Definicin de la administracin de la cadena de abastecimiento: 1.

Se refiere a la compleja red de relaciones que las empresas mantienen con socios comerciales para encontrar, manufacturar y entregar sus productos. La cadena de abastecimiento abarca todas las instalaciones en donde se adquieren, transforman, almacenan y venden los materiales, productos intermedios y productos terminados. Consiste en mltiples compaas que funcionan tan eficaz y eficientemente como una sola compaa, con plena visibilidad de la informacin y rendimiento de cuentas. Aqui podemos observar dos claros ejemplos de una empresa la cual tiene una buena administracin de su cadena de abasto, que sin duda alguna le a permitido mantenerse a lo largo del tiempo.

Cuando se cre Ford Motor Company en 1903, fabricaba coches en Detroit, en un taller de carruajes reformado, y contaba con una plantilla de 10 personas. Sin embargo, 10 aos ms tarde ya produca la mitad de los coches de Estados Unidos. Esta increble transformacin tuvo lugar en gran parte gracias a una revolucin en la fabricacin de automviles: la produccin en cadena. Henry Ford invent la primera cadena de montaje en 1913, en Highland Park, Michigan, y consigui que el montaje fuera casi ocho veces ms rpido. Para 1915, Ford Motor Company haba logrado un hito histrico en la Era Industrial al convertirse en el primer fabricante en producir un milln de unidades de un mismo modelo. La produccin en cadena contribuy a hacer realidad el sueo de Henry Ford. Al recortar notablemente los costes de produccin se consigui crear un coche fiable y asequible para el ciudadano normal. La construccin del enorme complejo fabril de Rouge (EE.UU.), en 1918, tambin hizo historia por su escala, su grado de integracin y sus innovadores procesos que permitan una completa produccin de vehculos que abarcaba desde el procesamiento de las materias primas hasta el montaje final.

Antecedentes (Datos Generales) Ford Motors es una de las tres principales empresas de fabricacin de automviles en los Estados Unidos. Con sede en Michigan en 1903 por Henry Ford y creci hasta llegar a los ingresos de $ 150 millones y los empleados de ms de 370.000 en 1996 [1].
Antecedentes (Datos Generales) Ford Motors es una de las tres principales empresas de fabricacin de automviles en los Estados Unidos. Adems, Ford lanz una organizacin completa reingeniera de negocios plan proceso llamado "Ford 2000", destinado a restablecer la infraestructura de la empresa. El proceso signific la reduccin en sus Centros de Vehculos (VC) a slo cinco relativos a las operaciones que se extendi por 200 pases. Tambin signific el corte despidos y que requieren tecnologa de la informacin (TI) para ser el motor y la relacin entre los centros de Ford en todo el mundo. En la construccin de la infraestructura de TI de Ford, la compaa se centr en la implementacin de una configuracin que se apoya el protocolo TCP / IP de comunicacin basada en los EE.UU. Departamento de Defensa de los requisitos. En aquellos das, la red interna de Ford se ha creado para servir de transferencia de archivos a diferencia de la mayora de las empresas que utilizan la red principalmente para comunicaciones por correo electrnico. A lo largo de la dcada de 1990, Ford desarroll un coste efectivo global de empresa de Integracin de Redes (GENI) el proceso para vincular todos sus lugares de comprometer en el tipo de la conexin y el cableado a favor de la plena cobertura. Durante el mismo tiempo, Ford comenz a construir su Web agrcola, que era bsicamente un conjunto de hardware y software gestionado por un equipo para la construccin de sitios web pblicos de Ford. El trabajo iniciado por la publicacin de documentos de referencias tcnicas y se traslad a las imgenes ms avanzadas desde un auto show en vivo. Como resultado, el sitio web recibi 1 milln de visitas diarias en menos de 2 aos despus de su lanzamiento oficial. A lo largo de los finales de los aos 90, Ford estableci sus servicios web, mediante el aumento de la cantidad de informacin publicada, la creacin de aplicaciones web ms inteligente y el nivel en 12 perodo de semanas, la compra de ms navegadores Netscape para la instalacin en las mquinas de sus usuarios, y la creacin de un servidor B2B permitir que los proveedores de acceso seguro a la Intranet de Ford. En el camino hacia la reduccin de costes del servicio y la ampliacin de negocios a travs de la web, Ford trabaj en estrecha colaboracin con sus competidores en el mercado de los EE.UU. de GM y Chrysler para establecer lo que se conoce como "Cambio de Automocin de red" (ANX) certificado. Los protocolos destinados a proporcionar un estndar de comunicaciones unificadas a travs de la Internet para permitir a los proveedores para ofrecer la tecnologa comn para todos los fabricantes. Por otra parte, Ford se centr en hacer que la informacin en su sitio web ms accesible y til mediante la implementacin de un equipo para gestionar el proceso de agregar y actualizar la informacin sobre la base de un anlisis de cmo los seres humanos frente a la informacin. Un ltimo aspecto de la actividad Ford era tratar de construir un modelo a travs de su infraestructura que se beneficiaron con el modelo implementado por los ordenadores de Dell para mejorar su cadena de suministro y proceso de entrega. El modelo directo no iba a funcionar bien para los automotores como lo hara con los

ordenadores, como resultado de la Ford trabaj en su red de venta al por menor de remodelacin y la identificacin de lo que finalmente le dara la ventaja extra en el plazo de entrega. Empresa Cuestiones Arquitectura

expansin regional de Ford para hacer frente a la competencia por las cuotas de mercado exige la gestin de costes para las mejoras de infraestructura Infraestructura de TI impone limitaciones sobre el tipo de desarrollo de aplicaciones basadas en las plataformas El fcil acceso a la informacin y la entrega rpida de los datos vitales para los individuos clave requiere managementOrganizations adecuado conocimiento de reingeniera y proceso de remodelacin es necesaria cuando adaptacin de nuevas tecnologas para mantener la eficiencia de costes y aumento de los errores de la cadena de suministro y los retrasos pueden afectar seriamente la marcha de los negocios y el valor de mercado de la empresa

