PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL

Januar Chandra () Fendy Herlambang (33856) Raditya Lutfi ()

Kegunaan utama PLTD adalah penyedia daya listrik yang dapat berfungsi untuk :     Pusat pembangkit Cadangan (Stand by plant) Beban puncak Cadangan untuk keadaan darurat. (emergency) . serta dapat berfungsi dalam waktu yang singkat. persediaan air terbatas.BAGIAN-BAGIAN PeMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL (PLTD) Pusat Listrik Tenaga Diesel cocok untuk lokasi di mana penegeluaran bahan bakar rendah. minyak sangat murah dibanding dengan batubara dan semua beban besarnya adalah seperti yang dapat ditangani oleh mesin pembangkit dalam kapasitas kecil.

Faktor-faktor yang merupakan pertimbangan piliha yang sesuai untuk PLTD antara lain :  Jarak dari beban dekat  Pesediaan areal tanah dan air  Pondasi  Pengangkutan bahan bakar  Kebisingan dan kesulitan lingkungan Bagian-bagian utama PLTD adalah mesin (motor) diesel dan gnerator. Mesin diesel berfungsi menghasilkan tenaga mekanis yang dipergunakan untuk memutar rotor generator .

Komponen-komponen penting mesin PLTD adalah : • Mesin / motor • Sistem bahan bakar • Sistem udara masuk • Sistem pembuangan gas • Sistem pendinginan • Sistem pelumasan • Sistem penggerak mula .

PLTD Kalisari Semarang . Mesin tersebut dirangkai dikopel langsung dengan generator.Mesin / motor Merupakan komponen dasar dari mesin yang memperkuat daya.

Saringan membutuhkan jaminan kebersihan bahan bakar. Pompa pemindah bahn bakar membutuhkan pemindahan bahan bakar dari ujung perantara ke tangki penyimpan dan dari tangki penyimpan ke mesin.Sistem bahan bakar Termasuk tangki bahan bakar. saringan alat pemanas dan sambungan pipa kerja. . pompa pemindah bahan bakar. Alat pemanas untuk minyak diperlukan untuk lokasi yang mempunyai temperature yang dingin yang menganggu aliran fluida.

Sistem pembuangan gas Termasuk peredam dan penyambungan saluran. saluran pompa kompresor (bagian integral dari mesin). Peredam mengurangi kegaduhan suara. gas ini merupakan pemanas minyak atau persediaan udara pada mesin. juga semua ini dapat menimbulkan kenaikan daya luaran. Temperature pembuangan gas panasnya cukup tinggi.Sistem udara masuk Termasuk saringan udara. . Kegunaan saringan udara adalah untuk membersihkan debu dari udara yang disuplai ke mesin.

Kegunaan system pendinginan adalah untuk meningkatkan panas dari mesin silinder yang menyimpan temperature sislinder dalam tempat yang aman. penyebaran air oleh mesin pendingin ini seperti dalam alat radiator.Sistem pendinginan Termasuk pompa-pompa pendingin. menara pendingin. sebuah pompa dan tempat untuk pembuangan air panas. penyemprot dan sebagainya. System pendinginan membutuhkan sumber air. Pompa mengedarkan air melewati silinder dan kepala selubung mengangkut panas. perawatan air atau mesin penyaring dan sambungan pipa kerja. menara pendingin. . pendingin uap.

alat pembersih dan sambungan pipa kerja. . System ini memungkinkan mesin pada awalnya berputar dan berjalan sampai terjadi pembakaran dan unit meninggalkannya untuk memperoleh daya. starter sendiri dan sebagainya. pendingin.Sistem pelumasan Termasuk pompa minyak pelumas. Sistem penggerak mula Termasuk aki. penyaring. tangki hampa udara. Fungsi system pelumasan yaitu untuk mengurangi pergeseran dari bagian yang bergerak dan mengurangi pemakaian dan sobekan bagian-bagian mesin. Fungsi system penggerak mula adalah menjalankan mesin. tangki minyak.

• Cara proses pembakaran. . Perbedaan antara tipe-tipemesin motor bakar adalah : • Jenis bahan bakar yang dipakai • Cara bahan bakar dan udara diintrodusir dalam mesin silinder dalam menghasilkan daya.TIPE DAN CARA KERJA MESIN DIESEL Mesin ini sendiri adalah bagian yang sangat penting dan pembangkit tenaga instalasi. yaitu tipe dua langkah dan tipe empat langkah. Mesin pembakaran bagain dalam harus bekerja di atas empat langkah atau dua langkah putaran.

untuk mesin tipe dua langkah .Mesin diesel menggunakan bahan bakar diesel dengan kecepatan tinggi. untuk mesin tipe empat langkah = 1. bekerja dengan prinsip pembakaran kompresi dan menggunakan du langkah atau empat langkah putaran dalam operasi.000 a Dimana : Pe V i n a = tekanan efektif (kg/cm2) = volume langkah silinder (m3) = jumlah silinder = putaran per menit = 2. ini digunakan bilamana mesin berkapasitas tinggi. Daya yang dihasilkan oleh kerja mesin diesel adalah sebesar : Pe V i n P 450 .

