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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA ELÉCTRICA, ELETRÓNICA, MECANICA Y MINAS

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

PERFORADORAS DTH Y CHIMENERAS

Docente: Ing. Máximo V. Mayta Lino

MARTILLOS DE FONDO

DTH

CONOCIDO COMO DOWN THE HOLE (DTH) SE OBTIENEN TALADROS PROFUNDOS DE GRAN DIAMETRO

APLICACIONES PRINCIPALES:
1.- PERFORACION DE BANCOS 2.- CAPTACION DE AGUA 3.- PERFORACION EN PRODUCCION SUBTERRANEA 4.- REFUERZO DE ROCA 5.- PERFORACION DE LA CAPA DE RECUBRIMIENTO

MARTILLOS DE FONDO (DTH)

LA PERCUSION SE REALIZA DIRECTAMENTE SOBRE LA BROCA DE PERFORACION, MIENTRAS QUE LA ROTACION SE EFECTUA EN EL EXTERIOR DEL TALADRO. EL ACCIONAMIENTO DEL PISTON SE LLEVA A CABO NEUMATICAMENTE. LA ROTACION PUEDE SER NEUMATICO O HIDRAULICA

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SIMBA H1357 .

. * TIEMPO DE PENETRACION 93 seg. * DIAMETRO DE BROCA 64mm. * TIEMPO DE CAMBIO DE BARRA 57 seg. * BARRAS DE 4 PIES.PERFORACION DE TALADROS LARGOS: * JUMBO ELECTROHIDRAULICO .SIMBA H-357.

p) 30. Rptos.Skarn. Equipo Simba H 357 Perforadora COP 1238ME (15KW) Tipo de Malla Vertical Paralelo ( 50% 50% ) Longitud de Taladro 15 metros Diámetro 64mm (2 ½”) Tipo de Roca Mineral Masivo Esfalerita .555 ton/mes Disponibilidad Mecánica 94 % Desviación ( a 15 mts) Costo (Incl.500 m.Empresa Minera ISCAYCRUZ S.O) 0.. Veloc.10 3.12 0. M. Energ. Aceros .p/hr Rendimiento por día 256 m.A.79 ton/m. de Penetración 27 m.p $ / ton .45 m (< 1%) $ / m.p/mes (6.p/día Producción Mensual 4.

Taladros verticales o inclinados - .Equipos de perforación que trabajan con varillaje roscado SIMBAS .

CAMISA. PORTABROCAS. VALVULA TUBULAR. . PISTON. . . TUBO CENTRAL. BROCA . . VALVULA DE PROTECCION . .PARTES DEL MARTILLO DTH . ROSCA CONICA .

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ANILLO DE AJUSTE. ES EL ELEMENTO DE MANTENER LA CAMISA EN CONTACTO PERMANENTE CON EL HOMBRO DEL CILINDRO . ES EL ELEMENTO DE UNION DEL MARTILLO CON LA SARTA DE PERFORACION. VALVULA ANTIRRETORNO.PARTES DEL MARTILLO DE FONDO CULATA. CONTRARESTANDO LA PRESION HIDROSTATICA E IMPEDIENDO LA ENTRADA DE AGUA Y DETRITUS AL MARTILLO CUANDO SE PERFORA EN PRESENCIA DE AGUA. ES EL ENCARGADO DE MANTENER LA PRESION DEL AIRE EN EL INTERIOR DEL MARTILLO.

LIMITA JUNTO CON LA GUIA DE AIRE UN RECINTO QUE SIRVE DE CAMARA AMORTIGUADORA AL PISTON EN SU MOVIMIENTO DE RETORNO. GUIA DE AIRE. MEJORANDO EL BARRIDO DE LOS DETRITUS. CILINDRO.DISTRIBUIDOR. SON DISEÑADOS PARA PERMITIR UN SOPLADO ADICIONAL EN EL FONDO DE LAS PERFORACIONES. CAMISA. SOPORTA A LA VALVULA DE ANTIRRETORNO Y DISTRIBUYEEL FLUJO DEL AIRE EN SU ACCESO HACIA EL ESPACIO ANULAR ENTRE EL CILINDRO Y CAMISA. . ES EL ELEMENTO DESTINADO A PROTEGER EL DISPOSITIVO INTERIOR DEL MARTILLO. TAPON DE SOPLADO.

ES REALMENTE EL UNICO ELEMENTO MOVIL DE TODOS LOS COMPONENTES DEL MARTILLO. ES UN ANILLO TORICO METALICO FORMADO POR DOS MITADES UNIDAS MEDIANTE UN “O” RING ELASTICO. ASEGURANDO QUE ESTE SEA GOLPEADO CORRECTAMENTE POR EL PISTON. EFECTUA UN MOVIMIENTO DE VAIVEN. IMPIDIENDO SU CAIDA. PERMITIENDO EN CADA CICLO SOBRE LA BROCA. MEJORA LA ALINEACION DE LA BROCA. .PISTON. ANILLO GUIA DEL BIT. RETENEDOR DE BIT. SU MISION ES LIMITAR LA CARRERA DE LA BROCA.

ES LA ENCARGADA DE REALIZAR LA TRITURACION DE LA ROCA. ES EL ELEMENTO JUNTO CON EL ANILLO GUIA ENCARGADO DE GUIAR A LA BROCA BROCA.PORTABIT. QUE ES PARTE FUNCIONAL DE LA OPERACIÓN DEL MARTILLO. . LAS BROCAS LLEVAN UNA PIEZA PLASTICA LLAMADA FOOTVALVE. PIEZA CILINDRICA COMPACTA.

OPERACIÓN DEL MARTILLO DE FONDO SE TIENE EN CUENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES:         PRESION DE EMPUJE VELOCIDAD DE ROTACION PRESION DE AIRE CAUDAL DE AIRE VELOCIDAD DE AIRE LUBRICACION PESO TOTAL SOBRE EL BIT DESGASTE Y REAFILADO DE LA BROCA .

. EL PESO SOBRE LA BROCA NO PODRA EXCEDER EL PESO RECOMENDADO POR LO QUE EL SISTEMA DE ALIMENTACION SE DEBE RETENER Y LA PRESION DE ROTACION DEBERA SER MONITORIZADA PARA MANTENER EL PESO OPTIMO SOBRE LA ROCA.PRESION DE EMPUJE REQUIERE UN PESO NECESARIO O PRESION PARA MANTENER LA BROCA DENTRO DEL CUERPO DEL MARTILLO. COMO REGLA GENERAL EL PESO DEBE ESTAR ENTRE 250 A 500 LIB/DIAMETRO DE BROCA A MEDIDA A QUE LA PERFORACION PROFUNDIZA SE ADICIONA MAS TUBERIAS A LA COLUMNA DE PERFORACION.

SI LA VELOCIDAD DE ROTACION ES DEMASIADO LENTA.VELOCIDAD DE ROTACION CUANDO SE ESTA PERFORANDO CON LA DTH. CAUSANDO ATASCAMIENTOS Y ROTACION ERRATICA Y DE BAJO RATIO DE PENETRACION. EL SOLO PROPOSITO DE LA ROTACION ES MOVER LOS BOTONES DE LA BROCA A ROCA FIRME DESPUES DE CADA IMPACTO LOS BOTONES EXTERIORES DE LA BROCA SON MUY SENSIBLES A LA VELOCIDAD DE ROTACION. LOS BOTONES IMPACTARAN SOBRE MATERIAL PREVIAMENTE FRACTURADO. .

LA VELOCIDAD DE PENETRACION NO AUMENTA Y LOS BOTONES DE CALIBRACION SE DESGASTARAN EXCESIVAMENTE DEBIDO A LAS FUERZAS DE RODAMIENTO. LA APROPIADA VELOCIDAD DE ROTACION ES UN COMPROMISO ENTRE LA VELOCIDAD DE PENETRACION Y LA VIDA DE LA BROCA.SI LA VELOCIDAD DE ROTACION ES DEMASIADO RAPIDA. CADA TIPO DE ROCA TENDRA SU OPTIMA VELOCIDAD DE ROTACION .

VELOCIDAD DE ROTACION TIPO DE ROCA DURA MEDIA BLANDA MUY BLAND A VELOCIDAD RPM 10-30 20-40 30-50 40-60 .