Anlisis Mejoramiento de la infraestructura Desde el inicio de la Internet en la dcada de 1960, el esfuerzo se ha hecho mucho en la normalizacin de cmo las computadoras se conectan a l. En 1982, la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO) se dio cuenta de que durante ese perodo muchos sistemas de redes ad hoc ya estaban usando el protocolo TCP / IP para las comunicaciones y por lo tanto, adaptado como un estndar en el modelo de la red de Internet [2]. El principal motor de la convergencia IP, en ese perodo, fue el crecimiento del trfico de datos a travs de redes de rea amplia (WAN), creada por las empresas locales. Adems, en 1991, Internet fue abierto para uso comercial, y que exigi una reduccin en el costo total de funcionamiento de la red para hacer frente acon 1 milln de servidores de Internet que se materializ en un solo tiempo de 1 ao. Las empresas de telecomunicaciones como AT & T entiende el potencial y trabaj en la estandarizacin de los servicios que ofrece la red de voz sobre redes IP que logr la separacin entre la voz y transmisin de datos [3]. Al mismo tiempo, Ford ha puesto en marcha su plan para actualizar su infraestructura, y aprovech la oportunidad creada por el movimiento global de integracin de la voz, red de transmisin de fax con la transmisin de datos y ha expandido su red WAN para incluir sus oficinas en Europa y en otros lugares. Los beneficios econmicos tambin vino del hecho de que Ford adapt el protocolo TCP / IP desde el principio y se asegur de que todas sus mejoras a la infraestructura tcnica se adhieren a las normas. Esto hizo que la transicin de su sistema a Internet tan rentable como podra ser. Tecnologas Web Intranets emplean la tecnologa de hipertexto y multimedia utilizados en Internet. Antes de 1989, cuando Tim quemadores-Lee invent la Web [4], la mayora de aplicaciones que se utilizan lenguajes de desarrollo estndar como C y C + + para crear aplicaciones de escritorio que eran propietarios y dependientes de la plataforma. Por ejemplo,

aplicaciones que se ejecutan en un sistema operativo basado en comandos como UNIX no se ejecuta en Windows, y los que trabajan para las PC no funcione en los ordenadores de Apple y viceversa [5]. La invencin de HTML (Hyper-Text Markup Language), present un nuevo modelo para las aplicaciones que se ajusten a las normas establecidas por un solo programa, la "Web Browser". A diferencia de las aplicaciones estndar, el explorador trajo una interfaz unificada que haba una curva de aprendizaje muy rpida. Los usuarios parecen necesitar ninguna formacin adicional para trabajar con los navegadores web. Adems, los administradores de sistemas no tiene que gastar tiempo en instalar las actualizaciones en los equipos de los usuarios, ya que el cliente Intranet / servidor facilitado todas las actualizaciones a travs de la conexin con el servidor web, [6]. Dado que Ford estableci su Intranet, que apuntaba a la creacin de aplicaciones web a travs del anlisis inicial de "Mosaico", la forma temprana de los navegadores web. El departamento tcnico de Ford utiliza lenguajes web para crear el sitio web por primera vez en 1995. En 1996, el equipo comenz la construccin de aplicaciones haciendo uso de la unificada "Netscape" del navegador que se ha implementado en todas las mquinas en la empresa, y trabajando en una plantilla estndar para cortar con el ciclo de vida de desarrollo. Hubo una reduccin sustancial en los costos de capacitacin debido a la interfaz de uso fcil de las aplicaciones web. Adems, la velocidad de desarrollo realizados aplicaciones vitales a disposicin de los diferentes individuos en toda la compaa. Por ejemplo, el sitio B2B permite el acceso remoto y seguro proveedores a las distintas secciones de la Intranet de Ford. Adems, el equipo de desarrollo ha creado una aplicacin como un desmontaje virtual en la pgina web de Ford donde los ingenieros de Ford podra examinar las piezas de los coches de los competidores y evaluar las nuevas tecnologas. La alternativa hubiera sido un viaje real a un lugar fsico donde las lgrimas de Ford por los coches para examinar las piezas. Gestin del Conocimiento Si bien hay muchas definiciones de conocimiento, cada empresa puede adaptar sus propios basados en la forma en que el anlisis de datos e informacin para adquirir conocimientos. La Universidad de Kentucky, por ejemplo, define el conocimiento como "un recurso de organizacin vital. Es la materia prima, productos en proceso y producto terminado de la toma de decisiones. Distintos tipos de conocimiento utilizados por los tomadores de decisiones incluyen la informacin, procedimientos y heurstica, entre otros ... "[7]. Organizaciones pasan por diferentes actividades para gestionar la cantidad de informacin que recogen para formar la base de conocimientos de la empresa. Las actividades incluyen la creacin de bases de datos de mejores prcticas y anlisis de inteligencia de mercado, la recoleccin de filtrado y clasificacin de datos, incorporando los conocimientos en las aplicaciones empresariales utilizados por los empleados, y el desarrollo de centros de coordinacin para facilitar el flujo de conocimientos y habilidades de construccin [8]. Ford estaba entusiasmado con el trfico que estaba recibiendo en el sitio web y todo el mundo estaba publicando todo el material que tienen en la mesa en la Intranet. Sin embargo, hubo una creciente preocupacin por la usabilidad y utilidad de los materiales de la gente fueron agregando. Como resultado de ello, Ford ha creado un "conocimiento

del dominio del equipo" para construir la informacin completa en nueve reas que fueron identificados como vitales para el negocio. El proceso de Ford tom se bas en las encuestas y los especialistas de entrada en cmo la gente percibe la informacin, y lo que se considera vital y lo que se distraen en la estructura de la pgina web de Ford. El objetivo de la iniciativa es reducir el tiempo dedicado a las personas en la bsqueda de informacin a travs de la indexacin adecuada de los contenidos de la web, y asegurarse de que lo que era importante que se puede acceder a su debido tiempo, y lo que es trivial, no abrumar al investigador con miles de resultados. Reingeniera de Negocios En el mbito de la innovacin de la organizacin la reingeniera de procesos es el conjunto de las actividades de conque es lograr mejoras sustanciales de negocios. Las compaas que buscan beneficiarse de la innovacin de procesos pasan por el rgimen de la identificacin de los procesos, los factores de cambio, el desarrollo de la visin, la comprensin del proceso actual, y la creacin de un prototipo para la nueva organizacin. La historia demuestra que las organizaciones que definen sus procesos correctamente no tendr problemas para manejar los problemas y el desarrollo de los factores de cambio [9]. Al introducir la tecnologa, el rediseo de negocios es necesario. Los sectores industriales han estado utilizando tecnologa de la informacin a los procesos de remodelacin, la produccin, control y gestin de material para las generaciones. Sin embargo, slo recientemente que las compaas reconocen que la fusin de las TI y de negocio que van ms all de la automatizacin para reformar fundamentalmente cmo se llevan a cabo los procesos de negocio [10]. Cuando las empresas extranjeras se les permiti competir en el mercado de EE.UU., Ford entiende que para tener xito en los negocios en una arena competitiva que necesita para implementar estrategias que los competidores les resulta difcil de imitar [11]. Como resultado, Ford compr Volvo Suecia para entrar en el mercado europeo, y en parte propiedad de Mazda para tener una ventaja competitiva con el japons cars1 [12]. Para lograr que vuelva a sus actividades de desarrollo de ingeniera de produccin y organizacin de la empresa y los procesos globales de reduccin de costos dramticos. Por otra parte, entiende que la expansin requiere la colaboracin y la alineacin, y por lo tanto se propone establecer la infraestructura de TI a travs de una WAN que conecta todas las oficinas. En el proceso de la innovacin y la reingeniera, Ford ha establecido polticas para administrar el costo de establecimiento de la red, construido modelos para la aplicacin continua, y organizado reuniones mundiales para alinear a todas las partes con el proceso. Sumado a eso, a la hora de gestionar el sitio web, Ford facilitado una campaa de sensibilizacin para todas las ramas de entender que Ford est utilizando la web para colaborar y de investigacin y adaptacin de tecnologa de la informacin como una manera de maximizar su valor empresarial. El objetivo de Ford era mantener su liderazgo en el mercado y hacer que en el mtodo ms eficiente y rentable que existe. Gestin de la cadena de suministro gestin de la cadena de suministro (SCM) es sobre la coordinacin entre proveedores, fabricantes, distribuidores, minoristas y clientes [13]. La idea bsica de que las aplicaciones SMC giran en torno a est proporcionando informacin a todos aquellos que estn involucrados en la toma de decisiones sobre el producto o productos para la gestin de entrega desde el proveedor hasta el consumidor [14]. Los estudios demuestran que la

