•Fasanando Ccati Andrea •Soto Huarocc Esther Definición
• Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación
de los términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional. La palabra INCOTERM viene de la contracción del inglés de: INternacional COmmercial TERMS (Términos de Comercio Internacional). Clasificación
Familia Incoterm Todo medio de transporte EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP (incluido marítimo)
Transporte fluvial y marítimo FAS, FOB, CFR, CIF
DISTINCION FUNDAMENTAL Entrega directa a la salida Una entrega directa a la salida significa que la mercancía viaja por cuenta y riesgo del comprador, es decir:
Desde su disponibilidad en los locales del vendedor (EXW)
Desde el momento en que fue entregada al transportista para ser despachada (FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT y CIP); Entrega en la llegada Una venta en la llegada significa que la mercancía viaja por cuenta y riesgo del vendedor hasta el punto/puerto convenido. Esto corresponde a 3 Incoterms:
•hasta el final del transporte marítimo y del desembarco (DAP);
•hasta el punto de destino (DAT, DDP). CASO: PERUVIAN TRADING
Se exportan 10 TM. de flores frescas a precio FOB $40.00
por caja de 20 Kilos con destino aMiami/USA. La Mercadería no ha recibido previamente un buen tratamiento post/cosecha,acción que debe estar a cargo del exportador. El producto sufre un deterioro durante eltransporte aéreo. La nave que lleva la carga a USA, en el trayecto, acusa fallas mecánicas,por lo cual se ve en la necesidad de aterrizar en el aeropuerto de Ciudad de Panamá. Al ser revisado el avión, se detecta que sus fallas son mayores e irreparables, por tanto, lamercadería tiene que ser transbordada con una pérdida de tiempo estimada en 3 horas. Además, el manipuleo constante es altamente perjudicial para este producto que es bastanteperecible.Después de estas peripecias, el producto llega a destino en USA, pero el importador lorechaza y abandona en el almacén del aeropuerto. El vendedor también se hace eldesentendido (vendió en términos FOB) y por lo tanto, el administrador del almacén de Aduanas en USA, envía una orden “completamente deteriorado” haciendo peligrar lasdemás mercaderías que había en el contenedor. El término completamente deterioradoimplica la incineración de la carga. Preguntas: 1. ¿Soluciones a este impasse que usted pueda sugerir? Antes de responder a la pregunta, asumiremos que es correcto que el Incoterm FOB se da también en transporte aéreo, pues como sabemos bien este término se da sólo para eltransporte por mar o por vías navegables interiores.Haciendo dicha aclaración y teniendo en cuenta que los Incoterms se limita a los derechos yobligaciones de las partes en un contrato de compraventa, y en relación a la entrega de lasmercancías vendidas; este caso es enteramente ligado al tema del “Seguro”, pues todamercancía que sea enviada debe contar con éste para evitar pérdidas innecesarias, masaún tratándose de este tipo de producto que es bastante perecible y teniendo en cuenta quela variación de temperatura y tiempo de transporte son fundamentales para mantener las buenas condiciones del producto. 2. ¿Qué argumentos Pro-Exportador se pueden esgrimir? Bueno sujetándonos a los términos del FOB, el exportador habría cumplido con su obligación, pues él embarco sin ningún problema la mercadería en el puerto y elbásicamente fueron las fallas en el transporte, lo que ocasionó las pérdidas. Pero debemos tener en cuenta que el importador podría ser un cliente potencial, por lo cual antes de buscar “argumentos”, debemos buscar negociar con el importador y solucionar dicho impase.