66 X Vp . RPM Vp : Velocidad de penetración. m/hr .Velocidad Rotacional = 1.

A MEDIDA QUE SE INCREMENTA LA PROFUNDIDAD DE LA PERFORACION. LO QUE LLEVARA A UN PUNTO UN DESGASTE DE COMPONENTES. DEBIDO A QUE EL AIRE EN LA SALIDA DEL MARTILLO NECESITA UNA MAYOR PRESION PARA ALCANZAR LA BOCA DEL TALADRO. . ESTA MENOR PRESION DIFERENCIA EN EL PISTON PROVOCA EN LOS MARTILLOS UNA PERDIDA DE EFICIENCIA EN RAZON A UNA MENOR FRECUENCIA DE IMPACTOS E INFERIOR ENERGIA CINETICA POR CADA IMPACTO. CUANDO SE UTILIZA ALTAS PRESIONES EN LOS MARTILLOS OCASIONARA UN MAYOR ESFUERZO.PRESION DE AIRE LOS MARTILLOS DTH USAN COMPRESORAS DE AIRE DE ALTA CAPACIDAD CON PRESIONES HASTA DE 350 PSI. DISMINUYE LA PRESION DIFERENCIA EN EL PISTON.

ALCANZANDO EL CONSUMO DE 150 A 1000 CFM SE DEBE COMPROBAR EL DIAMETRO ADECUADO DE LAS MANGUERAS .CAUDAL DE AIRE EL CAUDAL DE AIRE COMPRIMIDO REQUERIDO POR DIFERENTES EQUIPOS DTH ES DE ACUERDO A LA MARCA Y MODELO.

VELOCIDAD DEL AIRE LA VELOCIDAD DEL AIRE EN SU ASCENSO DEBE SER TAL QUE SEA CAPAZ DE EXTRAER EL DETRITUS DEL FONDO DEL TALADRO. . LA DIFERENCIA DEL DIAMETRO DE BROCA Y EL DIAMETRO DE BARRA DEBE SER ENTRE 1. Y EN LA CORRECCION POR ALTURA POR CADA 100 METROS SE DESCUENTA UN 10%. COMO REGLA PRACTICA. EL RANGO DE LA VELOCIDAD DEL AIRE ESTA ENTRE 4000 A 10000 pies/min. LA VELOCIDAD DEPENDE DEL PESO ESPECIFICO DEL MATERIAL PERFORADO.5 PULG.

BUEN PROTECTOR FRENTE A LA CORROSION. ANTIOXIDANTE NO EXPLOSIVO .LUBRICACION EL LUBRICANTE DEBE SER CON EL GRADO ADECUADO A LAS CONDICIONES CLIMATICAS Y DE OPERACIÓN. BUENA ADHERENCIA. LAS CARACTERISTICAS BASICAS QUE DEBE TENER SON:      ALTA RESISTENCIA DE LA CAPA ENTRE PIEZAS.

A MEDIDA QUE AUMENTA LA PROFUNDIDAD DE PERFORACION. DEBIENDO IR REDUCIENDO LA CARGA QUE SE APLICA AL BIT YA QUE EL PESO TOTAL DEBE MANTENERSE CONSTANTE. SE INCREMENTA EL NUMERO DE BARRAS QUE PESAN SOBRE EL BIT. . QUE PUEDE SERVIR DE PUNTO DE PARTIDA PARA LA MAYORIA DE FORMACIONES ROCOSAS. SI LA PERFORACION ES PROFUNDA PUEDE SER NECESARIO CAMBIAR EL EMPUJE POR RETENCION.PESO TOTAL SOBRE EL BIT SE RECOMIENDA PARA CADA TIPO DE MARTILLO UN RANGO DE VALORES PARA EL PESO DEL BIT.

.EN FORMA PRACTICA SE RECOMIENDA 500 LIBRAS DE PESO SOBRE EL BIT POR CADA PULGADA DE DIAMETRO DE BROCA.

DESGASTE Y REAFILADO DE LA BROCA UNA BROCA DESGASTADA PRODUCE INCONVENIENTES EN LA PERFORACION ASI COMO UNA MENOR VELOCIDAD DE PENETRACION. DISMINUCION EN EL TAMAÑO DEL DETRITUS. . VIBRACION Y GIRO IRREGULAR DE LA COLUMNA DE PERFORACION Y UN MAYOR PELIGRO DE FRACTURA DE LOS BOTONES. EL REAFILADO DE LA BROCA DEPENDE DE LAS CARACTERISTICAS DE CADA FORMACION ROCOSA.

. ROTURA DE BOTONES: DESGASTE DE LA MATRIZ DE ACERO Y VELOCIDAD DE ROTACION INADECUADO ROTURA DE BOTONES EXTERIORES: TIEMPO EXCESIVO ENTRE REAFILADO. VELOCIDAD DE ROTACION INADECUADA. EXCESIVO PESO SOBRE LA BROCA. EXCESIVA CARGA SOBRE EL BIT. VELOCIDAD DE ROTACION ELEVADA.PRINCIPALES PROBLEMAS EN LA BROCA EXCESIVO DESGASTE DE LA BROCA: SOPLADO INADECUADO.

