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CIMENTACIONES PROFUNDAS

• Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la trasmisión de cargas a los sustratos aptos y resistentes del suelo. • Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad se tratará previamente de llegar a esa capa por medio de pilotes o de pozos. Al cimentar sobre pilares, que es un tipo de cimentación muy antiguo, la excavación y la entibación de las zanjas y pozos, así como la construcción de los pilares, ocasionan elevados gastos. Por consiguiente, hoy en día se prefiere la cimentación sobre pilotes o mediante pozos.

• Pilotes son elementos similares a los pilares. • Micro pilotes .Entre estas cimentaciones se destacan: • Muros Pantalla son muros verticales profundos de hormigón. hincados a profundidad en el suelo.

..Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos suficientemente a través de una cimentación superficial. • b.En edificios sobre el agua. • e... o en estructuras que necesitan elementos sometidos a tracción para lograr estabilidad.Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta profundidad. caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad... • c.. • d.¿En qué casos se utilizan las Cimentaciones Profundas? • a. .Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y retracciones. • f.Cuando los cimientos están solicitados a tracción. como aquellos pilotes que se colocan en los muelles para resistir el impacto de los cascos de barcos durante el atraque. y en la solución probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo. como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.Para resistir cargas inclinadas.Para el recalce de cimientos existentes. (Tablestacado) • g. tal como ocurre en edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos.

Tipos de Cimentaciones Profundas • Las cimentaciones profundas son las siguientes: • Muros Pantalla • Sustitución • Flotación • Pilotes .

A pesar del costo. concreto o madera y son usados para construir cimentaciones. el uso de pilotes es a menudo necesario para garantizar la seguridad estructural. cuando son profundas y cuestan mas que las cimentaciones superficiales. La siguiente lista identifica algunas de las condiciones que requieren cimentaciones de pilotes.Pilotes Los pilotes son miembros estructurales hechos de acero. .

. como muestra la figura A. Cuando el estrato o estratos superiores del suelo son altamente compresibles y demasiado débiles para soporte la carga transmitida por la superestructura se usan pilotes para transmitir la carga al lecho rocoso o una capa dura.

pilote. La resistencia a la carga estructural aplicada se deriva principalmente de la resistencia a fricción desarrollada en la interfaz suelo . .Cuando no se encuentra un lecho rocoso a una profundidad razonable debajo de la superficie del terreno los pilotes se usan para transmitir la carga estructura gradualmente al suelo.

Cuando están sometidas a fuerzas horizontales (véase figura C) . . las cimentaciones con pilotes resisten por flexión mientras soportan aún la carga vertical transmitida por la superestructura. Este tipo de situación se encuentra generalmente en el diseño y construcción de estructuras de retención de tierra y en la cimentación de estructuras altas que están sometidas a fuerzas de viento y/o sísmicas.

Si se usan cimentaciones superficiales en tales circunstancias. la estructura sufrirá daños considerables. suelos expansivos y colapsables están presentes por debajo de la superficie del terreno. Los suelos expansivos se hinchan y se contraen conforme al contenido de agua crece y decrece y su presión de expansión es considerable.En muchos casos. Sin embargo. las cimentaciones con pilotes se consideran como una alternativa cuando éstos se extienden más allá de la zona activa de expansión y contracción (figura D .

cuando el estrato resistente se encuentra a gran profundidad . a un estrato mas resistente situado a mayor profundidad • Transferir la carga. principalmente por fricción.FUNCIONES DE LOS PILOTES • Transferir la carga a través de un suelo blando.

fundaciones de torres de alta tensión. o de estructuras de gran altura) • Resistir cargas perpendiculares al eje del pilote (por ejemplo. fundaciones de puentes) . fundaciones de estructuras de contención.• Resistir esfuerzos de tracción (por ejemplo.

técnica en desuso por la aparición de geodrenes) .• Salvar la posible pérdida de capacidad de carga debido a la socavación del suelo de fundación • Mejorar un suelo blando (pilotes de arena o grava) • Drenes (pilotes de arena o grava.

• Como estructura de contención (cortinas de pilotes) .

Los pilotes de tubo se hincan en el terreno con sus extremos abiertos o cerrados PILOTES DE ACERO .TIPOS DE PILOTES Los pilotes de acero son generalmente a base de tubos o de perfiles H laminados.

Los prefabricados se preparan usando refuerzo ordinario y son cuadrados u octogonales en su sección transversal. la carga vertical y el momento flexionante causado por la carga lateral. .PILOTES DE CONCRETO Los pilotes de concreto se dividen en dos categorías: (a) pilotes prefabricados y (b) colados in situ. El refuerzo se proporciona para que el pilote resista el momento flexionante desarrollado durante su manipulación y transporte.

Nombre del Pilotes Tipo de Ademano Profundidad usual máxima del pilote (pies) (metros ) A Raymond StepTaper Ademe corrugado delgado. cilíndrico 100 30 B Monotube o Unión Metal Ademe de acero. ahusado e hincado sin madril Ademe de lámina delgada 130 40 C D E Westernm ademano 100130 160 100130 50-65 30-40 50 30-40 Tubo sin costura o Ademe de tubo Armco de acero recto Franki con Ademe de pedestar ademano lámina delgada Western no ademano sin pedestal - F 15-20 Franki con G pedestal no entubado - 100130 30-40 .Fig . delgado.

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PILOTES DE MADERA Los de madera son troncos de árboles cuyas ramas y corteza fueron cuidadosamente recortadas. la madera debe ser recta. . sana y sin defectos. La longitud máxima de la mayoría de los pilotes de madera es de entre 10 y 20 m. Para calificar como pilote.