Università degli studi di Padova Corso di Laurea in Ingegneria Gestionale

Corso “Creazione e conduzione d’impresa”

BUSINESS PLAN Molley “Il trolley che diventa monopattino elettrico”

Nome gruppo: Luca Mangano Componenti: Bevilacqua Lorenzo Bilardi Pines Michelangiolo Ferro Linda Mangano Luca Naibo Tobia

INDICE
1.Executive Summary .......................................................................................................... 3 1.1.Premesse del progetto ............................................................................................ 3 1.2.Descrizione del business ......................................................................................... 3 1.3.Presentazione del gruppo ........................................................................................ 3 1.4.Sintesi del piano finanziario ..................................................................................... 3 1.5.Sintesi del piano operativo ...................................................................................... 4 2.Piano operativo ................................................................................................................. 6 2.1.Business in sintesi ................................................................................................... 6 2.2.Descrizione del team ............................................................................................... 9 2.3.Il piano di marketing .............................................................................................. 10 2.4.Le risorse utilizzate ................................................................................................ 12 2.5.Struttura legale ...................................................................................................... 16 2.6.Sequenza temporale delle attività.......................................................................... 17 3.Analisi del settore ........................................................................................................... 19 3.1.Struttura del settore ............................................................................................... 20 3.2.Analisi della domanda ........................................................................................... 21 3.3.Analisi dell’offerta .................................................................................................. 23 4.Piano finanziario ............................................................................................................. 26 4.1.Premesse .............................................................................................................. 26 4.2.Costi/Ricavi e Cash flow ........................................................................................ 26 4.4.Struttura del capitale .............................................................................................. 27 ALLEGATI.......................................................................................................................... 28

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EXECUTIVE SUMMARY
1.1. Premesse del progetto Vista l’attuale tendenza a ridurre l’utilizzo dei tradizionali mezzi di mobilità sia per motivi ecologici che per l’aumento del traffico cittadino, si è tentato di conciliare questo nuovo dinamismo con il bisogno di alleviare il fardello del trasporto del bagaglio giornaliero per spostamenti urbani ed interurbani.

1.2.

Descrizione del business Si intende sviluppare un mezzo leggero a trazione elettrica (LEV “light electric vehicle”)

integrato in maniera coerente e indipendente con un vano/zaino. Il business consiste nella gestione di un magazzino prodotti finiti e nell’approvvigionamento contemporaneo delle materie prime necessarie, la cui consegna avviene ad un conto terzista che procede all’assemblaggio del prodotto da noi progettato.

1.3.

Presentazione del gruppo Il gruppo è eterogeneo per formazione, esperienze lavorative ed organizzative. Gli

elementi del team sono cinque ed appartengono tutti al corso di Laurea in Ingegneria Gestionale. Due di essi sono laureati triennali in Ingegneria Meccanica e possiedono quindi delle skills, soprattutto di natura tecnica, superiori o integrative rispetto agli altri. Tutto ciò, completato e connesso agli studi triennali e specialistici in Ingegneria Gestionale, attraverso quindi un consolidamento di carattere economico, rende il nostro gruppo un team assolutamente compatto ed allo stesso tempo molto flessibile.

1.4.

Sintesi del piano finanziario Il periodo di payback è di sei trimestri dall’apertura della società. Il break even point lo si

raggiunge già nel secondo periodo di vendita, coincidente con il quarto dall’apertura dell’attività. Il capitale iniziale dell’srl ammonta a 80000 € e sarà costituito da capitale proprio. Dal flusso di cassa previsionale viene estrapolato l’andamento delle principali variabili economiche:

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verrà introdotto come “first to the market” nei mercati dell’Europa Occidentale e America del Nord. L’azienda è costituita da uno spazio adibito a magazzino prodotti finiti e da un reparto ufficio per le attività di ricerca e sviluppo. Autonomia elevata 2. marketing in cui opererà il nostro team e un designer assunto a progetto. Peso ridotto 3. Dal Col snc per piantone sterzo e telaio. Mobilidee snc per il pianale) e all’autostrada A28 e per le agevolazioni fiscali messe a disposizione dalla regione autonoma. logistica. acquisti. hobby). per la vicinanza ai terzisti (GFR ELETTRO snc per l’assemblaggio. Funzionalità innovativa 4 . Sintesi del piano operativo L’azienda “molleystar srl” è situata in Fontanafredda (PN) in Friuli Venezia Giulia per il costo di locazione competitivo. touring & cruising.5. Il prodotto.1. All’interno di questi mercati sono stati individuati tre segmenti target (pendolari business. Stile accattivante 4. i cui bisogni primari e latenti saranno soddisfatti con la proposta di un prodotto avente le seguenti caratteristiche distintive: 1. il cui nome sarà “MOLLEY”.

cantieristica nautica.Il prezzo. sulla base di una strategia target plus sarà di: 799 € Il prodotto sarà venduto e distribuito tramite i seguenti canali: on-line per l’80 % ed il restante 20 % tra dettaglianti di articoli sportivi e nautica. Di seguito presentiamo alcuni esempi di concept di prodotto 5 . in quanto prodotto innovativo e di nuova introduzione. impianti sportivi.

