ESTACIONES DE BOMBEO

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN Própositos del Módulo _____________________________________________ 1

SECCIÓN 1 - PASO DEL LÍQUIDO A TRAVÉS DE LA ESTACIÓN DE BOMBEO Introducción _____________________________________________________ 2 Fundamentos de las estaciones de bombeo _____________________________ 3 Estación de Succión, Descarga y Válvulas de Desviación __________________ 4 Dispositivos Automáticos de Muestreo ________________________________ 8 Fosa de Quemador ________________________________________________ 11 Rutas a través de las Unidades de Bombeo _____________________________ 13 Control de Presión y Descarga de Líquido ______________________________ 13 Desviación en PCV________________________________________________ 16 Repaso 1 ________________________________________________________ 19 SECCIÓN - 2 UNIDAD DE BOMBEO Introducción _____________________________________________________ La válvula de la Bomba de Succión ___________________________________ Bombas de Línea Principal _________________________________________ Motores Eléctricos ________________________________________________ Motor de Frecuencia Variable________________________________________ Válvula de la Bomba de Descarga ____________________________________ Configuraciónes de Bombas en Serie y Paralelo _________________________ Configuración de Bombas en Paralelo _________________________________ Repaso 2 ________________________________________________________ SECCIÓN 3 - SISTEMAS AUXILIARES Y DE SEGURIDAD Introducción _____________________________________________________ Sistema de Sumidero ______________________________________________ Abastecimiento Eléctrico ___________________________________________ Protecciones más Importantes en una Estación de Bombeo_________________ Detectores de Fuego _______________________________________________ Detectores de Gas _________________________________________________ Repaso 3 ________________________________________________________ SECCIÓN - 4 SISTEMA DE CONTROL Introducción _____________________________________________________ Sistema SCADA __________________________________________________ Límites de Seguridad de Presión _____________________________________ Repaso 4 ________________________________________________________

23 24 24 25 26 27 28 31 33

36 37 38 40 42 42 43

47 49 53 55

RESUMEN ________________________________________________________ 57 GLOSARIO ______________________________________________________ 60 RESPUESTAS ______________________________________________________ 64

ATENCION
El personal de operaciones usa tecnología para alcanzar metas específicas. Un objetivo clave del programa de entrenamiento es promover la comprensión de la tecnología que el personal operativo, usa en su trabajo diario. Este programa de entrenamiento refuerza la relacion trabajo-habilidades mediante el suministro de información adecuada de tal manera que los empleados de oleoductos la puedan aplicar inmediatamente. La información contenida en los módulos es teórica. El fundamento de la información básica facilita el entendimiento de la tecnología y sus aplicaciones en el contexto de un sistema de oleoducto. Todos los esfuerzos se han encaminado para que reflejen los principios científicos puros en el programa de entrenamiento. Sin embargo en algunos casos la teoría riñe con la realidad de la operación diaria. La utilidad para los operadores de oleoductos es nuestra prioridad mas importante durante el desarrollo de los temas en el Programa de Entrenamiento para el Funcionamiento de Oleoductos.

ESTACIONES DE BOMBEO
Comportamiento Básico de Fluidos

© 1995 IPL Servicios de Tecnología y Consultoría Reproducción Prohibida (Enero 1995)

IPL TECHNOLOGY & CONSULTING SERVICES INC. 7th Floor IPL Tower 10201 Jasper Avenue Edmonton, Alberta Canada T5J 3N7 Telephone Fax +1 - 403-420-8489 +1 - 403-420-8411

Reference: 2.3 Pump Stations - Nov, 1997

HABILIDADES DE ESTUDIO
Para que el aprendizaje de los módulos sea más efectivo, se sugiere tener en cuenta las siguientes recomendaciones. 1. Trate de que cada periodo de estudio sea corto pero productivo (de 10 a 45 minutos). Si usted ha establecido que estudiará durante los cinco dias de la semana un total de dos horas por día, separe los tiempos de estudio con periodos de descanso de dos a cinco minutos entre cada sesion. Recuerde que generalmente una semana de auto estudio reemplaza 10 de horas de asistencia a clases. Por ejemplo si usted tiene un periodo de tres semanas de autoestudio, deberá contabilizar treinta horas de estudio si quiere mantener el ritmo de la mayoría de los programas de aprendizaje. 2. Cuando usted esté estudiando establezca conexiones entre capítulos y tareas. Entre más relaciones logre hacer le será más fácil recordar la información. 3. Hay cuestionarios de autoevaluación al final de cada sección del módulo. Habitualmente el responder a estos cuestionarios incrementará su habilidad para recordar la información. 4. Cuando esté leyendo una sección o un módulo, primero de un vistazo rápido a toda el material antes de comenzar la lectura detallada. Lea la introducción, conclusiones y preguntas al final de cada sección. A continuación como una tarea separada estudie los encabezados, gráficos, figuras y títulos. Despues de esta excelente técnica de revision previa, usted estará familiarizado con la forma como está organizado el contenido. Después de la lectura rápida continue con la lectura detallada. Su lectura detallada, refuerza lo que ya usted ha estudiado y además le clarifica el tema. Mientras usted este realizando esta lectura deténgase al final de cada sub-sección y pregúntese “¿Que es lo que he acabado de leer?” 5. Otra técnica de estudio útil es escribir sus propias preguntas basadas en sus notas de estudio y/o en los titulos y subtitulos de los módulos.

6. Cuando esté tomando notas en el salón de clases considere la siguiente técnica. Si usa un cuaderno de de argollas escriba solo en las página de la derecha. Reserve las página de la izquierda para sus propias observaciones, ideas o áreas en las que necesite aclaraciones. Importante: escriba las preguntas que su instructor hace, es posible que usted las encuentre en el custrionario final. 7. Revise. Revise. Revise, El revisar el material aumentará enormemente su capacidad de recordar. 8. El uso de tarjetas para notas, le ayudará a identificar rápidamente áreas en las cuales usted necesita repasar antes de un exámen. Comience por ordenar a conciencia las tarjetas después de cada sesión de lectura. Cuando aparezca una nueva palabra, escríbala en una cara de la tarjeta y en el reverso escriba la definición. Esto es aplicable para todos los módulos. Por ejemplo, simbolos químicos/que representan; estación terminal/definción; una sigla(acronismo)/que significa. Una vez haya compilado sus tarjetas y se este preaparando para una prueba, ordénelas con el lado que contiene las palabras hacia arriba; pase una tras otra para verificar si usted sabe que hay en el reverso. Se ha preguntado usted por qué gastar tiempo innecesario en significados o conceptos? Porque las tarjetas que no pudo identificar, le indican las áreas en las cuales necesita reforzar su estudio. 9. Adicionalmente estos módulos tienen identificados métodos de enseñanza específica para ayudar a la comprensión del tema y su revisión. Los términos (palabras, definiciones), que aparecen en negrilla están en el glosario. Para relacionar la información de los términos y su significado, los números de las páginas aparecen en las definiciones del glosario con el objeto de identificar donde apareció el término por primera vez en el téxto. Las definiciones que en el glosario no tienen ningún número de página es importante de igual manera entenderlas, pero están completamente explicadas en otro módulo.

ESTACIoNES DE BOMBEO

Este módulo describe el flujo de líquidos a través de una estación de bombeo indicando o mostrando como las diferentes partes de una estación de bombeo trabajan en conjunto para mantener en movimiento los líquidos seguramente en el oleoducto a una tasa deseada. Los líquidos que viajan desde su estación de origen a través del oleoducto o tubería pierden presión debido a la fricción que se genera entre el líquido y la pared del oleoducto. Cuanto más viscosidad y más flujo del líquido se tenga, más pérdida de presión se tendrá por la fricción más alta que se genera. Las estaciones de bombeo a lo largo del oleoducto reducen o eliminan las consecuencias de las pérdidas de presión debido a la fricción, al otorgar energía al líquido. Al otorgar energía se incrementa la presión del líquido en el oleoducto. La Sección 1 de este módulo presenta un aspecto general de una estación de bombeo con su equipo de instrumentación e instalación. La Sección 2 describe las bombas centrífugas, válvulas e instrumentos detalladamente. También examina las configuraciones de bombas en serie y paralelas y sus implicaciones. La Sección 3 examina los sistemas auxiliares de las estaciones de bombeo, almacenamiento temporal y aprovisionamiento de corriente eléctrica. Adicionalmente la Sección 3 ve algunos de los sistemas de seguridad en la estación de bombeo tales como los detectores de fuego, detectores de gases tóxicos y combustibles y válvulas relevadoras de presión. La Sección 4 explica brevemente como el sistema de control de la estación de bombeo se ajusta o encuadra dentro de la jerarquía de SCADA. Debido a que este módulo es un aspecto general, los detalles específicos de muchos componentes no se presentan completamente. Las referencias para módulos específicos se dan así, para que rápida y fácilmente puedan encontrar mas información acerca de cada tema. Este módulo presenta información sobre los aspectos siguientes: • Describe los parones de flujo de baches de petróleo a través de una estación de bombeo de línea principal. • Describe el propósito, importancia y función de cada uno de los principales componentes de una estación de bombeo de línea principal. • Describe como el diseño de una estación de bombeo influye en la operación del oleoducto. Fase - INTRODUCCION AL COMPORTAMIENTO DE FLUIDOS

INTRODUCCIÓN

PROPOSITOS DEL MÓDULO

PRE-REQUISITOS

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ESTACIoNES DE BOMBEO

SECCIÓN 1

PASO DE LÍQUIDO A TRAVES DE LA ESTACIÓN DE BOMBEO
Dependiendo de la configuración de la tubería, las estaciones de bombeo pueden tener una variedad de configuraciones de bombas. Pueden incluir diferentes tamaños de bombas para los diferentes requerimientos centrales. Los requerimientos de presión pueden ser alcanzados por una o más bombas del mismo tamaño en paralelo o en serie. La presión generada por una estación de bombeo es regulada por el operador, por un procedimiento de selección de bombas individuales o combinación de bombas que producirán la presión deseada o requerida. La presión es regulada también por el uso de una válvula de control de presión (PCV) o por un variador o cambiador de dirección de velocidad (VSD). Los (PCV) o (VSD) restringen o reducen la cantidad de presión descargadas de las bombas en un valor fijado por el operador. La función del operador es de mantener las tasas de flujo y presión mientras se disminuye la cantidad de energía usada. El centro de control está localizado lejos de la estación de bombeo. Cuando un operador arranca o para las bombas, o abre y cierra válvulas, estas acciones son llevadas al cabo por control remoto a través del sistema de supervisión de control y recepción de datos (SCADA). El operador vigila la pantalla de la computadora y usa la información desplegada para decidir que acciones se deben llevar a cabo. De la misma forma, cuando se requieren cambios de ajuste de los valores fijados (tales como el valor fijado de una descarga), el operador iniciará el proceso adecuado para cambiar el valor de presión establecido. Una vez que el operador ha introducido el cambio los sistemas de computador de estación local se encargan. Realmente de llevar a cabo el cambio en el punto de ajuste chequeando y ajustando la posición del PCV, o cambiando la descarga del VSD, hasta que se alcance el nuevo punto de ajuste. Después de esta sección, podrá completar los siguientes objetivos: • Seguir el flujo o paso del líquido por la estación de bombeo. • Establecer la función de cada uno de los componentes clave, de la estación de bombeo. • Reconocer qué liga al operador con la operación de una estación de bombeo.

INTRODUCTION

OBJETIVOS

3

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Figura 1 Una Estación de Bombeo

FUNDAMENTOS DE LAS ESTACIONES DE BOMBEO

La presión, generada por las bombas, se necesita para asegurar el paso del líquido a través del oleoducto. Las estaciones de bombeo están estratégicamente ubicadas a lo largo del oleoducto para proveer la presión que permite al líquido pasar a la capacidad que esta diseñado el oleoducto. La cantidad y tamaño de las bombas que se necesitan en una estación de bombeo dependen de la cantidad de presión que se necesita para soportar las perdidas de presión entre las estaciones. Los siguientes son los factores principales que causan las pérdidas de presión y consecuentemente los requerimientos de bombas: • viscosidad del fluido • tasa de flujo y • elevación. Un líquido con baja viscosidad requiere menos presión para soportar la pérdida de presión entre estaciones debido a que hay menos pérdida de presión debido a la fricción. Igualmente, entre más baja es la tasa de flujo, mas baja es la pérdida de presión por fricción. Lo opuesto es cierto para líquidos de mas alta viscosidad y tasas de flujos incrementadas. Por lo tanto se necesita menos potencia para soportar pérdidas de presión entre estaciones por fluidos de baja viscosidad, y/o de más baja tasa de flujo que para fluidos de más alta viscosidad, y/o más alta tasa de flujo. La figura 2 ilustra este punto mostrando gradientes de presión por bajas condiciones de viscosidad-baja tasa de flujo v.s alta viscosidad - alta tasa de flujo.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

Figura 2 Ilustra Gradientes que Muestran los Efectos de la Viscosidad y Tasas de Flujo.
Alta viscosidad y alta tasa de flujo causan más pérdidas de presión debido a la fricción, que baja viscosidad y baja tasa de flujo. Observar que para alta tasa, se usan más bombas para compensar la pérdida de presión.

