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Préparation du vol et actions après le vol Roulage

Valentin BRISOUX

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Objectifs Documentation de référence Sondage / Rappels Thème
 Préparation du vol  Roulage  Actions après le vol

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Sondage Conclusion

Objectif s Doc.de référence Sondage / Rappels Thème
Préparation du vol Roulage Actions après le vol

Savoir prendre en considération et mettre l’avion en œuvre avant le vol  Etre capable de rouler l’avion au sol  Renseigner les documents et restituer l’avion après le vol

Sondage Conclusion

29 à 32 Manuel du pilote d’avion (Cepadues)  P.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol   Guide pratique du pilotage (Zilio)  P.24 à 25.130 à 133 Sondage Conclusion .Objectifs Doc.

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels  Sans objet Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol Sondage Conclusion .

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Documents nécessaires :  Pour tout vol ▪ Manuel de vol ▪ Fiche de pesée ▪ Consignes relatives aux utilisations particulières et aux équipements de secours ▪ Plan de vol lorsqu’il est établi ▪ Cartes appropriées. météo et notams (sauf en tour de piste) Sondage Conclusion .

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Documents nécessaires :  Pour tout vol pour lequel le terrain de départ et d’arrivée son différents ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ Certificat d’immatriculation Certificat De Navigabilité (CDN) Certificat de limitation des nuisances si exigé Licence de station d’aéronef Licences. qualifications et visite médicale des pilotes Le carnet de route ( sauf si le retour se fait avant la fin de la journée sans changement de CDB ) Sondage Conclusion .

Pré-vol extérieure 1.Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol Visite pré-vol Inspection de l’avion à effectuer avant chaque vol. . Divisée en 2 parties :  Sondage Conclusion Pré-vol intérieure 2.

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol Visite pré-vol Suivre les procédures indiquées dans le manuel de vol (ou QRH)  Sondage Conclusion .

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol Installation à bord Importante car elle conditionne deux critères.Objectifs Doc. facteurs de sécurité :   L’accès aux commandes  La perception des informations intérieures et Sondage Conclusion extérieures .

ce sont les palonniers qui s’ajustent Sondage Conclusion .de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Installation à bord Particularité du DA40 : les sièges sont fixes.Objectifs Doc.

lunettes de vue.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Installation à bord  Le pilote doit : ▪ Obtenir un débattement complet des commandes de vol ▪ Accéder à toutes les commandes secondaires ▪ Avoir la meilleure visibilité possible vers l’extérieure ▪ Bien voir le tableau de bord ▪ Avoir accès à la documentation nécessaire au vol ▪ Prendre le temps de se mettre à l’aise Sondage Conclusion Note : utilisation possible d’équipements adaptés (coussins. etc. de soleil.Objectifs Doc. casquette.) .

 Possibilité d’utiliser la méthode de « scanning » .de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Mise en route  Procédures dans le manuel de vol (ou check- Sondage Conclusion list).  Toujours assurer la sécurité autour de l’avion avant d’entreprendre la procédure.Objectifs Doc.

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol Le roulage s’effectue en suivant les marquages au sol.Objectifs Doc. Sondage Conclusion .

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol Le bon alignement est obtenu lorsque le pilote est assis sur l’axe de roulement Sondage Conclusion .

de référence Sondage / Rappels Thème Frein gauche Frein droit Préparation du vol Roulage Actions après le vol Sondage Conclusion Palonnier gauche Palonnier droit = Une seule pédale = Une seule pédale . Doc.Objectifs On dirige l’avion à l’aide des palonniers.

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Effet des palonniers sur la gouverne de direction Sondage Conclusion .

Sondage Conclusion  Cependant ce conseil n'est pas valable sur DA40 puisque les freins sont les seuls moyens de se diriger (roulette libre). On utilisera dans ce cas les freins de manière différentielle pour orienter la roulette. .Objectifs Doc. Se diriger uniquement à l'aide de la roulette de nez.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Position des pieds sur les pédales:  Ne pas garder les pieds sur les freins au roulage pour éviter de freiner inconsciemment.

