obtener con uno de los siguientes modos:
1.8.1 Con flujo magntico constante (RFC)

Los topes se encuentran en el arrollamiento al cual se le vara la tensin. Con el correcto valor de la tensin aplicada la mquina funciona con flujo magntico constante. Se pueden presentar dos variantes: Variante 1: se mantiene la plena potencia para cualquier tope. Ej.: potencia nominal: 40 MVA

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tensiones nominales: 66 kV/20 kV devanado con topes: 66 kV (variacin 10%) nmero de topes: 11 Variante 2: con topes de potencia reducida, se debe indicar cual es el tope de mxima corriente la tabla que sigue es un ejemplo:
TOPE (%) +10.0 +8.3 +6.6 +5.0 +3.3 +1.6 0.0 -2.5 -5.0 -7.5 -10.0 UAT (kV) 72.6 71.5 70.4 69.3 68.2 67.1 66.0 64.4 62.7 61.1 59.4 IAT (A) 318 323 328 333 339 344 350 359 368 368 368 S (MVA) 40 40 40 40 40 40 40 40 40 39 38

la mxima corriente se tiene para el tope -5%. Esto significa que en ausencia de indicaciones suplementarias, la corriente en el arrollamiento de AT se limita a 368 A y desde el tope -5% hasta el tope extremo de -10% la potencia se reduce de 40 a 38 MVA.
1.8.2 Con flujo magntico variable (RFV)

Los topes se encuentran en un arrollamiento distinto al cual se le vara la tensin. Con el correcto valor de la tensin aplicada la mquina funciona con flujo magntico variable al cambiar el tope. Se pueden presentar dos variantes: Variante 1: se mantiene la potencia para cualquier tope. Ej.: potencia nominal: 20 MVA tensiones nominales: 66 kV/6 kV devanado con topes: 66 kV (variacin +15% -5%) nmero de topes: 11 variacin de la tensin del devanado de 6 kV: 6,32 kV/ 6 kV/ 5,22 kV. Variante 2: con topes de potencia reducida, se debe indicar cual es el tope de mxima corriente: por ejemplo +5% (BT = 5,71 kV). La tabla siguiente muestra el ejemplo.

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TOPE (%) +15.0 +12.5 +10.0 +7.5 +5.0 +2.5 0.0 -1.25 -2.5 -3.75 -5.0

UAT (kV) 66.0 66.0 66.0 66.0 66.0 66.0 66.0 66.0 66.0 66.0 66.0

UBT (kV) 5.22 5.33 5.45 5.58 5.71 5.85 6.00 6.08 6.15 6.23 6.32

IBT (A) 2020 2020 2020 2020 2020 1974 1925 1899 1878 1853 1827

S (MVA) 18.2 18.6 19.0 19.5 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0

Esto significa que la corriente del arrollamiento de BT se limita a 2020 A y desde el tope +5% hasta el extremo +15% la potencia se reduce de 20 a 18.2 MVA.
1.8.3 Regulacin mixta (RM)

Se trata de la combinacin y uso de los dos mtodos de regulacin anteriormente descriptos. En estos casos se debe indicar cual es el tope al cual corresponde la mxima tensin (ej.: +6%) y cual es el tope al cual corresponde la mxima corriente (ej.: -9%); la Tabla 1.5 muestra un ejemplo. TABLA 1.5 - Caracterstica de un transformador con regulacin mixta (RM)
Topes 1 (+15%) 7 (+6%) 11 (0%) 17 (-9%) 21 (-15%) Relacin de transformacin 9.20 8.48 8.00 7.28 6.80 Tensiones UAT (kV) 169.6 169.6 160.0 145.6 136.0 UBT (kV) 18.43 20.00 20.00 20.00 20.00 Corrientes IAT (A) 125.6 136.2 144.4 158.7 158.7 IBT (A) 1155 1155 1155 1155 1080 Potencia MVA 36.86 40.00 40.00 40.00 37.40

1.9 REGULACION BAJO CARGA La Figura 1.9 muestra el esquema de regulacin a transformador desconectado que se utiliza en los transformadores de distribucin. La Figura 1.10 muestra un esquema de regulacin bajo carga que consiste en una llave inversora (+91) que permite conectar en forma aditiva o sustractiva el devanado de regulacin. Una llave selectora permite agregar o quitar los escalones del devanado de regulacin y una llave conmutadora permite realizar el cambio de la relacin de transformacin sin interrumpir el circuito. La Figura 1.10 muestra todo el devanado de regulacin conectado en forma aditiva.

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Cuando se desea quitar la parte 1,2 del devanado de regulacin la llave conmutadora en primer lugar conecta en serie con el devanado la resistencia r1, luego cortocircuita el tramo 1,2 agregando en serie la resistencia r2, que junto con r1 limitan la corriente, quedando excluido en ese instante el tramo 1,2 del devanado de regulacin. Finalmente termina su desplazamiento quitando la resistencia r2 que quedaba conectada en serie con el devanado. El paso de una toma a la siguiente se realiza en un tiempo muy breve y por consiguiente las resistencias son atravesadas por la corriente durante un tiempo muy corto. 1.10 DIMENSIONAMIENTO DE LOS ARROLLAMIENTOS. Se debe destacar que para el dimensionamiento de los devanados o arrollamientos es necesario determinar la tensin mxima correspondiente al arrollamiento teniendo en cuenta para ello el tope mximo de su regulacin. Con el valor mximo de regulacin se determina la tensin mxima de cada arrollamiento. Con el nmero de fases, tipo de conexin, la potencia, tipo de ncleo y para la tensin nominal se calcula la corriente de cada bobina en amperios. Para ello el programa determina la potencia de cada columna y las tensiones correspondientes a cada una de las bobinas. La rutina CORRIE determina la corriente del arrollamiento utilizando los factores de la Tabla 1.6. TABLA 1.6 - Tensin y potencia por columna
TRIFASICO Tringulo (3) Tensin Potencia Uc = U Pc = P / 3 Estrella (1) Uc = U / 3 Pc = P / 3 MONOFASICO Columnas Uc = U / 2 Pc = P / 2 Acorazado Uc = U Pc = P

Los arrollamientos de distintas tensiones de un transformador deben estar muy prximos para que concatenen el mximo flujo posible (flujo comn). 1.11 FORMAS DE LOS ARROLLAMIENTOS. Las formas constructivas mas simples son: devanado alternativo devanado concntrico segn se muestran en la Figura 1.11. El arrollamiento concntrico facilita el aislamiento entre primario y secundario. Generalmente el arrollamiento de menor tensin se coloca cerca del ncleo y el de mayor tensin concntricamente sobre este, interpuesta entre ambos la aislacin. Para casos particulares donde la seccin de los conductores del arrollamiento de baja tensin es grande (transformadores de horno, de soldadura, especiales para alimentar ensayos con grandes corrientes), el arrollamiento de baja tensin es exterior para facilitar su conexin a la carga. El arrollamiento concntrico es muy utilizado en los diseos y construcciones actuales de transformadores con ncleo a columnas pequeos, medianos y hasta las grandes mquinas de muy alta tensin. El devanado alternativo es en cambio raramente utilizado en ncleos a columnas y si en cambio en

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transformadores acorazados. Este tipo constructivo presenta dificultades de aislacin ya que el devanado de alta tensin se encuentra relativamente cerca del ncleo e intercalado con el arrollamiento de baja tensin. 1.12 AISLACION DE LOS ARROLLAMIENTOS CONCENTRICOS. Los arrollamientos deben ser capaces de soportar los esfuerzos dielctricos debidos a las condiciones normales de servicio y bajo condiciones ms severas como sobretensiones de maniobra y de origen atmosfrico, cuyos valores se han fijado con el nivel de aislacin. Para el diseo de los aislamientos entre los devanados y tierra y entre los distintos devanados se utilizan los criterios mostrados en las Figura 1.12 y Figura 1.13. La distancia total de aislamiento se divide en angostos canales de aceite utilizando para ello lminas de cartn precomprimido (transformerboard) interpuestas. Estas barreras aislantes deben adems permitir una cmoda refrigeracin por medio de la circulacin de aceite. La aislacin entre los distintos arrollamientos es obtenida con cilindros de papel o cartn de celulosa pura separados por canales de aceite obtenidos mediante varillas, tambin de cartn, adecuadamente intercaladas. En las extremidades la aislacin hacia los yugos es obtenida mediante collares abridados de papel o de cartn y por sectores a diafragmas de cartn, separados por canales de aceite Figura 1.14. Para una mejor distribucin del campo elctrico en correspondencia de las cabezas de los arrollamientos, estos estn provistos de anillos equipotenciales. El anclaje y prensado de los arrollamientos es realizado con bloques y anillos de madera y cartn en los transformadores en aceite, las mquinas secas se realizan en forma similar pero con otros materiales aislantes. 1.13 DISEO DE LOS DEVANADOS CONCENTRICOS. A los efectos de disminuir las prdidas adicionales y reducir al mnimo los esfuerzos mecnicos que se pueden presentar durante un cortocircuito se requiere lograr, y mantener entre los arrollamientos y a lo largo de toda su altura, un equilibrio total de los amperios espiras. Los arrollamientos se dividen en arrollamientos principales y de regulacin. Bsicamente se utilizan dos alternativas para los arrollamientos principales que son el devanado tipo a discos y el tipo hlice. La eleccin entre estos tipos de arrollamientos est condicionada por el nmero de espiras y por la corriente. A modo orientativo se puede afirmar que los devanados que tienen muchas espiras y bajas corrientes sern del tipo a disco. En cambio los arrollamientos con pocas espiras y altas corrientes se eligen preferiblemente de tipo hlice. 1.14 DEVANADOS A DISCOS. Los arrollamientos a discos se construyen conectando en serie galletas. Llamamos galleta a un devanado de tipo concntrico continuo que puede tener una o ms capas y cada capa puede estar constituida por una o ms espiras. Estas galletas estn separadas entre si en sentido axial, por canales radiales de refrigeracin.
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En el caso particular de tener una galleta una sola espira por capa y varias capas la llamamos disco. El nmero de espiras por capa por el nmero de capas constituye el nmero de espiras totales de la galleta. Cuando cada galleta est formada por varias planchuelas en paralelo, se deben realizar transposiciones. Las transposiciones se utilizan para lograr que todas las planchuelas, ocupando la misma posicin relativa en el devanado, tengan la misma impedancia y en consecuencia las corrientes se distribuyan uniformemente; se simetriza as el devanado y se reducen las prdidas adicionales. Los devanados de alta y muy alta tensin desde 33 kV en adelante se realizan comnmente de este modo. En mquinas de alta y muy alta tensin (EHV) se entrecruzan las planchuelas (devanado denominado "interleaved") para incrementar la capacidad serie, es decir, entre espiras, lo cual produce una mejor distribucin de la tensin durante la aplicacin de una sobretensin de tipo atmosfrico. La Figura 1.15 muestra una bobina de alta tensin a disco realizada con 28 espiras interpuestas en dos secciones. En la Figura 1.16 se observan los resultados obtenidos en los ensayos realizados, con la totalidad de las espiras de un devanado de estas caractersticas, con un generador de impulsos recurrentes de baja tensin, estando el transformador seco (sin impregnar en aceite) y fuera de la cuba. La curva 1 representa la distribucin inicial obtenida con una onda plena de frente muy rpido (0.4/50 microsegundos); la curva 2 muestra la envolvente de las tensiones mximas contra tierra en los distintos puntos del arrollamiento con onda plena de 1/50 microsegundos. Se observa como la envolvente coincide sensiblemente con la recta 3 que representa la distribucin uniforme. Adems las tensiones medidas entre bobinas, a lo largo del arrollamiento, resultaron menores del 7% de la amplitud de la onda 1/50, lo cual evidencia una reducida solicitacin entre espiras durante los transitorios. Se calcul para el transformador seco el coeficiente de sobretensin ALFA=3.2 ( [Cd /C s ] siendo Cd y Cs las capacidades a masa y entre espiras del devanado) y la curva 4 es la caracterstica terica correspondiente a la distribucin inicial. Con el transformador impregnado el valor de ALFA aumenta alcanzando 3.5 y como consecuencia de ello se produce un insignificante empeoramiento de la distribucin inicial y de la envolvente de las solicitaciones mximas respecto al transformador seco. Cuando un devanado con aislacin gradual (alta tensin) se encuentra ubicado en la parte externa de una misma columna, frecuentemente se lo realiza con la entrada en la parte media de la bobina Figura 1.17. El arrollamiento se construye en dos mitades con la direccin de devanado en oposicin y conectados en paralelo. De este modo se logra un mejor aprovechamiento del espacio disponible en la ventana del ncleo. 1.15 DEVANADO EN HELICE. Los devanados tipo hlice estn realizados formando una hlice o tornillo. El conductor est dividido en un cierto nmero de planchuelas. Los arrollamientos a hlice presentan por su naturaleza en los extremos superior e inferior, una
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superficie que no es perpendicular al eje del arrollamiento, sino inclinada segn sea el paso correspondiente de la hlice. Para permitir el apoyo con las superficies horizontales de los yugos y de los elementos de sujecin, indispensables para la fijacin axial de los arrollamientos y para asegurar su resistencia mecnica e indeformabilidad a los esfuerzos electrodinmicos, es necesario utilizar adecuados elementos que constituyen las llamadas "falsas espiras". Las falsas espiras como muestra la Figura 1.19, consisten en cuas realizadas a partir de un cilindro de adecuado material aislante, y que ocupan el lugar que deja libre el conductor de la hlice del bobinado. Los dimetros interno y externo de la falsa espira coinciden respectivamente con los dimetros interno y externo del arrollamiento. La diferencia H1-H2 entre las distancias indicadas en la Figura 1.19, es igual a la altura axial de una espira. Un arrollamiento continuo tipo hlice puede estar conformado por una o ms capas. Generalmente si se trata de un arrollamiento de baja tensin el mismo puede tener dos o tres capas completas. Las capas deben estar completas para tener una uniforme distribucin de los amper espiras (condicin importante frente a solicitaciones electrodinmicas). Entre las capas podrn eventualmente disponerse canales axiales si las solicitaciones trmicas as lo requieren.

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CAPITULO 1
EL TRANSFORMADOR 1.16 DETALLES CONSTRUCTIVOS DE LOS DEVANADOS DE REGULACION. Los arrollamientos de regulacin se disean dentro del tipo hlice, donde las espiras para cada tope de regulacin estn distribuidas a lo largo de toda la altura del arrollamiento. Los devanados de regulacin se pueden considerar como arrollamientos en hlice los cuales estn realizados con un manojo de conductores. Cada conductor forma un devanado en hlice completando una capa y que corresponde a un escaln del campo de regulacin Figura 1.18. Cada uno de estos devanados en hlice se conecta en serie. Las conexiones a los contactos del conmutador se realizan entre devanados consecutivos. Para cualquier posicin del conmutador la distribucin de los amper vueltas a lo largo de la columna ser uniforme, logrndose de este modo hacer mnimos los esfuerzos mecnicos en el caso de un cortocircuito. 1.17 TRANSPOSICIONES. La gran mayora de los arrollamientos de alta tensin de los transformadores de distribucin se realizan con conductor redondo, aislado con esmalte, cuyo dimetro no supera normalmente los 3 mm. En mquinas de gran potencia los arrollamientos se realizan con planchuelas y las ms frecuentemente utilizadas tienen normalmente una seccin que no supera los 30 a 40 mm2. Ello se debe a que planchuelas demasiado gruesas imponen esfuerzos demasiado grandes para construir el arrollamiento dificultando su ejecucin, con riesgo de daar el aislamiento. Cuando se requieren secciones mayores se recurre al uso de planchuelas en paralelo que se deben transponer para reducir las prdidas en el conductor. La ejecucin de las transposiciones es la operacin que requiere el mayor empleo de tiempo en la construccin de los arrollamientos a hlice; las mismas aumentan las dimensiones del arrollamiento y constituyen los puntos delicados desde el punto de vista del aislamiento y de la capacidad de soportar esfuerzos electrodinmicos; por estos motivos es necesario reducir en cuanto sea posible el nmero de transposiciones a realizar. Una cierta desuniformidad en la reparticin de las corrientes entre las diversas planchuelas en paralelo es tolerable sin un excesivo agravio de las prdidas. Esta exigencia se contrapone con la resistencia al cortocircuito para mquinas de gran potencia y para ello se utiliza el cable transpuesto, formado por planchuelas aisladas entre si con esmalte, sobre las cuales se deposita una capa de resina epxica en estado de semipolimerizacin. A cada una de estas planchuelas se le hace ocupar sucesivamente y repetidamente todas las posiciones posibles dentro de la seccin total del conductor mediante transposicin continua realizada a mquina. El conjunto de todas las planchuelas se encinta con papel de celulosa pura. El nmero de planchuelas que componen el cable adoptado por algunos fabricantes, siempre impar por razones constructivas, est comprendido entre 5 y 29. Estas planchuelas se sobreponen formando dos columnas una al lado de la otra con alturas diferentes, separadas entre si con papel. El nmero de papeles aislantes aplicados como encintado externo permite realizar distintos espesores comprendidos entre 0,4 y 3 mm.