flessibile e veloce sgravandoli inoltre dal problema di un faticoso trasporto manuale del bagaglio giornaliero offrendo loro una soluzione compatta e funzionale. Il monopattino è stato progettato per essere agevolmente trasportato all’interno del baule di un auto. Il prodotto mira a soddisfare le esigenze di tutti coloro che sentono la necessità di effettuare medi piccoli spostamenti in maniera comoda. Il prodotto si presenta come un trolley separabile in due parti. elegante e compatto per muoversi con facilità nelle aree urbane. Le caratteristiche salienti del prodotto sono le seguenti:           Motore elettrico brush ad elevata potenza specifica Controllo elettronico del motore per un elevata efficienza Freni posteriori a disco in acciaio inossidabile duro da 120 mm Pacco batterie a lunga durata con tecnologia Li-Po (litio-polimero) riposte all’ interno della pedana Sistema di controllo elettronico di sicurezza per la carica e la scarica delle batterie Ruote da 6” Pedana con superficie high-grip Telaio ad alta resistenza tubolare in acciaio Piantone sterzo telescopico con segnalatore luminoso notturno Manopole sterzo ergonomiche 6 . negli stabilimenti.1 Business in sintesi L’obiettivo del business è la realizzazione di un mezzo di mobilità alternativa ecosostenibile. di un autobus o in treno. Il monopattino elettrico fornisce un modo sicuro.PIANO OPERATIVO 2. nelle darsene e negli estesi complessi sportivi. permettendo all’utente di raggiungere il luogo desiderato in maniera rapida e senza sforzo. IL telaio del monopattino è pieghevole e garantisce in tale modo una riduzione dell’ ingombro totale oltre ad un ottima integrazione con il vano. una costituisce un monopattino elettrico e l’altra (il vano del trolley) diventa uno zaino indossabile dall’utente. Si intende sviluppare un mezzo leggero a trazione elettrica (LEV “light electric vehicle”) integrato in maniera coerente e indipendente con un vano/zaino.

PO Box 555. Prezzo: 15€ 7 .  Sospensione a molla Borsa/vano con sistema di aggancio elastico Viene di seguito riportata una lista dei componenti principali: 1. 1163 S. Prezzo: 70 € 2. Phone 801-764-9060 3. caratterizzato da elevata densità di potenza e lunga durata. Motore e controllo elettronico Motore elettrico a spazzole a magneti permanenti da 500W con sistema di controllo avanzato. 1680 West Orem UT 84058. Prezzo: 90 € Fornitore: PowerStream. Ruote Ruote in gomma solida con resistenza agli urti migliorata da 6’’. WI 53181 4. Prezzo: 27 € Fornitore: Maddog STS. Compatto. Sistema frenante Sistema frenante MADDOG con rotore anteriore da 120mm. Twin Lakes. Chuck Gregory. Batteria e controllo Batteria Li-Po ad elevata capacità.

San Fior ( TV ) Prezzo: 15€ 7. Pedana Pedana il multistrato marino.c .. Piantone e sterzo Struttura di sostegno al manubrio con sospensione integrata sullo stelo. Grand Rapids. Fornitore: Dal Col s. via del lavoro n° 15. Fornitore: Dal Col s. Presenta un sistema di aggancio elastico alla pedana. BaigouTown. Elegante ed altamente resistente agli urti e agli agenti atmosferici. Prezzo 20€ Fornitore: Baoding BaigouLingshiLeather Co. Dei Manin. 074004 Baoding. SW. via del lavoro n° 15. San Fior ( TV ) Prezzo: 35€ 6. China (Mainland).r. verniciata. 8 . Hebei. Fornitore: Mobilidee Snc La Falegnameria. di Abano Terme ( PD ). Ltd. MI 49504 5. In allegato vengono riportati i brevetti che si avvicinano in maniera maggiormente significativa al nostro concept. 839 ButterworthStreet. V. Fontanafredda ( PN ) Prezzo: 10 € 8. Tel.l. supportata dalla consulenza esterna della ditta BEP S.n. Vano/Zaino Realizzato in tela di nylon per una maggiore resistenza a sforzi ed a usura. Tale ricerca ha fatto altresì emergere la possibilità di proteggere il nostro progetto depositando un brevetto sul meccanismo di chiusura e registrando il design del nostro prodotto. ha fatto emergere che non vi sono allo status quo brevetti già registrati od in pendenza che possano presentare un ostacolo allo sviluppo del nostro progetto. DongluVillage.n.Fornitore: Advance Caster and Wheel Company. Telaio Costituito da una struttura tubolare in acciaio elettrosaldata che garantisce elevata resistenza strutturale ed elasticità.c . 86-0312-2875518 Un’attenta ricerca brevettuale.

ACQUISTI: Gestirà i fornitori dell’azienda e lavorerà in stretto contatto con l’ ufficio tecnico .2 Descrizione del team L’azienda è stata suddivisa secondo il classico schema funzionale. organizzare e pianificare il lavoro del team interno. 9 . oltre che coordinare tutte le attività di supporto necessarie all’azienda. cercando di istaurare rapporti di partnership con i produttori dei componenti chiave. UFFICIO TECNICO/R&D: avrà il compito di continuare e migliorare lo sviluppo del monopattino. puntando soprattutto al raggiungimento di un design ricercato e al perseguimento della leggerezza e di una migliore usabilità grazie all’integrazione di materiali e tecniche produttive più performanti. Gestirà e coordinerà gli agenti. MARKETING/VENDITE: svilupperà le campagne d’informazione sul prodotto e lavorerà a stretto contatto con il fornitore dei sistemi informativi per l’ aggiornamento e la gestione del sito di e-commerce. ogni funzione è stata affidata ad uno dei soci fondatori in accordo con le soft e hard skills da esso detenute. DIREZIONE: Avrà il compito di gestire i rapporti con i fornitori dei servizi dati in outsourcing.2. LOGISTICA: Lavorerà a stretto contatto con la funzione marketing e dovrà gestire il quantitativo di scorte a magazzino oltre che i rapporti con il fornitore dei servizi di spedizione e di logistica.

