Puente Zonal Chilina

I. ASPECTOS GENERALES
1.1. ANTECEDENTES Del estudio y análisis efectuado en la zona metropolitana de Arequipa, se ha podido determinar que el transporte urbano presenta una alta congestión y deficiente nivel de transitabilidad entre los dos márgenes del río Chili. Toda esta situación negativa es causado principalmente por la deficiente distribución espacial de los puentes y vías de acceso, alta concentración de puentes muy cerca al casco monumental en un tramo muy corto del valle del río Chili, centralización de los lugares de mayor concurrencia, deficientes condiciones geométricas de las vías, excesiva oferta de transporte público de baja capacidad (taxis), desorganización

II.Promover mejoras en la interconexión entre los distritos que se encuentran en los dos márgenes del río Chili. OBJETIVOS Objetivo de Desarrollo. deficientes condiciones geométricas de las vías.. ALTO SELVA ALEGRE MIRAFLORES Comprende la intersección de las avenidas Arequipa y Progreso en el distrito de Alto Selva Alegre. dividido en un paso a desnivel (Vía Troncal) y una rotonda .. NODO 3.del transporte público colectivo e imprudencia de los conductores y peatones. CARMEN ALTO Comprende la intersección del Jr. con un entronque mixto de cuatro ramas. generando condiciones adecuadas para descongestionar el tránsito y mejorar la transitabilidad entre los distritos separados por el río Chili. Cuzco (Carmen Alto)distrito de Cayma y Vía Troncal(final – Puente Chilina). dividido en un paso a desnivel (avenida Progreso – inicio Vía Troncal )y una rotonda elevada (avenida Arequipa)con carriles para vuelta continua hacia la derecha y a discreción hacia la izquierda. DESCRIPCION DE LOS NODOS DE INTERSECCION NODO 1. Objetivo del Proyecto. facilitando el acceso de las personas a sus diferentes destinos. NODO 2. PAMPAS DE POLANCO Comprende un entronque en “Y” canalizada. Bolognesi que entregara flujos vehiculares de ambos sentidos de la Vía Troncal hacia pampas de Polanco en el distrito de Alto Selvas Alegre y un ramal de un sentido que entregara flujos vehiculares de Pampas de Polanco hacia la Vía troncal(inicio – Puente Chilina) con dirección este-oeste. III. DESCRIPCION DE LA VIA TRONCAL POR NODOS Y TRAMOS A. con un entronque mixto de 4 ramas. ubicado en terrenos del Colegio Militar Fco.Solucionar el problema referente a la mala distribución espacial de los puentes y vías de acceso.

NODO 6. __________________ Al Respirar. Aviación) con carriles para vuelta continua hacia la derecha y a discreción hacia la izquierda. ACEQUIA ALTA Ubicado en el inicio de la Av. con un entronque mixto de 4 ramas. La Marina.elevada (Jr. NODO 5. Cuzco) con carriles para vuelta continua hacia la derecha y a discreción hacia la izquierda. Miguel Grau en Acequia Alta. CAYMA Comprendido por un túnel de 230 m. La Marina. tan fuerte hasta que se rompa el aire tacall View Public Profile Find More Posts by tacall Septe mber 7th. NODO 4. el parque principal de la Urb. bajo terrenos del complejo recreativo “Mariano Cervantes Laguna”. dividido en un paso a desnivel (Vía Troncal) y una rotonda elevada (Av. de largo que atravesara la parte urbana del distrito de Cayma a la altura del hospital de la Policía. CERRO COLORADO Comprende la intersección de la avenida Aviación cuadra 10 en el distrito de Cerro Colorado y Vía Troncal.. y los lotes del 14-20 de la Urb. 06:24 AM #2 . 2008.