Cabeza (feet)

Tasa de Flujo = 25 160 Bbl/hr (4000 m3/h)

Estación A

Estación B

Estación C

Distancia (mi)(km) Alta Viscosidad - Alta Tasa de Flujo

Cabeza (feet)

Tasa de Flujo = 15 725 Bbl/hr (2500 m3/h)

Estación A

Estación B

Estación C

Distancia (mi)(km) Baja Viscosidad - Baja Tasa de Flujo

Cabeza (feet)

Los cambios de elevación a lo largo de toda la tubería u oleoducto también determinan la cantidad del diferencial de presión en cada estación para soportar la pérdida de presión entre estaciones. Entre más sea el aumento de elevación, más grande será la pérdida de presión; En consecuencia, entre más grande sea la reducción de elevación, más baja será la pérdida de presión. De ahí que, se necesita más potencia para soportar pérdidas de presión entre estaciones por el aumento de elevaciones que para reducciones de elevación. La figura 3 ilustra este punto mostrando un perfil de gradientes de presión Cuesta Abajo para reducción de elevaciones v.s un perfil de incremento de elevación.
Estación A Estación B Distancia (mi)(km) Estación C

Observar que la estación B no necesita accionar unidades cuando existe una reducción de elevación.

Cabeza (feet)

Figura 3 Gradientes Mostrando el Uso de Bombas Basados en Elevación.

Uphill

Estación A

Estación B Distancia (mi)(km)

Estación C

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

ESTACIÓN DE SUCCIÓN, DESCARGA Y VÁLVULAS DE DESVIACIÓN (BYPASS)

Hay 3 válvulas las cuales permiten el paso de fluido ya sea a través de la estación de bombeo o continuar sin pasar por la estación. Esas son las válvulas de succión de la estación, la válvula de descarga de la estación y la válvula de desviación (Bypass) de la estación. Las tres válvulas trabajan juntas para dirigir el flujo dentro de la estación o para desviar el flujo alrededor de la estación. Cuando la válvula de succión y la de descarga están abiertas y la de desviación (Bypass) está cerrada, el flujo de fluido irá a través de la estación de bombeo. De la otra forma, cuando la válvula de succión y la válvula de descarga de la estación están cerradas y la válvula de desviación (Bypass) está abierta, el flujo pasará por fuera de la estación de bombeo.

Vástago Sello de Vástago

Vástago Sello de Vástago

Puerta Sello Ring y Sello Metal a Metal Sello del Vástago

Puerta

Flujo de Líquido

Cuerpo de la Válvula

Cuerpo de la Válvula

Cavidad del Cuerpo

Abierta

Cerrada

Figura 4 Válvula de Compuerta
La válvula de compuerta se usa comúnmente en la estación de succión, descarga y desviación.

6

ESTACIoNES DE BOMBEO

Abierto
MO

Abierto
MO

Válvula de Desviación Cerrado
MO

MO

Cerrado

Válvula de descarga de la estación

Figura 5 Disposición de Válvulas de Una Estación de Bombeo Cuando el Líquido se Desvía.

Válvula de succión de la Estación

Abierto MO D

Cerrado

Abierto

Abierto

Abierto

Abierto

Cerrado
MO

Cerrado
MO

Cerrado
MO

Cerrado
MO

APAGADO

APAGADO

Cuando las válvulas de succión y descarga están cerradas y la válvula de desviación está abierta, el líquido no puede entrar a la estación de bombeo y continuar adelante directamente en el oleoducto. Las estaciones normalmente se aislan para reparación y mantenimiento.
Abierto
MO

Cerrado
MO

Válvula de Desviación Abierto MO
MO

Abierto

Válvula de descarga de la estación

Válvula de succión de la Estación

Abierto MO D

Figura 6 Disposición Típica de Válvulas de Una Estación de Bombeo Cuando un Líquido Entra a Una Estación de Bombeo.

Cerrado

Abierto

Abierto

Abierto

Abierto

Cerrado
MO

Cerrado
MO

Cerrado
MO

Cerrado
MO

APAGADO

APAGADO

Cuando las válvulas de succión y de descarga están abiertas y la de desviación está cerrada, el líquido no podrá seguir adelante directamente por el oleoducto y entrará a la estación de bombeo. Ésta es la configuración normal para estaciones de bombeo, aun cuando las bombas no están conectadas (on) las válvulas de la estación aislada se dejan en posición de abiertas bajo condiciones normales de operación, la válvula de desviación se cierra y las válvulas de succión y la de descarga están abiertas. Aun cuando las válvulas no están conectadas (on), el líquido entrará a la estación. En algunos casos la válvula de desviación (Bypass) es una válvula check o de no retorno que se mantiene cerrada por la alta presión en el lado de la descarga de la estación, así que todo el líquido fluye dentro de la estación si una o más bombas están trabajando.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Dos de las mayores razones para desviarse de una estación de bombeo es para hacer el mantenimiento de la estación y en una situación de emergencia como la alarma por presencia de gas, alarma de fuego o el fluido dentro de la estación. Las válvulas de succión y descarga y la válvula de desviación pueden o no estar controladas a control remoto por el operador. Cuando el control remoto está disponible, las válvulas de succión de la estación trabajan en conjunto con la válvula de descarga de la estación, o sea que la válvula de descarga va abrir y cerrar con la válvula de succión. Así que el bache empieza a fluir a través de la estación de bombeo, su camino exacto dependerá de la configuración de las válvulas de la estación, la naturaleza del bache y qué bombas (si hay algunas) están conectadas (on). En una estación de bombeo típica el (flujo de) fluido: • fluye a través de la válvula de succión • puede pasar al dispositivo de muestreo • puede pasar a la fosa de quemador • fluye o se desvía de las bombas, dependiendo de la configuración de la estación • fluye a través de una válvula de control de presión (PCV) • fluye a través de una válvula check y • fluye a través de la válvula de descarga de la estación.
Abierto
MO
MO

Cerrado
MO

Abierto Abierto

MO

Abierto

MO

D

Línea del Quemador Abierto Abierto Abierto Abierto

Abierto Abierto
MO MO

Abierto Abierto
MO MO

Apagado

Apagado

110 psi .720 .925 .825

400 psi .925

Figura 7 Baches Llegando a Una Estación de Bombeo

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ESTACIoNES DE BOMBEO

Dependiendo del diseño de la estación, del tipo de sistema de detección de fugas (si se requiere), y de la necesidad para el control de calidad, una estación de bombeo puede ser equipada con una variedad de diferentes dispositivos automáticos de muestreo. Un tubo de diámetro muy pequeño es colocado dentro de la línea principal que va a la válvula de succión de la estación. Este tubo de diámetro pequeño permite al fluido entrar al lugar del dispositivo automático de muestreo. Las propiedades más comunes que son medidas por los dispositivos automáticos de muestreo son: la temperatura, densidad y viscosidad. En adición al equipo automático de muestreo, puede haber equipo manual para obtener muestras del fluido para análisis de laboratorio. La temperatura del líquido se toma en las estaciones de bombeo porque la temperatura correcta se necesita conocer para poder calcular la densidad y la viscosidad. Las medidas de temperatura se toman electrónicamente, usando un dispositivo de resistencia térmico. Un detector de resistencia térmico (RTD) es una banda delgada de acero insertada dentro de un tubo de acero o thermowell ubicada dentro de la tubería. El thermowell se llena con un líquido (normalmente glucosa), que adquiere la temperatura del líquido que fluye dentro del oleoducto. Cualquier cambio de temperatura del líquido causará un cambio en la resistencia eléctrica del RTD. Un transmisor en el RTD transmite su resistencia a una computadora que convierte la señal en grados Celsius o Fahrenheit. La temperatura entonces es transmitida al centro de control de computadora donde ésta es usada en los cálculos. Para más información en medición de temperaturas, ver el módulo de Sistemas de Control e Instrumentación.
Caja de Fierro a Prueba 2,3 o 4 Alambres hacia el RTD de Explosión

DISPOSITIVOS AUTOMÁTICOS DE MUESTREO

MEDICIÓN DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO

Thermowell (puede que no se requiera en todas los motores)

Unidad ElectrónicalSeñal de Salida 4-20 mA Conducto para 2 Conductores Torcidos y Encapsulados

Figura 8 Dispositivo de Temperatura Detector de Temperatura (RTD)
La temperatura del líquido es determinada en conjunto con las medidas de densidad y viscosidad, dado que la densidad y la viscosidad varían con la temperatura. La temperatura es transmitida por el centro de control de computadora, donde se usa para las medidas correctas de densidad y viscosidad.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

MEDICIÓN DE DENSIDAD

La densidad del líquido es medida y enviada al centro de control así el operador puede vigilar el avance de cada bache y variación de densidades en el oleoducto por observación de la densidad del líquido en la estación de bombeo. La densidad se usa también en los cáculos de los siste mas de detección de fugas.
Bobina de Excitación

Amplificador

Bobina de Excitación Caja de Amplificador Tubo Vibrador

RTD Ensamble Aislador de Ruido Masa Nodal

Figura 9 Densímetro Usado Para Medir Densidad.

Un densímetro extrae el líquido que viene de una línea y dirige este a través de un transducer, un tubo delgado colocado en una bomba para una circulación buena. Dentro del tubo hay una tira delgada larga de metal la cual vibra cuando pasa el líquido por el tubo. Estas vibraciones son tomadas por sensores y son transmitidas a una computadora que convierte las señales en medidas de peso por volumen (por ejemplo: lbm/ft3 (kg/m3)).

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ESTACIoNES DE BOMBEO

La viscosidad de un líquido se mide en algunas estaciones para usarse en los cálculos para el sistema de detección de fugas. La viscosidad se mide en el laboratorio usando un viscosímetro.

LA MEDICIÓN DE LA VISCOSIDAD DEL LÍQUIDO

Figura 10a Tubo Saybolt Viscosímetro Universal Típico
El viscosímetro mide el tiempo que se necesita poira que cierta cantidad de líquido pase a través de un tubo capilar de vidrio.

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Figura 10b Viscosímetro Cinemático
El viscosímetro de vidrio se llena hasta A con petróleo crudo. Cuando se calienta, el líquido fluye de A para B a cierta temperatura. El tiempo para ir de B a C y de C a D determina la viscosidad.

Los resultados del laboratorio se usan para correlacionar y confirmar las medidas en el oleoducto y asegurar la precisión.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

FOSA DE QUEMADOR

En algunas tuberías que conducen productos de alta evaporación (tales como; gas natural, líquidos, propano o butano), es necesario tener medios para que sin peligro se dispersen de la estación mientras la estación requiera mantenimiento. Un método para alcanzar esto, es retirar la línea de la estación hacia la fosa de quemador. La fosa de quemador es un pozo abierto cavado en la tierra a donde los productos muy volátiles pueden arrojarse y quemarse si es necesario. Cuando se ha hecho el mantenimiento en las bombas o la tubería de la estación, el personal de mantenimiento aislará la estación de bombeo, conservando el fluido presurizado en la estación de bombeo entre la válvula de succión y la válvula de descarga de la estación. Antes de empezar el trabajo de mantenimiento, se abre la válvula para la fosa de quemador la cual releva sin peligro la presión y manda afuera el fluido de alta volatilidad. El líquido fluyendo hacia la fosa de quemador pasa a través de 2 válvulas de seguridad ABRIR/CERRAR como las de globo o bola. Las 2 válvulas ABRIR/CERRAR aseguran que el líquido de dentro de la tubería de la estación no alcance la fosa de quemador accidentalmente si alguna de las válvulas falla. El líquido viaja de las válvulas a través de un arrestador de flama, que es como una válvula check (de no-retorno) que evita que la flama fluya hacia atrás a través de la tubería yendo dentro de la línea principal. El líquido y vapor entonces salen del conducto hacia la fosa de quemador. La salida de la tubería hacia la fosa de quemador puede estar equipada con un sistema de ignición que encenderá el producto así como exista en la línea. Si la fosa de quemador no está equipada con un sistema automático de encendido, el personal de mantenimiento usa una pistola de fuego para encender el vapor en el pozo.