Linda Ferro CARATTERISTICHE: forte senso dell’organizzazione. senso di indipendenza. dott. ottime conoscenze tecnico economiche. dott. alta formazione tecnica. consolidata esperienza lavorativa nell’ambito meccanico dell’autoveicolo. ottime conoscenze nell’ambito delle tecnologie informatiche. determinazione. senso del dovere. alta formazione tecnica. membro “MENSA”. Michelangiolo Francesco Bilardi Pines CARATTERISTICHE: esperienza lavorativa consolidata nella gestione economica del business del “divertimento” (organizzatore di eventi. estremamente dinamica ed autonoma. creativo. Luca Mangano CARATTERISTICHE: capacità coordinative. laureato ingegneria meccanica. dott. laureando ingegneria gestionale magistrale.ILTEAM FONDATORE: 1. esperienza lavorativa nell’ambito delle tecnologie e sistemi informatici. aggregazioni di massa ecc. laureando ingegneria gestionale triennale. laureato ingegneria meccanica. rispettoso degli impegni. Tobia Naibo CARATTERISTICHE: forte senso pratico.madrelingua inglese e italiano RUOLO: Responsabile funzione acquisti 3. (terzo classificato “BRAIN 2008”). numerosi anni di esperienza lavorativa nell’ambito della ristorazione nella gestione delle attività interne a livello di strutture e persone. risolutezza. Lorenzo Bevilacqua CARATTERISTICHE: forte senso di critica ed analisi delle problematiche. laureando ingegneria gestionale magistrale RUOLO: CEO 5.3 10 .). serate a tema. laureanda ingegneria gestionale triennale RUOLO: Responsabile logistica 4. madrelingua francese e italiano RUOLO: Responsabile Marketing e Vendite 2. laureando ingegneria gestionale magistrale RUOLO: Responsabile ufficio tecnico R&D Il piano di marketing Caratteristiche prodotto 2.

che sembra adeguato al mercato obiettivo che si vuole raggiungere. -Un motore brusha elevata efficienza. Comunicazione. canali distributivi e rete di vendita Si intende raggiungere il cliente finale tramite le seguenti iniziative: -Stabilire contatti con la cantieristica nautica al fine di proporre la vendita del veicolo come optional nelle commesse d’imbarcazioni di grandi taglie. ridotto ingombro e che richiede bassissima manutenzione. Prezzo Dopo un’attenta analisi è stato determinato un prezzo di 799 euro. rapidità di carica ed elevata potenza specifica.Al fine di garantire un’elevata leggerezza e robustezza. -Stabilire contatti con grandi impianti sportivi per proporre la vendita e/o la sponsorizzazione del veicolo. Vuole inoltre essere un’applicazione di nicchia per i settori della nautica e dei grandi impianti sportivi. 11 . -Stabilire contatti con dettaglianti di articoli sportivi e di nautica per proporre la vendita e/o sponsorizzazione del veicolo. Tale prezzo è stato stimato utilizzando la tecnica del “cost plus”. Tali caratteristiche ci permettono di distinguerci dai tradizionali competitors operanti nel settore dei “light electric vehicles” proponendo un mezzo a 0 emissioni dalla doppia funzionalità. ritenuta adeguata alle caratteristiche del prodotto venduto: di prima introduzione nel mercato e di carattere molto innovativo. Esso può rappresentare una proposta interessante e di tendenza per i pendolari ed in generale per tutti coloro che si spostano nelle grandi città occidentali. un’autonomia prolungata e ridotti ingombri si è utilizzato: -Un telaio con parti in alluminio e acciaio progettato in modo da poter essere facilmente richiuso su se stesso portando ad un ingombro minimo di ca 40cmx35cmx20cm. Essa in oltre può essere sagomata secondo le necessità progettuali al fine di garantire un’elevata integrazione col mezzo e minimo volume di ingombro. -Una batteria Li-Po (polimeri di litio) che garantisce lunga durata. fatto di persone propense agli spostamenti ma allo stesso tempo amanti delle comodità e della qualità tecnica e di design. -Un sistema pignone-sterzo-ruota ribaltabile in alluminio avional che garantisce buona resistenza e supporto al trolley pur mantenendo elevata leggerezza. dall’estetica gradevole e dall’innovativo meccanismo di chiusura.

Per perseguire tali obiettivi si è deciso di esternalizzare. che verranno compensati con una quota percentuale in base alle vendite effettuate. le attività commerciali. In particolare quest’ultima è stata individuata come l’attività che può portare al raggiungimento di un vantaggio competitivo importante e vedrà l’ inserimento nel gruppo di una risorsa destinata al miglioramento del design del prodotto. La flessibilità strategica può essere definita invece come la capacità dell’azienda di rispondere efficacemente al mutamento del contesto. l’ acquisto dei semilavorati e delle materie prime e le attività di progettazione tecnica ed R&D.4 Le risorse utilizzate Internalizzazione. -Commissionare inserzioni di pubblicità sul web -Commissionare l’ aumento della visibilità del sito all’ interno dei motori di ricerca -Utilizzare i principali strumenti di social networking per promuovere il prodotto. 2. oltre ad occuparsi del sito internet e dei rapporti con la società a cui verrà affidata la logistica esterna. La flessibilità deve essere perseguita sia a livello operativo che a livello strategico. almeno in una prima fase. verrà svolta dalla nostra funzione acquisti e cercherà di ottenere prezzi vantaggiosi sfruttando i meccanismi applicabili alle economie di scala. Le attività che saranno gestite internamente sono: la logistica interna. ovvero tutte le attività ausiliarie che non rappresentano un sostanziale aumento della percezione del valore da parte del cliente. 12 . Per quanto riguarda la prima si intende la capacità dell’ impresa di adattare le caratteristiche e le quantità di produzione all’ interno di un range ben definito di alternative. -Realizzare un sito web dell’azienda per pubblicizzare e/o vendere on-line il prodotto. outsourcing e investimenti iniziali Per sua natura una start up deve riuscire a mantenere un grande livello di flessibilità e leggerezza oltre che a puntare ad un abbattimento sostanziale dei costi fissi. L’approvvigionamento delle materie prime e dei semilavorati. La funzione commerciale dovrà invece coordinare e gestire gli agenti.-Stabilire contatti con la stampa specializzata per promuovere il prodotto. tutte le competenze che non erano ritenute distintive per la nostra impresa. -Stabilire contatti col mondo della moda per eventuali future partnership con marchi che possano aggiungere valore al design del modulo vano/zaino.