reduccin de errores en la distribucin de la cadena de suministro, aumentar los ingresos, mejora la productividad y reduce el perodo de pedidos y cumplimiento [15]. Ford a menudo se compara su proceso de cadena de suministro a la de Dell, en un intento de cerrar las brechas en su propio proceso y alcanzar el nivel de xito de Dell ha llegado. La diferencia en el modelo de distribucin entre Dell y Ford se encuentra en el eslabn intermedio de la utilizacin de tiendas al por menor. Dado que Ford no puede saltar al por menor como un punto de distribucin central, que trabaj en el establecimiento de una red de tiendas que posea. Ford hizo tiendas que no estn afectando a los dems en trminos de ventas, y les dio a todos un aspecto estndar para establecerse en el mercado de consumo como coches prestigiosa empresa de ventas al por menor. Por otra parte, las iniciativas de amplia reingeniera se llevaron a cabo para mejorar la red de Ford externa mediante la eliminacin de la correlacin con los proveedores ms pequeos. De esta forma, Ford se asegur de que los principales proveedores tienen acceso a los datos de previsin de las tendencias de compra de los clientes y la informacin de produccin para permitir un ciclo ms rpido de la orden hasta la entrega. la visin de Ford era crear un modelo que permite flexibilidad, procesos predecibles y el producto entregado en el momento adecuado para el consumidor derecha. Conclusiones Ford es un ejemplo de cmo las organizaciones tradicionales pueden madurar para adaptar lo que es actual y maximiza el valor de negocio. El proceso que Ford fue requerido a travs del apoyo continuo de la gestin. Adems, depende de la alineacin entre los participantes como una clave para el xito. La correlacin no se limita al personal interno, sino extenderse a los competidores para alcanzar beneficios mutuos, para trabajar con los proveedores para mantener motivos similares y una infraestructura adecuada, y crear programas de capacitacin para educar a todos sobre la visin y los objetivos de la organizacin. Ford progreso tcnico lleg en un momento en el que Internet an estaba por alcanzar su pleno potencial. La introduccin de cables de fibra ptica a finales de los 90's y el aumento sustancial de ancho de banda que han ayudado a Ford y el descuento del costo de soportar la conexin de sus propias oficinas. Por otra parte, los servicios de ISP que proporcionan servidores de alojamiento se limita a los jugadores muy pocos, lo que explica por qu Ford preferido para administrar su propio servidor web y mantener los gastos generales del tiempo de actividad de 24 horas y de copia de seguridad. A partir de este estudio de caso, entend el nivel de compromiso de las grandes empresas tienen que mantening su posicin en el mercado. Estas empresas conocen el carcter rotatorio de las empresas en el sentido de lo fcil que es caer de nuevo si no mantenerse al da con el cambio. El proceso de Ford tambin muestra la necesidad de rapidez de pensamiento y de recursos cuando se enfrentan a situaciones que podran parecer desfavorables. La manera de Ford se aventur en el mercado extranjero mediante la adquisicin de los fabricantes locales fue una decisin estratgica que no slo permiti a Ford a fusionar con diferentes tecnologas, pero tambin lo ha guardado el costo adicional de establecer centros de produccin en Japn y Europa. Recomendaciones

Mantener el liderazgo en el mercado requiere que las organizaciones innovadoras dispuestos a redisear para tener xito. TI fusin con el negocio de medios de reestructuracin y remodelacin de entender el papel que debera desempear para cumplir los objetivos de negocio Planificacin y modelos es vital en la coordinacin de trabajo con los equipos grandes. La construccin de sitios web no se trata de contenido, se trata de entender lo que aade valor y cmo los humanos interactan con la informacin. La gestin del conocimiento es un plan que las empresas deben desarrollar como parte de su modelo inicial de procesos de negocio No est mal para las grandes empresas para tratar de adaptarse a los procesos exitosos ejecutados por otras empresas.

caso para analisis, como maneja ford su ambiente: ford motor company tiene una historia en encontrar maneras?
innovadoras de manejar su ambiente ( sus proveedores,clientes y demas) para controlar los reculsos que necesita. en sus primeros aos, ford dependia mucho de proveedores independientes ford establecio una serie de contratos con los proveedores para que le suministraran las partes y todo lo que el hacia era ensamblar las piezas para obtener un vehiculo terminado. sin embargo, pronto se vio en apuros para mantener la calidad de las piezas. por otra parte, las piezas hechas por un proveedor tendian a ser incompatibles con la elaboradas por otros proveedores,asi que pasaba un tiempo considerable haciendole ajustes. para mejorar la calidad de sus piezas automotrices, ford comenzo a producirlas el mismo. la compaia tomo el control de algunas de sus proveedore y los fusiono en la organizacion ford,pero tambien comenzo sus propias operaciones de suministros.pronto se convirtio en una compaia verticalmente integrada,es decir,producia la mayor parte de sus propios insumos por ejemplo, para asegurar el acceso a los recursos ford compro minas de hierro en michigan y transporto el hierro a traves del lago superior en sus propias lanchas a remolque.en su planta de fundicion de acero en las afueras de detroit, fabrico y moldeo el acero para formar las piezas de la carroceria para sus autos y camionetas.en la decada de 1950,esta estrategia vertical llego a ser demasiado costosa la lamina de acero y otros insumos que fabricaba le costaban mas que los materiales comparables adquiridos de los eficientes proveedores independientes.por lo tanto,ford

