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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

ESCUELA A. PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

VII CURSO DE ACTUALIZACION PROFESIONAL

DISEÑO ESTRUCTURAL DE OBRAS HIDRAULICAS DISEÑO DE LOSAS PARA BOCATOMAS 19/09/09
DISEÑO ESTRUCTURAL DE OBRAS HIDRAULICAS
DISEÑO DE LOSAS PARA BOCATOMAS
19/09/09
UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS ESCUELA A. PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS VII CURSO
UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS ESCUELA A. PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS VII CURSO
UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS ESCUELA A. PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS VII CURSO

Ing. Jose Juarez Cespedes

LOSAS PARA BOCATOMAS
LOSAS PARA BOCATOMAS

Una losa sólida armada es un elemento estructural donde las dimensiones en

planta son muy grandes en relación al peralte, armada en un sentido viene a ser una viga rectangular en la que la proporción ancho/peralte es bastante grande; por lo tanto, el diseño de una losa sólida armada en un sentido es similar al de una viga rectangular,.

LOSAS PARA BOCATOMAS Una losa sólida armada es un elemento estructural donde las dimensiones en planta
LOSAS PARA BOCATOMAS Una losa sólida armada es un elemento estructural donde las dimensiones en planta
LOSAS PARA BOCATOMAS
LOSAS PARA BOCATOMAS

Una franja unitaria de la losa, perpendicular con respecto a las vigas de

apoyo (área achurada) puede considerarse como una viga rectangular de ancho unitario con un peralte igual al espesor de la losa y la luz igual a la luz entre apoyos.

La franja unitaria se analiza como una viga rectangular siendo el momento

calculado solo para el ancho unitario, y la carga por unidad de longitud de

esta viga imaginaria, de tal forme que una losa sólida armada en un sentido viene a ser una serie de vigas rectangulares unidas por sus costados.

LOSAS PARA BOCATOMAS Una franja unitaria de la losa, perpendicular con respecto a las vigas de
LOSAS PARA BOCATOMAS
LOSAS PARA BOCATOMAS

Las losas se usan para disponer de áreas horizontales para: losa de maniobras para compuertas en bocatomas, cubierta de puentes, etc. Si la losa está simplemente apoyada, y es de un solo tramo, con carga uniformemente distribuida, el momento máximo en el centro es:

M máx = (1/8) W L 2

L, luz entre centro de apoyos, pero nunca mayor que la luz libre más el peralte. En los casos en que se desconoce los anchos de apoyo, puede asumirse para estos anchos una longitud de 30 cm para calcular la luz libre W es la carga distribuida en kg/ m

Asimismo, ningún apoyo externo de la losa puede considerarse como un apoyo simple, en razón de la rigidez torsional de la viga de concreto armado, con la cual la losa es monolítica o a consecuencia de la adherencia del concreto con el ladrillo y/o concreto ciclópeo, cuando estos en los apoyos externos son muros portantes, por lo tanto en tales apoyos siempre existen determinados momentos flectores cuyos valores son difíciles de calcular con precisión. Por eso se adoptan ciertas recomendaciones prácticas para estimar tales momentos, siendo estas:

Si los apoyos extremos son de concreto armado vaciadas monolíticamente con la losa, se recomienda para los momentos flectores en los apoyos extremos valores que corresponden al 50 % del momento de empotramiento pertinente como si se tratase de semiempotramiento.

Si los apoyos extremos de la losa consisten en muros portantes de ladrillo puede considerarse un momento flector equivalente al 30 % del momento perfecto en tales

apoyos. La forma más sencilla de tratar estos momentos flectores en los apoyos extremos es considerando como si en los mismos existiese un voladizo equivalente con un valor de: Mv = -(WL 2 /24), donde los datos de W y L pertenecen al tramo inmediato anterior del voladizo equivalente.

El procedimiento para la obtención de momentos y cortantes es muy laborioso, por eso cuando la losa o viga cumple determinados requisitos, el Código ACI y el RNC recomiendan ciertos coeficientes que proporcionan las fuerzas cortantes y momentos flectores máximos positivos y negativos.