2 m. Ubicado entre los Nodos Nro. las paredes laterales de esta vía cerrada serán cubiertos por taludes con vegetación para evitar la pa Posts: erosión además esta mimetizara la estructura .402 las vías en los segmentos sin cubrir serán aisladas de las instalaciones del colegio por seguridad con un enmallado. .tacall One B. Roosvelt y el terreno del Colegio Militar Francisco Bolognesi. 6. la Av. este tramo pasa por la Urbanización Gráficos atravesando la manzana G y A. este tramo Date: un segmento estará cubierto con una estructura de concreto Sep armado entre las progresivas 0+700 a 0=1100 y sobre esta 2007 Locatio cobertura se construirá campos deportivos y áreas para recreación así como permitirá el paso peatonal del lado oeste al n: Arequi lado este del Colegio Militar. 1 y 2 (Progresivas 0+300 a 1+100) FINAL AV PROGRESO – COLEGIO MILITAR El tramo 1 se inicia en el Nodo Alto Selva Alegre Miraflores con un ancho de vía de 28. DESCRIPCION DE LOS TRAMOS Existen cinco tramos y estan entre los nodos arriba descritos TRAMO 1. a la altura de la progresiva 0+650 la vía que va del nodo 2 al nodo 1 se divide en dos ramales el principal de 6 carriles y uno de 2 carriles que conduce el flujo vehicular a la Av. Arequipa.60 comprende seis 6 carriles y dos Join bermas laterales con un separador central de 1.

la vía pasa a aproximadamente 40m sobre el valle del rio Chili cruzando .3m.TRAMO 2 . 2 y 3 (Progresivas 1+300 a 1+900) PUENTE CHILINA El Tramo inicia en el nodo Pampas de Polanco con un ancho de vía de 44. Ubicado entre los Nodos Nro. por carril y una solera central de 1.6 m.2 m.5mm que comprende el puente con un recorrido longitudinal aproximado de 640m comprende seis (6) carriles bidireccionales de 3. con ciclo vías y vallas de seguridad de 1. dos aceras laterales de 3.6 m.2 entre la vía vehicular y la acera y con una valla de seguridad con el limite lateral de 2.

3 y 6 (Progresivas 0+000 a 1+900) COLEGIO SAN FRANCISCO ACEQUIA ALTA La vía inicia en el nodo 3 Carmen Alto con un ancho de 20. TRAMO 3.zona agrícola próxima a Egasa y al complejo deportivo Magnopata. Ubicado entre los Nodos Nro. Finalmente se entrega el flujo vehicular al nodo 3 Carmen Alto.5m que comprende 4 carriles mas 2 bermas laterales como parte de la vía denominada jirón Cusco que se ampliara de 2 a 4 carriles hasta la progresiva 0+700 punto en el que bordea el pueblo tradicional de Carmen Alto sobre la zona protegida por el INC para retomar Jirón Cusco hasta el nodo 6 Acequia Alta .

3 y 4 (Progresivas 2+300 a 2+600) PUENTE CHILINA AV.5m comprende ocho carriles mas dos bermas laterales así como un separador central de 3. lo que permitirá una mínima intervención en la andenería y por otro lado se lograra que el uso agrícola se mantenga como actividad antes de las obras. disminuyendo la campiña agrícola. Se propone un viaducto con una altura promedio de 5 metros.00m pasa por la zona protegida por el INC denominada Andenería del sector de Carmen Alto Y Tocrahuasi Tratamiento especial de la vía en la Zona de protección deL INC Carmen alto-tocagruasi). Ubicado entre los Nodos Nro. El tramo se ha diseñado para hacer su paso por encima del área protegida por el INC. El .TRAMO 4. CAYMA El tramo inicia en el nodo 3 Carmen Alto con un ancho de 44. es decir se ha desechado opciones mas económicas como la construcción de una vía al ras del suelo con la que se intervendría en forma directa sobre la zona protegida.

En el anexo fotográfico se muestran fotos del futuro viaducto.viaducto se apoyara sobre pilares que tendrán un área de contacto mínima con el suelo. este puente será considerado como una vía paisajista por los usuarios que podrán disfrutar del paisaje y de nuestro patrimonio. Se ha a previsto adquirir los terrenos a lo largo del eje de la vía en un ancho aproximado de 60 metros. 4 y 5 (Progresivas . contribuyendo de esta forma a la protección de la campiña Finalmente por su ubicación en el entorno. lo que evitara que estos terrenos al pasar a ser de propiedad pública y no puedan ser urbanizados posteriormente. Ubicado entre los Nodos Nro. TRAMO 5. con una separación entre ellos aproximada de 30 metros. Se planificara la ubicación de los pilare de tal manera que no destruyan los muros de piedra pircada de los andenes.

