Servicio de transporte vehicular

Objetivos del proyecto

Lo que se busca es aprovechar la oportunidad de escases de tiempo que poseen las personas para realizar los mantenimientos correspondientes de los vehículos.

¿De qué se trata el proyecto? Consiste en prestar un servicio de transporte de vehículos desde un lugar determinado hacia el concesionario para realizar mantención al vehículo. brindando comodidad y ahorrando tiempo al cliente. .

En los estudios de mercado y técnico se verán mas a fondo las características y el contexto en el que está envuelto el servicio. .Análisis • El proyecto fue analizado de acuerdo a los factores externos que pudiesen afectar su desarrollo.

lo cual representa un gran gasto de tiempo para los clientes si ellos deciden realizar el despacho y búsqueda de sus vehículos.Estudio de mercado 1. Detectar la necesidad: El tiempo a considerar para la mantención de los vehículos es de medio día. .

Poblacion estimada 2012 (Valparaiso) Polacion en miles de persona 703..00 701.50 701.00 699.50 . La tasa estimada de crecimiento anual para los periodos 2011-2013.00 702.00 700.0 personas por cada 100 habitantes.Análisis demográfico Según el anuario 2012 entregado por el INE para la región de Valparaíso y según proyecciones efectuadas al año 2011 –a partir del último Censo de Población y Vivienda (2002).50 702. es de 1.50 700.

485 5. . 2008.Análisis socioeconómico Hay que señalar que los individuos que están dentro de la clasificación socioeconómica AB y C1 que son los potenciales clientes para el servicio a entregar.892 2. ya que su manera de vivir y sus ingresos les permiten costear este servicio y se pueden dar la licencia de ahorrarse el tiempo gastado en ir y hacer por si mismos el despacho y búsqueda de su propio vehículo al servicio de mantención. Ciudad Antofagasta Viña del Mar Valparaíso Concepción Punta Arenas Hogares ABC1 6.758 *Datos extraídos de la asociación chilena de empresas de investigación de mercado sobre grupos económicos.576 10.530 3.

Según el estudio.610 34. siendo superada sólo por comunas específicas de Santiago .Análisis socioeconómico Comunas La Reina Las Condes Lo Barnechea ABC1 (%) Habitantes 37.1 45.802 Vitacura Viña del Mar 54.4 Hogares ABC1 9. 2008.270 6.3 11.939 10.5 12. Viña del mar posee una de las mayores concentraciones de hogares dentro de la clasificación ABC1 a nivel regional en comparación con otras regiones del país.8 41.530 *Datos extraídos de la asociación chilena de empresas de investigación de mercado sobre grupos económicos.

Parque automotor Según datos del informe del mercado automotor entregados por la ANAC en Abril del 2013. el alza de ventas de vehículos livianos es de un 27 % respecto del mismo mes de 2012 *Tabla extraída de informe de mercado automotor entregado por ANAC sobre evolución de ventas de vehículos livianos. abril del 2013 .

509 2. anuario ¨Parque de vehículos en circulación 2011¨ Valparaíso Concón Viña del mar 32.657 Automóvil y Station Wagon todo terreno camioneta *Datos extraídos del instituto nacional de estadísticas.Parque automotor Automóvil y Station Wagon todo terreno camioneta Valparaíso Concón Viña del mar 30. anuario ¨Parque de vehículos en circulación 2012¨ De acuerdo con los datos entregados por el INE en los anuarios de vehículos en circulación.447 *Datos extraídos del instituto nacional de estadísticas.616 1.529 5.566 658 340 1.763 8. desde el 2009 hasta el 2012 el parque de vehículos en circulación en las Comunas de Valparaíso.564 62.646 8. Concón y Viña del Mar va en un aumento .639 8.375 59.660 680 351 1.495 5.783 10.