PERFORACION DE BANCOS 2...PERFORACION EN PRODUCCION SUBTERRANEA 4.APLICACIONES DEL DTH 1...REFUERZO DE ROCA 5.CAPTACION DE AGUA 3..PERFORACION DE LA CAPA DE RECUBRIMIENTO .

p/día Producción Mensual 5.000 m. de Penetración 24 m. (1.20 metros Diámetro 64mm (2 ½”) Tipo de Roca Calizas.04 $ / m.p/mes 5.p 27. Rptos. Equipo Boomer 281+ Kit LHD 157 Perforadora COP 1238ME (15KW) Tipo de Malla Paralela Vert.Cuarzitas (170 MPa) Veloc.p 0.500 ton/mes Disponibilidad Mecánica 90 % Vert. brechas.O) 3.55 $ / ton . Aceros Aceros. Energ.5) (30%70%) Longitud de Taladro 15 .p/hr Rendimiento por día 200 m.. M.8m(4%) Desviación (a 20 mts) Costo (Incl.Cia Minera CONDESTABLE S.A.  0.4 m(2%) / Radial  0.5 ton/m.5x1.

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VENTAJAS DE LA DTH

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RAPIDEZ Y ALTA PRODUCTIVIDAD PERFORA TALADROS RECTOS Y PROFUNDOS EXCELENTE CALIDAD DE TALADROS MENOS PERFORACION, MENOR CONSUMO DE EXPLOSIVOS. LA VELOCIDAD DE PENETRACION ES CONSTANTE VIDA MAS LARGA DE LOS TUBOS QUE DE LA VARILLAS DESVIACION DE LOS TALADROS MUY PEQUEÑA SE REQUIERE UN PAR Y UNA VELOCIDAD DE ROTACION MENORES QUE EN OTROS METODOS DE PERFORACION EL NIVEL DE RUIDO DE OPERACIÓN ES MENOR.

EXISTE UN RIESGO DE PERDIDA DEL MARTILLO DENTRO DE LOS TALADROS POR ATASCAMIENTO DEL MISMO. 4. 3. SE REQUIERE COMPONENTES DE ALTA PRESION Y CAPACIDADES. 2.DESVENTAJAS DE LAS DTH 1. . CADA MARTILLO ESTA DISEÑADO PARA UNA GAMA DE DIAMETROS MUY ESTRECHA QUE OSCILA EN UNOS 12 mm. EL DIAMETRO MAS PEQUEÑO ESTA LIMITADO POR LAS DIMENSIONES DEL MARTILLO CON UN RENDIMIENTO ACEPTABLE. 5. VELOCIDAD DE PENETRACION BAJAS. QUE EN LA ACTUALIDAD ES DE UNOS 76 mm.

ACCESORIOS .

copas de afilado. mano de obra afilado. BOOMER 281 + KIT LHD-157  COLUMNA SP T38 + BROCA FP 7324 8515 20 x 12 BARRA SP T38 x 4’ 2400 mts. mts: BROCA HD T38 x 650 COSTO POR METRO PERFORADO = USD 1.A. COLUMNA DE PERF. FUENTE: CAMINCO .65 INCLUYE: Afiladora. MINERA CONDESTABLE S. 7514 7304 3593 01 3664 50 SHANK COP 1238 T38 2½” 1800 mts.CIA.

.EMPRESA MINERA ISCAYCRUZ COLUMNA DE PERFORACION SIMBA H-357  COLUMNA SP T38 + BROCA HD 7304 3593 01 6764 50 SHANK COP 1238 T38 2½” 1650 mts.20 INCLUYE: Afiladora. copas de afilado. 7514 BROCA HD T38 x 350 COSTO POR METRO PERFORADO = USD 1. mano de obra afilado. mts: 7324 8512 20 x 12 BARRA SP T38 x 4’ 3000 mts.

BROCAS DE PERFORACION DTH .

BROCAS ROSCADAS Características generales Insertos de botones Orificios de barrido Canal de evacuación de detritos Faldón .

Brocas roscadas Brocas de mayor rotación en el mercado peruano Número de Parte Atlas Copco 9050 4566 9051 0316 Diámetro mm 51 64 Rosca Tipo Botón R32 T38 Esférico Esférico .

¿Cómo se conectan la barra y la broca? .

¿Cómo trabajan la barra y la broca? .