00m pasa por el área agrícola entre Cayma y Cerro Colorado en su último tramo pasa al costado de la Urb El Rosario II Hasta llegar al nodo 5 Cerro Colorado. 06:25 AM tacall One #3 Planos Generales Join Date: Sep 2007 Locatio n: Arequip a .. AVIACION El tramo inicia en el nodo Cayma con un ancho de 32m comprende 6 carriles mas dos bermas laterales así como un separador central de 3. __________________ Al Respirar. 2008. tan fuerte hasta que se rompa el aire tacall View Public Profile Find More Posts by tacall Septe mber 7th.3+200 a 4+820) AV CAYMA – AV.

402 .Posts: 6.

.puentezonachilina.org Galeria de Imagenes __________________ Al Respirar.Para más información http://www. tan fuerte hasta que se rompa el aire tacall .

06:42 AM democracia Registered User que tal proyecto. 07:14 AM janco Puente chilina #5 Puente Chilina aqui se aprecia esas caracteristicas similares de arcos que tiene este coloso con relacion a sus padres historicos [IMG] Join Date: Dec 2007 Location: Buenos aires_Are . cuando lo empiezan y lo terminarian???? __________________ ANDRES RELIME~O #4 Join Date: Apr 2006 Posts: 229 democracia View Public Profile Find More Posts by democracia Septem ber 7th. 2008.. 2008..View Public Profile Find More Posts by tacall September 7th.

quipa Posts: 332 Puente Grau Puente Bolognesi .

janco View Public Profile Find More Posts by janco September 7th.. #6 . September 7th.__________________ AREQUIPA CRECE si al puente chilina Last edited by janco. 09:37 AM JaVPrO . 2008. 2008 at 08:52 AM.. Se ve bien y qué bueno por Arequipa.

Join Date: May 2006 Location: Lima. pero para que le van a colocar esa cubierta en el tramo del colegio del militar?. 10:11 AM gonzalo12345 Registered User Quote: Originally Posted by auror07pe Muy buen proyecto. Perú Posts: 1. 09:50 AM auror07pe Registered User Join Date: Mar 2008 Posts: 251 #7 Muy buen proyecto. 2008. ya hay fecha de inicio? auror07pe View Public Profile Find More Posts by auror07pe September 7th. ya hay fecha de inicio? Join Date: Jul 2006 Location: Denver and Arequipa Posts: 587 creo que empiezan en octubre __________________ I am the STIG #8 . pero para que le van a colocar esa cubierta en el tramo del colegio del militar?. 2008.654 JaVPrO View Public Profile Find More Posts by JaVPrO September 7th.

que bueno por la ciudad ! __________________ No podrás escapar de mi.694 .Lima Posts: 10. 2008.y nos estamos quedando sin esa Lima de otrora. __________________ . tan querida y tan señora.2009 #9 Está bravazo. Join Date: Feb 2004 Location: San Isidro . Join Date: Jul 2007 Location: LiMa Posts: 3. 2008.. 07:16 PM kaMetZa Torreja&Canuto #10 Uuuusu qué bien se ve! Pensé que solo contemplaba el puente pero ya veo que abarca algunas cosas más. 10:43 AM J Block 2004 . Espero que se concrete pronto.225 J Block View Public Profile Find More Posts by J Block September 7th..gonzalo12345 View Public Profile Find More Posts by gonzalo12345 September 7th.

2008. Arequipa Ciudad Blanca de mi amor Join Date: Apr 2008 Location: Arequipa Posts: 358 . lo mas embelleze una ciudad Join Date: Jul 2008 Location: Ar3k1p4 Posts: 184 lokaz0 View Public Profile Find More Posts by lokaz0 September 7th. todo con arboles. 08:29 PM EFVF Ingeni. un poco mas alejada de la ciudad __________________ Quiero verte. quizas seria mejor que lo muden a otra ubicacion.. 07:28 PM lokaz0 Registered User #11 buen proyecto.oso #12 Mi colegio sufrira un duro recorte de terrenos. el puente y la zona donde actualmente es el colegio militar va a q kedar muy bien.kaMetZa View Public Profile Find More Posts by kaMetZa September 7th. 2008. aparte de todo el proyecto. inolvidable tierra querida.