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En la Figura 1.20 se observa un corte con la disposicin de un cable formado por 17 planchuelas. La resina epxica, que debe tener estabilidad completa en aceite a 120 C, tiene la funcin de cementar todas las planchuelas del cable en un bloque monoltico, de modo que el mismo se comporte desde el punto de vista mecnico como si fuese constituido por una barra nica de cobre. Durante el tratamiento de secado la resina, que se calienta por efecto de la temperatura, se ablanda y fluye. Continuando el calentamiento, durante un tiempo dependiente del tipo de resina y de la temperatura, se inicia y completa la reaccin de polimerizacin endurecindose la resina de modo irreversible.
1.17.1 Transposicin radial.

Necesita adems de dos conductores sobrepuestos de por lo menos dos conductores contiguos. Aumentan las dimensiones en sentido radial, es decir el espesor del arrollamiento; esto se debe tener en cuenta, evitando que coincidan las transposiciones con las varillas de centrado como muestra la Figura 1.21.
1.17.2 Transposicin axial.

Aumentan las dimensiones del arrollamiento en el sentido axial. Los espacios que quedan vacos al realizar el cambio de posicin de las planchuelas en el arrollamiento como indica la Figura 1.22, deben ser ocupados con trozos obtenidos de un cilindro de material aislante -llamados rellenos- para garantizar la indeformabilidad de los arrollamientos y su capacidad de soportar los esfuerzos electrodinmicos Figura 1.22/a. 1.18 DISEO DE LOS DEVANADOS ALTERNADOS. Actualmente este tipo de devanado se utiliza en los transformadores acorazados. Un transformador acorazado es un transformador en el cual el circuito magntico recubre los arrollamientos, siendo esta caracterstica uno de los aspectos que lo diferencian notablemente de un transformador de tipo de columnas tanto en lo referente al diseo como a su construccin y montaje. La fase de un transformador acorazado se compone de varios grupos de bobinas de alta tensin y baja tensin, ubicadas una al lado de la otra (alta, baja y media tensin, en el caso de un transformador de 3 arrollamientos). La Figura 1.23 muestra la disposicin esquemtica de las bobinas en los grupos, y de los grupos en la fase, para un transformador de 2 arrollamientos: el grupo de alta tensin est intercalado entre dos grupos de baja tensin, de all el nombre de alternados dado a este tipo de devanados. El nmero de grupos, es en general funcin de la potencia del transformador aumentando con ella, adems est determinado por los esfuerzos de cortocircuito a prever que corresponden a las condiciones ms desfavorables. Para ello se determinan las fuerzas que actan en los arrollamientos con mtodos de clculo ms o menos complejos que se basan en la distribucin de la corriente en los arrollamientos y del campo magntico de dispersin. La disposicin alternada permite, en el caso de transformadores de ms de 2 arrollamientos, una gran variedad de soluciones para satisfacer las condiciones requeridas de impedancia entre arrollamientos tomados de a dos. La Figura 1.24 es un esquema de principio de la disposicin de grupos en un transformador trifsico de tres arrollamientos: 1 grupo de AT + 2 grupos de MT + 2 grupos de BT. La Figura 1.25 es un esquema de principio de la disposicin de grupos en un transformador elevador
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trifsico de dos arrollamientos de 660 MVA y 400 kV compuesto por 3 grupos de AT (1 grupo en serie con 2 grupos conectados en paralelo) y 4 grupos de BT (conectados en paralelo dos pares de grupos formado cada uno por dos grupos en serie).
1.18.1 La Bobina del transformador acorazado.

La bobina es una gran espiral plana arrollada alrededor del ncleo rectangular. El nmero de espiras es variable segn sea el tipo de arrollamiento. Cada conductor est subdividido en 2 o 3 planchuelas, aisladas entre si con papel y tambin se transponen los conductores para reducir las prdidas adicionales por corriente de Foucault Figura 1.26. Las bobinas se realizan con un torno de eje vertical sobre un mandril rectangular Figura 1.27.
1.18.2 Grupos de bobinas.

Un cierto nmero de bobinas de la misma tensin conectadas en serie constituyen un grupo. Cada grupo, que se presenta como una pirmide trunca con una abertura central, est formado por bobinas, placas aislantes intercaladas y piezas aislantes en forma de U o de L, rectas o curvas, todos estos elementos solapados entre si Figura 1.28. La Figura 1.29 representa un esquema de un grupo de alta tensin de 6 bobinas con aislacin gradual con una pantalla esttica. La Figura 1.30 muestra la reparticin de campo electrosttico y de las galletas del grupo de AT indicado en la figura anterior. 1.19 LA FASE DEL ACORAZADO. Varios grupos constituyen una fase y se apilan con guas adecuadas con el objeto de respetar las dimensiones previstas y de la ventana. A medida que se realiza el apilado de las bobinas, se colocan grandes cartones aislantes laterales. La fase de este modo constituida se la somete a un prensado mediante un dispositivo que dispone de resortes calibrados ajustables que permiten ejercer una fuerte presin sobre las caras horizontales de los grupos. Los bloques as obtenidos se colocan luego en un autoclave y son tratados con un grado de vaco adecuado y a una temperatura que se eleva progresivamente hasta alrededor de 115 C. Al final del tratamiento, el aceite seco y desgasificado se introduce en el autoclave manteniendo el vaco lo ms posible con el fin de impregnar internamente los aislantes, y asegurar la estabilidad dimensional de las fases para el montaje final. 1.20 DETERMINACION DEL NUMERO DE ESPIRAS DE LAS BOBINAS (PASO 3). Las bobinas se encuentran asociadas -primario y su correspondiente secundario- sobre una misma columna. Para los arrollamientos interno y externo, se dispone de los siguientes datos: Nmero de galletas Nmero de capas Nmero de rellenos por galleta (falsa espira, eventuales transposiciones) Distancia entre galletas