Brocas de botones •Se debe de considerar que las brocas de botones poseen dos presentaciones en base a la geometría del botón: •Botón esférico (recomendado para terrenos duros o muy duros en donde el terreno se presenta muy duro y compacto) •Botón balístico (recomendado para terrenos más suaves en donde la roca no presenta mayor resistencia al avance) .

.Brocas de botones • • Si no se tiene el debido cuidado en la elección del tipo de botón se corre el riesgo de una vida útil muy corta con pérdidas prematuras de broca debido a rotura de botón. También se debe de considerar un adecuado intervalo de afilado para poder conservar la forma del botón el cual es importante para efectos de lograr una adecuada vida útil y alta velocidad de penetración.

Tipos de brocas de botones Broca frente plano faldón liso Broca frente drop center faldón retráctil Broca guía frente drop center. macizo. Aplicación Para terreno duro a muy duro. . Aplicación Para terreno fracturado o conglomerado. dureza variable Aplicación Para taladros bastante largos como complemento al sistema de tubos guiadores.

Rotura de botón. Rotura de botón. Remedio Reducir intervalo entre afilados o dar de baja broca una vez llegado a su vida útil. Debido a presencia de “piel de serpiente”. Causa Debido a sobre perforación. Revisar barrido y adecuarlo para eliminar sobrecalentamiento del botón. Usar método y equipo apropiados para el afilado. . Debido a mal equipo o método de afilado.FALLAS EN LA BROCA Tipo de Falla Botón quebrado.

Causa Rosca de barra con desgaste excesivo. percusión en vacío y mal emboquillado (posicionamiento y excesiva presión al iniciar el emboquillado) Remedio Utilizar barras con desgaste de rosca similar al de la broca. eliminar percusión en vacío y mejorar prácticas de emboquillado. T1 .Fallas en la broca Tipo de Falla Rotura transversal del faldón de la broca.

Rock Drilling Tools (RDT) . Escoger brocas con mayor cantidad de botones periféricos y con mayor ángulo de . Botón intacto pero alrededores parcialmente dañados. Remedio Reducir intervalos de afilado.Fallas en varillaje roscado Fallas en la broca Tipo de falla Quiebre cerca de botón periférico. Quiebre lateral empezando en la base del hueco del botón. Terreno de alta abrasividad. Mejorar cuidados en el almacenamiento y movimiento de los aceros. Causa Botón sobre perforado. Daño causado por objeto externo.

Pérdida completa de botón. Desgaste diametral. Roca excesivamente abrasiva. Remedio Reducir intervalos de afilado. Botón y todo el alrededor dañados. Escoger brocas con mayor cantidad de botones periféricos. Presencia de roca dura y abrasiva Falla en la soldadura de unión del botón al cuerpo de la broca. .Fallas en la broca Tipo de falla Botón y parte de los alrededores dañados. con mayor ángulo de inclinación en la periferia y con botones de mayor dureza. Causa Alta sobreperforación.

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EL COSTO Y LOS BENEFICIOS. MENOS PERTURBACIONES EN LA ESTRUCTURA ROCOSA. LOS TALADROS SON MAS LIMPIOS. . LAS PROPORCIONES DEL AVANCE SON MAS RAPIDAS. CON EQUIPOS MECANIZADOS.PERFORADORAS CHIMENERAS LA PERFORACION DE CHIMENEAS O ESTRUCTURAS VERTICALES . REDUCCION DE COSTOS POR TRABAJADORES Y SOBRE TODO MAYOR SEGURIDAD PARA EL PERSONAL. OFRECEN UNA MEJORA EN LA DISTRIBUCION DEL TIEMPO DE PERFORACION.

. LINDEN ALIMAK . RAISE BORING  LA DRESSER Y LA RAISE BORING DESDE EL PUNTO DE VISTA OPERATIVO SON SIMILARES.EQUIPOS CHIMENEROS  LOS EQUIPOS USADOS PARA LA CONSTRUCCION DE CHIMENEAS EN FORMA MECANIZADA SON : . DRESSER .

PARTES PRINCIPALES .PERFORADORA DRESSER . COLECTOR DE RESIDUOS (PACKER) . POSICIONADOR . TABLERO DE CONTROL .UNIDAD DE FUERZA (HIDRAULICA) .UNIDAD DE TRASNPORTE (OPCIONAL) .OTROS ELEMENTOS: .PERFORADOR GIRATORIO . REGISTRO DE PERFORACION .