05:36 AM #14 . 2008.EFVF View Public Profile Find More Posts by EFVF September 7th. 2008. 11:37 PM beatlemaniaco Registered User alguien tiene la fecha exacta del inicio de la obra??? pq se ve muy bien #13 Join Date: Apr 2008 Posts: 935 beatlemaniaco View Public Profile Find More Posts by beatlemaniaco Sep temb er 8th.

la zona mas dificil de construir es en cayma ya que hay muchos terrenos q se tendrian q expopiar .enriq uexd Regis tered User Join Date: May 2007 Locat ion: Areq uipa Posts: 168 haber recien toy aprendiendo a subir fotos. y bueno hice la ruta en el google earth con los nodos y kilometraje.

lo ví! See con estos ojitos Join Date: Apr 2006 Location: en el estanque. por Challapampa Posts: 9. osea un tramo inmenso. 2008. chévere. 03:17 PM W!CKED Petoco Lo bravazo es que llega hasta la avenida Aviación.enriquexd View Public Profile Find More Posts by enriquexd September 8th. __________________ #15 Lo ví!.539 .

..... 2008. porque según el vídeo del tramo que va (Av.. Venezuela en el sector donde está el Altiplano. lo hacen para integrar ambos lados del bosque que se construirá en los terrenos del colegio militar.. #17 Join Date: Aug 2007 Location En la página tambien hay unas imagenes del nodo 3.W!CKED View Public Profile Find More Posts by W!CKED Septem ber 8th... 04:33 PM Chris_A LOR --------Quote: Originally Posted by W!CKED Si te das cuenta es un túnel.683 .... nosé porqué harían eso. se puede apreciar la construcción de un puente sobre la avenida Sepulveda que permita unir la autopista con la Av.. pero parece que la información esta algo incompleta.Cayma .Av.Colca Posts: 7... Venezuela)..(después de cruzar el valle de Chilina) : Arequipa ..

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2008 at 05:33 AM.Socabaya Posts: 3. 2008..AREQUIPA ¡¡¡ Patrimonio Cultural de la Humanidad !!! (New Thread) Last edited by skyperu34. son muchas cosas a tomar en cuenta como los intercambios viales.. 06:41 PM AQPCITY Ex-centrico #18 Impresionante proyecto. .. Chris_ALOR View Public Profile Find More Posts by Chris_ALOR September 8th. ese puente medira 700 mts de largo y sera el mas largo del Peru. ojala se construya tal y como aparece en esas imagenenes. 2008. los viaductos elevados y y el Tunel subterraneo. __________________ Sin Piedad Join Date: Sep 2007 Location: SouthAqp.. SEra lo mas ambisioso en cuanto a infraestructura vial urbana construida en el Peru. November 17th. 08:26 PM beatlemaniaco Registered User #19 excelente!!!! me emociona saber que hay proyectos de gran envergadura en provincias.600 Feliz Dia Tacna Programa de Festejos AQPCITY View Public Profile Find More Posts by AQPCITY September 8th.

org/index. 09:05 PM mopy pulgoso pero cariñoso #20 Excelente proyecto. 2008.alguien sabe cuando inician las obras???? Join Date: Apr 2008 Posts: 935 beatlemaniaco View Public Profile Find More Posts by beatlemaniaco September 8th.puentezonachilina. ¿Esos arcos serán lo mejor? Join Date: Feb 2008 Posts: 11 http://www.php? option=com_hwdvideoshare&task=viewvideo&Itemid=49&video _id=10 videosa de l puente chilina . acaba con ese vicio de las obras viales del Perú donde construyen esos horribles terraplenes que se van elevando y dejan espacio sólo para el puente. Sobretodo los viaductos elevados que pasan encima de areas verdes o cultivadas.