per la vicinanza ai terzisti di nostro interesse e all’ autostrada A28 e per le agevolazioni burocratiche e fiscali messe a disposizione dalla regione autonoma. Dopo attenta analisi tale attività è stata considerata di facile svolgimento e a ridotto valore aggiunto ritenendo adeguata l’ esternalizzazione della stessa al fine di ridurre l’ investimento iniziale ed i costi fissi. in conto lavorazione. il piantone dello sterzo e la pedana. essendo il ciclo di assemblaggio di facile completamento ( durante la fase di progettazione si sono utilizzate le tecniche tipiche del Design For Assembly ) e non richiedendo l’utilizzo di attrezzature particolari od onerose.con la quale sono già stati presi accordi. FedEx. 35€/h per risorsa utilizzata.c . San Fior ( TV ). Saranno inoltre commissionati a terzi tutti i processi riguardanti la logistica esterna. E’ stato identificata la ditta GFR ELETTRO snc come possibile contolavorista. tutto il processo di assemblaggio del prodotto. la pedana invece verrà 13 . via del lavoro n° 15. attraverso la stipulazione di contratti di tipo aperto con i terzisti. grazie alla stipulazione di un contratto di fornitura di servizi logistici di supporto alla movimentazione ed alla distribuzione delle merci con uno dei classici vettori internazionali quali TNT. Tali contratti permettono di gestire i rapporti con piccoli fornitori in modo molto flessibile permettendo di avvicinarci.Per quanto riguarda la logistica interna verrà affittato un magazzino per contenere i prodotti finiti provenienti dai contolavoristi e pronti per la spedizione. In particolare verrà commissionato a terzi. seppur mantenendo la logica a lotti di produzione ad un sistema snello. Bartolini. Si è stimato (contattando esperti del settore) che il contolavorista richiederà un compenso di ca. Tutte le restanti attività e processi verranno esternalizzati.n. le uniche componenti personalizzate sono: il telaio in tubi di acciaio. In particolare le spedizioni della merce acquistata via internet saranno totalmente a carico dell’ acquirente e verranno affidate al corriere tramite la classica prassi del ritiro in sede della spedizione. La maggior parte dei componenti che costituiscono il prodotto può ritenersi standard. etc. L’attrezzaggio del magazzino rappresenterà uno dei pochi investimenti iniziali della start up e sarà il centro nevralgico del flusso di prodotti dell’ azienda. Le Realizzazione delle prime due verrà affidata alla ditta Dal Col s. Parte dei processi di amministrazione e finanza verranno affidati ad un commercialista esterno per smaltire con competenza e celerità le pratiche burocratiche e fiscali. Si è deciso di collocare la sede dell’azienda ( magazzino + ufficio ) nella regione Friuli Venezia Giulia ed in particolare nel comune di Fontanafredda per tre maggiori motivi: per il costo di locazione competitivo.

Come si può notare dal diagramma l’azienda manterrà al suo interno solo le attività considerate “core” ovvero la progettazione e lo sviluppo e mantenimento dei rapporti commerciali con fornitori e clienti. Dei Manin.realizzata dalla ditta Mobilidee snc . al fine di ridurre al minimo errori e disuniformità nel database e permettere inoltre una gestione degli ordini più veloce ed efficiente. Fontanafredda ( PN). Altro investimento importante che si dovrà eseguire nella fase iniziale è la realizzazione di un sito internet finalizzato alla presentazione dei prodotti aziendali ma anche alla vendita degli stessi tramite un’interfaccia dinamica che contempli un carrello virtuale e preveda un’ integrazione diretta con il sistema ERP aziendale. Come è stato appena accennato è previsto l’acquisto di un software gestionale per piccole imprese che permetta la formalizzazione degli ordini di acquisto e delle vendite in un unico e coerente database centrale. Risorse da inserire Dallo studio preliminare è emersa la necessità di inserire una figura all’interno del team di sviluppo del prodotto. che avrà il compito di migliorare e sviluppare ulteriormente i concept su cui si 14 . v. Di seguito viene diagrammata la rete di fornitura della nostra azienda. In particolare un designer: da inserire nella funzione ufficio tecnico/R&D.