Arrestador de flama

Flujo del Líquido

yyyyyyyy PPPPPPPP @@@@@@@@ ,,,,,,,, yyyyyyyy PPPPPPPP @@@@@@@@ ,,,,,,,,
Fosa de Quemador

Figura 11 El Líquido Fluye Dentro de la Fosa de Quemador
Cuando el personal abre las válvula de salida para la fosa de quemador, el vapor y/o el líquido se invierte dentro del pozo donde es encendido y quemado seguramente.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

La ruta que toma un fluído a través de una estación de bombeo, depende del tipo de fluído que la tubería y cuales bombas están caminando (si hay alguna). Cuando se transportan hidrocarburos, una tubería puede llevar varios productos con diferentes características donde la contaminación, entre uno y otro producto no debe suceder. Otra tubería puede llevar productos donde se ha determinado que la cantidad de fluido contenido entre la unidad de válvulas de succión y la unidad de válvulas de descarga no creará suficiente contaminación para degradar el producto. Los siguientes son 3 ejemplos de diferentes rutas de flujo que los fluidos tomarán a través de una estación donde el tipo de producto y configuración de bombas se toman en consideración. La figura 12 muestra la configuración de las válvulas para una estación la cual lleva productos donde la contaminación no deberá ocurrir. Note que las bombas no están trabajando y que todas las válvulas de las bombas de succión y descarga están abiertas para permitir que el producto fluya a través de la bombas así como también alrededor de ellas (a través de la válvula check). Esto asegura la limpieza continua de las bombas y tubería de un determinado producto.
Abierto
MO

RUTAS A TRAVES DE LAS UNIDADES DE BOMBEO

Cerrado
MO

Abierto MO
MO

Abierto

Abierto MO D

Cerrado Línea del Quemador

Abierto

Abierto

Abierto

Abierto

Abierto
MO

Abierto
MO

Abierto
MO

Abierto
MO

APAGADO

APAGADO

Figura 12 Flujo de una coriente dada por la Unidad de Bombeo con Todas las Bombas Apagadas.
Para asegurar la limpieza de bombas con un bache de refinado dado, todas las bombas de succión y válvulas de descarga se dejan abiertas. La partida fluye a través de la bomba así como alrededor de ellas (a través de la válvula check).

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Figura 13 muestra la configuración de las válvulas donde la contaminación de productos a partir de bombas y tubería no es preocupante . Las válvulas de succión y/o descarga pueden permanecer cerradas cuando las bombas no están funcionando. La posición de las válvulas de bombas de succión y las válvulas de la bomba de descarga depende del diseño de la secuencia de arranque de la unidad de bombeo. En este ejemplo, ambas unidades están apagados y solo las válvulas de la unidad de descarga están cerradas. Esto permite una rápida secuencia de arranque de las unidades. Nótese que la ruta del flujo del fluido va alrededor de las unidades de bombeo a través de las válvulas check, dejando fluido atrapado de la línea principal hasta la válvula de la unidad de descarga. Cuando una unidad se arranca la válvula de descarga se abre, dejando salir el líquido atrapado haciendo que se mezcle con bache del producto que este fluyendo después de las unidades de bombeo en ese momento.
Abierto
MO

Cerrado
MO

Abierto MO
MO

Abierto

Abierto

MO

D

Cerrado Línea del Quemador Abierto Abierto

Abierto

Abierto

Abierto
MO

Cerrado
MO

Abierto
MO

Cerrado
MO

APAGADO

APAGADO

Figura 13 Ruta de Flujo de un Líquido Donde Una Mínima Contaminación es Aceptable.
Ya sea que la válvula de la bomba de descarga, o ambas, la válvula de succión y descarga pueden dejarse cerradas. En este ejemplo, para un arranque rápido de las unidades únicamente la válvula de descarga está cerrada.

RUTA A TRAVES DE UNIDADES DE BOMBEO

Cuando una unidad de bombeo se arranca, la ruta a través de la unidad es la misma sin importar el tipo de producto que se lleva. El líquido fluye por las válvulas de aislamiento de la bomba aislada hacia la bomba donde su presión se incrementa. El líquido descargado fluye entonces a través de la válvula de aislamiento de la bomba de descarga. Ningún líquido puede fluir a través de la válvula check entre los puntos de succión y descarga de la unidad. Porque la alta presión en el lado de la descarga mantiene la válvula cerrada. El líquido de esta forma viaja a través de tantas bombas como estén en funcionamiento.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

Abierto
MO

Cerrado
MO

Abierto MO
MO

Abierto

Abierto MO D

Cerrado Línea del Quemador

Abierto

Abierto

Abierto

Abierto

Abierto
MO

Abierto
MO

Abierto
MO

Abierto
MO

APAGADO

ENCENDIDO

Figura 14 Flujo a través de una estación con bombas funcionando.
El líquido fluye a través de las válvulas de succión de la bomba hacia la bomba donde se aumenta su presión. El líquido descargado fluye entonces a través de la válvula de descarga. Ningún líquido puede fluir a través de la válvula check entre los puntos de succión y descarga de la unidad porque la presión alta en el punto de descarga mantiene la válvula check cerrada.

Hasta aquí, el líquido moviéndose a través de la estación de bombeo ha viajado a través de la entrada de la bomba, y la bomba de la línea principal. Ahora que el líquido ha pasado por la bomba, está listo para regresar dentro de la línea principal. A lo largo de la línea principal están: • válvula de control de presión (PCV) • PCV de desviación (Bypass), y • válvula check de descarga.

CONTROL DE PRESIÓN Y DESCARGA DEL LÍQUIDO

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

VÁLVULAS DE CONTROL DE PRESIÓN

El líquido que sale de la estación de bombeo ha sido presurizado a la presión requerida en la estación. No obstante, muchas bombas son actuadas por motores de velocidad fija, lo que significa que el operador no puede cambiar la cantidad de presión adicionada al líquido por cada bomba. Para una regulación más precisa de la presión del líquido entrando a la línea principal, los oleoductos usan válvulas de control de presión (PCV) (y ocasionalmente, reguladores de frecuencia variable, ver el módulo MOTORES DE VELOCIDAD VARIABLE). Las válvulas de control de presión son diferentes a las válvulas ABRIR/CERRAR en que las válvulas de control de presión pueden dejarse parcialmente abiertas bajo condiciones normales de operación. PCVs regulan la presión cambiando la medida de abertura a través de la cual pasa el líquido. Reduciendo la abertura de la válvula se restringe el flujo, se incrementa la velocidad del líquido y se reduce la presión de descarga. Ampliando la abertura de la válvula se incrementa el flujo y presión, y reduce la velocidad del líquido. Por ejemplo, si una bomba produce 500 psi=libras por pulgada cuadrada (presión en el “case”) y la descarga de la estación requerida/deseada es 450 psi para un determinado rango de flujo y pérdida de fricción, entonces la presión puede ser estrangulada (o reducida) en 50 psi. El operador cierra la PCV ligeramente para reducir la presión de descarga Abierto Cerrado de la estación a 450 psi. Para Abierto Abierto una descripción detallada y una explicación de las válvulas de Abierto D control de presión ver el módulo VÁLVULAS DE Línea del Quemador CONTROL DE PRESIÓn. Abierto Abierto Abierto Abierto
MO MO
MO MO MO

Abierto Abierto
MO MO

Abierto Abierto
MO MO

Apagado

Apagado

Figura 15 Las válvulas de control de presión (PCV)
Existen varios tipos principales de válvulas de control de presión. Se muestra la válvula de estrangulación de bola (bola V). Estas válvulas reducen la presión de descarga abriendo o cerrando parcialmente la salida.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

Cada PCV tiene una desviación (Bypass) así la PCV puede repararse o reemplazarse sin interrumpir el flujo a la línea principal (Figura 16). La desviación consiste en lo siguiente: • un tubo que sale rodeando la PCV • una manija para actuar la válvula ABRIR/CERRAR en cualquier lado de la PCV • una manija para accionar la válvula estranguladora a la salida del tubo de desviación (Bypass) y • una válvula check en la tubería de desviación, si se necesita. Cuando la PCV deba desviarse (Bypass), el personal abrirá la válvula reductora estranguladora manual al final de la entrada del tubo Bypass, entonces cerrara las válvulas ABRIR/CERRAR en cualquier lado al final de la PCV. Cuando las válvulas en cualquier lado de las PCV están cerradas, el líquido que deja la bomba no puede pasar a través de la PCV. En lugar, el lîquido entra al tubo de desviación y viaja al rededor de la PCV. La válvula reductora manual de desviación se ajusta manualmente para dar el nivel apropiado de reducción.

DESVIACIÓN EN PCV

Válvula Principal

Válvula PC

Flujo del Líquido Válvula Bypass
Figura 16 PCV y Desviación
Cada válvula de control de presión tiene una desviación (Bypass) de tal forma que la PCV puede ser reparada o reemplazada sin interrumpir el flujo de líquido a la línea principal.

Después de la PCV, el líquido fluye a través de la válvula check y regresa dentro de la línea principal. La válvula check es una válvula de un solo sentido. El líquido puede ir a través de la válvula check en una sola dirección. Cuando la presión de los líquidos en la corriente abajo de la válvula check aumenta arriba de la presión de la corriente de subida de la válvula, la válvula se cierra. Ningún líquido puede fluir de regreso a través de la válvula cuando está cerrada.

VALVULA DE NO RETORNO (CHECK) DE DESCARGA

17

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

La válvula check previene alta presión corriente abajo por regreso del flujo a través de la estación.
Abierto
MO
MO

Cerrado
MO

Abierto Abierto

MO

Figura 17 Válvula Check (un solo sentido)
El líquido puede fluir en un solo sentido a través de una válvula check desde corriente arriba a corriente abajo. La válvula check se cierra para evitar que el líquido fluya de regreso.

íquido

Abierto
Cerrado

MO

D

Línea del Quemador Abierto Abierto Abierto Abierto

Abierto Abierto
MO MO

Abierto Abierto
MO MO

Apagado

Apagado

Flujo del Líquido Flujo del Líquido

Cerrado

Abierto

DESCARGA

El líquido ha cumplido su jornada a través de la estación de bombeo. El líquido fluye a través de la válvula de descarga aislada que se dirige hacia la línea principal. Una vez en la línea principal, el líquido fluye en el conducto con energía por presión adicional y es capaz de mantener la tasa de fluido requerida.

18

ESTACIoNES DE BOMBEO

1. El propósito de una estación de bombeo es _____. a) vigilar la presión de la tubería (ducto) b) medir el flujo en la tubería (ducto) c) compensar las pérdidas de presión d) probar la densidad del fluído en la tubería (ducto) 2. Si un líquido fluyendo a través de una tubería pierde presión, cual será la principal causa? a) fricción entre el líquido y la pared del tubo b) retorno del flujo ocurñendo en la estación originadora c) tubos empezando a tener fugas d) incremento de la tasa de flujo del líquido 3. El líquido pasa la estación de bombeo sin entrar cuando _____. a) la válvula de la bomba de succión está abierta y la válvula de desviación está cerrada. b) las válvulas de succión y de descarga están cerradas y la de desviación está abierta c) cuando las válvulas de la bomba de succión y la de desviación (Bypass) están abiertas d) cuando las válvulas de la bomba de succión y la de desviación (Bypass) están cerradas 4. El dispositivo para medir la temperatura del líquido se llama un _____. a) densímetro b) thermowell c) detector de resistencia de temperatura (RTD) d) transductor 5. El operador puede monitorear el proceso de cada bache a través del oleoducto e identificar qué producto está la estación de bombeo chequeando la información del bache referente a _____. a) temperatura b) presión c) tasa de flujo d) densidad

REPASO 1

19

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

6. Un densímetro opera _____. a) sacando líquido de una tubería que llega a la estación y mandándolo a través de un transductor b) bombeando líquido a través de una sere de thermowells c) estimando la densidad de un líquido por medición de su viscosidad d) identificando el tipo de líquido en el oleoducto y dando un valor conocido 7. El propósito de una fosa de quemador es para _____. a) permitir retirar productos de alta volatilidad de la estación de bombeo y disponer de ellos sin peligro b) almacenar productos refinados y productos de alta volatilidad hasta que se puedan regresar a la línea principal c) cheque la flamabilidad de un líquido d) proveer un lugar donde se puedan probar métodos de extinción de fuego 8. Un líquido se puede desviar a una fosa de quemador si _____. a) la presión en la línea es muy alta b) ha ocurrido mezcla de bachey c) se debe probar su flamabilidad d) una bomba debe ser purgada de productos de alta flamabilidad antes de que se pueda iniciar el trabajo de reparación 9. Antes que un líquido llegue a la fosa de quemador debe viajar a través de _____. a) una válvula de seguridad ABRIR/CERRAR y un cochino receptor b) dos válvulas de seguridad ABRIR/CERRAR y un arrestador de flama c) todas las bombas en la línea principal d) una válvula de control de presión de seguridad 10. La presión de descarga de una bomba se pone a punto ajustando una _____. a) válvula de control de presión (PCV) b) una válvula de alivio c) válvula de descarga d) válvula de succión

20

ESTACIoNES DE BOMBEO

11. Una válvula check (de no-retorno) _____. a) permite al líquido viajar libremente en ambas direcciones a través de un ducto b) solamente permite al líquido viajar en una dirección a través de un ducto c) se cierra cuando la presión en la línea es muy alta d) chequea la línea para temperaturas arriba de los límites de seguridad de operación 12. Las válvulas de control de presión (PCVs) son controladas _____. a) manualmente por el operador de campo b) a control remoto por el operador c) por motores de frecuencia variable d) por la presión del cabeza que empuja el líquido dentro de boquilla de succión de la bomba centrífuga (NPSH) 13. Las válvulas de control de presión regulan la presión _____. a) permitiendo fluir al líquido en una dirección solamente b) variando la velocidad de la bomba c) cambiando de la velocidad del motor d) cambiando el tamaño de la abertura a través de la cual pasa el líquido 14. La reducción de la abertura de una (PCV) causa _____. a) un decremento de la velocidad y la presión del flujo b) un incremento en velocidad y un decremento en la presión de flujo c) un incremento en velocidad y presión de flujo d) un decremento de velocidad y un incremento en presión de flujo de flujo 15. Una válvula de control de presión puede ser desviada o ir alrededor de ella por _____. a) cierre manual de las válvulas manuales ABRIR/CERRAR en uno u otro extremo de la PCV y abriendo el Bypass de la línea b) cierre manual de la válvula ABRIR/CERRAR a la entrada del Bypass de la línea c) cerrando por control remoto la válvula de control de presión d) cerrando a control remoto las válvulas ABRIR/CERRAR a cualquier lado de la PCV
Las respuestas están al final del módulo.