El Reglamento Nacional de Construcciones (RNC) y el Código ACI 71 especifican los espesores mínimos para losas de concreto de peso normal, a menos que un cálculo de flexiones demuestre que pueda usarse un espesor menor sin efectos adversos. La tabla siguiente muestra lo señalado:

Tabla : Espesores Mínimos en Losas

Tipo de Apoyo

RNC

AC I-318.71 (*)

Simplemente apoyada

  • L /25

  • L /20

Un extremo continuo

  • L /30

  • L /24

Ambos extremos continuos

  • L /35

  • L /28

En voladizo

  • L /12

  • L /10

El espesor total de la losa se redondea en cualquier caso al 0.5 cm próximo superior para losas hasta de 15 cm. de espesor, y al 1.0 cm. próximo superior para losas más robustas.

Para momentos de acuerdo a los apoyos rígidos, se tiene:

CONTROL DE AGRIETAMIENTO

El control de agrietamiento se efectúa mediante el

espaciamiento adecuado del acero de refuerzo.

El espaciamiento máximo de las varillas excepto de aquellas usadas sólo para prevenir las fisuras de temperatura y

contracciones, de acuerdo al reglamento nacional de

construcciones, no debe exceder de 3 veces el espesor de la losa ni 45 cm.

El espaciamiento mínimo no debe interferir la buena

colocación del concreto fresco.

Para losas armadas en un sentido, siempre debe preverse

un refuerzo transversal al refuerzo por flexión, para resistir los

esfuerzos por temperatura y contracción, los cuales estarán espaciados a 5 veces el espesor de la losa y nunca mayor de 45 cm.

CUANTIA

El refuerzo de temperatura, también sirve para distribuir las cargas concentradas aplicadas sobre la losa. Además posibilita la colocación de acero en obra, pues se amarra al

refuerzo principal, formando una malla más o menos rígida.

El refuerzo mínimo por contracción y temperatura, se debe

calcular mediante la relación:

ρ = Cuantía del acero

A st =

ρ b d =

0.0018 b d

b

= Ancho de la losa.

d

= Peralte total de la losa (a veces de nomina “t”)

En relación con la cuantía ρ, el RNC, así como el Código ACI, especifican lo siguiente:

Losas con acero liso

ρ =

0.0025

Losas con acero corrugado fy = 4200 kg/cm2.

ρ =

0.0020

Losas con acero corrugado o malla de alambre que

tengan intersecciones soldadas y fy = 4200 kg/cm2

ρ =

0.0018

Las condiciones son para el empleo económico de una losa

sólida con sobrecarga mayor o igual que 500 kg y luces iguales m.

a

6

En relación con la cuantía ρ, el RNC, así como el Código ACI, especifican lo siguiente:

Recubrimiento para el esfuerzo.

Para concretos vaciados en obra, deberá proporcionarse el

siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo:

Para concreto no expuesto al ambiente (protegido por un revestimiento) ni en contacto con el suelo (vaciado con encofrado y/o solado):

Losas, aligerados

2 cm

Muros o muros de corte

2 cm

Vigas y Columnas

4 cm

Cáscaras y láminas plegadas

2 cm

En la práctica, puede utilizarse un recubrimiento de 2.5 cm y 4 cm al centro de las varillas,

Acero fy = 4,200 kg/cm2 según la norma ASTM A615

#

Diámetro Nominal ( pulg. )

Área (cm 2 )

Peso ( kg/m )

3

3/8

0.71

0.57

4

½

1.29

1.01

5

5/8

2.00

1.57

6

¾

2.84

2.24

7

7/8

3.87

3.05

8

1

5.10

3.97

9

1 1/8

6.45

5.07

  • 10 1 ¼

8.19

6.41

  • 11 1 3/8

10.06

7.91

EJEMPLO DE APLICACIÓN.

EJEMPLO DE APLICACIÓN.
EJEMPLO DE APLICACIÓN.
Puente vehicular aguas abajo de la Toma Roma (mayo 2007 )

Puente vehicular aguas abajo de la Toma Roma (mayo 2007)

UBICACIÓN

La estructura, se ubica en el valle Chicama, en la margen

derecha del río Chicama, a la altura del desvío de la carretera

hacia la localidad de Ascope, pasando la localidad de Roma.

