Movimiento de tierras

Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un terreno para la ejecución de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse en forma manual o en forma mecánica. Previo al inicio de cualquier actuación, se deben efectuar los Trabajos de Replanteo, prever los accesos para maquinaria, camiones, rampas, etc. En los apartados siguientes se describen el conjunto de actuaciones inherentes al movimiento de tierras. Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras de pavimentación establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas. En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o excavación", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de terraplén". En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un "movimiento de tierras. El movimiento de tierras es una ciencia que abarca, tanto los cómputos métricos de los volúmenes a mover como los principios de ejecución del trabajo. Al aplicarla en gran escala exige la experiencia y los conocimientos de un ingeniero especialista. A continuación se presentaran diferentes aspectos contractivos que facilitaran y describirán las características centradas en un proyecto de carreteras.

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se puede prepararse una fabulación de estos valores de la manera como se indica en la planilla. Al volumen de banqueo (Col 3) se le . son registradas aquí. Columna 5 y 7: en esas columnas se indica el material de banqueo disponible y el terraplén necesario. Columna 3: los volúmenes de banqueo y terraplén anotados frente a cada estación significan volumen entre esa estación y la siguiente. una vez eliminado el material desechable. tanto de corte como de terraplén. son registradas aquí.Diagrama de masas Después de el cálculo de las áreas de las secciones transversales y los volúmenes de los prismoides. Estas capas son generalmente de 10 a 15 cm de espesor. (ver fig) Columna 1: todas las estaciones donde han sido tomadas secciones transversales tanto de corte como de terraplén. Columna 4: el volumen de material desechable anotado bajo esta columna puede consisten en la capa vegetal recogida y reservada para su uso posterior o en el material desechable en la base de los terraplenes. Columna 2: las áreas de las secciones transversales.

Columna 6: esta columna es el resultado de multiplicar los volúmenes de la columna 5 por el factor de conversión apropiado para transformar el material en un sitio a material compactado. suma algebraica de volúmenes. En el caso del ejemplo se ha aplicado un coeficiente de contracción de 0. dibujando las absisas en la misma escala del perfil longitudinal de la carretera y seleccionando para las ordenadas una cala conveniente a la magnitud de los valores calculados en las columnas 9 y 10. los cortes se llevan hacia arriba y los hacia abajo. si en un tramo entre dos secciones transversales hay. Con los valores obtenidos en las columnas 9 y 10 del cuadro de a figura 7 es ahora posible dibujar un perfil y un diagrama. Habiendo marcado las estaciones en las absisas. Columna 10: La acumulación de los volúmenes indicados en la columna 9 constituye los datos de esa columna. Para ello se establece un sistema de coordenadas. Al banqueo se le asigna signo mas y al terraplén signo menos. la curva obtenida es el diagrama de masas. Por conversión. corte y relleno. estos volúmenes se llevan como ordenadas en la abscisa correspondiente al centro entre las dos estaciones que limitan al prismoide. a la vez . La curva resultante recibe el nombre de perfil de cortes y rellenos. antes de transportar ningún material aun lugar mas distantes. en tanto que al volumen de terraplén (Col 3) se le sumara el correspondiente material desechable (Col 4) ya que este volumen deberá sustituirse con material de banqueo adicional. por lo que a veces reomite su dibujo y se representa por el perfil longitudinal.90. corresponden al excedente de volumen para cada prismoide entre dos estaciones sucesivas.restara el de material desechable (Col 4). este deberá efectuarse previamente. Otro modelo de planilla utilizada en Venezuela para elaboración del diagrama de masas es la dada en la figura 8. Columna 8: dado el diagrama de masas tiene como objeto compensar los volúmenes del movimiento de tierras con el menor acarreo posible. Este perfil es muy similar en forma al perfil longitudinal de la carretera. El volumen de esta compensación transversal es lo que se registra en esta columna. Los valores de la columna 9. Columna 9: A suma algebraica se obtiene sumando el volumen de terraplén neto (Col 7) con el banqueo modificado (Col &). . Si los valores de los volúmenes acumulados (Col 10) son llevados como ordenadas en las abscisas correspondientes a la posición de las estaciones.

los volúmenes acumulados se colocan como ordenadas al final de la estación. tanto que en el diagrama de masas.En resumen. Hoja de cálculo para la elaboración del diagrama de masas (fig 7) . el perfil de cortes y rellenos concentra las volúmenes parciales de cada prismoide en el centre entre cada dos estaciones.

Modelo de la planilla de elaboración del diagrama de masas (fig 8) .