21

ESTACIoNES DE BOMBEO

SECCIÓN 2

UNIDAD DE BOMBEO

En la introducción a este módulo, discutimos como una estación de bombeo agrega energía a un líquido fluyendo a través de la tubería para compensar las pérdidas de presión por fricción. Esta energía es convertida en presión y es transferida al líquido por el dispositivo que es el corazón de la estación de bombeo-la bomba centrífuga. Esta sección da una introducción general sobre bombas centrífugas y explica como están configuradas. Para una completa descripción de las bombas centrífugas, otro tipo de bombas y los motores que mueven estas bombas, referirse al módulo de OPERACIóN de MOTORES y OPERACIóN DE BOMBAS RESPECTIVAMENTE. La información en este módulo sirve de introducción a bombas centrífugas solamente. Los componentes principales de una unidad de bombeo típica son: • válvula de succión • bomba centrífuga • motor (eléctrico o diesel) para mover la bomba • motor de frecuencia variable(VFD) en algunos motores y, válvula de descarga. Cuando una estación de bombeo tiene más de una bomba, se usan configuraciones en serie y/o paralelo. Después de esta sección estarán capacitados para completar los siguientes objetivos: • trazar el flujo de los líquidos dentro y fuera de la línea principal de bombas. • identificar la secuencia de operaciones de una bomba centrífuga. • identificar los motores usados para mover las bombas de un oleoducto. • distinguir entre la operación del VFD y motores convencionales de bombas. • diferenciar la operación de válvulas de succión y descarga de una bomba. • la identificación de características y el significado operacional de las configuraciones de bombas en serie. • identificar las características y el significado operacional de las configuraciones de bombas en paralelo.

INTRODUCCIÓN

OBJETIVOS

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

LA VÁLVULA DE DE LA UNIDAD DE BOMBEO SUCCIÓN

El líquido entra a la bomba a través de la válvula de succión. La válvula de succión es una válvula ON/OFF, tal como una válvula de compuerta o una válvula de bola o globo. Si la válvula se abre, el líquido puede pasar dentro de la bomba. Si se cierra la válvula, ningún líquido puede pasar a la válvula. Con una secuencia standard de arrancar y parar, donde el control de calidad del producto no es de importancia, ambas, las válvulas de succión y descarga se abren cuando se para la bomba. En casos donde la válvula de succión se deja abierta y la de descarga cerrada (arranque rápido) la calidad del producto no importa. En cualquier caso, la válvula de succión siempre permanece abierta a no ser que la bomba necesite mantenimiento.
Abierto
MO
MO

Cerrado
MO

Abierto Abierto
Vástago Sello de Vástago Vástago Sello de Vástago

MO

Figura 18 Control de Calidad
La bomba de la izquierda muestra ambas válvulas, de succión y la de descarga abiertas con la unidad parada. Control de calidad, es de importancia aquí. La bomba de la derecha muestra ambas válvulas cerradas, indicando mantenimiento.

Puerta Sello Ring y Sello Meta Sello del Vásta

Puerta

Abierto

MO

D

Flujo de Líquido

Cuerpo de la Válvula

Cuerpo de la Válvula

Cavidad del Cuerpo

Línea de Quemador Abierto Abierto

Abierto Abierto

Abierto Abierto
MO MO

Cerrado Cerrado
MO MO

Apagado

Apagado

BOMBAS DE LINEA PRINCIPAL

El líquido fluye a través de la válvula de succión a la bomba. Las bombas dan presión adicional al líquido para asegurar que el líquido viaje en la tubería a la adecuada tasa de flujo. La mayoría de las tuberías utilizan bombas centrífugas por las unidades de línea principal. La bomba centrífuga es un dispositivo mecánico que usa la fuerza centrífuga para convertir energía mecánica en presión y flujo. El líquido entra a la bomba a través de una boquilla de entrada, y viaja al impulsador. El impulsador gira, lo que causa que el líquido gire con él, así que el líquido gira, la fuerza centrífuga empuja el líquido hacia afuera del centro del impulsador. Así como el líquido viaja hacia afuera a la punta de las hojas del impulsador, su velocidad se incrementa. La fuerza centrífuga finalmente empuja el líquido lejos de la punta del impulsador a velocidad tan alta como 230 ft/s (70 m/s). El líquido entra entonces a una parte en forma de cuerno de la cubierta de la bomba llamada envoluta. Así como el líquido viaja a través de la envoluta, el líquido pierde velocidad debido al incremento de diámetro de la envoluta.

24

ESTACIoNES DE BOMBEO

Recordar que una reducción en velocidad representa un aumento proporcional en energía potencial. Recordar también que en los sistemas de tubería, energía potencial corresponde a presión. Así que cuando el líquido deje la voluta con energía adicional, pero con más baja velocidad (alrededor de 6.5 pie/sec.= 2 metros/sec.), su presión se ha incrementado. Para detalles de información sobre bombas de línea principal ver el módulo OPERACIÓN DE BOMBAS.
Abierto
MO

Cerrado
MO

Abierto

MO

MO

Abierto

Abierto

MO

D

Línea del Quemador Abierto Abierto Abierto Abierto

Flecha

Impulsor

Mitad de la Cubierta Superior

Abierto Abierto
MO MO

Abierto Abierto
MO MO

Chumacera

Succió

Chumacera

Apagado

Apagado

Sello Mecánico Cámara de Succión

Descarga Cojinete de Pres Anillos de Desgaste Mitad de la Cubierta Inferior Chumacera

Flecha

Impulsor

Mitad de la Cubierta Superior

Chumacera

Succión

Chumacera

Sello Mecánico Cámara de Succión

Descarga Cojinete de Presión Anillos de Desgaste Mitad de la Cubierta Inferior Chumacera

Figura 19 Una bomba de la línea principal
El líquido entra a la bomba por la boquilla de succión y viaja al impulsor. El impulsor aumenta la velocidad del líquido por la rotación que adquiere. El Líquido viaja a la voluta, donde su velocidad disminuye y la presión aumenta. El líquido presurizado deja la bomba a través de la boquilla de descarga.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

MOTORES ELÉCTRICOS

Existen muchos tipos de bombas y motores usados en la industria de oleoductos. Donde la electricidad está disponible a un costo razonable, los motores eléctricos, es el método más deseable para mover las unidades de bombeo. Los motores eléctricos producen energía mecánica sin contaminación y tienen relativamente bajo mantenimiento. En contraste, cuando se usan motores diesel para accionar bombas, se crea contaminación y se requiere más mantenimiento. Sin embargo, la fuerza diesel es la mejor alternativa donde la electricidad no está disponible. Para mas información sobre electricidad y motores diesel, ver el módulo OPERACIóN DE MOTORES.
Abierto
MO
MO

Cerrado
MO

Abierto Abierto

MO

Abierto

MO

D

Línea del Quemador Abierto Abierto Abierto Abierto

Abierto Abierto
MO MO

Abierto Abierto
MO MO

Apagado

Apagado

Centro del Estator

Estator Laminado Rotor de Acero

Ventilador Exterior Estator

Bobina del del Estator Bobina Estator
Recinto

Flecha Baleros Armazón de Fierro Fundido Escudo Final

Figura 19 Motor Eléctrico
Aquí se muestran los principales componentes de un motor eléctrico trifásico de corriente alterna.

26

ESTACIoNES DE BOMBEO

En la mayoría de los oleoductos, la presión de descarga de la estación de bombeo esta controlada con el uso de la válvula de control de presión (PCV). En algunas estaciones de bombeo, no obstante, la presión de descarga se ajusta controlando la velocidad del motor, que en su momento mueve la bomba, usando un motor de frecuencia variable (VFD). Un (VFD) controla la velocidad del motor ajustado a la frecuencia de la corriente alterna que llega al motor. Algunos de los beneficios de usar motores de velocidad variable en oposición motores a los PCV para controlar la presión de descarga son: • extender la “vida” del motor porque la corriente de arranque es controlada creando un “arranque suave” • reduce el desgaste de baleros y sellos en la bomba y motor (más baja la velocidad, mas larga la vida), y • reduce aumentos de presión de las ondas por el arranque controlado. La válvula de control gasta energía hidráulica. El motor de frecuencia regula la cantidad de energía hidráulica generada. La diferencia entre una PCV y un VFD se puede comparar con la de un carro rodando continuamente a total aceleración mientras se trata de controlar la velocidad del carro con el freno. Rodando el carro con el freno sin aplicar, y usando la velocidad de la máquina para controlar la velocidad del vehículo es comparable a la operación del VFD. Para ver más de cerca de las VFD, ir al módulo CONTROLES ELÉCTRICOS DE FRECUENCIA VARIABLE.
Curva de C abeza
300

MOTOR DE FRECUENCIA VARIABLE

Cabeza de bomba, Pies

230 200

1250 1000 750 500 250 0

100

Curvas H.P. 1750 RPM 1700 RPM 1650 RPM 1600 RPM

0 0 20 000 60 000 100 000 120 000

Flujo de la Bomba, Bbl/Día

Figura 20 Relación entre la potencia del motor y su velocidad
Los VDFs permiten al operador aprovechar el consumo de energía por el control de la velocidad de la bomba y el motor.

Energía del Motor de la Bomba, BHP

175 0R PM 170 0R PM 165 0R PM 160 0R PM

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

VÁLVULA DE LA BOMBA DE DESCARGA

El líquido sale de la unidad de bombeo a través de la válvula de descarga. Como la válvula de succión, la válvula de descarga es una válvula ABRIR/CERRAR, tal como una válvula de compuerta o una válvula de bola. Sin embargo, cuando la bomba es la primera en empezar la secuencia, la válvula de descarga está casi cerrada. Así como la bomba se acelera a su Abierto Cerrado Abierto velocidad total, la válvula de Abierto descarga abre gradualmente. Abierto D Así como la bomba se acerca a su velocidad de operación, la Línea del Quemador bomba de descarga se aproxima Abierto Abierto Abierto Abierto a la presión de operación. Este proceso se conoce como Abierto Abierto Abierto Abierto “ramping” presión. Esto se usa Apagado Apagado para prevenir “brincos” o cambios severos en la presión dentro del oleoducto.
MO
Vástago Sello de Vástago

MO

Vástago

Sello de Vástago

MO

MO

Puerta

Puerta

Sello Ring y Sello M Sello del Vá

Sello Ring y Sello Sello del V

MO

Flujo de Líquido

Flujo de Líquido

Cuerpo de la Válvula

Cuerpo de la Válvula

Cavidad del Cuerpo

Cavidad del Cuerpo

MO

MO

MO

MO

CONFIGURACIONES DE BOMBAS EN SERIE Y PARALELO

Cuando las estaciones de bombas tienen mas de una bomba, se usan configuraciones de bombas en serie y/o en paralelo.

CONFIGURACIONES EN SERIE

Las configuraciones en serie significa que el líquido sale de una bomba de descarga a la succión de la siguiente bomba en una misma corriente. Los oleoductos usan instalaciones de bombas en serie de tal forma que se incrementa la presión de la descarga del líquido que sale de la estación sin incrementar mucho la succión requerida corñerte arriba. Esto ayuda a evitar la cavitación en las estaciones de bombeo donde la presión de los líquidos que llegan tiende a ser muy baja. La cavitación tiene lugar cuando la presión en la tubería cae a la presión del vapor de los líquidos que se transfieren. Se forman burbujas y fluyen junto con el líquido. Las burbujas se colapsan rápidamente (implosión) cuando ellas encuentran presión arriba del vapor de presión. La cavilación daña severamente cualquier material que encuentra, incluyendo bombas, válvulas y la pared de la misma tubería. Para evitar la cavitación, la presión de succión disponible hacia la

28

ESTACIoNES DE BOMBEO

bomba deberá ser mayor que la succión neta de la cabeza requerida por la bomba para la tasa de flujo de operación y el fluido en la línea. La presión del líquido que entra a la estación es proporcionada por la estación de bombeo corriente arriba. La presión del fluido debe ser lo suficientemente alto cuando deja la estación corriente arriba así que, aun con pérdidas de presión, pueda entrar a los impulsores de la bomba corriente abajo sin cavitación. Varias bombas arregladas en configuración en serie crean más presión de descarga con menos requerimientos de presión de succión inicial que una sola bomba grande. La baja presión inicial de succión (con relación a en configuraciones en serie la presión de descarga) ayuda a prevenir cavitación en la bomba. En configuraciones en serie, las bombas están encadenadas entre ellas, así que la descarga de una bomba entra a la succión de la siguiente. Tal combinación tiene un efecto acumulador en la presión generada.

