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ASFALTO NATURAL - M.A.P.I.

A

Material pétreo impregnado con asfalto Colasfalto

el ambiente tropical de mucha lluvia. . esto por dos razones fundamentales: El costo inicial de las obras y la poca duración de las mismas. etc. falta de drenajes o el descuido en el mantenimiento preventivo. tales como diseños económicos para tránsito limitado. Definitivamente los factores de esta situación son múltiples.Problemática En Latinoamérica uno de los problemas más comunes es el estado de los caminos y vías de comunicación. el tipo de agregado.

tiene además una baja recuperación elástica.Problemática El asfalto es muy susceptible a los cambios de temperatura y sufre envejecimiento por intemperismo para largos tiempos de exposición. Respecto a sus propiedades mecánicas éstas son muy pobres ya que es quebradizo a bajas temperaturas y fluye a temperaturas un poco arriba de la temperatura ambiente. . Todos estos factores limitan ampliamente su rango de utilidad. es también afectado por la oxidación y la foto-degradación.

¿Qué es el asfalto natural? Es producto de la destilación natural de crudos pesados o la oxidación de los mismos en contacto con el aire en la corteza terrestre. al estar superficiales sucede una volatilización apreciable de las fracciones más livianas quedando un residuo comúnmente denominado Asfalto Natural (AN). .

• Permiten mayor espesor de la película de asfalto sobre el agregado. • Mayor resistencia a la flexión en la cara inferior de las capas de mezclas asfálticas. • Reduce el costo de mantenimiento. • Se obtienen mezclas más flexibles a bajas temperaturas de servicio reduciendo el fisuramiento. • Mayor resistencia al envejecimiento.Ventajas del asfalto natural • Se obtienen mezclas más rígidas a altas temperaturas de servicio reduciendo el ahuellamiento. • Disminuye la exudación del asfalto. . • Mayor durabilidad. • Mayor resistencia al derrame de combustibles.

Antecedentes COLASFALTO tiene amplia experiencia en el sector. Caldas: 1981. Norcasia. 1995-2001. Asfalto natural en Caquetá. . Mejoramiento de las vías de La Dorada. Salgar. Estabilización sub-base vía Mariquita-Fresno. debido a los más de 30 años trabajando con asfaltos naturales de la mina Izasa. Instalación de bases asfálticas en los departamentos del Caquetá. Boyacá. 100 Km de vías de acceso y alternas a la hidrOeléctrica Miel I 2002.Presentación técnica de soluciones viales en Foro de concreto Cartagena. Mejoramiento de la vía Dorada Norcasia 25 km 2010. Mejoramiento de la vía acceso al Parque Natural de los Nevados tramo de vía La Esperanza – Tabacal 2010 . Santander y Caldas 2010. Victoria. 2005. etc 1968. Puerto Boyacá. Tolima.

lo que implica menor costo de adquisición. • Tiene un alto rango de vida útil y la impermeabilidad es permanente durante ésta. • Es de excelente calidad.¿Por qué utilizar asfalto natural? • Se obtienen los aglomerantes para pavimentaciones sin necesidad de destilación. .

Mina Isaza (Caldas) .

Extracción y fabricación Caracterización Patio de mezcla Instalación de carpetas Transporte de material Extracción en carpetas .

subbase y base). A través de su mezcla técnica con materiales granulares es usado para estabilizar las carreteras de todos los niveles de tránsito como capa de sub-base. medio y bajo. disminuyendo espesores y aumentando su vida útil. Tipo de vía: Tráfico alto. . base o intervenir afirmados. mayor densidad de la capa estructural.Información técnica CAPAS GRANULARES ESTABILIZADAS CON ASFALTO NATURAL: (Afirmado. rapidez en su instalación. Vida útil: 14 años Ventajas: Bajo costo por kilómetro. Póliza de estabilidad: 3 años. Esta solución logra mejorar las calidades de la estructura de la vía. mayor grado de impermeabilización.

Es una mezcla natural de agregado fino y asfalto natural.Información técnica MORTERO ASFÁLTICO NATURAL: (Capa de Rodadura o Carpeta Asfáltica). Es un producto que se extiende como tratamiento superficial una vez evaporado el agua y algunos solventes se adhiere a la superficie para impermeabilizar y proveer una superficie antideslizante. Tipo de vía: Tráfico medio y bajo. rápida instalación Póliza de estabilidad: 3 años . Vida útil: 14 años Ventajas: Bajo costo por kilómetro.