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Densidad de corriente Peso especfico del conductor Resistividad del conductor Coeficiente de aprovechamiento (fija la relacin entre la seccin ocupada por el conductor y la seccin correspondiente al conductor ms la aislacin) Se individualiza el arrollamiento de menor tensin y se calcula el nmero de espiras correspondiente. Si se trata de un arrollamiento polifsico este nmero de espiras corresponde a una fase. Como se sabe el nmero de espiras debe ser entero, y se obtiene como el producto del nmero de galletas por el nmero de espiras por galleta. Este ltimo, es igual al nmero de espiras por capa por el nmero de capas menos el nmero de rellenos. Para cumplir estas condiciones partiendo de los datos, el nmero de galletas, el nmero de capas y de rellenos por galleta, se determina para la mxima tensin, un nmero de espiras terico. A partir de l deduce el nmero de espiras terico por capa y a este ltimo se lo convierte en entero (el programa en particular selecciona al ms prximo), y se reconstruye el nmero de espiras definitivo (entero) de la bobina construible. Se determina un coeficiente que se utiliza para corregir el flujo en funcin del nmero de espiras definitivamente adoptadas. Se determina otro coeficiente de aprovechamiento definido como la relacin entre el espacio ocupado por las espiras activas y el espacio ocupado por la bobina con los rellenos. Con el valor del flujo corregido se determina para el arrollamiento de alta tensin, el nmero de espiras terico por fase con el mismo procedimiento empleado anteriormente, y se determina, para la mxima tensin, el nmero de espiras terico por capa. Este valor se convierte en entero, y se calcula el nmero de espiras de la bobina construible. Como el nmero de espiras de la bobina construible no coincide normalmente con el nmero de espiras terico, obtenido con el valor del flujo corregido, tampoco coincide el valor de la mxima tensin con su correspondiente valor terico. En consecuencia se obtiene otro coeficiente que se utiliza para corregir el valor de la tensin mxima del arrollamiento de mayor tensin, y se calcula para la mxima tensin el error de relacin en por ciento. El programa (en el estado actual) permite calcular solamente transformadores con devanados concntricos, es decir, aquella disposicin de los devanados en la cual el primario y el secundario colocados sobre el mismo ncleo, tienen la forma de cilindros concntricos. Los resultados de la ejecucin del programa muestran la tabla que para cada valor de regulacin indica la tensin del arrollamiento, la tensin de la bobina y el nmero de espiras. Esta tabla sirve para adoptar los nmeros de espiras correspondientes a cada una de las tomas de regulacin. Veamos a continuacin las adopciones que el programa hace (y que no necesariamente satisfacen el proyecto, debindoselas elegir adecuadamente en las sucesivas ejecuciones). Por falta de datos el programa adopta el nmero de galletas igual a 1; el nmero de capas igual a 1; el nmero de rellenos igual a 0. Si la distancia entre galletas no se impone, se la hace igual a 8 mm, pero si el nmero de galletas es menor o igual a uno, la distancia entre galletas no interesa (es nula). En consecuencia naturalmente el programa hace una hlice continua de una sola capa.

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Los arrollamientos se pueden realizar en cobre o aluminio. Si la densidad de corriente no se ha impuesto, se adopta este valor igual a 2,7 A/mm2 que corresponde para una devanado realizado con cobre (para aluminio corresponde adoptar 1,7 A/mm2 ). Estos son valores orientativos que requieren la realizacin de una verificacin trmica mediante clculos y posteriormente su comprobacin experimental con un ensayo de calentamiento. La eleccin entre conductor redondo hasta 2,5 mm de dimetro (para un mejor aprovechamiento del espacio) o planchuela est generalmente condicionada por el valor de la corriente en el arrollamiento. Este valor en relacin con la densidad de corriente que se adopte, decide la seccin del conductor. En algunos casos puede resultar indistinto utilizar conductor redondo o planchuela. Se prefiere realizar los arrollamientos con planchuela cuando se requiere conferir mayor robustez mecnica a los arrollamientos de transformadores de modesta potencia y alta tensin, los cuales generalmente presentan una tensin de cortocircuito relativamente baja, y consiguientemente pueden estar sometidos a esfuerzos electrodinmicos intensos. Algunos constructores utilizan para la produccin en serie de transformadores de distribucin (con una sensible reduccin de costo), la tcnica de construccin de los arrollamientos con conductores con forma de cinta de reducido espesor. El ancho de la cinta, si la seccin utilizada lo permite, se hace coincidir con la altura axial del arrollamiento. Esta condicin se presenta unicamente para los arrollamientos de baja tensin. Para los arrollamientos de alta tensin (la seccin del conductor necesaria es generalmente pequea) se recurre a la ejecucin de varias galletas en serie construidas en modo anlogo a las de baja tensin, colocadas una sobre la otra como los devanados a discos. La construccin del arrollamiento se realiza disponiendo el conductor y el aislante conjuntamente sobre el mandril de la mquina bobinadora, partiendo del interior hacia el exterior de la bobina. Los aislantes utilizados tanto para los arrollamientos de baja tensin como para los de alta tensin, son el clsico papel o bien laminados plsticos sintticos con los espesores convenientes. Los requisitos principales para obtener una bobina sin irregularidades y uniformemente compacta son: uniformidad de traccin sobre todo el ancho de la cinta y cupla de arrollamiento controlada para evitar la rotura del conductor. Los extremos de conexin de los arrollamientos se realizan mediante un proceso de "soldadura en fro" de la cinta conductora con los extremos propiamente dichos. Es conveniente mencionar que en el caso de que el arrollamiento se realice con cinta de aluminio, el problema de la unin no presenta hoy dificultad alguna para su ejecucin. Esta forma constructiva presenta algunas ventajas como ser: mayor equilibrio de los esfuerzos electrodinmicos a lo largo de la columna. reduccin de las prdidas por corrientes de Foucault. mayor uniformidad de temperatura de los arrollamientos (con posibilidad de mayor sobrecarga). reducida solicitacin entre espiras con ondas de impulso debido a la elevada capacidad entre espiras.

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El programa adopta por falta de datos para el peso especfico el valor 8,9 kg/dm3 que corresponde al cobre (para aluminio 2,7 kg/dm3 ). Para la resistividad se adopta 0,021 ohm.mm 2 /m que corresponde al cobre (para aluminio 0,034 ohm.mm 2 /m), en ambos casos estos valores estn dados para una temperatura de 75 C. Si el coeficiente de aprovechamiento no est definido se lo hace igual a 0,6; en las sucesivas corridas, analizado como realizar el arrollamiento, es decir, cantidad de planchuelas en paralelo, dimensiones y disposicin de las mismas, se puede imponer un valor ms acorde a la solucin constructiva. El nmero de espiras terico se determina mediante la frmula:

UC: tensin de cada bobina (kV) FRE: frecuencia (Hz) WB: flujo (Wb) El programa determina un nmero de espiras por galleta que es igual al nmero de espiras terico dividido el nmero de galletas. Para tener en cuenta los eventuales rellenos, al valor anterior se le debe sumar el numero de rellenos. Se determina el nmero de espiras por capa que es igual al valor anterior dividido por el nmero de capas, y a este valor se lo hace entero. Se determina el nmero definitivo de espiras por galleta que es igual al valor anterior por el nmero de capas menos el nmero de rellenos. Se determina el nmero total de espiras de la bobina "construible" que es igual al valor anterior por el nmero de galletas.

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CAPITULO 1
EL TRANSFORMADOR 1.21 DIMENSIONAMIENTO DEL NUCLEO, DE LOS ARROLLAMIENTOS Y DISTANCIAS DIELECTRICAS (PASO 4). La concepcin de diseo del ncleo de columnas y acorazado es sensiblemente diferente en consecuencia los examinaremos separadamente.
1.21.1 Ncleo de columnas.

Para el ncleo de columnas este paso se inicia con los siguientes datos: Induccin Densidad lineal de corriente Relacin de rea yugo/columna Nmero de escalones del ncleo Coeficiente de aumento de prdidas en los arrollamientos Distancia ncleo bobinado interno Distancia entre bobinas interna y externa Distancia entre bobinas adyacentes y bobina contra masa La induccin se adopta en funcin de la potencia del transformador tenindose presente su incidencia en las prdidas y en la corriente de insercin. Se determina la seccin neta de la columna; se determina la seccin bruta, teniendo en cuenta el factor de apilado. El nmero de escalones se puede fijar en base a la potencia con la Tabla 1.7, de acuerdo con un criterio que tiene en cuenta el aspecto tcnico y econmico. TABLA 1.7
Potencia Escalones Fac. util. geomtrico 1 1 0.637 10 2 0.787 100 3 0.851 500 4 0.886 1000 5 0.908 1500 6 0.923 10000 7 0.935 40000 8 0.942

La seccin neta de la columna es igual al flujo dividido la induccin. Se calcula la seccin bruta de la columna que es igual a la seccin neta dividido el factor de apilado. El factor de utilizacin geomtrico que se obtiene de la Tabla 1.8, esta dado por la relacin entre la seccin bruta de la columna y la seccin del crculo que la circunscribe. Con este ltimo valor se calcula el dimetro circunscripto. TABLA 1.8 - Dimensiones de los escalones referidas al dimetro del crculo circunscripto y factor de utilizacin geomtrico

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Nm. Escalones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Dimensiones referidas al dimetro L1