Además. • • • • • • • Cartoni Aste Kovacks Gildemeister Hernandez Motores Dercocenter Rosselot . la cercanía entre ellas favorecería el servicio a entregar.: Servicios técnicos El factor favorable para el sector de Viña del Mar es la gran cantidad de concesionarias presentes dentro de la misma zona.

dentro de la industria del transporte lo más cercano al servicio que se planea llevar a cabo son los servicios de transporte de grúas y remolques. Entre las empresas que se dedican a este tipo de servicio podemos encontrar: • • • • Grúas Quinta. . César Grúas. Transportes González. Grúas Rossi.Competencia En la región de Valparaíso.

000 kilómetros. la distancia recorrida es de 30 km aproximadamente.Distancia recorrida vehículos livianos Suponiendo que un vehículo liviano recorre de extremo a extremo desde Con Con a Valparaíso dos veces diarias. por 6 días a la semana durante todo el año. . si suponemos que una persona perteneciente a este grupo selecto de clientes recorre esta distancia dos veces al día. se obtiene que la distancia recorrida es aproximadamente 18.

000 km Esto quiere decir que por cada vehículo se llevará a servicio técnico al menos 3 veces por año. se les recomienda una serie de procedimientos de mantención durante un determinado tiempo. .Mantenciones vehículos livianos Para los vehículos livianos. para los cuales va dirigido el servicio.000 km • Cada 6 meses o 10. La frecuencia de las mantenciones según lo investigado son: • Cada 3 meses o 5.000 km • Cada 1 año o 20.

Análisis Porter • Amenazas de nuevos competidores • Poder de los proveedores • Poder de los clientes • Amenazas de producto sustituto • Rivalidad entre competidores .

. Según los datos recopilados en el estudio de mercado. los cuales poseen en promedio 2 vehículos por hogar.530 hogares dentro del rango socioeconómico ABC1. en la comuna de Viña del Mar existen alrededor de 10. vale decir que tendremos un total de 21.060 vehículos los cuales podremos recolectar y serían nuestro número de consumidores. el tamaño del proyecto se medirá en la cantidad de búsquedas y despachos de vehículos por año.Estudio de Mercado • Tamaño del proyecto: Para el proyecto de transporte vehicular. según datos del censo 2002. el tamaño de mercado es amplio.

6 4.1 3.4 El método de localización por puntos indica que el sector más recomendable para situar el proyecto sería la comuna de Viña del Mar. .8 5.8 4.Localización Porcentaj e prioridad Demografía Riesgo competencia Posibilidad afiliación (concesionari o) Costos operacionales Ingresos por familia mensual Total 10 20 30 Las condes Vitacura Viña mar del Reñaca Con-con 10 2 1 9 2 1 8 5 6 3 8 1 3 8 1 20 2 2 3 5 6 20 10 9 8 7 5 100 4. Más adelante se presentarán con mayor detalle las alternativas que ofrece el sector escogido para la localización.

Materias primas Los insumos que requerirá el proyecto en gran medida son: • Camiones para el transporte de vehículos • Terreno o Bodega para almacenar los vehículos • Personal (choferes calificados) .

se optó por elegir los denominados ¨Camiones de transporte Liviano¨.Camiones Como el servicio está orientado a vehículos livianos y camionetas.Fuso Hino . • • • • Chevrolet Kía Mitsubishi . las cuales no exceden las 2 toneladas.

el mercado ofrece la alternativa de utilizar bodegas • Precio arriendo: $685. el espacio requerido estima sólo el almacenaje de los camiones y una oficina para el almacenaje de documentos relacionados con el servicio en sí. al tomar en cuenta todas las consideraciones correspondientes. Ahora bien.560 .Infraestructura Para el desarrollo del proyecto.

Localización .

Personal Para efecto de contar con un servicio confiable y de calidad. • • • • Tener 20 años cumplidos Acreditar haber egresado de Enseñanza Básica Tener cédula de identidad chilena vigente Estar en posesión de Licencia de Conducir Clase B durante 2 años .