00 620. Presentazione brevetto e mantenimento nei primi 3 anni Spese per la burocrazia per l’ apertura della società Canone trimestrale locazione area di 100 mq Comprende(spese illuminazione.67 Giacenza Manutenzione Commercialista ICT Spese transazione online R&D Packaging Attrezzaggio struttura Logistica Realizzazione prototipo 7352. spese riscaldamento. Spese di trasporto da contolavorista a nostra azienda a spedizione Spese per la realizzazione del prototipo.00 25644.00 18434.00 9930.00 641. magazzino e servizi.00 560. sia di quelli secondari che annoverano tutte le attività di supporto.33 104. € 17722.35 29567. Tipologia Costo componenti per lotto Costo assemblaggio per lotto Marketing Brevetti Avviamento Locazione Energia Descrizione Costo dei componenti per ogni lotto prodotto (spese di trasporto incluse) Oneri di assemblaggio da versare al contolavorista per ogni lotto prodotto Spesa marketing media annua pianificata per i prossimi 3 anni. mirando ad un continuo miglioramento estetico e funzionale ( allineandosi agli obiettivi dell’ impresa ed al posizionamento del prodotto sul mercato ).00 10744.00 900.00 2673.00 500. spese climatizzazione ed energia elettrica) Valore immobilizzato a magazzino.70 533.00 2973.00 15 . Costi Di seguito viene riportato il prospetto dei costi sia relativi ai processi primari direttamente interessati dalla realizzazione del prodotto.basa il prodotto. medio mensile Pulizia dei locali mensile Spesa media all’ anno Spesa iniziale Spesa transazioni online medie all’ anno per i prossimi tre anni Spesa media annua Costo del packaging per lotto prodotto Allestimento uffici.80 100.

in seguito a considerazioni riguardanti il grado di professionalità che può essere percepito all’interno della supply chain. I soci hanno comunque ampia libertà d’azione nell’ambito del governo societario 16 . Infatti. aspetti fiscali dei soci e aspetti organizzativi dell’attività è. Il capitale minimo richiesto. a nostro avviso. 2. 3. in una SRL: 1.000. Il rischio degli investitori è limitato alla partecipazione posseduta. circa € 10. ad esempio. la forma più semplice di società di capitali. Inoltre il 25% del capitale da versare prima della costituzione e il capitale sociale non sono un costo. L’apertura della partita Iva presso l’Agenzia delle Entrate non ha costo. nelle società di capitali viene a crearsi un ente distinto dai contraenti il che comporta. di conseguenza. laddove nelle società di persone le qualità dei singoli soci sono più rilevanti dei beni conferiti alla società. aspetti organizzativi tra i soci.5 Struttura legale La forma societaria più adatta per il business che ci si prefigge. In breve. la SRL. Inoltre riteniamo maggiormente opportuna la scelta di una forma legale. impedendo di fatto ai creditori di rivalersi sul patrimonio personale dei soci. quale la SRL. Le procedure di costituzione sono rapide e non eccessivamente onerose 5. a valle di considerazioni riguardanti aspetti relativi alla tipologia dell’attività. i rapporti che vengono ad instaurarsi sia a monte che a valle della catena di fornitura possano essere caratterizzati da una maggiore solidità e da un livello di trust più elevato consentendo la stipulazione di accordi e contratti in maniera più rapida e con maggiori garanzie sia nel breve che nel lungo periodo.2. che i creditori delle società possano di regola rivalersi esclusivamente sul patrimonio sociale (nelle società di persone è invece prevista la responsabilità dei soci nei confronti di creditori e di terzi). Riteniamo infatti che un’azienda con denominazione SRL possa godere di maggiore credibilità rispetto ad esempio ad una SNC e che. è cifra del tutto ragionevole per giovani imprenditori con una disponibilità finanziaria limitata (anche se risulta sconsigliabile la costituzione di una SRL con capitale minimo in quanto una piccola perdita nel primo anno d’esercizio può costringere i soci alla ricapitalizzazione della società) 4.

000 .€ 2.000 .200 .830 2. € 200 € 300 .400 € 800 € 3.I costi approssimativi per la costituzione di una SRL in Italia sono: tassa di registro su atto costitutivo bolli su atto costitutivo registrazione registro imprese (annuale) onorario notaio tassa annuale vidimazione libri sociali onoranze avvocati (atto costitutivo e patti) onorari commercialista per consulenza TOTALE ca.€ 11. 17 .000 € 1. € 530 € 2.€ 5.€ 2.€ 400 ca. Nella parte destra.500 € 8.6 Sequenza temporale delle attività Nella figura successiva viene riportata la schedulazione delle attività principali da svolgere al fine di rendere l’impresa operativa. impiegando quindi un tempo di 6 mesi per l’organizzazione dell’ impresa e la finalizzazione del progetto. La data di start up è stata stabilita per il 1° settembre 2011 e dal diagramma si può notare come la sequenza dei task critici termini alla data del 6 Febbraio 2012. viene riportato il diagramma Gant che mostra le sviluppo temporale del progetto.030 . In tale data si può ritenere che l’azienda sarà pronta per iniziare ad operare nel mercato.

18 .

Go-Ped I-Ped 8 4. Go-Ped ESR750ex 3. Alcuni di essi sono imputabili direttamente a produttori noti nel mercato mentre altri sono largamente diffusi ma di produttore sconosciuto. Falcon Hummer 13. E-Bikeboard 10.  Struttura del settore Concorrenza a livello di settore Sono stati identificati i principali modelli di prodotto in circolazione nei mercati obiettivo. 19 . Wave Motors 12.1. Currie/IZIP scooters 8. Xport SLX 9.Veloscooter-junior Di seguito vengono riportate le caratteristiche principali di alcuni di essi. Viza Volt 2. Zuumer 11.ANALISI DEL SETTORE 3. 1. Raycool 7. Mach1/model7 6. eGO (moped-like electric scooter) 14. Go-Ped I-Ped 16 5.