La zona pertenece al distrito de Ascope, Provincia de Ascope,

Departamento de La Libertad, Región La Libertad.

De Trujillo, se va por la Panamericana Norte hasta la localidad de Chocope, con una duración de 45 minutos, de Chocope se

continúa a la localidad de Roma a través de una pista asfaltada

empleándose un tiempo de 15 minutos, de allí se continúa hasta el kilómetro 21 de la carretera asfaltada hacia la ciudad de Ascope, desde donde se dobla hacia la derecha siguiendo

una trocha carrozable en buenas condiciones de 2 Km., se pasa

por la Toma Paijan y a unos 200 m. se ubica la zona de la obra

de la Toma Roma.

OBRAS DE CAPTACIÓN.

La estructura existente de Captación o Toma que será motivo de mejoramiento mediante la inserción de tres (3) compuertas radiales es un canal de tipo rectangular de concreto armado de 15 m. de longitud, 4.07 m. de altura promedio y 9.30 m de ancho, los muros datan del año 1908 y por el tiempo transcurrido no prestan garantía para soportar las compuertas. El conjunto está protegido por rejas de acero en la zona de la bocatoma, cuya función es de impedir el ingreso de materiales flotantes que pudiera traer el río, así como regular artesanalmente el ingreso de agua mediante

el método conocido como “fajinado” operación que ya no será necesario,

de instalarse las compuertas radiales.

OBRAS DE CAPTACIÓN . La estructura existente de Captación o Toma que será motivo de mejoramiento
OBRAS DE CAPTACIÓN . La estructura existente de Captación o Toma que será motivo de mejoramiento

CRITERIOS DE DISEÑO

1) Las compuertas de regulación y control a ser instaladas serán del Tipo Radial de retención y regulación, las mismas

que fueron seleccionas por ser ellas más compatibles a las

dimensiones del espacio existente y principalmente motivado, porque ese tipo de compuertas para este caso, son más ventajosas por su versatilidad, maniobrabilidad y

confiabilidad en las operaciones de apertura y cierre de las

mismas.

Dichos elementos estructurales serán fabricados de acero

ASTM A36, teniendo como mecanismos de cierre, paneles

fabricados con planchas de acero y soportados mediante dos brazos radiales que giran sobre un eje central. Sus mecanismos de izaje serán mediante winches conformados

de tambores metálicos (tipo carreto) y cables enrollables

montados en soportes metálicos fijados en la losa de

maniobras, su accionamiento será mecánico-manual.

CRITERIOS DE DISEÑO

2) La estructura defensiva ante crecientes del río y hasta el nivel de la losa de maniobras estará compuesto de una pantalla de concreto armado, las que en su parte central se apoyará en el muro divisorio nuevo a construirse de acuerdo a los planos. En tanto que sus extremos se fijaran en nuevos muros laterales de concreto armado, el anclaje de las compuertas radiales en los muros centrales y laterales se detalla en los planos respectivos.

3) Las Características hidráulicas y geométricas aplicando el Programa H-Canales, para el Canal Roma son:

Q= 20.00 m3/seg

b=

8.23 m

s = 0.0054 n = 0.020 z = 1.0

y = 0.78 m

V = 2.83 m/seg E = 1.19 supercrítico

Si consideramos un borde libre (BL) de 0.22 m. Teniendo en cuenta que la estructura de Toma, ya cuenta con rejilla metálica para impedir el ingreso de materiales flotantes, se

puede llegar a la conclusión de que abertura máxima

necesaria para el pase de los 20 m3/s, sería:

Tirante normal

Y = 0.78 m.

Borde libre y altura complementaria

para el pase de materiales flotantes Abertura Total

BL = 0.22 = 1.00 m.

Abertura Total que se está traduciendo en los planos

respectivos.

EJEMPLO DE APLICACIÓN.

EJEMPLO DE APLICACIÓN.

BOCATOMA: ANTES DE INICIAR LA OBRA

BOCATOMA: ANTES DE INICIAR LA OBRA

BOCATOMA: TERMINADA LA OBRA

BOCATOMA: TERMINADA LA OBRA

MUCHAS GRACIAS