103_Logistica_Empresarial.ppt

Tópicos em Logística Empresarial

Prof. Dr. Rogério Monteiro
Universidade São Judas Tadeu
Pós Graduação em Engenharia de Produção

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Logística Empresarial
• Introdução
– Antigamente, os produtos eram consumidos nos locais de produção devido à dificuldade de transportá-los – Determinados produtos eram oferecidos em apenas alguns períodos do ano – Esses fatores forçaram as pessoas a viverem perto das fontes de produção. – Regiões da África e Ásia ainda hoje sofrem esse tipo de dificuldade – Esse quadro ocorre por falta de sistemas logísticos bem desenvolvidos e baratos que possam encorajar a troca de mercadorias
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00 600.00 US$ 750.00a US$ 600.Exemplo Preços para consumidor comprar apenas produtos produzidos no local Consumidores em Filmadoras Softwares de processador Total de texto Coréia do Sul US$ 250.00 US$ 500.00 Estados Unidos 400.00 a – Importação dos Estados Unidos b – Importação da Coréia do Sul 3 .00 300.00 As economias US$ 1.00 As economias 1.450.200.00 300.00 b Estados Unidos 300.00 700.00 Os benefícios de comercializar produtos quando o transporte é barato Consumidores em Filmadoras Softwares de Total processador de texto Coréia do Sul US$ 250.00 US$ 350.

o consumo e a produção começaram a separar-se geograficamente • As regiões se especializaram • O Transporte do excesso de produção passou a ser feito de maneira econômica • A Vantagem Comparativa entre regiões explica o alto nível de comércio internacional • As atividades logísticas fornecem a ponte entre o local de produção e os mercados que estão separados pelo tempo e pela distância 4 .Panorama Atual • Com a melhoria dos Sistemas Logísticos.

• O conceito de gerenciamento coordenado das atividades logísticas contribui na adição de valor aos produtos ou aos serviços. com o propósito de atender às exigências dos clientes (Council of Logistics Management). Finanças. implementação e controle do fluxo eficiente e economicamente eficaz de matérias-primas. estoque em processo. quando comparada com Produção. • Definição 1: O ramo da ciência militar que lida com a obtenção. • Definição 2: Logística é o processo de planejamento. a manutenção e o transporte de materiais. 5 . Marketing. pessoal e instalações.Definições de Logística • É um campo de estudos relativamente novo. produtos acabados e informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo.

no lugar certo e nas condições desejadas. 6 .Missão da Logística Dispor a mercadoria ou o serviço certo. ao mesmo tempo em que fornece a maior contribuição à empresa.

durante a conversão de matérias primas em produtos acabados.Cadeia de Suprimentos • As atividades logísticas são repetidas inúmeras vezes ao longo do canal de suprimentos. • Geralmente. limitando-se ao suprimento físico imediato e aos canais de distribuição. • As atividades logísticas também ocorrem quando os produtos são reciclados e voltam ao canal logístico. 7 . uma empresa não está habilitada a controlar seu fluxo de produto inteiro no canal.

serviços e informações que agreguem valor para o cliente Fluxo de Informações Fornecedor Manufatura Distribuidor Varejista Consumidor Fluxo de Materiais Fluxo de Dinheiro Tempo 8 . partindo do consumidor final e alcançando os fornecedores iniciais.Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos Supply Chain Management (SCM) é a integração dos processos industriais e comerciais. gerando produtos.

reciclagem ou descarte de um produto.Canais Logísticos • Canal de Suprimento Físico: Representa a diferença de tempo e espaço entre as fontes de material imediato de uma empresa e seus pontos de processamento • Canal de Distribuição: refere-se à lacuna de tempo e espaço entre os pontos de processamento da empresa e seus clientes • Canal Logístico Reverso: Refere-se à recuperação. O canal reverso deve estar dentro do propósito do planejamento e do controle logístico. 9 .