Costos Combustible En este caso uno de los insumos primordiales en el proyecto es la cantidad de combustible a utilizar en cada camión. Según la comisión nacional de energía “sistema de información en línea de precios de combustibles en estaciones de Precio mínimo: $576 Precio máximo: $606 Promedio: $604 .

Mantención Camiones De acuerdo a distintas fuentes. de unas 7 mantenciones anuales. de acuerdo a las prestaciones y kilómetros recorridos para el servicio. al menos. entre ellas al contactar con Chevrolet y un representante de Mitsubishi. requiere de.000. los datos obtenidos fueron los siguientes: • Un camión. .Fuso. • Se calculó el precio anual de cada mantención y se estima que anualmente costará $ 1.230.

530 hogares • Realizar todos los viajes para cada uno de los vehículos.000 km al año.Capacidad de diseño La producción teórica máxima del proyecto está determinada por condiciones ideales.060 vehículos en promedio recorren 18. según el estudio de mercado. vale decir los 10. nos dan una cifra de 63. tenemos un total de 21. • Estos 21. las cuales serían: • Abarcar clientes totales. como el promedio son 2 vehículos por hogar. • Los viajes totales. por lo cual requieren mantención al menos 3 veces al año.060 vehículos.180 viajes anuales. . determinados por la cantidad de vehículos y la cantidad de mantenciones anuales.

serían 1920 viajes . trabajando 5 días a la semana. trabajando 5 días a la semana De acuerdo a estas restricciones. la capacidad efectiva a abarcar sería: • Con dos camiones. serían 160 viajes • Anualmente. • Mensualmente. diariamente serían 8 viajes • Semanalmente.Capacidad Efectiva La capacidad que se espera alcanzar de acuerdo a determinadas restricciones. tales como: • El proyecto se comenzará con sólo 2 camiones • Bajo el supuesto que cada camión realizará 4 viajes diarios. serían 40 viajes por semana.

Ahora bien.000 pesos.000 pesos por viaje.Costos del servicio Aproximadamente los servicios de grúas y remolques cobran un mínimo de $40.200.400.000 pesos diarios • $1. para hacer más atractivo el servicio a otorgar.600. se puede concluir que la rentabilidad a recaudar el primer año son: • $280. se impondrá un valor de $35.000 pesos semanales • $5. Tomando en cuenta el valor fijado por el servicio y al combinarlo con la capacidad efectiva.000 pesos mensuales • $67.000 pesos anuales .

800 km mensuales. la cual supondremos que es válida para cada camión de las distintas marcas. mensualmente recorrerá 4.Costos de mantención Al tomar en cuenta que cada camión recorrerá 60 km por día.230.600 km anuales. resulta lo siguiente: • Mantención Anual por camión: $1. semanalmente recorrerá 1200 km semanales. 57.000 . Al combinar lo anterior con la tabla de mantención de camiones presentada.

916. • Vale decir.Costos por consumo de petróleo Al considerar que cada camión tiene un rendimiento de 5 km/Lt. necesitaría 11.160 pesos el primer año. . que la capacidad del estanque de cada camión es de 100 Ltls y que el valor del petróleo promedio es de $604.520 Lts de petróleo anuales.600 km anuales. los costos por consumo de combustible son alrededor de $13. los cuales tendrían un valor de $6. para ambos camiones. se obtiene que: • Si el camión recorre 57.958.080 pesos. pesos el litro.

Evaluación económica Para evaluar la factibilidad del proyecto. se usaron 3 indicadores • Valor actual neto (VAN) • Tasa interna de Retorno (TIR) • Periodo recuperación de la Inversión (PRI) .

se presentarán 3 flujos diferentes .Para el presente proyecto.