Bomba 1

Bomba 2

Bomba 3

Figura 21 El Líquido Fluyendo a Través de Una Instalación de Bombas en Serie
El líquido entra a la bomba 1 a 50 psi. Bomba 1 aumenta la cabeza por 150 psi, así presuriza el líquido a 200 psi. La descarga de la bomba 1 entra a la bomba 2. La bomba 2 aumenta la cabeza por 150 psi, así que cuando el líquido se descarga de la bomba 2, su presión es de 350 psi. Las 350 psi de líquido entra a la bomba 3 que incrementa la cabeza por 75 psi adicionales descargando el líquido a 425 psi.

Cuando las bombas se instalan en serie, la presión de la salida es acumulativa. Para encontrar la presión total, sumar la presión de entrada a la salida de la bomba 1 y a la salida de las bombas 2 y 3 como sea requerida.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

En este ejemplo: Presión Descripción Presión de entrada Bomba 1 Bomba 2 Bomba 3 Salida Total 50 psi 150 psi 150 psi 75 psi Salida 50 psi 200 psi 350 psi 425 psi

Este es el caso ideal. En realidad, hay una cierta pérdida de presión en la tubería entre la descarga de una bomba y la succión de la siguiente. Esta pérdida normalmente llega a pocas psi - así que la descarga real total de la tercera bomba puede ser 419 psi en lugar de 425 psi. Fijarse que 2 de las bombas producen 150 psi, mientras la tercera bomba produce la mitad de presión de cabeza - solo 75 psi. Tal combinación permite flexibilidad en el control de la presión descarga. Si todas las 3 bombas tienen una presión de salida de 150 psi la salida de la estación de bombeo (antes de regulación) puede ser solo como en esta tabla. Descripción Presión de Entrada Bomba 1 Bomba 2 Bomba 3 Salida de Presión 50 psi 150 psi 150 psi 150 psi Salida Total 50 psi 200 psi 350 psi 500 psi

Si la presión de salida de la estación son 400 psi, 100 psi regulada serán necesarias. Esto significa que casi 2 tercios de la potencia es gastada por la tercera bomba.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

Si la estación de bombeo fué configurada o como el ejemplo, dos bombas a l50 psi, mientras la tercera tiene una presión de salida de 75 psi, la presión de salida de la estación será como se muestra en la tabla siguiente. Combinación de Bombas Presión de Entrada Sin Bombas Entrada + Bomba 3 Entrada + Bomba 1 Entrada + Bomba 1 + Bomba 3 Entrada + Bomba 1 + Bomba 2 Entrada + Bomba 1 + Bomba 2 + Bomba 3 Presión de Salida 50 psi + 0 psi 50 psi + 75 psi 50 psi + 150 psi 50 psi + 150 psi + 75 psi 50 psi + 150 psi + 150 psi 50 psi + 150 psi + 150 psi + 75 psi Salida Total

50 psi 125 psi 200 psi

275 psi

350 psi

425 psi

En este caso, solamente 25 psi extranguladas se requerirá, y solo un tercio de la potencia consumida por la bomba pequeña se gastará. Dado el alto costo de la electricidad para las bombas esto puede resultar en un ahorro substancial. Las estaciones de bombeo frecuentemente usan combinaciones de diferentes tamaños para mejorar la flexibilidad operacional y ver mejor reflejado los requerimientos del oleoducto. Estas mejoras en combinaciones pueden extenderse instituyendo la practica de “recortar” los impulsores o modificando la salida de la“segunda” bomba. Modificando el impulsor se pueden obtener resultados en flexibilidad adicional en la salida de las estaciones de bombeo.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

CONFIGURACIÓN DE BOMBAS EN PARALELO

Para ilustrar el concepto de bombas en paralelo, vamos a empezar con un caso simple donde dos bombas están configuradas en paralelo. En configuraciones en serie, el fluido fluye primero a través de una bomba, y después la siguiente. En configuración en paralelo, el líquido se divide en dos (o más) corrientes. Cada corriente fluye a través de una bomba solamente después de descargarse de sus respectivas bombas, las dos corrientes fluyen hacia un cabeza donde se juntan.

Figura 22 Configuración en Paralelo Simple

El efecto en el líquido bombeado es bastante diferente para las configuraciones en paralelo de las configuraciones en serie. En las configuraciones en series las presiones son acumuladas, en las configuraciones en paralelo, toda la presión de salida es igual a esa de una bomba, y las capacidades se acumulan. Bajo condiciones ideales, dos bombas que bombean a 3000 m3/h, en configuraciones en serie pueden bombear 6000 m3/h cuando están en paralelo. Frecuentemente, hay configuraciones en serie o configuraciones ya hechas y se agrega una sola bomba en paralelo para toda la serie (Fig. 24). Ya que la bomba en paralelo puede producir la misma presión de descarga como las bombas en serie, las bombas en paralelo son usualmente de dos o más impulsores multi stage. El término multi stage pump se refiere a una bomba con dos ó más impulsores. Así que el líquido pasa a través de cada impulsor, la presión aumenta por incrementos como pensar que fuera a través de configuración de bombas en serie. Una bomba “de etapas múltiples” puede alcanzar la presión de salida de dos o más unidades en serie. Las bombas en paralelo se ponen para aumentar la capacidad de los oleoductos (tasa), mientras las unidades en serie operan a su capacidad nominal o de diseño.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

Bomba 1

Bomba 2

Bomba 3

Bomba 4

Figura 23 Estación de Bombeo, Configuración en Serie - Paralelo
En una línea principal, existía una configuración de bombas a la cual se le agregó una bomba en paralelo. Dado que la bomba en paralelo puede producir la misma presión que las tres (o mas a veces) en serie, las bombas en paralelo usualmente son de etapas múltiples.

-------------

Impulsores

Figura 24 Bomba (Multi-Stage) de Etapas Múltiples
Una bomba multi-stage usa dos o más juegos de impulsores para elevar la presión del líquido por incrementos, y poder alcanzar la presión de salida de dos o más en serie.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

REPASO 2

1. El líquido entra a la línea principal de bombas a través de la _____. a) válvula de succión b) válvula de descarga c) válvula de entrada d) válvula de alivio de presión 2. La función en la línea principal de la válvula de la bomba de succión es para _____. a) permitir al líquido entrar o desviar a una fosa de quemador b) permitir al líquido ya sea entrar o desviarse de la bomba c) desahogar el exceso de presión en un sistema de tubería cerrado d) mantener el líquido evitando su regreso 3. Que condiciones deben existir para que un líquido entre a la bomba? a) la válvula de succión debe estar cerrada b) la válvula de descarga debe estar abierta c) la válvula de succión debe estar abierta d) la válvula de entrada debe estar abierta 4. La mayoría de los oleoductos utilizan bombas _____ para las líneas principales a) centrífugas b) de desplazamiento positivo c) rotatorias d) sumergidas o de émbolo 5. El propósito de los impulsores es para _____. a) determinar el tipo de producto en la tubería b) acelerar el líquido haciéndolo girar c) medir la temperatura del líquido d) medir la densidad del líquido 6. Después de abandonar el impulsor, el líquido viaja a través de la voluta donde su ___. a) velocidad y presión aumentan b) velocidad se reduce y presión aumenta c) velocidad y presión se reducen d) velocidad aumenta y presión se reduce

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ESTACIoNES DE BOMBEO

7. Después de pasar a través de la voluta, el líquido abandona la bomba a través de la _____. a) válvula de control de presión b) válvula de no retorno c) válvula de succión d) válvula de descarga 8. Para una secuencia de arranque rápido donde la calidad del producto no es importante, la configuración de válvulas sería _____. a) de o con succión cerrada y descarga abierta b) de o con succión abierta y descarga cerrada c) de o con succión cerrada y descarga cerrada d) de o con succión abierta y descarga abierta 9. Un motor de frecuencia variable (VFD)_____. a) controla la presión de descarga de una unidad de bombeo por disipación de energía hidráulica b) varía la frecuencia de vibración de la tira de metal en un densímetro c) controla la presión de descarga de una bomba variando la velocidad de la bomba y motor d) ajusta la válvula de control de presión abriéndola y cerrándola ligeramente 10. La cavitación ocurre cuando _____. a) la presión en el oleoducto cae a la presión de vapor del líquido que se está transfiriendo b) aceite, agua y gas están todos presentes c) se forman picaduras por oxidación a lo largo del oleoducto d) la presión de descarga producida por la bomba es menor que la presión del líquido que entra a la estación de bombeo

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

11. En una configuración de bombas en serie ______. a) las bombas están enlazadas entre ellas y la presión se adiciona al líquido por etapas b) las bombas están enlazadas entre ellas y el paso a través de todas se incrementa por etapas c) la presión del líquido permanece constante así como el líquido viaja a través de cada bomba d) el gasto de la bomba y la presión se incrementan ambas por etapas

Las respuestas están al final de este módulo.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

SECCIÓN 3

SISTEMAS AUXILIARES DE SEGURIDAD

Las bombas que se usan para sostener la presión y el flujo o paso tienen un amplio sistema de soporte que mantiene un aceptable ambiente de operación y provee corriente eléctrica. Esta sección discute dos sistemas auxiliares: el sistema de sumidero y el sistema eléctrico de la estación de bombeo. El sistema de sumidero se usa para recolectar aceite crudo y productos refinados que se escurren o fugan del oleoducto. El sistema eléctrico provee a la estación de bombeo con gran cantidades de corriente eléctrica que requiere para operar. Esta sección también discute el principal sistema de seguridad, incluyendo válvulas de alivio de presión y sistema de detección de fuego y gas.

INTRODUCCIÓN

Después de esta sección estarán capacitados para alcanzar los siguientes objetivos. • Identificar la función de los componentes más importantes de una estación de bombeo tales como: - vías de drenaje - tanque de sumidero y bomba - sub-estación eléctrica - transformadores de bajo voltaje, e - interruptores. • Identificar los principales dispositivos de seguridad en la estación de bombeo tales como: - válvulas de alivio de presión - detectores de fuego, y - detectores de gas.

OBJETIVOS

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

SISTEMA DE SUMIDERO

Es posible que porciones de petróleo crudo y productos refinados requieran recolección. Estos productos pueden venir de una variedad de fuentes incluyendo: • escurrimientos de trampas, múltiples o distribuidores, medidores, muestreadores • escurrimientos de tuberías y equipo • descarga de válvulas de alivio • fugas por los sellos de las bombas • fugas de válvulas de las unidades de bombeo (durante el mantenimiento de bombas) • cuerpos de bombas • transferencia de otros sistemas de bombeo, y • descarga de pipas por (ejemplo: la tubería está pegada a la salida del drenaje)
Tanque de Bomba de Sumidero Almacenamiento Escurrimientos Sellos de Tubería de Oleoductos PSV bombas Bomba PD Pipa Ventilador

Sumidero Auxiliar

Pipa y Equipo

Abajo de Piso

Base de Concreto

Tanque (13' 4" l x 8' d) Enterrado a 4' 9" Abajo

Figura 25 Sistema de Sumidero
El sistema de sumidero de aceite es usado para recolectar petróleo crudo y productos refinados que se escurren o fugan del sistema de o ductos.

Para recolectar productos de cualquiera de las fuentes arriba expuestos, cada estación de bombeo tiene su sistema de sumidero. El sistema de sumidero consiste en vías de drenaje, tanque de sumidero y una bomba.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

Abierto
MO
MO

Cerrado
MO

Abierto MO Abierto

Abierto MO D

Línea del Quemador Abierto Abierto Abierto Abierto

Las vías de drenaje se localizan alrededor del equipo, de ductos y captura los líquidos. El líquido viaja por las vías de drenaje hacia el sistema de sumidero.

VÍAS DE DRENAJE

Abierto Abierto
MO MO

Abierto Abierto
MO MO

Apagada

Apagada

El tanque de sumidero es una instalación para almacenamiento temporal de fugas y escurrimientos de líquidos. Si el tanque de sumidero se llena, la bomba de alta presión del tanque de sumidero empieza a bombear el líquido fuera del tanque de sumidero, de regreso hacia el lado de succión de la estación. El líquido bombeado de regreso dentro del oleoducto continua corriente abajo. Si ocurre una fuga fuerte, la bomba del sumidero no es capaz de bombear el líquido fuera del sumidero tan rápido como el líquido llega dentro del sumidero por las vías de drenaje. Cuando ésto sucede el nivel del líquido sube en el tanque de sumidero hasta un punto donde dispara una alarma y las de bombas de línea principal son paradas y todas las válvulas son cerradas. La alarma y el cierre previenen una fuga mayor a la estación de bombeo de tener serias pérdidas en producto y daños al ambiente. Las estaciones de bombeo están eléctricamente equipadas típicamente con lo siguiente: • líneas de servicios de corriente • una sub-estación eléctrica • líneas internas de corriente • transformadores de bajo voltaje, e • interruptores automáticos. La corriente entra a la estación directamente de las líneas de servicio a alto voltaje, puede ser 72 000V o 230 000V, dependiendo de la localización de la estación de bombeo. En la sub-estación eléctrica, un transformador eléctrico baja este voltaje (o en otras palabras la transforma) para cumplir los diferentes niveles requeridos en toda la estación. Algunos motores que mueven la línea principal de bombas requieren 4l60V. Los demás equipos en la estación requieren ya sea l20V, o 480V de corriente eléctrica.

