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RESISTENCIA DE MATERIALES
TECNICO MANTENIMIENTOA AERONAUTICO

“Guía 5”

DOCENTE:
Ing. JOAQUIN RIVERA

INTEGRANTES:
RONALD BENJAMIN RAMOS PUTUN
GASPAR ALFREDO PEREZ MAGAÑA
LUCIANO ALBERTO CALDERON CRESPIN
Tonatiuh Alexander Paz

San salvador 18 de Diciembre de 2008

Practica de Inercia.
• Realizar los cálculos de los centroides respectivos: Xc e Yc
• Construir tabla para tablas de perfiles
• Calcular los valores de momentos de inercia

A X Y Dx Yc
1 0.256 in 4 1.50 “ 3.206 “ 1.50 “ 0.34 “
2 0.48 in4 1.50 “ 6.252 “ 1.50 “ 2.706 “
3 0.36 in4 1.50 “ 0.18 “ 1.50 “ 3.366 “

Area = B x H
Area = (0.040”) (6.412”)
Area = 0.256 in2

Iox1 = B x H3
12
Iox1 = (0.040”) ( 6.412”)3 = 0.88 in 4
12

Ioy1 = B3 x H
12
Ioy1 = (0.040”)3 (6.412) = 0.000034 in4
12
Area = B x H
Area = (3”)(0.12)
Area = 0.48 in 2

Iox2 = B x h3 Ioy2 = B3 x H
12 12
Iox2 = (0.040”)(0.12)3 Ioy2 = (3)3 (0.16)
12 12
Iox2 = 0.001024 in 4 Ioy2 = 0.36 in4

Area = B x H
Area = (3”) (0.12”)
Area = 0.36 “2

Iox3 = B x h3 Ioy3 = B3 x H
12 12
Iox3 = (3”) (0.12”)3 Ioy3 = /3)3 (0.12)
12 12
Iox3 = 0.000432 in4 Ioy3 = 0.27 in4

Xc = (0.256”)(1.50) + (0.48”)(1.50”) + (0.36)(1.50”)
1.096”

Xc= 1.5”

Yc = /0.256”) ( 3.206”) + (0.48”) (6.252”) + (0.36”) ( 0.18)
1.096”

Yc= 3.546 “

Iox1 = B x H / 12 + A1 dx2
Iox1 = 0.88 in4 + (0.256 in2 )(1.50”)2
Iox1 = 0.88 in 4 + 0.576 in 4
Iox1 = 1.456 in4

Iox2 = B x H / 12 + A2dx2
Iox2 = 0.001024 in4 + (0.48 in2)(1.5”)2
Iox2 = 0.5194 in4
Iox3 = B x H / 12 + A3 dx3
Iox3 = 0.000432 in4 + (0.36 in2) (1.5”)2
Iox3 = 0.810432 in4

IoxTotal = 1.456 in4 + 0.5194 in4 + 0.810432 in4
IoxTotal = 2.78583 in4

Ioy1 = B3x H /12 + A1 Dy1
Ioy1 = 0.000034 in4 + (0.25in2) (0.34)2
Ioy1 = 0.0289 in 4

Ioy2 = B3x H /12 + A2 Dy2
Ioy2 = 0.36 in 4 + (0.48 in2)(2.706”)2
Ioy2 = 3.87477 in4

Ioy3 = B3x H /12 + A3 Dy3
Ioy3 = 0.27 in4 + (0.36in2)(3.366”)2
Ioy3 = 4.34878 in4

IoyTotal = 0.0289 in4 + 3.87477 in4 + 4.34878 in4
IoyTotal = 8.25245 in4

CUESTIONARIO

A) ¿Cómo varia el momento de inercia con el cambio de sección de los perfiles?
Pues varia de una forma en que en la poción del eje Y es donde soporta más el
momento de inercia de toda la pieza es donde es ejercida la fuerza de la pieza
hasta evitar una quebradura total de la pieza se alarga mas el momento de
inercia de dicha pieza.

B) ¿Cuál sería la relación entre momento de inercia de un eje sólido y un eje hueco?
Ambos del mismo diámetro?: Pues varia de una forma en que los momentos de
inercia para cada pieza se ve afectado debido a que uno es un eje sólido y otro
es un hueco aunque sea del mismo diámetro pero la longitud o la pieza q e hace
falta le baja su momento de inercia de toda la pieza en general.

C) Qué efecto es más determinantes sobre el momento de inercia en una pieza.
• Incrementar el espesor del material: Con solo incrementar el espesor no nos sirve
de nada porque lo que haremos es proporcional mas material y entre mas grueso sea
es más dúctil pero no nos indica una mayor dureza o momento de inercia en el uso
de dicho material.
• Incrementar la anchura de la pieza: en este caso si nos sirve el incrementar
anchura porque estamos dando mucha más fuerza a toda la pieza y el momento de
inercia se eleva mucha más porque hay mas concentración de dicho material.
• Incrementar la altura de la pieza: Pues nos sirve de una manera en la cual el
momento de inercia se eleva pero debemos de reforzar de manera segura la pieza a
la cual someteremos a dicha prueba por todo el material el cuales modificados.
D) Respecto a los esfuerzos sobre una pieza, en flexión, que podemos decir respecta l
momento de inercia de la misma? Pues que en este momento la dicha pieza debe
de ser capaz de llegar a soportar dichas carga y poder llegar a un límite elástico
el cual debe de regresar a su forma original la pieza a la cual está sometida con
dicha carga.

E) Porque el momento de inercia es diferente entre el sólido y el hueco; relación con
sus resistencia ¿Cómo hacer para mejorar el peso y aumentar la resistencia?
¿dimensiones?

Encierre en un marco los remaches más propensos a falla

Será lo mismo fabricar un perfil como el mostrado a un perfil de material
compuesto