il processo di selezione dei fornitori non è particolarmente critico. 20 . immessi nel mercato tramite strategie di economia di scala.  Potere lato domanda Trattandosi di un prodotto innovativo è possibile sfruttare la bassa sensibilità al prezzo del cliente finale verso questa tipologia di prodotto e puntare su segmenti di mercato costituiti da acquirenti con elevato potere d’acquisto. A partire da ciò è necessario puntualizzare il fatto che il prodotto mira a soddisfare bisogni completamente diversi da quelli attualmente soddisfatti. Risulta agevole quindi approvvigionarsi delle materie prime necessarie ed è possibile inoltre sfruttare la possibilità di un ampio spettro di alternative soprattutto in termini di qualità costruttive.  Minaccia di nuove entrate e surrogati Il mercato è in espansione e vi sono molti piccoli competitors che tentano di accedere con proposte di valore relative soprattutto al segmento tecnico-sportivo. su cui i new comers tendono a concentrarsi. prezzo e performance. Potere lato offerta Essendo i componenti costitutivi del prodotto facilmente reperibili sul mercato poiché fanno parte di un insieme di articoli standard.

Il rimanente 5 % del mercato globale comprende le seguenti macro aree geografiche di cui si riportano i trend di crescita previsti dallo studio di forecasting . danno origine ad un assieme che potrà essere facilmente imitato nel tempo. Analisi della domanda Con riferimento alle proiezioni della Pike Research. 3. a parte il design ed alcune scelte progettuali di carattere funzionale e strutturale. Il primo brevetto riguarderà il meccanismo di piegatura e chiusura del mezzo che consente il passaggio funzionale da monopattino a trolley e viceversa. singolarmente considerati ed.2. l’unica alternativa iniziale che ci consentirà una certa difendibilità è l’azione brevettuale. essendo costituiti da componenti standard. ovvero cercare di soddisfare un bisogno latente a cui egli non è ancora riuscito ad associare un qualcosa. L’analista industriale David Hurst afferma che la Cina dominerà il mercato globale dei veicoli elettrici a due ruote. i motocicli elettrici e i monopattini elettrici. Questo include le biciclette elettriche assistite. Non potendo evitare questo trend competitivo.Il prodotto vuole infatti occupare una posizione mancante nella mente del consumatore. Di questo 5 % rimanente le bici elettriche assistite è previsto che occuperanno il 56 % delle vendite del mercato mentre i motocicli elettrici il 43 % e i monopattini elettrici il 21 . ci saranno 466 milioni di veicoli elettrici a due ruote che solcheranno le strade entro il 2016. rappresentando il 95 % circa delle vendite entro il 2016. Esso rappresenta un’unione di due concetti di prodotto esistenti nel mercato e. focalizzata soprattutto in due punti. il secondo brevetto riguarderà il design e quindi concretamente l’interazione delle due parti principali (trolley e vano/zaino).

il fatto che esso si discosta in una certa misura da quelli oggetto 22 . e che avranno. Europa Occidentale 2009 636400 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 867100 1126000 1301000 1455000 1587000 1755000 1937000 America del Nord 2009 223800 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 300700 391600 2500000 2000000 1500000 489500 608400 713300 839200 986000 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 500000 1000000 Europa Occidentale America del Nord I dati relativi a questa tabella rappresentano le vendite totali comprendenti sia le biciclette che i motocicli che i monopattini elettrici.rimanente 1 %.3 % con 1.937 milioni di veicoli elettrici a due ruote venduti entro il 2016 in Europa Occidentale. Nella tabella seguente sono riportati i dati stimati per i due mercati obiettivo che costituiscono la base di riferimento delle nostre decisioni future su quanta di questa domanda vogliamo soddisfare. come si può notare dal grafico. Il mercato mondiale dei mezzi elettrici a due ruote divisi nelle tre categorie precedentemente elencate è previsto che cresca con un tasso (CAGR) del 9 % fino al 2016. secondo attente stime. Il nostro punto di interesse in realtà è rappresentato solo dall’ 1 % di questi valori che quindi risultano essere i seguenti: Europa Occidentale 2009 6364 2010 8671 2011 11260 2012 13010 2013 14550 2014 15870 2015 17550 2016 19370 America del Nord 2009 2238 2010 3007 2011 3916 2012 4895 2013 6084 2014 7133 2015 8392 2016 9860 Considerando l’incertezza inerente l’introduzione di un prodotto con caratteristiche fortemente innovative. Sono stati scelti come mercati obiettivo l’Europa Occidentale e l’America del Nord che Pike Research individua come quelli già attualmente più sviluppati. un tasso di crescita CAGR del 17.

media velocità 2.24 2011 1214. medio-bassa sensibilità al prezzo 5. stile. Pendolarismo business Caratteristiche: elevata autonomia. Ciascun bisogno necessita di differenti caratteristiche di prodotto che ne permettano il soddisfacimento. media velocità. prezzo medio basso 6. prezzo ridotto 4. media velocità. media velocità.72 2014 1840. peso contenuto 3. medio bassa velocità. è stato reputato opportuno introdurre un coefficiente di correzione soggettivo alla domanda prevista. media velocità 23 . Spostamenti all’interno di impianti sportivi Caratteristiche: media autonomia. 1. Lunghi spostamenti in città Caratteristiche: elevata autonomia.36 2016 2338.  Analisi dell’offerta Segmentazione e posizionamento Sono stati individuati differenti bisogni per cui l’utente potrebbe essere interessato ad utilizzare il mezzo.3.dell’analisi di mercato e la necessità per una start up di dover contenere gli investimenti per mantenere una certa flessibilità.4 soddisfare considerando congiuntamente il mercato europeo e quello 3. La quota della domanda annua che si prevede realisticamente di americano è pari a: America del Nord + Europa Occidentale 2009 688.4 2013 1650. Pendolarismo studentesco Caratteristiche: peso contenuto.08 2012 1432. peso contenuto.16 2010 934.24 2015 2075. elevata autonomia. Piccoli e ripetuti spostamenti in città Caratteristiche: elevata autonomia. Spostamenti all’interno di impianti industriali Caratteristiche: bassa autonomia.