reasumio el uso de contratos a largo plazo para administrar sus relaciones con los proveedores. utilizo su poder adquisitivo para negociar precios favorables y gano una ventaja en cuanto a costos sobre general motor. quien seguia integrada verticalmente.antes de la decada de 1980 tratar con los competidores planteaba pocos problemas para ford.no habia competidores significativos en el extranjero y los tres grandes fabricantes de autos estadounidenses,gm,chrysler y ford podian coordiar informalmente sus politicas de precios para evitar la competencia por los clientes.gm, la compaia mas grande y poderosa establecia los precios que cobraria para las diversas clases de autos;ford y chrysler tasaban sus precios de acuerdo con el.las tres empresas compitieron sobre todo en calidad y caracteristicas por ejem quien tenia mas cromo o los alerones mas grandes.en la decada de 1980 sin embargo el ambiente competitivo que enfrentaban los fabricantes de autos estadounidenses llego a ser mas hostil conforme los fabricantes japoneses competian cada vez mas por una participacion del recurso definitivo:los clientes.el desarrollo de varias tecnicas nuevs para administrar el ambiente de los recursos dio a los japoneses una gran ventaja sobre sus contrapartes en eeuu.por ejem, toyota y nissan poseian cada uno una participacion significativa de sus proveedores de partes y por consiguientes podian controlar mejor el precio y la calidad de sus insumos que las tres grandes compaias estadounidenses asi como el keiretsu,como se les llama en japon a estas vinculaciones formales entre compaias ligan a las compaias automotrices japonesas no solo con los proveedores de partes sino tambien con los grandes bancos y compaias de otras industrias tales vinculaciones aumentan la energia financiera de toyota y de nissan y les dan la capacidad de controlar los recursos entre las industrias tambien el gobierno de japon autoriza el uso de los consorcios industriales esto es asociaciones establecidas por los competidores para financiar investigacion conjunta en cuanto al control de la contaminacion la investigacion avanzada de plasticos y demas.los esfuerzos de las compaias japonesas para controlar su ambiente no pasaron inadvertidas para ford,que se movilizo para establecer su propio arreglo tipo keiretsu.ford compro una participacion minoritaria en cumming us. que produce motores;en excel industries que produce ventanas y en decoma international,que produce partes de carroceria y llantas ford tambien forjo vinculos con los rivales:posee el 25% de mazda con el cual ha establecido muchas aliazas estrategicas para compartir tecnologia e instalaciones de diseo. compro aston martin lagonda y jaguar en gran bretaa,asi como kia motors en japon,para conseguir sus recursos y habilidades ademas de acoplarse con otros fabricantes y proveedores de autos,ford posee varias unidades de negocio que manejan los creditos comerciales y al consumidor que financias las compras de los distribuidores de autos.ford posee el49% de la compaia de alquiler de autos hertz que,logicamente utilia coches ford y tambien tiene acuerdos con otras compaias de alquiler de autos para que utilicen sus productos ford tambien pertenece a ocho consorcios de la industria en los cuales se asocia con gm,daimlerchrysler y otras para financiar conjuntamente la investigacion comun sobre proyectos como una empresa conjunta de 200 millones de dolares para des

Conclusin En la Economa Global, todos compiten con todos, necesitamos herramientas ms efectivas para competir con verdadera ventaja. Los Accionistas (Shareholders) o dueos, demandan mejor retorno en sus Inversiones de Capital y en el nuevo aspecto general, se necesita saber ms que en el pasado, hoy uno tiene que incorporar la visin de Finanzas, Marketing (Ventas), Operaciones Informacin tecnolgica (IT), Asuntos Legales, Recursos de Capital Humano y mas importante el Business Intelligence. Esto debido a que el rango de decisiones es ms amplio y ms riesgoso. Por ello los problemas de innovacin, tecnolgicos, logsticos, de distribucin, Customer Relationship Management (CRM), Investigacin, desarrollo e innovacin (I+D+i) son esenciales para poder enfocarse en los temas estratgicos y poder dar una gua y direccin ms eficiente a la compaa. Las empresas, acadmicos, capacitadores y mas importante de todo es que los ejecutivos van tener que entender que la nica manera de tener xito en los negocios es haciendo las cosas mas eficientemente para reducir los costos y poder competir con nuevos mercados. Todos debemos entender que vivir en funcin de reduccin de costos no nos lleva a ninguna parte. Debemos planificar y analizar toda la informacin para hacer crecer la empresa y no reducirla, en otras palabras el presupuesto para el prximo ao debe ser mas grande para poder invertir en todo lo que se necesita para dar incentivos a la innovacin, invertir en tecnologa, capacitacin y por su puesto invertir en el capital mas importante de la empresa. Su gente.

LOS SEIS PASOS QUE INTEGRAN EL PLANEAMIENTO ESTRATGICO Un plan estratgico es clave para el desarrollo organizacional. Una gua con casos de empresas para armar un plan de accin efectivo En este libro, el especialista Juan Gandolfo Gahan desarrolla los seis pasos que integran el planeamiento estratgico y lo convierten en una herramienta indispensable para conducir adecuadamente todo tipo de organizaciones y proyectos. En sus pginas, el lector encontrar un modelo accesible que combina los conceptos ms actualizados en la materia con ejemplos sobre su aplicacin, tomados de las experiencias ms exitosas de los ltimos aos, como los casos de Irlanda o el gobierno del Estado Espaol y empresas como Ford, Toyota, Honda y General Electric, entre otras. Hoy ms que nunca, el xito de los individuos, las empresas y las naciones depende cada vez ms de su capacidad para detectar los cambios y orientar su actividad en el sentido correcto. Las organizaciones pblicas o privadas, con o sin fines de lucro, grandes, medianas o pequeas que se destacan por sus resultados muestran un rasgo en comn: todas orientan sus actividades mediante planes estratgicos cuidadosamente elaborados. A partir de una visin sobre la meta que desean alcanzar, analizan sus posibilidades y seleccionan y ponen en marcha las estrategias adecuadas para alcanzar sus objetivos. Para Gandolfo Gahan, el planeamiento estratgico es una herramienta para conducir adecuadamente todo tipo de organizaciones y consta de seis pasos: Anlisis de los escenarios: Consiste en analizar los escenarios externos como internos de la organizacin. Detectando las oportunidades y los riesgos, tambin las fortalezas y debilidades internas. Esta etapa se transforma en una excelente fuente de inspiracin de estrategias a seguir. Definir la visin de futuro: Es la siguiente etapa y quiz la ms importante. La visin de futuro sirve para marcar un rumbo y genera actitudes proactivas, en lugar de actitudes negativas centradas en el pasado. Es lo que queremos ser y lograr en un determinado tiempo. Seleccin de estrategias: No es otra cosa que la eleccin de los distintos caminos que nos permitirn transitar la brecha estratgica, "strategic gap", entre el lugar presente y el futuro. Formular una misin: Es la misin asignada, para hoy y para el corto plazo, en funcin de los pasos anteriores. Tiene que ver con el presente inmediato y define lo que queremos hacer ahora, con quien y adonde. Incluye la identificacin de productos y servicios a los que dedicar atencin la empresa, a quines estarn dirigidos y dnde se llevarn a cabo las acciones. Diseo de la estructura: Es lo que necesitamos para poner en marcha nuestras estrategias. La estructura tiene que ver con la forma en que organizamos o reorganizamos nuestros recursos actuales, en funcin de lo que deseamos alcanzar en el futuro. El plan de accin: Se trata de asignar objetivos claros a las personas que forman nuestros equipos, los plazos de tiempo asignados para su realizacin y el monitoreo de su puesta en marcha.