799 10.945.520 22.021.420.A .480 $ $ $ $ $ $ $ 3 84.797.518.199.799 84.822 $ 7.239 19.776.000.456 17.414 -$ 5.800.799 15.120 19.000.435 3% -$ 50.241 7.960.319 19.000 $ $ $ $ -$ 50.943 -$ 53.097.825 $ $ $ $ $ $ $ 4 103.002.776.000 $ $ -$ 50.083.279 19.334.480 535.000 39.000 -$ 42.799 35.420.418.317.435 TIR = 3% PRI = N.000 $ 1 67.440 3.676.423 -$ 35.281 4.420.598 -$ 33.960 54.141.839.880 28.057 $ $ $ $ -$ $ -$ 2 86.000.317.799 8.323.469.197.097.799 22.920 41.480 10.799 81.420.755.264 7.844.593 $ $ $ $ $ $ $ 6 120.321 1.623.Evaluación 1 Años Ingresos Gastos utilidades depreciación utilidades de operación impuestos flujo VAN TIR PRI inversión inicial -$ 50.644.480 8.799 77.978.184 $ $ $ $ $ $ $ 5 100.802.420.296 2.328.952 -$ 9.418.040 19.481.644.648 28.000.000.000 42.560 35.997.080 19.804.488 12.420.799 2.677.130 VAN = $-9.419.620.420.220.000 45.200.

184 5 $ 129.880 $ 28.952 -$ 50.000 -$ 42.020.959.799 $ 84.255 TIR = 21% PRI = año 6 .321 $ 1.420.770.097.676.080 $ 19.799 $ 44.319 $ 19.799 $ 64.480 $ 2.480 $ 8.000 $ 39.741.000 $ 42.776.799 $ 77.345.241 $ 12.776.480 3 $ 96.423 -$ 26.960 $ 83.623.679.000 $ 45.040 $ 19.943 -$ 53.844.799 $ 81.057 2 $ 86.197.825 4 $ 115.323.600.440 $ 8.264 $ 7.200.960.420.097.456 $ 27.420.593 6 $ 149.644.978.799 $ 14.608.218.279 $ 19.797.481.277.281 $ 6.000 -$ 50.755.Evaluación 2 Años Ingresos Gastos utilidades depreciación Utilidades de operación impuestos flujo VAN TIR PRI 0 -$ 50.518.420.420.639.120 $ 19.819.799 $ 34.178 $ 72.255 21% -$ 50.648 $ 51.488 $ 35.000.218.799 -$ 10.598 -$ 14.420.604.239 $ 19.799 $ 8.000 $ 31.000 1 $ 67.000.414 $ 36.021.935.002.000.520 $ 34.000.130 VAN = $31.837.644.420.296 $ 11.480 $0 -$ 10.620.000.560 $ 64.679.920 $ 53.843.802.374.

562 $ $ $ $ $ $ $ 6 298.319 19.663.000.199 55.425 $ $ $ $ $ $ $ 4 173.207.799 10.628.197.945 $ 65.520 84.480 8.800 38.400 136.000 $ $ 50.609.332.002.844.000.280 $ 110.000 -$ 42.564.264 7.233.000 39.587.420.026 $ 187.480 29.889 $ 130. TIR = 41% PRI = año 4 .051.920 55.842 VAN = $110.131.423 $ 33.598 136.841.871.628.259.695.544.120 19.Evaluación 3 Años Ingresos -$ Gastos utilidades -$ depreciación utilidades de operación impuestos flujo -$ VAN TIR PRI 0 50.821.259.755.644.279 29.390.616 20.057 $ $ $ $ -$ $ -$ 2 86.282 11.000.000.663.600 19.902.799 77.623.000.420.225.378.464 $ $ $ $ $ $ $ 5 259.37 41% -$ 50.000 59.080 5.880 28.131.480 10.041.257.598 161.321 1.640 109.978.200.598 97.330.856 44.320 78.544.799 8.562.644.109.480 $ $ $ $ $ $ $ 3 144.504.000 $ $ $ $ 50.198 38.841.021.202 27.776.200.943 -$ 3.000 83.620.200 175.000 $ 1 67.199 117.776.199 26.128.131.

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