TANQUE DE SUMIDERO Y BOMBAS

ABASTECIMIENTO ELÉCTRICO

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Los motores de las bombas de línea principal consumen gran cantidad de corriente por la enorme masa de petróleo que ellos mueven entre estaciones contra la alta presión de descarga. Por la enorme masa de la bomba y las partes que se mueven en el motor, la corriente jalada en los primeros pocos segundos después del arranque es muy elevada. Por esta razón, las líneas principales de bombas no deben arrancarse innecesariamente. Los fabricantes establecen que un motor no debe arrancarse más de tres veces por hora pues se reducirá la vida del motor. Un motor típico de l500hp usa tanta corriente en una hora como una familia de una casa normal usa en tres meses. Los transformadores de bajo voltaje bajan la corriente de una subestación a un voltaje mas bajo y uniforme para el uso de los diferentes sistemas de control electrónico en la estación de bombeo tales como los detectores de fuego y gas. Los interruptores automáticos son en realidad reguladores que abren y cierran monitorean la cantidad de corriente que fluye a través de un circuito eléctrico. Cuando fluye mucha corriente a través del circuito, el interruptor desconecta automáticamente el circuito. Los interruptores automáticos protegen también la estación de bombeo de fuegos causados por excesivo calentamiento de los circuitos por la corriente.
72 000V or 230 000V Transformador

Cables Sobrecalentados Edificio de Distribución Eléctrica

4160V

Figura 26 Sistema Eléctrico
La corriente entra a la estación directamente de las líneas de servicio típicamente a 72000V o 230000V,dependiendo de la localización de la estación de bombeo. En la sub-estación eléctrica un transformador grande baja parte de este voltaje (o en otras palabras lo transforma) para cumplir con los diferentes niveles requeridos al pasar por toda la estación.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

La estación de bombeo esta protegida literalmente por docenas de sistemas de seguridad, arreglos “failsafe” falla-segura, y sistemas redundantes. Esto está explicado en detalle en el módulo SISTEMA DE CONTROL DE LOS OLEODUCTOS. Esta sección ve los sistemas de seguridad que protegen a la gente y edificios así como el equipo de riesgos como fuego y explosión incluyendo: • válvulas de alivio de presión • sistemas de detección de fuego, y • sistemas de detección de gas. El líquido puede ser aislado en una sección cerrada de tubería en varios lugares de la estación de bombeo. Si un líquido es aislado en una línea cerrada y la temperatura del líquido se incrementa (por ejemplo, estando en el sol en un día caliente) la presión también se incrementa. Como una medida de precaución, se instalan válvulas de alivio de presión a lo largo del oleoducto en cada estación de bombeo. Una válvula de alivio de presión es aquella que se abre automáticamente para dejar escapar la presión a un sistema cerrado de tubería tal como una sección de tubería aislada. Estas válvulas ayudan a garantizar la seguridad del personal y la integridad del equipo drenando el líquido extra hacia el sistema de sumidero, en el caso de que la presión suba fuera de los límites permitidos. Las válvula las de alivio de presión responden automáticamente cuando la presión sobrepasa los limites permitidos de operación. La válvula se abre y deja escapar la presión hasta que esta vuelve a los límites permitidos. Entonces la válvula se cierra automáticamente. La Figura 27 una válvula de alivio de presión simplificada que muestra el concepto de operación de una PRV. La Figura 28 muestra un típico sistema de alivio de presión. El valor preestablecido de la válvula de alivio de presión es fijado tan alto como sea posible arriba de la presión normal de operación, para que la válvula de alivio de presión se abra solamente si ocurre una verdadera emergencia. Para más información sobre estas válvulas véase el módulo AISLAMIENTO Y SECCIONALIZACIÓN DE VALVULAS.

PROTECCIONES PRINCIPALES EN UNA ESTACIÓN

VÁLVULAS DE ALIVIO DE PRESIÓN

Puerta de Escape

Presíon

Figura 27 Válvula de Alivio de Presión

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Las válvulas de alivio de presión son usualmente equipadas con resortes. Cuando la presión en la línea es suficientemente alta, comprime el resorte y la válvula se abre para dejar salir el líquido hacia el sistema de sumidero. Cuando sale el suficiente líquido para reducir la presión abajo del punto preestablecido de la válvula, el resorte empuja la pieza de cierre para volverlo a colocar en su lugar para cerrar la válvula.
Disco de Ruptura Opcional abierto Al Almacenamiento NGL

Válvula de Alivio de Presión

Monitor de Flujo

Abierto

Línea Principal

Figura 28 Sistema de Alivio de Presión
Cuando se abren estas válvulas en las líneas LPG, deben descargar hacia un recipiente presurizado. El LPG no puede ser descargado hacia tanques atmosféricos .

DETECTORES DE FUEGO

Estos detectores se instalan en cualquier construcción en donde haya la posibilidad de fuego ya sea por gas, aire u otro medio. Las casas de bombas, por ejemplo, tienen detectores de fuego pero por lo general no los hay en los edificios de muestreo porque ahí no hay forma o fuente para producirlo. Los detectores de fuego están conectados a la estación controlador lógico programable (PLC) la cual toma acción inmediata en una emergencia. Si un incendio es detectado, el PLC apaga las bombas, cierra y aísla la estación de bombeo, y manda una alarma al centro de control. Existen varios tipos de detectores de fuego: • detectores de calor • detectores de humo • “fire eyes” ultravioleta, y • detectores infrarrojos. Los detectores de calor monitorean los edificios por temperaturas que excedan los límites de seguridad. También monitorean en los edificios las tasas de aumento de temperatura que excedan los límites de seguridad. Esto significa que aunque la temperatura en un edificio este abajo del máximo de seguridad, pero subiendo rápidamente, la alarma se activa.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

Los detectores de humo son un método común para detectar fuego, y se usan en la mayoría de casas habitación. Los detectores de humo pueden, a menudo, detectar fuego antes que cualquier detector de fuego porque activan una alarma antes de que haya flama o altas temperaturas que accionen las otras alarmas. Los detectores de rayos ultravioleta “fire eyes” y detectores de rayos infrarrojos monitorean el área de flamas que puedan ser invisibles al ojo humano. Cuando un combustible muy alto en octano se prende, como el combustible para jets, las flamas pueden no ser visibles al ojo humano. Dentro de un edificio de muestreo, cubículos eléctricos y cuartos cerrados de bombas, los detectores de gases monitorean las concentraciones de combustibles y gases tóxicos para detectar fugas en las tuberías u otro equipo. Los detectores de gases garantizan las seguridades las personas y equipo activando una alarma si la concentración de combustible o de gases tóxicos, dentro de la construcción alcanza límites peligrosos. Los detectores de gases pueden, típicamente detectar gases más ligeros o más pesados que el aire, de manera que ningún gas puede escapar sin ser notado. Los detectores de gas están conectados a la estación de control lógico programable PLC que inicia una secuencia de alarmas y toma otras acciones apropiadas. Por ejemplo, cuando el nivel de gas alcanza el 20% mas bajo del límite de explosión (LEL), la estación PLC arranca ventiladores (si hay alguno) y activa una luz intermitente para atraer la atención hacia la situación. Cuando el gas alcanza el 40% del limite de explosión (LEL), la PLC apaga todas las unidades en la estación de bombeo. Los detectores de gas controlan también el área por concentraciones peligrosas de gases tóxicos tales como el H2S. Cuando la concentración de gases tóxicos alcanza límites peligrosos, tales como l0ppm de H2S, mandan una alarma a la estación de control lógico programable PLC. Esta arranca ventiladores (si los hay), y activa una luz intermitente para atraer la atención y, si es necesario, (espacio) apaga la estación de bombeo.

DETECTORES DE GAS

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REPASO 3

1. Un sistema de sumidero es necesario en una estación de bombeo en caso de _____. a) que un incendio ocurra en la estación de bombeo b) que se detecte gas en la estación de bombeo c) que una fuga ocurre en la estación de bombeo d) que haya lugar en los tanques de almacenamiento 2. Cual de los siguientes NO es un componente de un sistema de sumidero?_____ a) vías de drenaje b) tanque de sumidero c) válvula controladora de presión d) bomba de sumidero 3. Las vías de drenaje son componentes de un sistema de sumidero que_____. a) temporalmente almacena los líquidos fugados hasta que puedan regresar a la línea principal b) bombean de regreso los líquidos fugados hacia la línea principal c) captura cualquier líquido fugado y lo dirige hacia el tanque de sumidero d) mide la cantidad de líquido fluyendo hacia dentro del sistema de sumidero 4. El componente de un sistema de sumidero que bombea los líquidos fugados de regreso hacia la línea principal se llama_____. a) tanque de sumidero b) bomba de línea principal c) bomba de sumidero d) bomba de drenaje 5. El componente de un sistema de sumidero que provee almacenamiento temporal a los líquidos fugados se llama_____. a) tanque de sumidero b) tanque de retención c) tanque para desperdicios d) patio de tanques

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6. Si el tanque de sumidero se llena demasiado, _____. a) el líquido se manda a una fosa de quemador donde se quema b) una bomba empieza a bombear el líquido fuera del tanque de sumidero c) el líquido se derrama dentro de las vías de drenaje d) la válvula auxiliar del tanque de sumidero se abre 7. El líquido que sale del tanque de sumidero_____. a) está contaminado y debe deshecharse seguramente b) se va a un tanque para desperdicios c) va adentro de la línea principal de las bombas corriente abajo d) va adentro de la línea principal de las bombas corriente arriba 8. Si ocurre un derrame importante, y la bomba del sumidero no se da abasto para mantener el líquido dentro del tanque de sumidero_____. a) se dispara una alarma y la bomba de la línea principal se cierra b) el líquido se escurre, de la casa de bombas hacia una alcantarilla del drenaje de servicio c) virtualmente no hay desperdicio d) una bomba auxiliar arranca para ayudar a bombear el líquido hacia afuera
9. La corriente eléctrica llega generalmente adentro de la estación de bombeo directamente de las líneas eléctricas de servicio a_____. a) 72000V o 230000V b) 720000V o 230000V c) 4l60V o 72000V d) 120V o 440V 10. Una sub-estación eléctrica_____. a) contiene los aditamentos del sistema de control de tubería (PCS) b) disminuye la fuerza eléctrica de las líneas de servicio a 4l60V y más bajo voltaje c) aumenta la potencia de las líneas de servicio de corriente a 230000V d) mantiene constante la fuerza de las líneas de servicio a 200000V

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11. Los transformadores de bajo voltaje_____. a) disminuyen la fuerza de las líneas de corriente a 4l60V y a más bajo voltaje b) disminuyen la fuerza eléctrica de la sub-estación a bajo (por ejemplo, l20V) voltajes c) monitorean la cantidad de flujo eléctrico a través de un circuito eléctrico d) apaga y enciende equipo cuando se necesite conservar energía 12. Interruptores_____. a) bajan la fuerza de la sub-estación a un voltaje muy pequeño b) son reguladores (arrancar/apagar) que bajan la fuerza en las líneas eléctricas c) regulan la cantidad de flujo de corriente a través de un circuito eléctrico d) son reguladores arrancar/apagar que controlan y protegen la cantidad de flujo corriente a través de un circuito eléctrico 13. Si fluye mucha corriente monitorear a través de un circuito un interruptor_____. a) automáticamente desconecta el circuito b) manda una alarma al centro de control c) cambia de dirección de corriente hacia otros circuitos d) baja la fuerza que viene a través de la línea eléctrica 14. El tipo de detectores de fuego que pueden a menudo detectar incendios antes que cualquier otro detector se llaman______. a) detectores de rayos infrarrojos b) detectores de rayos ultravioleta c) detectores de humo d) detectores de calor

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15. El objetivo de la válvula de alivio de presión es asegurar la operación sin riesgo___. a) controlando la presión del líquido al entrar en una bomba b) desviando el flujo hacia una fosa de quemador en una emergencia c desviando el líquido de la línea principal de la estación de bombeo d) descargando la presión en un sistema de tubería cerrada si la presión sube más allá de los límites permitidos

Las respuestas están al final del módulo.

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SECCIÓN 4

SISTEMA DE CONTROL

Los operadores del centro de control controlan las operaciones en la estación de bombeo desde un lugar distante usando un sistema de control del oleoducto. Esta sección describe el sistema de control y sus componentes en el centro de control y en la estación de bombeo. También describe las rutas que las órdenes y datos siguen en el sistema, así como las ventajas de usar el sistema de control del oleoducto.