Antecedentes (Datos Generales) Ford Motors es una de las tres principales empresas de fabricacin de automviles en los Estados Unidos. Con sede en Michigan en 1903 por Henry Ford y creci hasta llegar a los ingresos de $ 150 millones y los empleados de ms de 370.000 en 1996 [1].
Antecedentes (Datos Generales) Ford Motors es una de las tres principales empresas de fabricacin de automviles en los Estados Unidos. Adems, Ford lanz una organizacin completa reingeniera de negocios plan proceso llamado "Ford 2000", destinado a restablecer la infraestructura de la empresa. El proceso signific la reduccin en sus Centros de Vehculos (VC) a slo cinco relativos a las operaciones que se extendi por 200 pases. Tambin signific el corte

despidos y que requieren tecnologa de la informacin (TI) para ser el motor y la relacin entre los centros de Ford en todo el mundo. En la construccin de la infraestructura de TI de Ford, la compaa se centr en la implementacin de una configuracin que se apoya el protocolo TCP / IP de comunicacin basada en los EE.UU. Departamento de Defensa de los requisitos. En aquellos das, la red interna de Ford se ha creado para servir de transferencia de archivos a diferencia de la mayora de las empresas que utilizan la red principalmente para comunicaciones por correo electrnico. A lo largo de la dcada de 1990, Ford desarroll un coste efectivo global de empresa de Integracin de Redes (GENI) el proceso para vincular todos sus lugares de comprometer en el tipo de la conexin y el cableado a favor de la plena cobertura. Durante el mismo tiempo, Ford comenz a construir su Web agrcola, que era bsicamente un conjunto de hardware y software gestionado por un equipo para la construccin de sitios web pblicos de Ford. El trabajo iniciado por la publicacin de documentos de referencias tcnicas y se traslad a las imgenes ms avanzadas desde un auto show en vivo. Como resultado, el sitio web recibi 1 milln de visitas diarias en menos de 2 aos despus de su lanzamiento oficial. A lo largo de los finales de los aos 90, Ford estableci sus servicios web, mediante el aumento de la cantidad de informacin publicada, la creacin de aplicaciones web ms inteligente y el nivel en 12 perodo de semanas, la compra de ms navegadores Netscape para la instalacin en las mquinas de sus usuarios, y la creacin de un servidor B2B permitir que los proveedores de acceso seguro a la Intranet de Ford. En el camino hacia la reduccin de costes del servicio y la ampliacin de negocios a travs de la web, Ford trabaj en estrecha colaboracin con sus competidores en el mercado de los EE.UU. de GM y Chrysler para establecer lo que se conoce como "Cambio de Automocin de red" (ANX) certificado. Los protocolos destinados a proporcionar un estndar de comunicaciones unificadas a travs de la Internet para permitir a los proveedores para ofrecer la tecnologa comn para todos los fabricantes. Por otra parte, Ford se centr en hacer que la informacin en su sitio web ms accesible y til mediante la implementacin de un equipo para gestionar el proceso de agregar y actualizar la informacin sobre la base de un anlisis de cmo los seres humanos frente a la informacin. Un ltimo aspecto de la actividad Ford era tratar de construir un modelo a travs de su infraestructura que se beneficiaron con el modelo implementado por los ordenadores de Dell para mejorar su cadena de suministro y proceso de entrega. El modelo directo no iba a funcionar bien para los automotores como lo hara con los ordenadores, como resultado de la Ford trabaj en su red de venta al por menor de remodelacin y la identificacin de lo que finalmente le dara la ventaja extra en el plazo de entrega. Empresa Cuestiones Arquitectura

expansin regional de Ford para hacer frente a la competencia por las cuotas de mercado exige la gestin de costes para las mejoras de infraestructura Infraestructura de TI impone limitaciones sobre el tipo de desarrollo de aplicaciones basadas en las plataformas El fcil acceso a la informacin y la entrega rpida de los datos vitales para los individuos clave requiere managementOrganizations adecuado conocimiento de reingeniera y proceso de remodelacin es necesaria cuando adaptacin de nuevas tecnologas para mantener la eficiencia de costes y aumento de

los errores de la cadena de suministro y los retrasos pueden afectar seriamente la marcha de los negocios y el valor de mercado de la empresa

