Professional Documents
Culture Documents
Vigila
Falla
OBD
Memoria
MIL
normas respecto a las emisiones de gas vehicular: Todo vehculo debe reducir a niveles aceptables las emisiones de ciertos gases contaminantes y altamente nocivos
Escuela de Ingeniera - DuocUC Valparaso
MIL
Almacenamiento de informacin de reas especficas
Escuela de Ingeniera - DuocUC Valparaso
RS-232
2 - J1850 (Bus +) 4 - Masa del Vehculo 5 - Masa de la Seal 6 - CAN High (J-2284) 7 - ISO 9141-2 Lnea K 10 - J1850 (Bus -) 14 - CAN Low (J-2284) 15 - ISO 9141-2 Lnea L 16 - Batera +
Cabecera
Modo PID
Datos
1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9:
Datos en vivo de la ECU.(PID) Acceso a Cuadro de Datos Congelados. DTC almacenados (Data Trouble Code) Borrar cdigos Resultados pruebas sensores de oxigeno Resultados de todas las pruebas de abordo Leer DTCs Pendientes Prueba de actuadores Opcional,VIN
Byte de error:
Para PWM y VPM es del tipo Chequo de Redundancia Cclica Para protocolos ISO es un checksum byte (bit de paridad o suma de datos y almacena resultados)
CAN H
4.5v 0.5v
Data
DATA
Diferencial
Escuela de Ingeniera - DuocUC Valparaso
DATA DATA/
Caudal normalizado hasta 1Mbit/s Caudales principalmente utilizados : 62,5 y 125 Kbit/s Carrocera Confort
Hasta 16 equipamientos
ancho de pulso
1994 Adoptado por la Society of Automotive Engineers, (SAE) para vehculos clase B
1998 Aprobado por SAE como protocolo de comunicacin de datos
SAE J1850 VPW: Baja velocidad 10.4Kb/s SAE J1850 PWM: Alta velocidad 41.6 Kb/s