CERCHAS

Definición La cercha es uno de los principales tipos de estructuras empleadas en ingeniería. Proporciona una solución práctica y económica a muchas situaciones de ingeniería, especialmente en el diseño de puentes y edificios. Una armadura consta de barras rectas unidas mediante juntas o nodos. Los elementos de una cercha se unen sólo en los extremos por medio de pasadores sin fricción para formar armazón rígida; por lo tanto ningún elemento continúa más allá de un nodo. Cada cercha se diseña para que soporte las cargas que actúan en su plano y, en consecuencia, pueden considerarse como una estructura bidimensional. Todas las cargas deben aplicarse en las uniones y no en los mismos elementos. Por ello cada cercha es un elemento sometido a fuerzas axiales directas (tracción o compresión). Tipos de cercha De acuerdo con la forma de crear la configuración de una cercha, se clasifican en simples, compuestas y complejas . • Cercha simple: Una cercha rígida plana puede formarse simple partiendo de tres barras unidas por nodos en sus extremos formando una triángulo y luego extendiendo dos nuevas barras por cada nuevo nodo o unión. • Cercha compuesta:

la cercha así formada se denomina cercha compuesta. mientras que los montantes trabajan a tracción. Long (1784-1864). Las diagonales se unen en sus extremos donde coincide un montante con el cordón superior o inferior (formando Λ's). aunque ya había sido usada con anterioridad. Los cordones superior e inferior horizontales se unen mediante montantes verticales todos ellos arriostrados por diagonales dobles. Una cercha simple pude unirse rígidamente a otra en ciertos nodos por medio de tres vínculos no paralelos ni concurrentes o por medio de un tipo equivalente de unión. Con esa disposición las diagonales están sometidas a compresión. . está compuesta por montantes verticales entre el cordón superior e inferior. Esquema de celosía Howe Por William Howe. y tiene su origen hacia 1835. Existen muchos tipos de cerchas de acuerdo con su uso. estos tipos tomaron el nombre de la primera persona que las analizó o construyó. Se usó mucho en el diseño de celosías de madera. entre las cuales tenemos: Esquema de celosía Long Celosía Long: Este tipo de celosía debe su nombre a Stephen H.Si dos o más cerchas simples se unen para formar un cuerpo rígido.

lo cual era económico puesto que los elementos metálicos eran más caros y con la disposición Howe se minimizaba su longitud. dichas barras son usadas para reducir la longitud efectiva de pandeo. A diferencia de una celosía Howe. La celosía Pratt puede presentar variaciones. lo que obliga a hacerlos de mayor espesor. de manera que las diagonales están sometidas a tracción mientras que las barras verticales están comprimidas. Eso representa ventajas si toda la celosía es de acero. aquí las barras están inclinadas en sentido contrario (ahora forman V's). Con la disposición Howe se lograba que los elementos verticales que eran metálicos y más cortos estuviera traccionados. normalmente consistentes en barras suplementarias que van desde las diagonales hasta el cordón superior.Esta tipología no constituye un buen diseño si toda la celosía es del mismo material. Esquema de celosía Patt Celosía Pratt: Originalmente fue diseñada por Thomas y Caleb Pratt en 1844. . Históricamente se usó mucho en la construcción de los primeros puentes de ferrocarril. representa la adaptación de las celosías al uso más generalizado de un nuevo material de construcción de la época: el acero. Puesto que el efecto del pandeo es proporcional a la longitud de las barras interesa que los elementos más cortos sean los que sufren la compresión. ya que los elementos traccionados no presentan problemas de pandeo aunque sean largos mientras que los sometidos a compresión si pueden presentar pandeo. mientras que las diagonales más largas estaban comprimidas.

Esquema de celosía Warren La celosía Warren.El puente del ferrocarril sobre el río Ebroa la altura de Tortosa es principalmente una celosía Pratt con algunas variaciones particulares. presenta en cambio una ventaja constructiva. . Entre las variaciones más comunes está el uso de doble celosía Warren y la inclusión de montantes. fue patentada por los ingleses James Warren y Willboughby Monzoni en 1848. que es desfavorable desde el punto de vista resistente. Si las cargas son variables sobre la parte superior de la celosía (como por ejemplo en una pasarela) la celosía presenta resistencia similar para diversas configuraciones de carga. las diagonales presentan alternativamente compresión y tracción. Típicamente en una celosía de este tipo y con cargas aplicadas verticales en sus nudos superiores. El rasgo característico de este tipo de celosías es que forman una serie de triángulos isósceles (o equiláteros). Esto. de manera que todas las diagonales tienen la misma longitud.

-Bailey. Esquema de viga Vierendeel La pseudocelosía Vierendeel. -Armadura K. Un puente en (pseudo)celosía Vierendeel Grammene. Vierendeel. reforzada con diagonales y montantes auxiliares para reducir las deformaciones.Puente sobre el Vístula en Polonia. Bélgica. en una (pseudo)celosía Vierendeel. de reforzada en las uniones. De esta manera. sino una serie de marcos rectangulares. tiene como características principales las uniones obligatoriamente rígidas y la ausencia de diagonales inclinadas. Otros Existen otros tipos de estructuras de celosía o cerchas tales como: -Abanico. Se trata por tanto de una estructura empleada en edificación por el aprovechamiento de sus aperturas. en honor al ingeniero belga A. no aparecen formas triangulares como en la mayoría de celosías. de celosía Warren. .

-Bollman. -Multipanel. Un puente de celosía Warren sobre el Rin en Karlsruhe. Alemania.-Barril. -Doble Invertida. -Pennsylvania. . -Bowstring. -Fink.

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