INTRODUCCIÓN

Después de esta sección, usted podrá completar los siguientes objetivos. • Identificar el término Sistema Scada. • Describir brevemente la ruta de datos de la estación de bombeo al centro de control. • Describir la función e importancia de los siguientes componentes del sistema de control: - unidad terminal distante (RTU) - controlador lógico programable (PLC) - transmisores de presión, y - el block proporcional derivativo integral (PID). • Describir las ventajas operacionales de usar el sistema SCADA.

OBJETIVOS

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SISTEMA SCADA

La mayoría de las estaciones de bombeo no tienen personal. Las operaciones de la estaciones de bombeo están controladas por el centro operador de control desde un sitio distante el usando sistema SCADA. Adquisición de Información y Control Supervisorio (SCADA), es un sistema complejo de computadoras receptoras, conjuntos, medios de comunicación y dispositivos e instrumentos que reúnen y analizan datos de operación y envían reportes de vuelta al centro de control. Adicionalmente, el SCADA lleva informes enviados por el operador al centro de control. El SCADA se describe y explica en detalle en el programa de entrenamiento Sistema de Control de Tuberías. El sistema SCADA es jerárquico (ver Figura 29). Los comandos van desde arriba de la jerarquía hacia el fondo, mientras que la información fluye desde abajo de la jerarquía hacia arriba. La terminal del centro de control, computadora receptora, y procesador de comunicaciones, están localizados en el centro de control. La unidad terminal distante (RTU), el control lógico programable (PLC) e instrumentos y dispositivos están colocados en la ubicación del campo. Los operadores toman decisiones acerca de que acciones llevar a cabo basados en la información de sus monitores en el centro de control. Empecemos en el fondo de la jerarquía SCADA y brevemente examinemos como la información llega al centro de control.
Estación de Trabajo

Centro de Control
Nivel de Recepción

CFE

Información Comunicación

RTU

Figura 29 Jerarquía SCADA
El sistema SCADA es jerárquico, esto es - un sistema SCADA esta compuesto de un numero de subsistemas colocados uno arriba de otro.
Controlador Lógico Programable PLC

Estación

Campo
Instrumento o Dispositivo

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El término instrumento se refiere a un dispositivo mecánico o electrónico que mide y registra, presenta o trasmite información acerca de un solo aspecto de la operación de oleoductos tuberías. Los instrumentos pueden medir temperatura, presión, viscosidad, densidad y niveles de vibración y estado del equipo en la estación de bombeo y trasmitir el material a la estación PLC. El Controlador Lógico Programable (PLC): • recopila y analiza los datos primarios de los instrumentos • trasmite datos importantes a la terminal distante para transmisión posterior al centro de control y • lleva a cabo funciones locales de control basadas en la información recibida. El PLC registra cada instrumento, organiza y recopila la información recibida. En algunos casos, el PLC actúa sobre la información que recibe. Por ejemplo, si un detector de rayos ultravioleta descubre una luz y la asocia con la posibilidad de fuego, el PLC automáticamente inicia la secuencia de apagado como se describe en la Sección 3 El PLC también controla automáticamente las bombas y los ajustes de las válvulas, operación de sumidero y otras tareas rutinarias. Mientras puede haber una o más PLCs para cada casa de bombeo, hay solamente una RTU para toda la estación de bombeo. La unidad terminal distante (RTU) es una computadora que recopila información que vienen de todos los PLCs en la estación de bombeo. El RTU analiza y presenta en pantalla los datos y trasmite solamente al centro de control los datos relevantes. Cuando la información del RTU llega al centro de control, va al (CFE) procesador de comunicaciones. El CFE controla todas las transmisiones que llegan y salen, las traduce, y las dirige hacia el operador que controla la línea en particular.

INSTRUMENTOS

CONTROLADOR LÓGICO PROGRAMABLE (PLC)

UNIDAD TERMINAL DISTANTE (RTU)

CENTRO DE CONTROL

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LLEVANDO A CABO UNA ORDEN

En respuesta a la información de la terminal, el operador puede decidir arrancar la unidad de bombeo. SCADA ejecuta los chequeos de seguridad, verifica que la unidad de bombeo seleccionada pueda arrancarse, y empieza el proceso para llevar a cabo la órden. La órden de la unidad de arranque viaja hacia abajo a través de la jerarquía en su respuesta al dispositivo. El control de la secuencia de arranque es llevado a cabo en el nivel PLC. El PLC lleva a cabo las tareas tales como abrir y cerrar válvulas, poner a tiempo las secuencias, monitorear y responder a los cambios de presión, niveles de vibración, temperaturas, y arrancar y parar las unidades de bombeo. Durante el arranque, el sistema SCADA necesita información precisa acerca “case” de presiones de succión “case” y descarga, de las bombas así también como la situación y estado de cada motor. Esta información permite al sistema SCADA asegurar que la bomba arranque con seguridad, y abortar el arranque si sucede alguna situación insegura. Para determinar las presiones del casco de succión y descarga, los transmisores de presión están estratégicamente colocados dentro de la estación de bombeo. Uno esta inmediatamente antes de las bombas para determinar la presión de succión. Otro está directamente después de las bombas pero antes de la válvula de control, para determinar la presión del casco. Otro está colocado después de la válvula de control para determinar la presión de descarga. Cada uno de estos transmisores esta ligado a un sensor electrónico de presión , que reacciona a la presión del líquido que fluye. Estos transmisores codifican estas reacciones en señales electrónicas que son entonces trasmitidas al PLC.

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Trasmisor de Presión

Sensor de Presión

Figura 30 Transmisor de Presión
Para determinar la succión y presiones del casco y descarga, los transmisores de presión están colocados dentro de la estación de bombeo. Cada uno de estos transmisores está ligado a un sensor electrónico de presión que responde a la presión del líquido fluyendo. Los transmisores codifican estas respuestas en señales electrónicas las cuales son entonces trasmitidas al PLC.

Durante la secuencia de arranque el PLC lee cada una de esas presiones. En el caso de que exceda o bajen ligeramente los límites preestablecidos, el PLC abortara el arranque. Si una bomba está trabajando y cualquiera de las presiones se excede o cae ligeramente de sus límites preestablecidos, el PLC apaga la bomba. El PLC también controla las condiciones de los motores que mueven las bombas. Cada motor es protegido por reles sofisticados que monitorean las corrientes del motor y los niveles de vibración así como las temperaturas del embobinado y baleros. Todas estas condiciones se miden y trasmiten al PLC. Si alguna excede los límites seguros de operación, el PLC aborta el arranque o apaga las bombas, si ellas estuvieran trabajando.

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DERIVACIÓN INTEGRAL PROPORCIONAL

La Derivación Integral Proporcional (PID) es parte del sistema de control que determina con que rapidez el sistema reaccionara a cambios, tales como cambios entre puntos preestablecidos y valores. El block PID controla la presión de las válvulas de control.

LIMITES DE SEGURIDAD DE PRESIÓN

El computador a nivel receptor, el RTU y el PLC, cada uno está equipado para tomar acción protectora si ellos pierden contacto con los otros. Si algún eslabón de comunicación entre receptor, RTU y PLC se interrumpe, por lo menos uno de los otros asegura que la estación continúe operando con seguridad. Aquí está como puede trabajar: El Nivel de Computadores Recptores de continuamente cuestiona al RTU. La comunicación puede perderse por un período de cinco minutos antes que la estación corriente arriba llegue a los límites de presión de seguridad. Si no hay respuesta, se inicia un procedimiento de fallo de comunicaciones. Esto quiere decir que cuando la comunicación con la estación se pierde, la señal del receptor de la siguiente estación corriente arriba dirige la presión a límites de seguridad. De la misma manera, si el RTU pierde comunicación con el receptor, se activa una orden a la estación para alcanzar una presión que este dentro de los límites de seguridad. Si el PLC pierde comunicación con el RTU dentro de la estación, el controlador mismo llevará a la estación a los límites de la presión dentro de los límites de seguridad.

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1. Cuál de los siguientes no es una función del sistema SCADA? a) mandar órdenes desde el centro de control al lugar apropiado de la estación de bombeo b) proyecta las grandes cantidades de información que viene desde los diferentes instrumentos de la estación c) monitorea las alarmas y apaga la estación de bombeo si es necesario d) reduce la fuerza de la sub-estación 2. Las órdenes enviadas a la unidad terminal distante (RTU) son analizadas y llevadas a cabo por _____. a) motores de frecuencia variada (VFDs) b) transmisores de presión c) controladores lógicos programables (PLCs) d) válvula de control de presión (PCVs) 3. Las unidades terminales distantes (RTUs) están localizadas______. a) en un lugar central de cada estación de bombeo b) en el centro de control c) en el edificio de muestreo d) a lo largo del PLC 4. Los transmisores de presión trasmiten información de la presión de las bombas directamente a el ______. a) unidad terminal distante (RTU) b) control lógico programable (PLC) c) centro de control d) todos los de arriba 5. Para determinar la presión de succión, se coloca un transmisor de presión _____. a) entre la bomba y la válvula controladora de presión b) solamente corriente arriba de las bombas c) corriente abajo de la válvula de control d) corriente abajo de las bombas

REPASO 4

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6. Para determinar la presión de descarga se coloca un transmisor ______. a) justo corriente arriba de la bomba b) corriente abajo de la válvula de control de presión c) justo después de la bomba d) corriente arriba de la válvula de control de presión 7. Para determinar la presión del “case” se coloca un transmisor a_____. a) en el motor de la bomba b) entre la bomba y el control de la válvula de presión c) corriente abajo de la válvula de control d) justo corriente arriba de la bomba 8. Si la presión del líquido excede o cae ligeramente de los límites preestablecidos durante la secuencia de arranque, el PLC _____. a) arranca la bomba de cualquier forma b) cierra la bomba c) restablece los límites de presión automáticamente d) aborta la secuencia de arranque 9. Si la presión no se mantiene entre los límites preestablecidos en una bomba trabajando el PLC _____. a) hace que la bomba opere normalmente b) apaga la bomba c) procesa una señal a través del PID a la PCV para cerrar alguna d) monitorea y registra la presión trasmitida 10. El block derivación integral proporcional (PID) controla _____. a) los motores de frecuencia variable (VFD) b) los controladores lógicos programables (PLC) c) las válvulas de control de presión d) válvulas de fosa de quemador

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ESTACIoNES DE BOMBEO

11. Sin un PLC no se puede comunicar con el RTU el PLC _____. a) continúa operando al último punto fijado por el RTU b) para completamente el equipo que controla c) intenta desviar el RTU y comunicarse directamente con el computador receptor d) dirige todo lo que controla a límites de presión seguros

Las respuestas están al final del módulo.

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RESUMEN

SECCIÓN 1 - EL LÍQUIDO FLUYE A TRAVES DE LA ESTACIÓN DE BOMBEO
• El líquido que llega a una estación de bombeo primero va a las válvulas de succión y derivación. Las válvulas de succión y de derivación son dos válvulas ABRIR/CERRAR (generalmente válvulas de compuerta). Si la válvula de succión de la estación está abierta y la válvula de derivación está cerrada, el líquido fluye hacia dentro de la estación de bombeo. Si la válvula de succión de la estación está cerrada y la válvula de derivación está abierta, el líquido continúa moviéndose en la línea principal y no entra a la estación de bombeo. • Una porción del fluido se puede desviar a una variedad de diferentes dispositivos automáticos de muestreo antes que entren a la unidad de bombeo en su camino hacia la unidad de válvulas de succión. • La fosa de quemador es un pozo abierto en el suelo donde productos muy volátiles pueden purgarse y quemarse si es necesario. La fosa de quemador permite a la estación de bombeo quitar y disponer seguramente productos altamente volátiles.

SECCIÓN 2 - UNIDAD DE BOMBEO
• La mayoría de los oleoductos utilizaran bombas centrífugas para las unidades de líneas principales. Los motores eléctricos son generalmente el método mas común para dar potencia a las unidades de bombeo. Cuando la electricidad no es accesible, los motores diesel son la mejor alternativa para proveer de corriente a las unidades de bombeo. • Un motor de frecuencia variable permite al operador ajustar la presión de descarga de la estación de bombeo controlando la velocidad del motor y la bomba. • Los líquidos salen de la bomba a través de una válvula de descarga. Como la válvula de succión, la de descarga es una válvula ABRIR/ CERRAR tal como una válvula de compuerta o una válvula de bola. La válvula de descarga debe abrirse parcialmente para que la bomba arranque. • Muchas bombas en configuración en serie crean mayor descarga de presión que una sola bomba grande. En este tipo de configuración las bombas están ligadas unas con otras para que la descarga de una bomba pase al interior de la otra. • En una instalación de bombas en paralelo, el líquido que entra a la estación de bombeo es dividido entre varios canales separados. El líquido sigue en un canal a través de una bomba y después se reúne con el líquido de otra bomba y vuelve a entrar a la línea principal. Las bombas en paralelo aumentan la capacidad de flujo sobre esa de una sola bomba pero solamente aumenta la presión por la cabeza de una sola bomba.