0.707 0.850 0.906 0.934 0.950 0.959 0.967 0.972 0.977 0.979

Fac.util. L9
0.214 0.346

L2
0.526 0.707 0.796 0.846 0.875 0.898 0.910 0.929 0.930

L3
0.424 0.605 0.707 0.768 0.812 0.842 0.867 0.884

L4
0.356 0.534 0.640 0.707 0.755 0.794 0.823

L5
0.313 0.483 0.584 0.657 0.707 0.748

L6
0.281 0.436 0.541 0.608 0.662

L7
0.255 0.417 0.498 0.578

L8
0.239 0.370 0.468

L10
0.204

geomtrico
0.637 0.787 0.851 0.886 0.908 0.923 0.935 0.942 0.948 0.954

Con esta misma tabla se calculan las dimensiones de los escalones en valor relativo referidas al dimetro circunscripto, como se observa en la Figura 1.31. El prensado de las columnas se puede realizar con pernos pasantes (debidamente aislados para evitar cortocircuitar las chapas magnticas). Segn la tendencia actual el prensado de las columnas se realiza con placas de presin y cintas termocontraibles. El ncleo de columnas se lo arma en su totalidad, y para el montaje de los devanados se retira chapa por chapa el yugo superior, el cual una vez centrados y fijados los devanados debe ser nuevamente montado. La ejecucin de juntas intercaladas oblicuas tiene por finalidad que las lneas de campo se establezcan en esta parte del ncleo en el sentido de la laminacin, con el objeto de mantener las correspondientes prdidas en el hierro en los valores mnimos. La Figura 1.32 muestra una de las posibles formas constructivas de juntas intercaladas oblicuas, pudiendo observarse la posicin de un trozo de columna y de un trozo de yugo en el primero y segundo estrato y finalmente ambos estratos sobrepuestos. Como se puede observar se tiene, para este caso, una modesta reduccin de la seccin de pasaje del flujo entre la columna y el yugo, pero tiene la ventaja de que el corte de la chapa se realiza exclusivamente con guillotina. La Figura 1.33 muestra un estrato completo de un ncleo trifsico a columnas donde se utiliza el tipo de junta intercalada oblicua antes citada. Con lo indicado resulta intuitiva la construccin de juntas oblicuas para ncleos monofsicos a tres columnas, trifsicos a cinco columnas etc., pudindose adems imaginar otras formas constructivas distintas a la presentada. Es evidente que las juntas intercaladas oblicuas conducen, como se puede observar, a sensibles complicaciones constructivas del ncleo como as tambin un mayor equipamiento, tiempo de ejecucin y desperdicio de material, pero es la forma utilizada en la tcnica actual. El valor de la densidad lineal de corriente se adopta en funcin de la potencia.

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Se calcula la altura del bobinado ms cercano al ncleo que es igual a la corriente por el nmero de espiras dividido el valor de densidad lineal de corriente. Se determinan las distancias dielctricas en funcin de la tensin para cada uno de los arrollamientos de acuerdo con los datos de las Figura 1.34 y Figura 1.35. Estas figuras son vlidas para transformadores en aceite y tienen en cuenta adems las tensiones de ensayo a impulso atmosfrico. El paso finaliza determinando el espesor de cada arrollamiento y la seccin de conductor. El programa, cuando no se ha indicado el valor de induccin, lo selecciona en base a una tabla que contiene. Cuando el nmero de escalones ha sido impuesto, se controla que el mismo est comprendido en la Tabla 1.8, de no ser as el programa adopta el valor superior de la misma. El programa adopta un factor de apilado 0,96 si no ha sido impuesto. Si el valor de densidad lineal de corriente no ha sido impuesto, el programa lo adopta en funcin de la potencia utilizando la Figura 1.36, multiplicando los valores por un factor 1,1 para actualizarlos con los valores que los fabricantes estn utilizando. Se determina el espesor de cada arrollamiento de la siguiente manera:

NESP: nmero de espira CC: corriente de bobina (A) DENC: densidad de corriente (A/mm 2 ) COEAP: coeficiente de aprovechamiento (tiene en cuenta la aislacin entre espiras y entre capas) COEAPN: coeficiente que tiene en cuenta la presencia de rellenos HB: altura del bobinado (mm) NG: nmero de galletas DISG: distancia entre galletas (mm) Si el devanado tiene ms de una galleta, se descuenta la distancia entre galletas. Se determina la seccin del conductor que es igual a la relacin entre la corriente y la densidad de corriente.
1.21.2 Ncleo acorazado.

Se describen a continuacin las principales caractersticas constructivas. La seccin del circuito magntico es rectangular, teniendo todas las lminas que forman las columnas el mismo ancho Figura 1.37. Las lminas que conforman el ncleo no requieren ser troqueladas para la colocacin de pernos pasantes que se utilizan para compactar el paquete magntico como ocurre con los ncleos a columnas. La construccin del circuito magntico se hace directamente durante el montaje del transformador. No
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es necesario desmontar y volver a montar como en los transformadores a columnas. 1.22 LA CUBA DEL ACORAZADO. La cuba esta compuesta de tres partes principales Figura 1.38. La parte inferior denominada base que permite alojar las fases y el montaje del circuito magntico es el soporte propiamente dicho del transformador. Sobre las paredes se colocan lminas de material magntico destinadas a canalizar los flujos de dispersin. La disposicin y las distancias se determinan a partir de estudios y ensayos. La parte intermedia tiene por finalidad fijar el ncleo magntico y alojar los arrollamientos. Esto se realiza mediante los soportes en U soldados en su interior que cumplen una funcin similar a los prensayugos de un transformador a columnas. La tapa, que sirve de soporte a los aisladores de alta y baja tensin, se fija sobre el marco superior de la parte intermedia, despus de montado el transformador y realizadas las conexiones entre fases y al conmutador bajo carga. 1.23 DETERMINACION DE LAS DISTANCIAS DE AISLACION (PASO 5). Con la distancia dielctrica del yugo al arrollamiento correspondiente a la mayor tensin se determina la altura de la ventana. Esta altura es igual a la altura de la bobina ms dos veces la distancia antes citada. Se fija la distancia entre el arrollamiento interno y el ncleo. Las distancias de aislacin y las dimensiones de los devanados se indican en la Figura 1.39. Se determina el dimetro interno del bobinado interior que es igual al dimetro circunscripto del ncleo ms dos veces la distancia antes determinada. Se calcula el dimetro medio del bobinado interior que es igual al dimetro antes calculado ms el espesor de este bobinado. Se calcula el dimetro externo del bobinado interno que es igual al dimetro antes calculado ms el espesor de este bobinado. Para la mayor tensin se adopta la distancia entre devanado interior y exterior. Con el mismo criterio se determina el espesor del tubo aislante entre bobinados. Se calcula el dimetro medio entre bobinados que es igual al dimetro externo del bobinado interno ms la distancia entre devanados. Se calcula el dimetro interno del bobinado exterior que es igual al dimetro antes calculado ms la distancia entre devanados. Se calcula el dimetro medio del bobinado exterior que es igual al dimetro antes calculado ms el espesor de este bobinado. Se calcula el dimetro externo del bobinado exterior que es igual al dimetro antes calculado ms el espesor de este bobinado. Se determina la distancia entre bobinados externos adyacentes en funcin de la tensin. Se calcula la distancia entre ejes de columnas que es igual al dimetro externo del bobinado exterior