Possíveis Atividade em uma Cadeia de Suprimentos Imediatos da Empresa Logística Empresarial Suprimento Físico (administração de materiais) Distribuição Física Fontes de Suprimentos Plantas/ Operações Transportes Manutenção de Estoques Processamento de Pedidos Aquisição Embalagem Protetora Armazenagem Manuseio de Materiais Manutenção de Informações Clientes Transportes Manutenção de Estoques Processamento de Pedidos Programação de produto Embalagem Protetora Armazenagem Manuseio de Materiais Manutenção de Informações 10 .

Atividades-Chaves em Logística 1. Padrões de serviço ao Cliente – Cooperar com o Marketing para: • Determinar as necessidades e os desejos de clientes para serviços logísticos • Determinar a reação dos clientes aos serviços • Estabelecer o nível de serviços a clientes 2. Transportes • • • • • • • Seleção do modal e do serviço de transportes Consolidação de fretes Roteiro do transporte Programação de veículos Seleção de equipamentos Processamento de reclamações Auditoria de tarifas 11 .

tamanho e local dos pontos de estocagem Estratégias Just-in-Time. de empurrar e de puxar 4.Atividades-Chaves em Logística 3. Fluxo de informações e processamento de pedidos • Procedimentos de interface dos estoques com pedidos de venda • Métodos de transmissão de informações de pedido • Regras de pedidos 12 . Administração de Estoques • • • • • Políticas de estocagem de matérias primas e produtos acabados Previsão de vendas a curto prazo Combinação de produtos em pontos de estocagem Numero.

arquivamento e manipulação de informações – Análise de dados – Procedimentos de controle 13 3) Compras – Seleção de fontes de suprimento – O momento de compra – Quantidades de compra .Atividades de Suporte 1) Armazenagem – Determinação do espaço – Disposição do estoque e desenho das docas – Configuração do armazém – Localização do estoque 4) Embalagem protetora – Projeto para manuseio – Projeto para estocagem – Proteção contra perdas e danos 2) Manuseio de materiais – Seleção de equipamentos – Políticas de reposição de equipamentos – Procedimentos de coleta e pedidos – Alocação e recuperação de materiais 5) Cooperar com a produção/operações para – Especificar quantidades agregadas – Seqüência e tempo do volume de produção 6) Manutenção de informação – Coleta.

MRP: Materials Requirements Planning (Planejamento das Necessidades de Material) Planejamento da produção do relógio K36 a) Formulário Inicial do MRP Semanas 1 Necessidade Bruta Projetada do Relógio 100 Recebimentos Programados Quantidade em mãos Liberações da produção planejada 2 150 3 120 4 150 5 100 6 90 7 110 8 120 b) Formulário do MRP completado Semanas 1 Necessidade Bruta Projetada do Relógio 100 Recebimentos Programados Quantidade em mãos 400 300 Liberações da produção planejada 2 150 150 350 3 120 30 4 150 350 230 5 100 130 350 6 90 40 7 110 350 280 8 120 160 • • • • Quantidade mínima da rodada de produção: 350 unidades Tempo da rodada de produção: 2 semanas Estoque em mãos: 400 unidades Recebimentos programados: 0 14 .

– Busca de compensações (trade-off) para se elevar os lucros Fornecimentos Nacionais Lucro Despesas gerais e Administrativas Fornecimentos Internacionais Lucro Despesas gerais e Administrativas Marketing Marketing Logística Custos Indiretos Tarifas Materiais Custos Indiretos Materiais Mão de Obra 15 Mão de Obra Logística .Expansão do Suprimento e da Distribuição • Fatores que propiciam o aumento da Logística Global – Economia mundialmente integrada – Produtos voltados para o mercado mundial – Produção onde existir baixo custo de matéria prima ou mão de obra – Arranjos políticos promovem negócios internacionais (Comunidade Européia. NAFTA).

as atividades empresariais se reúnem em torno das funções Produção e Marketing. Tem por objetivo produzir ao mais baixo custo unitário. 16 . podem levar a baixos níveis de serviços ao cliente e a custos logísticos totais mais altos do que necessário.Logística na Empresa • Tradicionalmente. • A preocupação de maximizar receitas e minimizar custos. – O Marketing ocupa-se em colocar seus produtos ou serviços em canais de distribuição convenientes de forma a facilitar o processo de troca. tanto em Marketing quanto em Produção. – Gestão de Produção / Operações é responsável pela produção e entrega de produtos físicos e serviços.

