Los engranajes: tipos, aplicaciones y características

Los
EngranajEs
Índice
• Introducción
• Características
• Tipos de engranajes
• Tipos de engranajes
• Tipos de Transmisión
• Tipos de ejes
• Aplicaciones
• Aplicaciones
• Bibliografía
Introducción
• Los engranajes son ruedas con dientes
tallados en su contorno, estos dientes son
los que permiten que se transmita el
movimiento con otros engranajes
similares. Así cuando gira un engranaje el
otro gira también.
Características
• Se trata de uno de los mecanismos de transmisión, conjuntamente
con las poleas, más antiguos que se conocen. Los engranajes son
mecanismos utilizados en la transmisión de movimiento rotatorio y
movimiento de torsión entre ejes. Las ventajas que poseen los
engranajes es que reducen el espacio de su uso, su relación de
transmisión es estable, puede transmitir potencia en ambos
sentidos, etc.
Tipos de engranajes
• Según su forma • Según la forma de sus dientes
– Cilíndricos: Transmiten el – Engranajes de dientes rectos:
movimiento mediante engranajes Tienen los dientes de forma
paralelos (relojes, juguetes, etc). recta (relojes).
– Cónicos: Transmiten el – Engranajes de dientes

movimiento mediante engranajes
perpendiculares (sistemas
helicoidales: tienen dientes
curvados (cajas de velocidad)
transmisión en coches).
Tipos de engranajes
• Según la forma de sus dientes • Según la forma de sus dientes
– Engranajes de dientes en V: Su – Epiciloidales: Se componen de
dientes forma un ángulo una corona la cual tiene un piñón
complementario, que se une, central y tres satélites. Los
formando un engranaje en V. satélites están sujetos por un
porta satélites, este tipo de
engranaje permite que sea
utilizado para distintos usos.
Tipos de transmisión
• Entre ejes perpendiculares • Entre ejes perpendiculares que se
– Dientes rectos cruzan:
– Tornillo sin fin-corona: el movimiento
de transmite del tornillo a la corona.
– Hipoide: Dos engranajes cónicos

helicoidales, no se cortan sus ejes
– Dientes helicoidales geométricos.
– Engranaje helicoidal: El Angulo que

forman sus engranajes es opuesto
Tipos de ejes
• Ejes paralelos • Ejes perpendiculares
– Se caracterizan por – Son cónicos, con
ser cilíndricos, con dientes rectos o
dientes helicoidales, y helicoidales, de forma
con los dos cónica hipoidal,
engranajes algunos tienen se
helicoidales. acompañan de un
tornillo sin-fin.
Aplicaciones
• Bomba hidráulica: Dispositivo que transforma la energía mecánica en una

energía de presión. Una bomba hidráulica que lleva en su interior un par de
engranajes de igual número de dientes que al girar provocan el trasiego de que se
aceites u otros líquidos. Una bomba hidráulica la equipan todas las máquinas que
tengan circuitos hidráulicos y todos los motores térmicos para lubricar sus piezas
móviles.
• Mecanismo diferencial: Un diferencial es el elemento mecánico que

permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a
revoluciones diferentes, según éste se encuentre tomando una curva hacia
un lado o hacia el otro. El diferencial consta de engranajes dispuestos en forma de
"U" en el eje.
Aplicaciones
• Caja de velocidades: En los coches, la caja de velocidades es el elemento
encargado de acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones
de engranajes. Los dientes de los engranajes de las cajas de cambio son
helicoidales y sus bordes están redondeados para no producir ruido o rechazo
cuando se cambia de velocidad.
• Reductores de velocidad: El reductor básico está formado por mecanismo de

tornillo sinfín y corona. En este tipo de mecanismo el efecto del rozamiento en los
flancos del diente hace que estos engranajes tengan los rendimientos más bajos de
todas las transmisiones por lo que permite reducir la velocidad manipularla a la
velocidad deseada .
Bibliografia
• www.wikipedia.com
• www.monografias.com
• www.elrincondelvago.com
• www.tecno12-18.com

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Los

– Cónicos: Transmiten el – Engranajes de dientes

– Hipoide: Dos engranajes cónicos

– Engranaje helicoidal: El Angulo que

• Bomba hidráulica: Dispositivo que transforma la energía mecánica en una

• Mecanismo diferencial: Un diferencial es el elemento mecánico que

• Reductores de velocidad: El reductor básico está formado por mecanismo de

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