Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica Unidad Profesional Ticomn Ingeniera Aeronutica Asignatura: Diseo de Elementos de Mquina Exposicin n 1: Acopladores Profesor: Daz Salcedo Juan Manuel Presentan: Santiago Soto Daniel A. Martnez Navarrete Juan Carlos Lpez Ramos Esau Facundo Ortega Conde Virginia

GRUPO: 6AM2

1. Definicin
Dispositivo que une dos rboles o ejes entre s o ejes con poleas, ruedas, etc.

2. Tipos
Se dividen a grosso modo en dos grandes grupos Flexibles: El acoplamiento tiene la capacidad de absorber algo de la desalineacin existente entre los dos ejes. Rgidos: En estos desalineaciones. no se permiten

Acoplamientos rgidos

Se utilizan cuando la precisin y fidelidad de la transmisin del torque es primordial

Usan tornillo prisionero duro para cargas axiales y torques TORNILLO Solo se usan con cargas ligeras PRISIONERO Se aflojan con la vibracin Transmiten gran torque Son frecuentes los opresores Tornillo prisionero con punta de copa para minimizar vibraciones Orificio en el eje de tornillo para evitar deslizamiento axial

ACUADO

SUJECIN

Diseo de acoplamiento deslizante de 1 o 2 piezas Transmiten torque a travs de friccin

Acoplamientos Flexibles Un eje tiene seis variables pero solo son de inters cuatro de ellos: Desalineacin Axial Angular Paralela Torsional

Se presentan por: Tolerancias de fabricacin Movimientos relativos de dos ejes.

Quijada Par de masas con quijadas prominentes Se traslapan axialmente Se traban torsionalmente

Disco Flexible Las masas se unen por un disco con tolerancia Permite desalineaciones

Engrane y Ranura

Permite movimientos axiales sustanciales Absorben desalineacion es Gran torque

VIDEO

Helicoidales y de Fuelle Una sola pieza con desalineacin axial, angular y paralela Capacidad de torque limitada

Eslabn Desalineacin paralela sin cargas laterales Ajustes paralelos o movimientos dinmicos

Junta Universal Hooke y Rzeppa Permiten desalineacin angular y paralela

3. ASOCIACIONES INTERNACIONALES

dodge-pt.com

mpta.org
eaton.com

rexnord .com

ptda.org
ondrive.us

4. Componentes
Acoplamientos rgidos

cubo-rbol

anillo cnico

anillo de bloqueo

manguito

Acoplamientos flexibles De mordaza

Elemento elastomrico
componente de caucho precomprimido, que ofrece una resistencia extraordinaria y una larga vida til

De cadena

De engrane

De rejilla flexible

De fuelle

5. Montaje

VIDEO 1

VIDEO 2

6. Potencia a transmitir
Es la que tiene la mquina impulsora expresada en kilowatios (kw) o caballos de potencia (HP)

7. Par nominal
Es el factor principal de dimensionamiento de los acoplamientos de los ejes y las mquinas directamente conectadas a ellos. El par nominal a transmitir es funcin de la potencia nominal a transmitir y de la velocidad de rotacin.

8. Desalineacin
Las mquinas tienen que alinearse tanto en el plano horizontal como en el vertical. La desalineacin se puede deber a una desalineacin paralela o angular

50%

Qu mtodos se pueden utilizar para alinear ejes?

Regla

Relojes Comparadores

Laser

Tipos de desalineamientos

Es la distancia transversal entre los dos ejes de la maquinaria.

Variacin en la distancia entre los ejes de la maquinaria en relacin a la longitud neutral del acoplamiento.

Es el ngulo efectivo entre los dos ejes de la maquinaria.

9. Factores de Servicio
Es una medida de la capacidad de sobrecarga peridicamente a la que un motor puede operar sin una sobrecarga o dao

Velocidad de entrada

Nmero de arranques por hora

Carga o uniforme o sobrecargas

Motor Elctrico,Combustin Interna

Hay o pueden haber sobrecargas instantnea

9. Factor de potencia
El factor de potencia se determina

La intensidad a la potencia nominal.

Midiendo la potencia absorbida

la tensin

El factor de potencia establecido est sujeto a una tolerancia de (1-cos)/6

10. Relacin de variables

JM = momento de inercia del motor, kgm2 JL = momento de inercia de carga, kgm2

TM = par del motor, Nm

TL = par de carga, Nm

= velocidad angular del motor

11. Seleccin
*Cuando la unidad motriz es un motor elctrico de velocidad estndar. (Coples-Martin) Paso 1. Determine el Smbolo-Factor de Servicio (FS) en la Tabla E-1. Paso 2. Determine el Factor de Servicio adecuado en la Tabla E-2. Paso 3. Vaya a las tablas E-3 y E-4 para seleccionar el cople adecuado a la aplicacin. Tomando en cuenta la resistencia qumica del elemento y el ambiente de operacin, en la tabla E-5 seleccione el material del elemento. Paso 4. Revise su seleccin tomando en cuenta los dimetros de los ejes para asegurarse que el cople abre a ese barreno.

12. Ejemplo de Clculo #1.

Ejemplo: Se necesita acoplar un motor elctrico estndar de 25 HP, 1750 RPM a un transportador de troncos. 1.- Smbolo de Factor de Servicio - H.

2.- Factor de Servicio - 2.0.

3.- Cople tamao 9 con elemento de TPR o tamao 6 con elemento de Hytrel.

11. Seleccin
*Cuando la unidad motriz no es un motor elctrico o las velocidades son diferentes a las indicadas en las tablas A y B. Paso 1. Siga los pasos 1 y 2 del procedimiento anterior. Paso 2. Calcule la potencia a 100 RPM usando la siguiente frmula: HP x factor de servicio x 100 Potencia a 100 RPM = RPM del Cople Paso 3. Seleccione el tamao del cople en las tablas A y B. Encuentre una potencia igual o mayor a la potencia calculada en el paso 2. Paso 4. Asegrese que los dimetros de los ejes no excedan los valores indicados para el tamao de cople seleccionado. Si se excede el barreno mximo, seleccione el tamao superior siguiente que acepte ese barreno.

12. Ejemplo de Clculo #2.

Ejemplo: Un elevador de cangilones accionado por un motorreductor necesita un cople que transmita 14 HP a 1300 RPM. 1. Smbolo de Factor de Servicio M.

2. Factor de Servicio 1.5.

14 x1.5 x 100 3. Potencia a 100 RPM = = 1.61 HP/100 RPM 1300 4. De las tablas A y B. En la columna de 100 RPM la potencia requerida de 1.61 cae entre el cople tamao 7 (1.2 HP) y el tamao 8 (1.8 HP). El tamao correcto es el 8 con elemento de TPR.