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ESTACIoNES DE BOMBEO

• Las válvulas de controlar de presión (PCVs) se usan para regular la presión del fluido en el lado de descarga de las unidades de bombeo. Las PCVs regulan la presión combinando el tamaño de abertura a través de la cual pasan los fluídos. • Cada PCV tiene una derivación así que la PCV puede ser reparada o reemplazada sin interrupción para el líquido que fluye hacia la línea principal. • La válvula de retención es una válvula automática de un solo sentido. El líquido puede fluir a través de la válvula en una dirección solamente. Las válvulas de retención se abren por la presión del flujo del líquido. Cuando el flujo del líquido en la dirección que se desea cae a cero, la válvula se cierra y evita el flujo en contra. • La secuencia para productos refinados se usa para tuberías que transportan productos refinados. Con esta secuencia, las válvulas se dejan abiertas por completo en la secuencia de paro de la unidad. • La cavitación es la formación, e implosión de pequeñísimas burbujas en un líquido. La cavitación se produce cuando la presión en la tubería baja a la presión de vapor del líquido que está transfiriéndose. • La cabeza de succión positivo neto (NPSH) es la presión que empuja al líquido hacia la boquilla de succión de una bomba centrífuga.

SECCIÓN 3 - SISTEMAS AUXILIARES DE SEGURIDAD
• Las vías de drenaje están localizadas alrededor de los equipos de tuberías y recogen cualquier fuga de líquido. El líquido viaja por las vías de drenaje hasta el sumidero. • El tanque sumidero es una instalación de almacén temporal para fugas de líquidos. Si llega a suceder una fuga mayor, la bomba del sumidero no es capaz de bombear el líquido fuera del tanque sumidero tan rápido como el líquido llega por las vías de drenaje. Cuando esto sucede, el nivel del líquido en el tanque sumidero aumenta a un punto donde dispara una alarma y la estación de bombeo se cierra. • En la subestación eléctrica un transformador grande baja la corriente de alto voltaje para cubrir los diferentes voltajes requeridos en tode la estación. • Los transformadores de bajo voltaje bajan la corriente de la subestación a más bajos voltajes para uso de los diferentes componentes electrónicos. • Los interruptores son reguladores ABRIR/CERRAR que monitorean y protegen la cantidad de corriente que fluye a través de un circuito eléctrico. Cuando fluye demasiada corriente a través del circuito, el interruptor desconecta automáticamente el circuito.

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• Una válvula de alivio de presión es una válvula de seguridad que se abre automáticamente para relevar la presión en un sistema de tuberia cerrada, tal como una sección de tubería aislada. • La mayoría de las temperaturas de los líquidos se toman electrónicamente, usando un detector de temperatura de resistencia (RTD). Un RTD es una banda delgada de acero insertada dentro de un tubo de acero o thermowell (termocople) puesto dentro de la tubería y llenado con un líquido (normalmente anticongelante), que toma la temperatura del líquido a través de la tubería. • Un densímetro toma el líquido de una línea de llegada y manda este a través de un transductor que es una cinta larga fina que tiene la bomba colocada para buena circulación. Dentro del tubo está una tira larga fina de metal. Cuando el líquido fluye dentro del tubo el metal vibra. Estas vibraciones son tomadas por sensores y las trasmiten a una computadora que convierte la señal en kg/m3. • El detector de gases monitorea el combustible y las concentraciones de gas tóxico para detectar fugas en las tuberías y otro equipo. • Los detectores de fuego se instalan en cualquier edificio donde haya la posibilidad de gas, aire, y un origen de ignición creano un fuego. Los detectores de calor monitorear el edificio por temperaturas que exceden los límites seguros de operación. Los detectores de humo pueden detectar, a menudo, fuegos antes que cualquier otro detector de fuego porque ellos activan una alarma antes de que se formen flamas o que altas temperaturas disparen otras alarmas. Los “fire-eyes” ultravioleta monitorear el área por flamas que pueden ser invisibles al ojo humano. Los detectores infrarrojos también checan el área por calor y flamas invisibles.

SECCIÓN 4 - SISTEMAS DE CONTROL
• Los RTU controlan el flujo de información entre la estación de bombeo y el centro de control, mandando información muy significativa de los sensores en la estación de bombeo de regreso al centro de control, y dirigiendo las ordenes recibidas del centro de control al destino adecuado en la estación de bombeo. • Los PLCs son sofisticados instrumentos con base de computador que pueden monitorear y controlar muchos tipos de dispositivos al mismo tiempo incluyendo bombas y válvulas, y hacer ellos todo el trabajo juntos. • Si el receptor no tiene una respuesta del RTU, se inicia un “commout” esto es, un procedimiento de falla de comunicación a la estación. Cuando un tiempo preestablecido ha pasado, el computador receptor manda una señal a la siguiente estación corriente arriba y pide al RTU cambiar todas sus variables de operación a ajustes seguros.

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Adquisición de Información y Control Supervisorio (SCADA) es un sistema complejo de computadoras receptoras, conjuntos, medios de comunicación, dispositivos e instrumentos que reúnen y analizan datos de operación y envían reportes al centro de control. Además, el SCADA lleva comandos enviados por el operador al centro de control. (p. 50) bomba centrífuga una máquina que usa fuerza centrífuga para convertir energía mecánica en presión. (p. 24) bombas de etapas múltiples es una bomba con dos o más impulsores que sube la presión del líquido, y puede alcanzar la salida de presión de dos o más unidades en serie. (p. 32) cabeza de succión positivo neto (NPSH) la presión de cabeza que empuja el líquido dentro de la boquilla de succión de una bomba centrifuga. cavitación la cavitación tiene lugar cuando la presión en la tubería cae a la presión de vapor de el líquido que se traslada. (p. 28) configuración de bombas en paralelo es una configuración en donde el líquido que entra a la estación de bombeo se divide en dos o más canales separados. El líquido sigue cada uno de los canales a través de su bomba y después junta el líquido de otros canales y los mete a la línea principal. (p.32) configuración en serie es una configuración de bombas en las que estas están ligadas unas con otras para que la descarga de una bomba entre al interior de la otra. (p. 28) control lógico programable (PLC) es un computador especializado en el control de dispositivos, junta información de los instrumentos, y trasmite y recibe datos del RTU el cual toma acción inmediata en una emergencia. Si se detecta fuego, el PLC apaga las bombas, cierra y aísla la estación de bombeo, y manda una alarma al centro de control. densímetro es un instrumento que saca el líquido de una línea de llegada y lo manda a través de un transductor que es una cinta larga que tiene la bomba colocada para buena circulación. Dentro del tubo está una tira larga fina de metal. Cuando el líquido fluye dentro del tubo el metal vibra. Estas vibraciones son tomadas por sensores y las transmiten a una computadora que convierte la señal en lbm/ft3 (kg/m3). (p. 10)

GLOSARIO

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derivación integral proporcional (PID) es parte del sistema de control que determina con que rapidez el sistema reaccionará a los cambios, tales como cambios entre puntos preestablecidos y valores. (p. 54) detector de calor es un aditamento que hace que las temperaturas en los edificios no excedan los límites de seguridad. (p. 42) detectores de rayos infrarrojos es un detector de fuego que checa el área por flamas y calor que puedan ser invisibles al ojo humano. (p. 43) detector de rayos ultravioleta “fire-eyes” Son detectores que monitorean el área de flamas que puedan ser invisibles al ojo humano. Cuando un combustible muy alto en octano, como el combustible para jets, se encienda, las flamas pueden no ser vistas por el ojo humano. (p. 43) detector de resistencia térmico (RTD) es un instrumento usado para medir la temperatura. Consiste en una banda delgada de acero insertada dentro de un tubo de acero o thermowell dentro del tubo. El thermowell se llena con un líquido (normalmente glucosa) que adquiere la temperatura del líquido que fluye dentro del conducto. (p. 9) dispositivo de muestreo es un tubo de diámetro muy pequeño colocado en la tubería de succión de la estación para tomar muestras de calidad del producto, temperatura, densidad y viscosidad. (p. 9) estación de bombeo instalaciones construidas a intervalos a lo largo de un oleoducto para dirigir y empujar el flujo de aceite. Tiene bombas y otros equipos. falla en las comunicaciones una falla en elenlace de comunicaciones entre al menos dos del computador receptor de los receptores RTU y PLC. (p. 54) fosa de quemador es un pozo abierto en el suelo donde productos muy volátiles pueden purgarse y quemarse si es necesario. (p. 12) impulsor es un dispositivo giratorio que usa fuerza centrífuga para aumentar la velocidad del líquido al entrar a la bomba. (p. 24) interruptor de circuito un regulador ABRIR/CERRAR que monitorea la cantidad de corriente fluyendo a través de un circuito eléctrico. Cuando fluye mucha corriente a través del circuito el interruptor automáticamente desconecta el circuito. (p. 40)

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instrumento es un dispositivo que mide y registra información acerca de la operación y condiciones de oleoducto, incluyendo presión o sensores de temperatura, medidores dispositivos de detección. (p. 5l) límite más bajo de explosión es un límite de nivel de gas al 20%. A este nivel el PLC activa el LEL en lvgar de alarma y arranca (si hay) ventiladores. (p. 43) motor de frecuencia variable (VFD) controla la velocidad de un motor eléctrico ajustando la frecuencia de fuerza de corriente alterna usada por el motor. (p. 27) procesador de comunicaciones (CFE) es un aditamento en la computadora que controla todas las comunicaciones que entran y salen del RTU, traduciéndolas y dirigiéndolas hacia el área apropiada. (p. 5l) tanque sumidero es una instalación para el almacenamiento temporal para fugas y escurrimientos de líquidos. (p. 39) transformador de bajo voltaje es un transformador eléctrico que baja la fuerza de energía a un voltaje más bajo desde una sub-estacion, para usarse en varios sistemas electrónicos de control en la estación de bombeo. (p. 40) transmisores de presión son transmisores microprocesadores, uno colocado antes de la bomba para determinar la presión de succión, otro después de la bomba pero antes de la válvula de control para determinar la presión del casco, y otro colocado después de la válvula de control para determinar la presión de carga. (p. 52) unidad terminal distante es una computadora localizada en la estación de bombeo, que recopila información que viene de todos los PLCs del lugar, y trasmiten esa información de regreso hacia la computadora. (p. 51) válvula de alivio es una válvula ABRIR/CERRAR, tal como una válvula de compuerta o una válvula bola que permite o no, que el líquido salga de la bomba. (p. 28) válvula de alivio de presión es aquélla que se abre automáticamente para dejar escapar la presión a un sistema cerrado de tubería tal como una sección de tubería aislada. Ayudan a garantizar la seguridad del personal y la integridad del equipo drenando el líquido extra hacia el sumidero en el caso de que la presión suba fuera de los límites permitidos. (p. 4l)

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válvula de control de presión es aquella que regula la presión en la línea principal de las estaciones de bombeo, restringiendo el flujo por medio de un globo o tapón accionado por un actuador electrohidráulico. (p. 16) válvula de compuerta es aquélla que bloquea el paso del líquido a través de la tubería bajando una compuerta. (p. 6) válvula de derivación es una válvula ABRIR/CERRAR que permite desviarse a los líquidos de una estación de bombeo cuando está abierta, y forza a los líquidos a entrar a una estación de bombeo cuando está cerrada. Opera en conjunto con la válvula de entrada. (p. 6) válvula de retención una válvula que permite flujo en una dirección solamente. (p. l7) válvula de succión es una válvula ABRIR/CERRAR, tal como la válvula de compuerta o la válvula de bola. Si la válvula se abre, el líquido puede fluir dentro de la bomba. Si la válvula está cerrada no puede pasar hacia la bomba. (p. 24) válvula de succión de estación es una válvula ABRIR/CERRAR que permite al líquido entrar a una estación de bombeo cuando está abierta, y forza al líquido a desviarse cuando una estación de bombeo está cerrada. Opera junto con la válvula de derivación. (p. 6) válvula globo es aquélla que abre y cierra cuando un tapón que está adherido a un vástago, se mueve longitudinalmente en una cavidad esférica o con forma de bola. (p. 12) vías de drenaje están localizadas alrededor de los equipos de oleoductos capturan y el líquido. (p. 39) viscosímetro un instrumento que mide electrónicamente la viscosidad. (p. 11) voluta es una parte especial con forma de cuerno de la cubierta de la bomba en una bomba centrifuga. (p. 24)

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REPASO 1
1. c 2. a 3. b 4. c 5. d 6. a 7. a 8. d 9. b 10. a 11. b 12. b 13. d 14. b 15. a

REPASO 2
1. a 2. b 3. c 4. a 5. b 6. b 7. d 8. b 9. c 10. a 11. a

REPASO 3
1. c 2. c 3. c 4. c 5. a 6. b 7. d 8. a 9. a 10. b 11. b 12. d 13. a 14. c 15. d

REPASO 4
1. d 2. c 3. a 4. b 5. b 6. b 7. b 8. d 9. b 10. c 11. d

RESPUESTAS

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