Anlisis Mejoramiento de la infraestructura Desde el inicio de la Internet en la dcada de 1960, el esfuerzo se ha hecho mucho en la normalizacin de cmo las computadoras se conectan a l. En 1982, la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO) se dio cuenta de que durante ese perodo muchos sistemas de redes ad hoc ya estaban usando el protocolo TCP / IP para las comunicaciones y por lo tanto, adaptado como un estndar en el modelo de la red de Internet [2]. El principal motor de la convergencia IP, en ese perodo, fue el crecimiento del trfico de datos a travs de redes de rea amplia (WAN), creada por las empresas locales. Adems, en 1991, Internet fue abierto para uso comercial, y que exigi una reduccin en el costo total de funcionamiento de la red para hacer frente acon 1 milln de servidores de Internet que se materializ en un solo tiempo de 1 ao. Las empresas de telecomunicaciones como AT & T entiende el potencial y trabaj en la estandarizacin de los servicios que ofrece la red de voz sobre redes IP que logr la separacin entre la voz y transmisin de datos [3]. Al mismo tiempo, Ford ha puesto en marcha su plan para actualizar su infraestructura, y aprovech la oportunidad creada por el movimiento global de integracin de la voz, red de transmisin de fax con la transmisin de datos y ha expandido su red WAN para incluir sus oficinas en Europa y en otros lugares. Los beneficios econmicos tambin vino del hecho de que Ford adapt el protocolo TCP / IP desde el principio y se asegur de que todas sus mejoras a la infraestructura tcnica se adhieren a las normas. Esto hizo que la transicin de su sistema a Internet tan rentable como podra ser. Tecnologas Web Intranets emplean la tecnologa de hipertexto y multimedia utilizados en Internet. Antes de 1989, cuando Tim quemadores-Lee invent la Web [4], la mayora de aplicaciones que se utilizan lenguajes de desarrollo estndar como C y C + + para crear aplicaciones de escritorio que eran propietarios y dependientes de la plataforma. Por ejemplo, aplicaciones que se ejecutan en un sistema operativo basado en comandos como UNIX no se ejecuta en Windows, y los que trabajan para las PC no funcione en los ordenadores de Apple y viceversa [5]. La invencin de HTML (Hyper-Text Markup Language), present un nuevo modelo para las aplicaciones que se ajusten a las normas establecidas por un solo programa, la "Web Browser". A diferencia de las aplicaciones estndar, el explorador trajo una interfaz unificada que haba una curva de aprendizaje muy rpida. Los usuarios parecen necesitar ninguna formacin adicional para trabajar con los navegadores web. Adems, los administradores de sistemas no tiene que gastar tiempo en instalar las actualizaciones en los equipos de los usuarios, ya que el cliente Intranet / servidor facilitado todas las actualizaciones a travs de la conexin con el servidor web, [6]. Dado que Ford estableci su Intranet, que apuntaba a la creacin de aplicaciones web a travs del anlisis inicial de "Mosaico", la forma temprana de los navegadores web. El

departamento tcnico de Ford utiliza lenguajes web para crear el sitio web por primera vez en 1995. En 1996, el equipo comenz la construccin de aplicaciones haciendo uso de la unificada "Netscape" del navegador que se ha implementado en todas las mquinas en la empresa, y trabajando en una plantilla estndar para cortar con el ciclo de vida de desarrollo. Hubo una reduccin sustancial en los costos de capacitacin debido a la interfaz de uso fcil de las aplicaciones web. Adems, la velocidad de desarrollo realizados aplicaciones vitales a disposicin de los diferentes individuos en toda la compaa. Por ejemplo, el sitio B2B permite el acceso remoto y seguro proveedores a las distintas secciones de la Intranet de Ford. Adems, el equipo de desarrollo ha creado una aplicacin como un desmontaje virtual en la pgina web de Ford donde los ingenieros de Ford podra examinar las piezas de los coches de los competidores y evaluar las nuevas tecnologas. La alternativa hubiera sido un viaje real a un lugar fsico donde las lgrimas de Ford por los coches para examinar las piezas. Gestin del Conocimiento Si bien hay muchas definiciones de conocimiento, cada empresa puede adaptar sus propios basados en la forma en que el anlisis de datos e informacin para adquirir conocimientos. La Universidad de Kentucky, por ejemplo, define el conocimiento como "un recurso de organizacin vital. Es la materia prima, productos en proceso y producto terminado de la toma de decisiones. Distintos tipos de conocimiento utilizados por los tomadores de decisiones incluyen la informacin, procedimientos y heurstica, entre otros ... "[7]. Organizaciones pasan por diferentes actividades para gestionar la cantidad de informacin que recogen para formar la base de conocimientos de la empresa. Las actividades incluyen la creacin de bases de datos de mejores prcticas y anlisis de inteligencia de mercado, la recoleccin de filtrado y clasificacin de datos, incorporando los conocimientos en las aplicaciones empresariales utilizados por los empleados, y el desarrollo de centros de coordinacin para facilitar el flujo de conocimientos y habilidades de construccin [8]. Ford estaba entusiasmado con el trfico que estaba recibiendo en el sitio web y todo el mundo estaba publicando todo el material que tienen en la mesa en la Intranet. Sin embargo, hubo una creciente preocupacin por la usabilidad y utilidad de los materiales de la gente fueron agregando. Como resultado de ello, Ford ha creado un "conocimiento del dominio del equipo" para construir la informacin completa en nueve reas que fueron identificados como vitales para el negocio. El proceso de Ford tom se bas en las encuestas y los especialistas de entrada en cmo la gente percibe la informacin, y lo que se considera vital y lo que se distraen en la estructura de la pgina web de Ford. El objetivo de la iniciativa es reducir el tiempo dedicado a las personas en la bsqueda de informacin a travs de la indexacin adecuada de los contenidos de la web, y asegurarse de que lo que era importante que se puede acceder a su debido tiempo, y lo que es trivial, no abrumar al investigador con miles de resultados. Reingeniera de Negocios En el mbito de la innovacin de la organizacin la reingeniera de procesos es el conjunto de las actividades de conque es lograr mejoras sustanciales de negocios. Las compaas que buscan beneficiarse de la innovacin de procesos pasan por el rgimen de