.OPERACIÓN DE LA DRESSER     INSTALACION DE LA BASE. PERFORACION DEL HUECO PILOTO. PERFORACION DE LA CHIMENEA. INSTALACION DEL EQUIPO.

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ERECTOR DESLIZADOR .

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. C.EQUIPO OPCIONAL SISTEMA DE PROPULSION ELECTRICA TRACTOR DE ORUGA CON PROPULSION DIESEL O A.

ACCESORIOS QUE SE ENCUENTRAN EN EL AGUJERO DE PERFORACION     TUBO DE ACOPLE BROCA PILOTO ESTABILIZADOR BROCA ESCAREADORA .

75 m DIAMETRO : 12 7/8 pulg.36 A 1.TUBOS DE PERFORACION Y ESTABILIZADOR TUBOS PERFORACION SON TUBOS LISOS QUE PRESENTAN EN AMBOS EXTREMOS ROSCAS MACHO Y HEMBRA LONGITUD : 1. .

BROCA PILOTO ES TRICONICA. SON DISEÑADOS DE ACUERDO A LA DUREZA DEL TERRENO. TRABAJA CON AIRE Y AGUA EL DIAMETRO GENERA EL DIAMETRO DEL HUECO PILOTO EL DIAMETRO DE LA BROCA Y ESTABILIZADOR DEBE SER UNA PULGADA MAS QUE EL DIAMETRO DE LAS TUBERIAS DE PERFORACION .

DESGASTE DE LAS TUBERIAS Y EL FALDON DE LA BROCA PILOTO . EN SU SUPERFICIE CONTIENE INSERTOS DE CARBURO DE TUNGSTENO PARA INCREMENTAR SU RESISTENCIA A LA ABRASION.ESTABILIZADOR SON SIMILARES A LAS TUBERIAS. FUNCIONES: . EVITA LA DESVIACION .

DE DIAMETRO . EL CUERPO PRINCIPAL . LOS CORTADORES .BROCA ESCAREADORA ES UN DISPOSITIVO MECANICO QUE AL GIRAR CON DETERMINADO TORQUE Y TENSION PRODUCIDO POR LA MAQUINA. LOS ASIENTOS . ELEMENTOS: . EL STEM O VASTAGO BROCA ESCAREADORA DE 96 PULG. PROVOCA UNA ROTURA O RIMADO DEL MACIZO ROCOSO EN FORMA CIRCULAR.

BROCA ESCAREADORA CRH8 DE 96” .

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PERFORACION CON LA BROCA ESCAREADORA .

PASOS EN LA PERFORACION CON LA RAISE BORING 1. Un barreno piloto es perforado bajando hacia el nivel inferior usando una broca unida a la sarta de perforación que está conectada a la máquina . Para el RB convencional la perforadora se coloca en la superficie o en el nivel superior de dos niveles a ser comunicados.

.2. la broca piloto es removida y una gran broca escareadora es adherida a la sarta de perforación en el nivel inferior. Una vez realizado el taladro piloto.

Usando el escariador. el hueco piloto es perforado hacia atrás por la máquina en el nivel superior. .3.

Las perforaciones desde los 45º hasta la horizontal. han sido realizadas con la adición de algunos accesorios y ajustes a la máquina. .RAISE BORING HORIZONTAL La máquina de perforación estándar es capaz de perforar ángulos desde los 90º a los 45º medidos desde la horizontal.

3. 4. 2. 5.VENTAJAS DE LA RAISE BORING 1. ALTA SEGURIDAD DEL PERSONAL Y BUENAS CONDICIONES DE TRABAJO. 6. ALTA PRODUCTIVIDAD LAS PAREDES DE LA CHIMENEA SON MAS LISAS INEXISTENCIA DE SOBRE EXCAVACION RENDIMIENTO DE AVANCE ELEVADO EXISTE LA POSIBILIDAD DE EFECTUAR EXCAVACIONES INCLINADAS Y HORIZONTALES .

5. 4. 3. INVERSION ELEVADA EL COSTO DE EXCAVACION POR METRO LINEAL ELEVADO. EXISTE POCA FLEXIBILIDAD EN CUANTO A LAS DIMENSIONES Y FORMAS Y NO ES POSIBLE CAMBIAR DE DIRECCION SE TIENE DIFICULTAD EN ROCAS DE MALA CALIDAD SE REQUIERE DE PERSONAL ESPECIALIZADO Y UNA PREPARACION PREVIA DEL LUGAR DE TRABAJO .DESVENTAJAS DE LA RAISE BORING 1. 2.