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ms la distancia entre bobinados externos adyacentes. Se calcula el dimetro de aislacin de la bobina externa -entendindose por tal el que define el slido dentro del cual no debe haber puntos a masa- que es igual al dimetro externo de la bobina ms dos veces la distancia del arrollamiento exterior contra masa. Para los transformadores acorazados que se realizan para altas tensiones y potencias importantes, la determinacin de las distancias dielctricas, que son mucho ms crticas, exige un minucioso estudio de la reparticin del campo elctrico entre las galletas y las partes que estn a masa. Tambin estos estudios se realizan para los extremos de los arrollamientos de los devanados concntricos en mquinas de alta y muy alta tensin. La Figura 1.40 muestra, a ttulo de ejemplo, un modelo utilizado para calcular el campo elctrico. Se indica con T el arrollamiento terciario, BT el de baja tensin, AT el de alta tensin y con R el de regulacin. Las distintas zonas en el dibujo corresponden a materiales con constantes dielctricas diversas. La Figura 1.41 muestra las lneas equipotenciales y las lneas de flujo del vector intensidad de campo elctrico para el modelo de la figura anterior. El arrollamiento de AT y de regulacin estn al 100% de la tensin respecto a tierra y el arrollamiento de BT y el terciario al potencial de tierra. La diferencia de potencial entre dos lneas equipotenciales adyacentes es alrededor del 10%. El programa en este paso hace las tareas descriptas y determina distancias y dimetros. En particular determina la distancia entre el arrollamiento interno y el ncleo y la compara con el valor eventualmente forzado por quien ejecuta el programa, adoptando el mayor valor. Para las distancias entre ambos devanados obtiene dos valores (para las respectivas tensiones) adoptando el mayor y comparndolo con el eventual valor impuesto. Tambin puede imponerse la distancia entre bobinados externos adyacentes. 1.24 DETERMINACION DE LOS ARROLLAMIENTOS (PASO 6). El clculo de las prdidas en los arrollamientos no presenta dificultad. Conocidos el dimetro medio del arrollamiento, el nmero de espiras por fase y la seccin del conductor, se calcula la resistencia de una fase. La resistividad del material que constituye el conductor, como ya se dijo anteriormente, se debe tomar a una temperatura de referencia de 75 C. Una parte de las prdidas hmicas no despreciables comparada con la de los arrollamientos se encuentra en las conexiones de baja tensin de los transformadores con corrientes relativamente grandes. Se deben tener en cuenta adems las prdidas por corrientes parsitas en el conductor, que son dependientes de las dimensiones de la planchuela utilizada y de su configuracin. Sede de otras prdidas adicionales de valor no despreciable son las conexiones que atraviesan la tapa o bien las paredes de la cuba. La corriente en los pasantes da lugar a un campo magntico, que puede alcanzar una intensidad considerable debido a la elevada permeabilidad del material prximo a stos. Las prdidas adicionales en los rganos de prensado del ncleo, en la cuba, en general en las masas metlicas embestidas por el flujo de dispersin, son difcilmente determinables en base al clculo, sin hacer referencia a resultados experimentales.

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Para realizar el cmputo de materiales del proyecto es necesario determinar el peso de los arrollamientos. El programa ejecuta estas tareas y en particular la resistencia de cada bobina se calcula con la frmula:
RRR = RESI HLON/SECCON

RRR: resistencia de fase (ohm) RESI: resistividad del conductor (ohm mm2 /m) SECCON: seccin del conductor (mm 2 ) y las prdidas en "corriente continua" con la frmula:

PERD: prdidas en el conductor (W) CC: corriente de bobina (A) El coeficiente de aumento de prdidas COEPER puede imponerse, por falta de datos el programa lo hace igual a 1,10 para tener en cuenta en forma global lo dicho anteriormente. Por ltimo se calcula la longitud de cada bobina con la frmula
HLON = p DIAM NESP/1000

HLON: longitud de la bobina (m) DIAM: dimetro medio (mm) NESP: nmero de espiras y el peso mediante la frmula:
PESO = HLON PESP SECCON/1000

PESP: peso especfico (kg/dm 3 ) 1.25 DETERMINACION DE LA REACTANCIA DE DISPERSION (PASO 7). Se calcula la reactancia de dispersin por fase con frmulas adecuadas. Para los bobinados concntricos, se calcula la distancia entre arrollamientos concntricos haciendo la semidiferencia entre el dimetro interno del bobinado exterior, y el dimetro externo del bobinado interior. Se debe tener en cuenta que el espesor del tubo aislante de la bobina externa, no est incluido en el dimetro interno de esta bobina, es decir, el mismo se encuentra fsicamente dentro de la distancia entre arrollamientos. Esto es importante a los efectos del real espacio disponible para la circulacin del aceite por el canal axial que queda determinado. Para los bobinados alternados tambin se deben determinar las caractersticas geomtricas, y el clculo de la reactancia es inmediato. El estudio del campo magntico de dispersin es el problema que ms ha exigido, en estos ltimos aos, a los constructores y usuarios de transformadores, tanto desde el punto de vista terico como experimental.

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El motivo de tanto inters se dirige a las magnitudes que directamente dependen del campo de dispersin que son: la tensin de cortocircuito, las prdidas adicionales y las correspondientes sobreelevaciones de temperatura, los esfuerzos de cortocircuito. A este punto es oportuno destacar que cuando la intensidad de campo de los arrollamientos no est axialmente equilibrada se tienen distorsiones del flujo de dispersin con aumento de las componentes transversales (radiales) del mismo en las cabezas de los arrollamientos o bien en las lagunas o discontinuidades de los mismos. Es conveniente destacar que en mquinas de gran potencia, el flujo disperso asociado con las prdidas adicionales y consiguientemente con los efectos trmicos tanto dentro como fuera de los arrollamientos, es de fundamental importancia. Consideremos el comportamiento de las lneas de flujo de dispersin en el caso lmite de cortocircuito. Los recorridos de cierre de las lneas de flujo disperso dependen de cual es el devanado alimentado y cortocircuitado (interior o exterior). Se asume frecuentemente que es absolutamente indiferente cual es el arrollamiento alimentado (con tensin reducida) y cual el cortocircuitado, considerando que la reparticin de las lneas de flujo disperso ser impuesta por la ley de mnima reluctancia de los circuitos magnticos. En cambio en la realidad fsica, es bien conocido que, debiendo ser nulo el flujo total concatenado con un arrollamiento que est cortocircuitado, el recorrido de estas lneas no es el mismo si el arrollamiento cortocircuitado es el interno o el externo. La Figura 1.42 muestra las dos situaciones, que evidentemente no resultan equivalentes. En el primer caso el arrollamiento externo est alimentado y el interno cortocircuitado, en este caso las lneas de flujo de dispersin no pueden cerrarse en la columna del ncleo magntico (debido al efecto de apantallamiento del arrollamiento cerrado en cortocircuito). Si por el contrario se alimenta el arrollamiento interno y se cortocircuita el externo, de modo similar al caso antes citado, debe ser nulo el flujo concatenado con el arrollamiento externo. En el caso real de arrollamientos que tienen un espesor no despreciable es vlida la condicin terica ilustrada. Adems las pruebas de calentamiento realizadas con el mtodo del cortocircuito no reproducen la condicin real de funcionamiento, por cuanto no se encuentra presente en el circuito magntico, el flujo principal. Mientras que en la situacin real de funcionamiento pueden manifestarse saturaciones locales de algn tramo del circuito magntico con la consiguiente incidencia en los efectos trmicos. En tal sentido es recomendable realizar pruebas adicionales al ensayo trmico indicado por las normas que consisten en someter la mquina a una prueba con carga nominal durante 24 horas con anlisis gascromatogrfico del aceite, que debern poner en evidencia eventuales puntos calientes. El programa en este paso calcula la reactancia de dispersin por fase referida al bobinado interior y al bobinado exterior mediante la siguiente frmula:

AUX = (DB+EE/3) p /HB a su vez EE = ESPARR(1)+ESPARR(2) XXX: reactancia de dispersin de fase (ohm)

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DIAM: dimetro medio entre bobinados de una misma fase (mm) DB: distancia entre bobinados (mm) ESPARR(1): espesor del arrollamiento interior (mm) ESPARR(2): espesor del arrollamiento exterior (mm) Cabe destacar que esta expresin es vlida nicamente para devanados concntricos de igual altura y con capas completas, suponiendo que las lneas de campo son paralelas al eje de los arrollamientos, que el campo es constante en la zona entre ambos devanados y que en funcin del radio el campo vara linealmente en el interior de las bobinas. La Figura 1.43 muestra el trazado de campo correspondiente a un transformador con distribucin uniforme de los ampervueltas, tanto radialmente como axialmente, en ambos arrollamientos. El trazado corresponde a un ncleo y una cuba de materiales cuya permeabilidad se supone infinita, constituyendo un modelo que se utiliza frecuentemente para el desarrollo de mtodos matemticos que permiten resolver los campos magnticos. Es importante recordar que como consecuencia de la disminucin de la componente axial de la induccin hacia los extremos de los arrollamientos, las f.e.m. inducidas que pertenecen a las zonas I y III son distintas de aquellas de la zona II, por lo tanto el conocimiento del campo disperso permite realizar una ptima eleccin de las zonas donde es conveniente realizar las transposiciones de los arrollamientos. Sin pretender profundizar en el tema, lo dicho pone en evidencia la importancia del conocimiento del recorrido de los campos magnticos de dispersin en las mquinas de gran potencia, con el objeto de evaluar con mayor precisin el clculo de la reactancia, las prdidas adicionales en los arrollamientos y partes metlicas (ncleo, cuba, etc.) como as tambin los esfuerzos radiales y axiales de naturaleza electrodinmica. Merece recordarse que el programa en su versin actual no trata los bobinados alternados.