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  La vitesse est régulée par la puissance et/ou les freins.  Puissance supérieure pour combattre l’inertie de Sondage Conclusion l’avion  Elle doit être adaptée à l’environnement.  15kts maximum en ligne droite  Pour ralentir l'avion: freiner progressivement et symétriquement Note : Un avion n'est pas une voiture: ses freins sont beaucoup moins efficaces. .

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Facteurs influents :  Etat du sol  Vent ▪ Vent de travers Mettre le manche dans le vent : L’aileron de l’aile sous le vent (baissé) crée une trainée qui minimise l’effet de girouette Une pression constante sur le palonnier du côté d’où vient le vent est aussi nécessaire. Sondage Conclusion .

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol ▪ Vent de face La gouverne de profondeur doit être maintenue au neutre pour offrir peu de prise au vent Sondage Conclusion ▪ Vent arrière La gouverne de profondeur doit être braquée à piquer afin de soulager la roulette de nez et d’améliorer l’adhérence du train principal .Objectifs Doc.

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol   Vérifications des instruments On profite du roulage pour vérifier le bon fonctionnement des instruments suivants : ▪ ▪ ▪ ▪ directionnel compas bille aiguille Sondage Conclusion .Objectifs Doc.

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Vérifications des instruments  Virage à gauche : Sondage Conclusion • Les caps diminuent • L’aiguille à gauche • La bille à droite .Objectifs Doc.

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Vérifications des instruments  Virage à droite : Sondage Conclusion • Les caps augmentent • L’aiguille à droite • La bille à gauche .Objectifs Doc.

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol     Erreurs fréquentes : Roulage avec puissance et freinage associé Mauvais positionnement des commandes au roulage en fonction du vent Analogie entre le volant d’un avion et le volant d’une automobile Sondage Conclusion .

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Arrimage de l’avion au sol ou rangement dans un hangar Sondage Conclusion .

Objectifs Doc.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol     Pose des protections : Cache-pitot Blocage des commandes Cales    Renseignement des documents : Carnet de route (CRM) Carnet de vol Sondage Conclusion .

météo et notams (sauf en tour de piste) .de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Documents nécessaires pour un vol local ?  Manuel de vol  Fiche de pesée  Consignes relatives aux utilisations particulières Sondage Conclusion et aux équipements de secours  Plan de vol lorsqu’il est établi  Cartes appropriées.Objectifs Doc.

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Dispositif permettant de diriger l’avion au sol ?  Palonniers  Freins différentiels Sondage Conclusion .Objectifs Doc.

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Placement des commandes en fonction du vent au roulage ?  Ailerons : manche dans le vent  Profondeur : ▪ Vent de face : au neutre ▪ Vent arrière : à cabrer Sondage Conclusion  Direction : dans le vent .Objectifs Doc.

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Instruments à vérifier au roulage ?  Directionnel  Compas  Bille Sondage Conclusion  Aiguille .Objectifs Doc.

.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Documents à remplir à l’issue d’un vol ?  Carnet de route  Carnet de vol Sondage Conclusion Au plus tard en fin de journée.Objectifs Doc.

les cartes appropriées ainsi qu’un dossier météo et les NOTAM.Objectifs Doc. la profondeur au neutre en cas de vent de face et à piquer en cas de vent arrière. il est nécessaire d’avoir le manuel de vol de l’avion. Sondage Conclusion  Au sol. On placera les ailerons dans le vent. en adaptant la vitesse à la situation.  . on cherche à maintenir l’avion sur la ligne centrale à l’aide des palonniers.de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Pour un vol local.

de référence Sondage / Rappels Thème Préparation du vol Roulage Actions après le vol  Pendant les virages au roulage.Objectifs Doc. de la bille et de l’aiguille A la fin de chaque vol. on veillera à remplir le carnet de route de l’avion et son carnet de vol  Sondage Conclusion . on vérifiera le bon fonctionnement du directionnel. du compas.