la identificacin de los procesos, los factores de cambio, el desarrollo de la visin, la comprensin del proceso actual, y la creacin de un prototipo para la nueva organizacin. La historia demuestra que las organizaciones que definen sus procesos correctamente no tendr problemas para manejar los problemas y el desarrollo de los factores de cambio [9]. Al introducir la tecnologa, el rediseo de negocios es necesario. Los sectores industriales han estado utilizando tecnologa de la informacin a los procesos de remodelacin, la produccin, control y gestin de material para las generaciones. Sin embargo, slo recientemente que las compaas reconocen que la fusin de las TI y de negocio que van ms all de la automatizacin para reformar fundamentalmente cmo se llevan a cabo los procesos de negocio [10]. Cuando las empresas extranjeras se les permiti competir en el mercado de EE.UU., Ford entiende que para tener xito en los negocios en una arena competitiva que necesita para implementar estrategias que los competidores les resulta difcil de imitar [11]. Como resultado, Ford compr Volvo Suecia para entrar en el mercado europeo, y en parte propiedad de Mazda para tener una ventaja competitiva con el japons cars1 [12]. Para lograr que vuelva a sus actividades de desarrollo de ingeniera de produccin y organizacin de la empresa y los procesos globales de reduccin de costos dramticos. Por otra parte, entiende que la expansin requiere la colaboracin y la alineacin, y por lo tanto se propone establecer la infraestructura de TI a travs de una WAN que conecta todas las oficinas. En el proceso de la innovacin y la reingeniera, Ford ha establecido polticas para administrar el costo de establecimiento de la red, construido modelos para la aplicacin continua, y organizado reuniones mundiales para alinear a todas las partes con el proceso. Sumado a eso, a la hora de gestionar el sitio web, Ford facilitado una campaa de sensibilizacin para todas las ramas de entender que Ford est utilizando la web para colaborar y de investigacin y adaptacin de tecnologa de la informacin como una manera de maximizar su valor empresarial. El objetivo de Ford era mantener su liderazgo en el mercado y hacer que en el mtodo ms eficiente y rentable que existe. Gestin de la cadena de suministro gestin de la cadena de suministro (SCM) es sobre la coordinacin entre proveedores, fabricantes, distribuidores, minoristas y clientes [13]. La idea bsica de que las aplicaciones SMC giran en torno a est proporcionando informacin a todos aquellos que estn involucrados en la toma de decisiones sobre el producto o productos para la gestin de entrega desde el proveedor hasta el consumidor [14]. Los estudios demuestran que la reduccin de errores en la distribucin de la cadena de suministro, aumentar los ingresos, mejora la productividad y reduce el perodo de pedidos y cumplimiento [15]. Ford a menudo se compara su proceso de cadena de suministro a la de Dell, en un intento de cerrar las brechas en su propio proceso y alcanzar el nivel de xito de Dell ha llegado. La diferencia en el modelo de distribucin entre Dell y Ford se encuentra en el eslabn intermedio de la utilizacin de tiendas al por menor. Dado que Ford no puede saltar al por menor como un punto de distribucin central, que trabaj en el establecimiento de una red de tiendas que posea. Ford hizo tiendas que no estn afectando a los dems en trminos de ventas, y les dio a todos un aspecto estndar para establecerse en el mercado de consumo como coches prestigiosa empresa de ventas al por menor. Por otra parte, las iniciativas de amplia reingeniera se llevaron a cabo para mejorar la red de Ford externa mediante la eliminacin de la correlacin con los proveedores ms pequeos. De esta forma, Ford se asegur de que los principales proveedores tienen acceso a los datos de

previsin de las tendencias de compra de los clientes y la informacin de produccin para permitir un ciclo ms rpido de la orden hasta la entrega. la visin de Ford era crear un modelo que permite flexibilidad, procesos predecibles y el producto entregado en el momento adecuado para el consumidor derecha. Conclusiones Ford es un ejemplo de cmo las organizaciones tradicionales pueden madurar para adaptar lo que es actual y maximiza el valor de negocio. El proceso que Ford fue requerido a travs del apoyo continuo de la gestin. Adems, depende de la alineacin entre los participantes como una clave para el xito. La correlacin no se limita al personal interno, sino extenderse a los competidores para alcanzar beneficios mutuos, para trabajar con los proveedores para mantener motivos similares y una infraestructura adecuada, y crear programas de capacitacin para educar a todos sobre la visin y los objetivos de la organizacin. Ford progreso tcnico lleg en un momento en el que Internet an estaba por alcanzar su pleno potencial. La introduccin de cables de fibra ptica a finales de los 90's y el aumento sustancial de ancho de banda que han ayudado a Ford y el descuento del costo de soportar la conexin de sus propias oficinas. Por otra parte, los servicios de ISP que proporcionan servidores de alojamiento se limita a los jugadores muy pocos, lo que explica por qu Ford preferido para administrar su propio servidor web y mantener los gastos generales del tiempo de actividad de 24 horas y de copia de seguridad. A partir de este estudio de caso, entend el nivel de compromiso de las grandes empresas tienen que mantening su posicin en el mercado. Estas empresas conocen el carcter rotatorio de las empresas en el sentido de lo fcil que es caer de nuevo si no mantenerse al da con el cambio. El proceso de Ford tambin muestra la necesidad de rapidez de pensamiento y de recursos cuando se enfrentan a situaciones que podran parecer desfavorables. La manera de Ford se aventur en el mercado extranjero mediante la adquisicin de los fabricantes locales fue una decisin estratgica que no slo permiti a Ford a fusionar con diferentes tecnologas, pero tambin lo ha guardado el costo adicional de establecer centros de produccin en Japn y Europa. Recomendaciones

Mantener el liderazgo en el mercado requiere que las organizaciones innovadoras dispuestos a redisear para tener xito. TI fusin con el negocio de medios de reestructuracin y remodelacin de entender el papel que debera desempear para cumplir los objetivos de negocio Planificacin y modelos es vital en la coordinacin de trabajo con los equipos grandes. La construccin de sitios web no se trata de contenido, se trata de entender lo que aade valor y cmo los humanos interactan con la informacin. La gestin del conocimiento es un plan que las empresas deben desarrollar como parte de su modelo inicial de procesos de negocio No est mal para las grandes empresas para tratar de adaptarse a los procesos exitosos ejecutados por otras empresas.

Referencias 1. Cotteleer Robert D. Austin y Mark, "Ford Motor Co.:. Maximizar el valor de negocio de Tecnologas de la Web" Publicaciones de Negocios de Harvard. 10 de julio 1997.

COMO LLEGAR A LA REDUCCION DE COSTES A TRAVS DE LA GLOBALIZACION DE LA EMPRESA Vicente Ripoll Feliu (Diario Cinco Das: 23 de Mayo de 1995) La dcada pasada se caracteriz por la aparicin de nuevas tcnicas y filosofas de gestin (Just in time, Fabricacin Flexible, Calidad Total, etc.), que han supuesto cambios importantes dentro de las organizaciones empresariales. Paralelamente, los sistemas de informacin contable necesitan igualmente evolucionar, adaptndose a las nuevas tecnologas y aportando la informacin adecuada para que la direccin empresarial pueda tomar las decisiones estratgicas necesarias para afrontar con xito los nuevos requerimientos del mercado y del entorno. De entre los muchos cambios que debe afrontar la empresa para llegar a cotas aceptables de competitividad, el de la gestin de costes es quizs de los ms importantes, sobre todo, porque al ser uno de los ms olvidados, es de los menos desarrollados. Los cambios aludidos estn motivados por una serie de factores tales como un acortamiento de vida de los productos, unas tecnologas en continua expansin, unos mercados internacionalizados con competencias interiores y exteriores muy elevadas, y unas capacidades desarrolladas por los procesos de informacin hasta ahora impensables, que han promovido el salto de una Contabilidad de Costes basada en satisfacer informacin financiera, hacia una Contabilidad de Gestin que tiene como finalidad suministrar informacin relevante a la direccin para la toma de decisiones. Cada empresa deber definir el tipo de cambio que necesita (tctico o estratgico) y la velocidad con la que desea llevarlo a cabo, de forma rpida o gradual. Para ello la empresa debe analizar su situacin y determinar la estrategia de mejora mas conveniente en un momento dado, independientemente de las acciones y programas que hayan acometido anteriormente.