 Selezione dei segmenti target In riferimento al concept di prodotto ed ai nostri obiettivi strategici i segmenti obiettivo sono: A. dei segmenti già chiari ed evidenti. medio bassa sensibilità al prezzo Alcuni dei bisogni sopra elencati possono essere subito aggregati assieme per andare a costituire segmenti diversi in base alla similarità delle caratteristiche di prodotto richieste per il loro soddisfacimento. 5: segmento industriale E. 7: segmento racing F. media autonomia. non riteniamo sia necessario procedere ad un’aggregazione ulteriore poiché sono emersi. elevata ammortizzazione 8. a nostro giudizio. commuting:   utenti primari: business men utenti secondari: studenti B. 8: segmento baby Dall’aggregazione risultante. Sono stati quindi individuati i seguenti segmenti: A. media velocità. prezzo basso 9. 1 e 2: segmento touring & cruising B. bassa velocità. hobby 24 . touring & cruising C. 6 e 9: segmento hobby D. 3 e 4: segmento commuting C. Sport Caratteristiche: elevata velocità.7. Baby Caratteristiche: medio-bassa autonomia. Sbarchi portuali e spostamenti limitrofi Caratteristiche: media autonomia.

2 = (500-900) $ . 2 = media . 2 = contenuto . 2 = soddisfacente . 1 = (900-2500) $ Velocità: 3 = >30 km/h . 3 = altamente funzionale 200W generic Mach1 ESR750 Currie Xport Raycool Iped8 Iped16 MOLLEY 3 1 1 2 1 1 2 3 1 1 2 2 2 3 3 2 1 2 3 2 3 1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 3 1 1 2 2 1 2 3 3 1 3 1 2 3 3 2 3 2 2 2 3 3 3+  Proposta di valore I valori dell’ultima colonna della matrice precedente attestano la possibilità di formulare una proposta di valore superiore rispetto alla concorrenza per quanto riguarda le dimensioni sulle quali ci si vuole differenziare. 1 = (10-20) km/h Manutenzione: 3 = bassa . 2 = (20-30) km . 2 = (20-30) km/h . 3 = >30 km Design: 1 = insoddisfacente . originalità)  Matrice di posizionamento Di seguito viene presentato un confronto con i concorrenti più rilevanti dei segmenti target sulla base di dimensioni che sono state reputate più significative ai fini dell’indagine e che abbiamo ricavato da informazioni presenti in alcuni blog e da pareri espressi da fanatici/esperti comprese appunto le dimensioni su cui ci si intende differenziare. Ciò soprattutto grazie ad un design innovativo che integra le funzionalità di un trolley a quelle di un monopattino elettrico. 25 . caratteristica che non appartiene a nessuno dei prodotti concorrenti considerati. un mezzo che ancora non esiste nel mercato. Dimensioni su cui ci si intende differenziare Le dimensioni (caratteristiche di prodotto) sono: 1) autonomia 2) peso 3) design (stile. essendo il prodotto molley. 1 = elevato Autonomia: 1 = (10-20) km . funzionalità. 1 = elevata Peso: 3 = basso . DIMENSIONI Prezzo Velocità Manutenzione Peso Autonomia Design NOTE: Prezzo: 3 = (0-500) $ .

4. 5 sito internet: realizzazione. 2 aspetti legali e amministrativi: pratiche burocratiche per l’avvio dell’ S. n. NOTE: 1 costo dei beni: comprende il costo dei componenti e spediazione di questi dai vari fornitori al contoterzista. allestimento ufficio (scrivania. Premesse Dopo i primi due trimestri nei quali si è deciso di non generare ricavi. 6 tariffe: spese energetiche.2. 26 .PIANO FINANZIARIO 4. In seguito. Costi/Ricavi e Cash flow Si riporta il cash flow relativo al periodo che va da Ottobre 2011 al terzo trimestre del 2014. 4 costi struttura attrezzaggio e manutenzione: allestimento magazzini (scaffali.l. 413 pz e 461 pz rispettivamente nel 2012. 2013 e 2014. cassettiera e armadio) e pulizia settimanale. acqua. condizionatore). 3 logistica: costi di spedizione dei prodotti finiti dal contoterzista al magazzino e costi di stoccaggio interno. 3 sedie. assemblaggio.1. la vendita di “MOLLEY” inizialmente non riesce a soddisfare il previsto fabbisogno latente trimestrale che si è calcolato essere di 359 pz. plafoniere. grazie a una più spinta campagna di advertising si raggiungono le cifre previste. pratiche iniziali relative alla vendita online. licenze e aggiornamenti annuali. impianto a metano e installazione generatore.r. metano. e commercialista. ambiente e bollette telefono e internet. packaging.