Logística na Empresa • A logística Empresarial representa uma redefinição das atividades de movimentar estocar que historicamente tem estado sob o controle do Marketing e/ou Produção. 17 . sem observar metas mais abrangentes. • As atividades de interface não devem ser gerenciadas por áreas individuais (Marketing ou Produção) sob o risco de incorrer em baixos desempenhos.

Logística na Empresa Interface da Logística com o Marketing e a Produção LOGÍSTICA Atividades: Atividades de •Transportes Interface: •Estoques • Programação •Processamento da produção de pedidos • Localização •Manuseio de da planta materiais • Compras PRODUÇÃO Atividades: •Controle da qualidade •Programação da produção •Manutenção de equipamentos •Mensuração do trabalho Produção Interface com a Logística Atividades de Interface: • Padrões de serviços ao cliente • Precificação • Embalagem • Localização do varejo MARKETING Atividades: •Promoção •Pesquisa de mercado •Mix de produto •Gerenciamento da equipe de vendas Marketing Interface com a Logística 18 .

Considerações Finais • Logística é a criação de valor (para clientes e fornecedores) e para acionistas de empresas • Valor em logística é expresso em termos de tempo e lugar • “Produtos e serviços não têm valor a menos que estejam sob a posse do cliente quando (tempo) e onde (lugar) eles desejam consumi-los” • O valor é adicionado quando o cliente estiver disposto a pagar mais por um produto ou serviço do que o simples custo de sua obtenção 19 .

pesando cerca de 0. A matéria-prima.000 camisas/ano Camisas EUA Camisas Matéria-Prima Taiwan Custo de Produção: US$ 4.5 kg / camisa Custo de Embarque Matéria-Prima = US$ 44/ton (HoustonTaiwan) Custo Embarque camisa (Taiwan Chicago): Estoque + Transporte = US$ 132 / ton Imposto Importação = US$ 0.00 Despesas: Estoque + Transporte = US$ 110 / ton 1 camisa embalada pesa 0.00 / camisa (inclui matéria-prima) Preço de venda da camisa em Houston = US$ 15.5 kg 20 .50 / camisa Houston Custo de Produção = US$ 8. Como alternativa. As despesas de estocagem e transporte de Houston para Chicago somam US$ 110 por tonelada. elas devem ser embarcadas diretamente para Chicago a um custo de transporte e estocagem de US$ 132 por ton.5 kg por camisa. podem ser feitas antes de tomar a decisão final? Chicago Mercado: 100.50 por camisa é adicionado.00 / camisa Peso Matéria-Prima  0. por US$ 8 cada (incluindo o custo de matéria-prima). O imposto de importação de US$ 0.Exercício Suponha que uma confecção de camisas masculinas possa produzir camisas em sua unidade de Houston. além das econômicas. A camisa custa US$ 15 em Houston (preço de venda).5 kg. Texas.000 camisas por ano. Cada camisa embalada pesa 0. deve ser embarcada de Houston para Taiwan ao custo de US$ 44 por ton. Do ponto de vista do custo da logística da produção. essas camisas deveriam ser produzidas em Taiwan? Quais condições adicionais. a empresa pode ter as camisas produzidas em Taiwan por US$ 4 cada (incluindo o custo da matéria-prima). Chicago é o principal mercado com 100. Quando as camisas estão prontas.

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