Vamos a hacer referencia, a continuacin, a Ford Motor Company, empresa que durante la dcada de los ochenta se dedic un enorme esfuerzo a la reestructuracin de sus procesos operativos, rediseando los mismos con el fin de alcanzar los objetivos planificados. No obstante, para afrontar los retos del ao 2.000, siendo conscientes que los procesos de mejora, por tratarse de un ejercicio continuo, no tienen una meta final, y que por tanto deben adaptarse constantemente a las circunstancias de cada momento y a la previsin de cambios futuros. Esta compaa ha puesto en prctica a partir de enero de 1995, una estrategia de globalizacin, bautizada con el nombre de "FORD 2.000". ESTRATEGIAS PARA EL LIDERAZGO

OBJETIVOS DESEADOS CON LA IMPLANTACION DE LA ESTRATEGIA "FORD 2000" GERENCIA MUNDIAL Crear una disponibilidad total. Capacidad para implementar estrategias mundiales. Dedicacin a mejorar cuotas mundiales de mercado. Acelerar el cumplimiento de objetivos ya planificados. PRODUCTOS Mejorar la Inversin para nuevos productos. Productos innovadores para el mercado mundial. Ciclos rtmicos de produccin. PRODUCTIVIDAD Alcanzar/mejorar los niveles de productividad de Toyota. Aumentar la utilizacin de recursos. Estandarizar las prcticas/procesos ptimos. Sistema de produccin Ford estandarizado. SATISFACCION DEL CLIENTE Mayor sensibilidad hacia los clientes. Decisiones rpidas e implementacin gil.

As, el objetivo que Ford Motor Company persigue es "producir mejores productos ms rpidamente y a un precio ms bajo para satisfacer a ms clientes en todo el mundo". Para conseguirlo va a llevar a cabo un rediseo tanto de sus procesos como de su estructura, basando la misma en sus productos y no en las reas geogrficas, como vena actuando desde su creacin. La globalizacin pretendida por Ford, requiere un nuevo enfoque, una manera de hacer las cosas completamente diferente a como se hacan hasta ahora. La estructura de Ford ha evolucionado durante 90 aos. A medida que la empresa ha crecido en el mundo, se ha organizado sobre una base regional, funcional y de jerarqua, pero Ford ha decidido que es hora de cambiar. Con "FORD 2.000" la Compaa se prepara para la competencia del prximo siglo. La herramienta que Ford esta utilizando para poner en prctica dicha estrategia, es la practica del examen minucioso de los procesos fundamentales de la empresa, desde una perspectiva global. Para llevar a cabo esta tarea, se planifican reuniones de equipos de empleados que representen las unidades funcionales que intervienen en el proceso que se revisa y las unidades que dependen de l. Asimismo, se han puesto en practica programas de Benchmarking, tanto internos como externos, con el fin de aprovechar lo mejor de cada una de sus reas regionales. Las acciones de Rediseo de Procesos a nivel mundial, se van a aplicar globalmente a todas las actividades y a todos los estamentos de la Compaa durante los prximos cinco aos.

No obstante, el elemento bsico para poder ejecutar un cambio de estas magnitudes es sin lugar a dudas la Comunicacin. Deben de crearse sistemas transparentes de comunicacin permanente en todas direcciones para llevar a cabo el tipo de cambio que se pretende. Este ao comienza una nueva etapa para Ford. La agrupacin desde primeros de enero de 1995 de todas las reas operativas de Ford relacionadas con la automocin, representa un paso gigante significativo para alcanzar el objetivo de ser la Compaa de automocin lder en el mundo. Para conseguirlo, se han fijado los siguientes objetivos: a) Contar con un equipo humano responsable y de gran potencial. b) Fabricar unos productos mundiales excelentes. c) Alcanzar el liderazgo en satisfaccin del cliente. d) Conseguir producir al mnimo coste. e) Obtener agilidad a travs del proceso de liderazgo. f) Conseguir un crecimiento mundial. g) Ser lderes entre la sociedad mundial. Con el enorme avance que se ha producido en los ltimos aos en todo lo referente a los sistemas de comunicacin, se pueden llegar a conjuntar mecanizaciones con integraciones funcionales, pudiendo llevar el control de las empresas de una forma mucho ms prctica y rentable que con las estructuras actuales. Es por ello que Ford Motor Company ha rediseado totalmente su estructura, abandonado la estructura organizativa piramidal mantenida desde la creacin de la Compaa, y adoptando un tipo de estructura Matricial. La estructura futura de Ford, estar basada en los productos, habiendo dividido los mismos en los siguientes cinco grupos: - Vehculos pequeos y medios con traccin delantera. - Vehculos grandes con traccin trasera.- Vehculos de traccin trasera.- Furgonetas de pasajeros y monovolmenes.- Vehculos comerciales. Cada uno de estos grupos tendr autonoma total para el diseo de sus vehculos y para el desarrollo nuclear del producto. Todas las reas de actividad de la compaa, desde Fabricacin hasta Contabilidad de Gestin, estarn al servicio de estos cinco grupos. A nuestro entender, tras analizar las evoluciones tcnicas de los ltimos aos, se puede llegar a la conclusin de que la mayora de las empresas necesitan redisear sus procesos para poder mantener posiciones de liderazgo. El incremento de los costes, produce con el tiempo cambios de considerable trascendencia estratgica en la estructura de costes y en la competitividad de la empresa. Hay que tener en cuenta que la mayora de los procesos empresariales actuales, se basan en reglas implcitas que tienen su origen en la revolucin industrial. Estas reglas tenan sentido cuando la comunicacin era lenta, la informacin era difcil de procesar y la gente crea que slo los directivos podan tomar decisiones. Pero en la actualidad todos estos parmetros han cambiado y la comunicacin puede ser instantnea, la informacin es fcilmente procesable y los empleados deben estar formados para poder opinar sobre la empresa y sus procesos. Las filosofas empresariales japonesas, los cambios en el nivel de exigencia de los consumidores y la revolucin tecnolgica de los ltimos aos nos demuestran a diario la necesidad de obtener unos niveles mucho ms altos en el rendimiento de nuestros procesos. Debido a ello, la citada empresa ha replanteado sus procesos y su estructura con la estrategia de lograr un Liderazgo Competitivo. Puede ser significativo en este contexto que en la Investigacin realizada por el Instituto Tecnolgico de Massachusetts, los directores del Programa Internacional de Vehculos de Motor -International Motor Vehicle Program (IMPV), destacaron a Ford como la Compaa occidental que en los ltimos aos mejor haba asimilado el proceso de cambio en el que nos encontramos inmersos.