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CAPITULO 1
EL TRANSFORMADOR 1.26 DETERMINACION DE LAS PERDIDAS EN EL NUCLEO (PASO 8). Las prdidas en el ncleo, o prdidas en vaco, estn influenciadas adems que por la calidad y caractersticas del material utilizado, tambin por otros factores. Entre estos se pueden mencionar la forma de la seccin de los yugos en relacin a aquella de las columnas, la eventual presencia de agujeros para el pasaje de bulones de sujecin, el tipo de corte ortogonal o inclinado- la magnitud de los entrehierros, etc. Estas causas provocan distorsiones ms o menos significativas del flujo segn se indica en la Figura 1.44. Es evidente que la base para la determinacin de las prdidas en vaco de un transformador es la caracterstica de prdidas especficas en funcin de la induccin suministrada por el proveedor del material, o bien obtenida con el aparato de Epstein, pero estos valores deben ser multiplicados por un factor que depende de la tecnologa de cada constructor, es decir, del proyecto y de los sistemas de fabricacin. Se determinan finalmente el peso del ncleo, y las dimensiones de la cuba que debe contener al transformador. Hay que prever que dentro de la cuba en la parte superior del ncleo se debe colocar cuando se lo requiere una llave conmutadora para realizar los cambios de relacin de transformacin. Adems el espacio interior que ocupan los aisladores y las correspondientes conexiones a los devanados. El programa recibe los coeficientes de aumento de prdidas en el hierro correspondientes a la columna, el yugo y las juntas. La frecuencia y el exponente de referencia para las prdidas. El peso especfico del material magntico utilizado. Hasta ocho valores de induccin y los correspondientes valores de prdidas especficas para la frecuencia y exponente de referencia describen para el programa, el material del ncleo; en el caso de que estos valores fuesen nulos o equivocados, el programa adopta valores adecuados. En caso de ser necesario el programa hace la correccin por frecuencia con la relacin de frecuencias elevada al exponente entrado como dato. Se determina el peso de la columna, la dimensin longitudinal del yugo, el peso de un trozo del yugo; el peso de un trozo del eventual yugo acorazado, el peso de una junta. Segn el tipo de ncleo, se seleccionan los coeficientes adecuados para determinar las prdidas totales en el hierro, peso total del ncleo y tres dimensiones -largo, alto y ancho- de una "caja" ideal que contiene al transformador. Como resulta evidente las dimensiones de esta "caja" solamente tienen en cuenta por razones simplificativas, las dimensiones del ncleo y de las bobinas. El programa hace las siguientes adopciones por falta de datos: Si la relacin de reas entre el yugo y la columna no se ha impuesto, se hace igual a 1. El peso especfico del hierro lo hace igual a 7,8 kg/dm3 . Si el coeficiente de aumento de prdidas de la columna no se ha impuesto, se lo hace igual a 1,2. Si el coeficiente de aumento de prdidas del yugo no se ha impuesto, se lo hace igual a 1,2.

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Si el coeficiente de aumento de prdidas de las juntas no se ha impuesto, se lo hace igual a 2,0. Si la frecuencia no se ha impuesto, se la hace igual a 50 Hz. Si el exponente que se utiliza para tener en cuenta la frecuencia en la determinacin de las prdidas no se ha impuesto, se lo hace igual a 1,44. 1.27 VALORES REFERIDOS A LAS TENSIONES NOMINALES (PASO 9). En este paso se determinan las prdidas y la reactancia para las tensiones nominales, tenindose en cuenta el ajuste debido al nmero de espiras, es decir, sin considerar las variaciones de la geometra de las bobinas como consecuencia de las variaciones del nmero de espiras causados por la regulacin. Con las prdidas se obtiene la componente resistiva de la tensin de cortocircuito y por ltimo la tensin de cortocircuito en valor relativo. Se determina la relacin de prdidas cobre/hierro que surge como consecuencia del proyecto y debe verificar la adopcin inicial. Se calcula para ambos arrollamientos la relacin entre el nmero de espiras y la tensin mxima:
CK = NESP/UM

NESP: nmero de espiras UM: tensin mxima (kV) Se determina el nmero de espiras terico:
HNN = CK UC

UC: tensin de cada bobina (kV) Se define el coeficiente CN dado por:


CN = HNN/NESP

Como las prdidas en los arrollamientos son proporcionales al correspondiente nmero de espiras, se calculan las mismas con las expresin dada por:
PERD1 = PERD CN

PERD: prdidas en el conductor (W) Como la reactancia es proporcional al cuadrado del nmero de espiras, se calcula la misma con la expresin dada por:

XXX: reactancia de dispersin de fase en (ohm) Se calcula la componente resistiva de la tensin de cortocircuito con la expresin dada por:
UR = 0,1 PERD1(3)/POTKVA

PERD1(3): prdidas totales en los arrollamientos (W) POTKVA: potencia nominal (kVA) Se calcula la componente reactiva de la tensin de cortocircuito con la expresin dada por:

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UX = 0,1 XX1(1) CC(1)/UC(1)

CC(1): corriente de referencia (A) UC(1): tensin de referencia (kV) Por ltimo se calcula la tensin de cortocircuito:

1.28 DETERMINACION DE LOS VOLUMENES Y PESOS CONVENCIONALES (PASO 10). En este ltimo paso, partiendo de las dimensiones determinadas anteriormente se calcula: El volumen de la "cuba" que corresponde a la caja ideal definida anteriormente. El volumen del conductor de ambos arrollamientos. El volumen del material magntico del ncleo. El volumen de los aislantes slidos y lquidos que llenan la "cuba". En este paso finaliza el clculo automtico realizado por el programa al cual se hizo referencia. El estudio de un transformador es un tpico problema de ingeniera, que debe ser realizado en un tiempo razonablemente breve, buscando el punto ptimo entre dos exigencias que se contraponen: aquella de tener el mnimo costo de construccin compatible con el mnimo costo de utilizacin. La habilidad del proyectista consiste en analizar cuidadosamente los resultados obtenidos, y adoptar aquellas acciones que lo lleven al objetivo deseado. 1.29 DESCRIPCION Y DISPOSICION DE LOS ACCESORIOS. Para completar el transformador y tenerlo en condiciones de funcionamiento industrial, se requieren un conjunto de accesorios normales comunes a todos los transformadores. Las distintas soluciones adoptadas y tipos de accesorios dependen de las caractersticas de la mquina como ser: potencia, tensin, tipo de refrigeracin, lugar de instalacin (interior o intemperie). En este punto se mencionan solamente los accesorios normales comunes a los transformadores de distribucin y de potencia inmersos en aceite con refrigeracin natural para uso a la intemperie. 1- Los aisladores para tensiones de 13,2 kV y 33 kV son de porcelana atravesados longitudinalmente por un perno pasante que sirve para conectar el extremo del devanado con el borne de conexin del transformador a la red. Las normas especifican sus dimensiones y adems las distancias mnimas en aire entre las partes metlicas bajo tensin correspondientes a bornes de fases distintas y entre ellos y masa. Para tensiones superiores a los 33 kV se utilizan aisladores tipo a condensador de trenza extraible Figura 1.45. La aislacin principal est constituida por papel de celulosa pura impregnado de resina fenlica adecuadamente tratada, mientras que la proteccin contra los agentes atmosfricos est constituida por una porcelana de color oscuro. Un aceite especial de alta viscosidad llena el espacio entre la porcelana y la aislacin principal. A pedido estos aisladores pueden tener:

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a) toma capacitiva (dispositivo para la medicin de descargas parciales). b) transformador de corriente. 2- Como consecuencia de la reduccin de la carga o de la eventual desconexin del transformador de la red, el aceite se enfra variando su volumen proporcionalmente a su coeficiente de dilatacin cbica (igual a 0,0008 1/C), producindose de este modo un descenso del nivel del aceite y la entrada de una cantidad de aire no despreciable. Esto facilita la oxidacin del aceite y la inevitable incorporacin de humedad que degradan sus cualidades dielctricas. Para evitar estos inconvenientes se utiliza en los transformadores un depsito separado de la cuba, denominado conservador de aceite, que est conectado con el aire exterior y unido a la cuba mediante un tubo de comunicacin. Con el empleo del conservador la superficie de aceite en contacto con el aire resulta muy pequea y se encuentra a una temperatura inferior a la del interior de la cuba. La capacidad del conservador se determina tenindose en cuenta las temperaturas mxima y mnima de trabajo del transformador. En la Figura 1.46 se muestra una de las formas constructivas utilizadas montado sobre la cuba por medio de mnsulas y provisto de: nivel de aceite de lectura directa con sealizacin elctrica de alarma por nivel mnimo; tapones para llenado de aceite (a); descarga de fondo (b); vlvulas de interceptacin; cncamo de levantamiento; entrada de hombre para inspeccin (c). Obsrvese la cmara de expansin del interruptor del conmutador bajo carga (cuando existe) separada de aquella para el aceite del transformador, con lo que se asegura la estanqueidad necesaria para evitar el paso de productos de carbonizacin, que se van formando en la cmara de interrupcin, al resto del transformador. Algunos constructores utilizan para grandes transformadores en el tanque conservador, una membrana elstica que impide el contacto del aceite con el aire ambiente. Los resultados confirman la eficiencia de este sistema y se tienen datos que indican para esta clase de transformadores, que despus de 10 aos de servicio, el contenido de agua del aceite no excede de 15 partes por milln (temperatura del aceite 60 C) con un valor medio de 10 ppm, comparado con el contenido de humedad de 1,5 a 2 veces mayor para los transformadores con conservadores convencionales con respiracin mediante un secador de silicagel. Es conveniente programar el tratamiento de secado (con interrupcin del servicio), cuando el contenido de agua excede 30 ppm. La membrana es tambin efectiva para mantener una baja concentracin de gases disueltos en el aceite evitando de este modo los problemas que provocan la presencia de burbujas de gas en el aceite. 3- Rel tipo Buchholz Figura 1.47, con dispositivo de deteccin de los gases ubicado a la altura de hombre, colocado en el conducto de aceite que vincula la cuba con el tanque conservador de aceite. Tiene por finalidad detectar la formacin de burbujas de gas que se producen en condiciones anormales de funcionamiento (cortocircuito entre chapas magnticas, arcos, sobrecargas excesivas). 4- Termmetro a cuadrante que indica la temperatura de la capa superior del aceite, ubicado a altura de hombre (para su lectura), con contactos de alarma y disparo. Ambos contactos son regulables a los valores deseados de la temperatura del aceite. 5- Sobre la tapa en la parte superior (ms caliente), dos vainas para la introduccin de
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termmetros de control de la sobretemperatura del aceite durante la prueba de calentamiento. 6- Secador de aire de silicagel con vlvula de reingreso de aire Figura 1.48. 7- Conexin para bomba de vaco para utilizar la cuba como auto clave sin aceite. 8- Dos conexiones para filtrado del aceite ubicadas en posiciones diametralmente opuestas. 9- Un robinete para extraccin de muestras de aceite para su control. Entre las tcnicas de control adoptadas para evaluar el estado de los transformadores sin interrupcin del servicio, que tienen por finalidad relevar defectos incipientes de la unidad con el fin de prevenir fallas imprevistas, podemos mencionar: anualmente un ensayo de rigidez dielctrica de una muestra de aceite. para intervalos de tiempo mayores, 3 a 5 aos, ensayos de laboratorio para controlar el envejecimiento del aceite (acidez, tensin interfacial, tangente delta) y la presencia de contaminacin (humedad). el anlisis cromatogrfico de los gases disueltos en el aceite, que a partir de datos estadsticos, permite obtener significativas informaciones basndose en que distintos gases se liberan en condiciones de funcionamiento normales o anormales como causa de la descomposicin del aceite y de los materiales aislantes slidos. 10- Tapn de descarga de fondo. 11- Bornes de puesta a tierra de la cuba. 12- Vlvula de desahogo para evitar deformacin de la cuba en caso de falla. 13- Ruedas de desplazamiento orientables Figura 1.49, con o sin pestaa. 14- Cuatro placas de apoyo para gatos. 15- Entradas de hombre para inspecciones. 16- Cuatro ganchos de levantamiento para el transformador lleno de aceite. 17- Ojales de arrastre y de anclaje para expedicin. 18- Chapa de caractersticas que sirve para identificar el constructor, la mquina, la norma bajo la cual ha sido construida, identificar el tipo, sus caractersticas nominales, y en particular es recomendable, cuando se justifica, una tabla que indique las corrientes nominales de cada arrollamiento en correspondencia con cada tensin. Otros datos tiles para el transporte, montaje, utilizacin y mantenimiento. Por ejemplo los pesos del aceite, ncleo y arrollamientos y del transformador completo. Adems es conveniente indicar, cuando corresponde, si la cuba es apta para el levantamiento del transformador completo de aceite, como as tambin la altura mnima del gancho de izaje de la gra. A pedido del cliente el transformador puede tener otros accesorios como ser: relevador de imagen trmica, reductores de corriente, descargadores de sobretensin etc. que debern ser claramente solicitados en la especificacin tcnica correspondiente. 1.30 BIBLIOGRAFIA TRANSFORMADOR PUBLICACION IEC 76-1 (1976) "Part 1: General"

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PUBLICACION IEC 76-2 (1976) "Part 2: Temperature rise" PUBLICACION IEC 76-3 (1980) "Part 3: Insulation levels and dielectric test" PUBLICACION IEC 76-4 (1976) "Part 4: Tappings and connections" PUBLICACION IEC 354 (1972) "Loading guide for oil immersed transformers" NORMA C.E.ITALIANO 14-4 (1969) "Norme per i trasformatori di potenza" NORMA IRAM 2250 Transformadores de distribucin Tipificacin de caractersticas y accesorios. TENTORI "Clculo y construccin de mquinas elctricas ATLAS" C.E.I. U.B.A. 1969 M. BORSANI "Calcolo e progetto dei trasformatori industriali" Editoriale DELFINO MILANO. D. BOSETTO, G. CANNAVALE, G. CAPRIO, A. INESI, G. ZAFFERANI "Tecniche di diagnosi per la valutazione
dello stato dei trasformatori di grande potenza" L'Energia Elettrica N 10/1985.

M. BORSANI "Trasformatori di distribuzione con avvolgimento a nastro" Riv. Elettrificazione N 9. ENEL "Studi e
Ricerche - TRASFORMATORI" N 15/1977.

A. BOSSI "Trasformatori di grande potenza -Scelta delle caratteristiche funzionali, prove di collaudo e controlli in
esercizio" Conferencia A.E.A. 1983.

A. BABARE, G. SCENDRATE "Lo stato dell'arte di alcuni aspetti la progettazione e della costruzione dei
trasformatori e autotrasformatori di grande potenza" Riv. L'Elettrotecnica N 3 marzo/1982.

A. BABARE, A. SAVIANO "Importanza del cavo trasposto resinato nella costruzione degli avvolgimenti per
trasformatori di grande potenza" L'Elettrotecnica N 3 marzo/1977.

ASEA "Power transformer windings" Pamphlet LT 00-103 E Edition 3/1978. ITALTRAFO SPA "Trasformatori di potenza -Elementi tecnico costruttivi" 4/76. JEUMONT-SCHNEIDER "Transformateurs de grande puissance" 220-07-01.

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