pubblicità. Con tale politica di riordino il break even point lo si raggiunge già nel secondo periodo di vendita. allacciamento delle utenze. i costi burocratici di avvio della società. 27 . si ritiene più conveniente sostenere l’apertura dell’srl con capitale proprio anche se in tal modo ci si sottopone a maggior rischio. Considerando però l’ammontare del capitale a una cifra non eccessivamente elevata e il fatto che il coinvolgimento di un soggetto esterno nella modalità sopra descritta implicherebbe la divisione dell’utile anche con esso. oltre a fornirci parte del somma come capital equity. realizzazione del prototipo e del sito internet. Coerentemente con la ricerca di flessibilità produttiva si è optato per minimizzare la presenza di prodotti finiti nel magazzino concordando con i terzisti un rifornimento diretto e periodico al contoterzista assemblatore e riuscendo a ottenere da quest’ultimo un lead time di 6 giorni lavorativi per ordini multipli di un lotto economico di 52 unità. 4. E’ stata fatta una valutazione riguardo la possibilità di coinvolgere un business angel che. presterebbe anche la sua esperienza e il know-how per la conduzione e la gestione dell’attività. l’allestimento di ufficio e magazzino. affitto dei locali e spese energetiche per i periodi nei quali non è ancora generato utile. coincidente con il quarto dall’apertura dell’attività.3. acquisto di hardware e di un semplice sistema informativo.Dall’analisi del cash flow previsionale emerge che il periodo di payback è di sei trimestri dall’apertura della società: il tempo necessario per coprire i costi relativi all’investimento iniziale risulta inferiore alla media delle start up (circa 1. con tale cifra si intono coprire i costi iniziali di brevetti.8 anni) grazie alla scelta di ridurre al minimo l’investimento iniziale. Struttura del capitale Il capitale iniziale dell’ srl ammonta a 80000€.

ALLEGATI BREVETTI Publication Number: CN101234652A Title: A folding electric scooter Title . and rear wheel provided under rear wheel protecting cover Priority Number: CN200810046810A Priority Date: 2008-01-29 Front Page Drawing: Application Number: CN200810046810A Application Date: 2008-01-29 Publication Date: 2008-08-06 Assignee/Applicant: LI Wei. Wei 28 . Hubei 436034.Original: LI. has receiving controller and motor that are fixed under scooter frame.Ezhou. and rear wheel protecting cover fixed on tail of scooter frame.CN Inventor .DWPI: Foldable electric scooter.

Zhejiang 314000.Original: HUA.g.DWPI: Portable electric scooter for e. physical exercise.Publication Number: CN201023597Y Title: Portable electric scooter Title .CN Inventor . has controller which controls power supply to motor from battery based on detection information of rotation angle sensor Priority Number: JP200472079A Priority Date: 2004-03-15 Front Page Drawing: 29 .Jiaxing.g.DWPI: Skater-type vehicle e. where motor is formed as direct current permanent magnet motor Priority Number: CN200620156936U Priority Date: 2006-10-14 Front Page Drawing: Application Number: CN200620156936U Application Date: 2006-10-14 Publication Date: 2008-02-20 Assignee/Applicant: HUA Hong-lin. kick scooter. Hong-lin Publication Number: JP2005255074A Title: SKATER | Skater type|mold vehicle Title . and upper handle and lower handle which are folded together. motor. rear wheel. has footboard.

DWPI: Motor-powered folding scooter with optional seat comprises single-cradle. rocking frame with shock absorber Priority Number: ES20002078A | WO2001ES337A | ES20011891A Priority Date: 2000-09-07 | 2001-09-06 | 2001-09-06 Front Page Drawing: 30 .Original: NORO TAKUYA | HOSOKAWA AKIHIRO Publication Number: WO2002020339A1 Title: MOTOR-POWERED FOLDING SCOOTER WITH OPTIONAL SEAT | TROTTINETTE PLIABLE A MOTEUR MUNIE D'UN SIEGE OPTIONNEL | PATINETE A MOTOR PLEGABLE CON ASIENTO OPCIONAL Title .Application Number: JP200472079A Application Date: 2004-03-15 Publication Date: 2005-09-22 Assignee/Applicant: SANYO ELECTRIC CO LTD Inventor .

Original: SANCHEZ BELMONTE.ES Inventor .Application Number: WO2001ES337A Application Date: 2001-09-06 Publication Date: 2002-03-14 Assignee/Applicant: SANCHEZ BELMONTE Salvador.DWPI: Scooter has rear end portion of footboard overlapping with front end portion of fender Priority Number: JP1999279203A Priority Date: 1999-09-30 Front Page Drawing: 31 . Salvador Publication Number: JP2001097268A Title: STANDING TYPE PLAYING VEHICLE Title .

Application Number: JP1999279203A Application Date: 1999-09-30 Publication Date: 2001-04-10 Assignee/Applicant: YEC KK | ERUMU DESIGN KK Inventor .DWPI: Foldable electric scooter for transportation has hinge cover sleeve which is slidable on one of stem portions vertical stem to predetermined position over hinge assembly to prevent misalignment of stem portions Priority Number: US2003349088A Priority Date: 2003-01-23 Front Page Drawing: 32 .Original: SUZUKI MASAHIRO | HATTORI YOSHIO Publication Number: US20040145141A1 Title: VEHICLE HINGE ASSEMBLY Title .

lower plate being connected to upper plate by upper part Priority Number: ES2002838A Priority Date: 2002-04-10 Front Page Drawing: 33 .CA Inventor . E.Original: Dennis.Application Number: US2003349088A Application Date: 2003-01-23 Publication Date: 2004-07-29 Assignee/Applicant: The Electric Transportation Company LLC. Warren. pair of parallel small iron plates activated by balance.DWPI: Motorized scooter has optional foldable seat. light alloy chassis. Title . Publication Number: ES2232224A1 Title: PATINETE A MOTOR CON ASIENTO OPCIONAL PLEGABLE. upper plate being crossed centrally by directional shaft.

Application Number: ES2002838A Application Date: 2002-04-10 Publication Date: 2005-05-16 Assignee/Applicant: SANCHEZ BELMONTE SALVADOR 34 .

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