. Jumlah deret harus sebanyak 16. Keuntungan tipe V pada mesin deret adalah panjang tangkai engkol hamper membutuhkan separuh dari keseluruhan yang dibutuhkan mesin deret. Semua silinder dipasang parallel satu sama lainnya. Susunan mesin horisonal ditempatkan berlawanan satu sama lainnya.SUSUNAN SILINDER Umumnya susunan mesin silinder dalam mesin tenaga diesel adalah : • Deret vertical • Tipe V • Tipe horizontal Susunan deret vertical sebagian besar digunakan untuk mesin pembangkit tenaga. Susunan ini lebih istimewa di mana ruangan atas merupakan problem besar. Mesin ini harus memakai tipe multi silinder.

Adapun daya yang dihasilkan ini terbagi/berubah menjadi : • • • • Daya yang bermanfaat 40% Panas yang hilang untuk pendingin 30% Panas yang hilang untuk pembuangan gas 24% Panas yang hilang dalam pergeseeran. radiasi dan sebagainya 6% .SIFAT-SIFAT MESIN DIESEL Mesin diesel adalah motor bakar di mana daya yang dihasilkan diperoleh dari pembakaran bahan bakar.

Mesin vertical berukuran besar dengan konstruksu multi silinder yang umum digunakan. Kecepatan Putaran kecepatan tinggi akan menghasilkan daya tinggi pada mesin dan mengurangi kerugiaan di saat perlengkapan gedung menjadi berkurang. di mana ukuran konstruksi mesin horizontal terhitung kecil pemakaiannya.Hal-hal yang harus diperhatikan pada waktu memilih susunan mesin diesel adalah: Kerangka Kerangka mesin horizontal dan vertical harus tersedia dua-duanya. .

Angka dan Jumlah Silinder Angka dan jumlah silinder yang dipilih disesuaikan dengan ketersediaan mesin yang ada di pasaran. . Kapasitas mesin Kapasitas mesin dapat diperhitungkan sekitar 25% di atas daya listrik yang akan dihasilkan oleh generatornya.

ISOMETRIS B : PEMBAKARAN DUA SEKALI 1-2 2–3 3 – 3’ 3’ – 4 4–1 : : : : : PROSES PROSES PROSES PROSES PROSES KOMPRESI ADIABATIS PEMBAKARAN. ISOBARIS EKSPANSI. DAYA. ISOBARIS EKSPANSI. ISOBARIS PEMBAKARAN.A : PEMBAKARAN SEKALI TMA TMB : TITIK MATI ATAS (ENGKOL) : TITIK MATI BAWAH (ENGKOL) 1 2 3 4 -2 –3 –4 –1 : : : : PROSES PROSES PROSES PROSES KOMPRESI ADIABATIS PEMBAKARAN KALOR MASUK. ISOMETRIS DIAGRAM PV MESIN DIESEL . DAYA. ADIABATIS PEMBUANGAN GAS BEKU. ADIABATIS PEMBUANGAN GAS BEKU.

A : 2 LANGKAH B : 4 LANGKAH DIAGRAM INDIKATOR MESIN DIESEL .

26 0.23 0.57 MWM 735 0.27 4 NIGATA 660 0.25 1.25 0.8 DEUTZ 720 0.57 CATER PILLAR 703 0.DATA TEKNIK SPESIFIKASI DARI BEBERAPA MESIN DIESEL MESIN BUATAN DATA DAN ASPEK MTU Daya (kW) Konsumsi bahan bakar (lt kWh) Konsumsi minyak pelumas (lt/J) 664 0.95 .

26 Putaran (rpm) 1500 1000 1500 1000 1500 1000 0.50 8.36 13.30 1000 .55 8.30 8.30 12.90 9. Merk/Tipe Mesin Caterpillar/3312 TA MAN-AEG/AVK 7 L 20/27 MWM-AEG/Siemens TBD 604 BV 8 MWM-AEG/Siemens TBD 604 BV 12 DETZAEG/Siemens/AVK BA 16 M 816 U Nigata 4 PA 5L Daya (kVA) 875 814 854 997 865 Berat (ton) 9.SPESIFIKASI DIESEL GENSET BEBERAPA MERK Bahan bakar (lt/kWh) 0.252 16 22.00 Volume (m3) 21.286 No.231 0.278 0.50 5.227 0.247 0.45 24.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful