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Ferreyros SAA

CAMION DE MINERIA 785C HAA

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERADORES

Compañía Minera Barrick Misquichilca
Preparado por: Ulises Calvera R.

Instructor 11/27/2013Certificado Caterpillar

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CAMIÓN 785C, MINERA BARRICK / MISQUICHILCA / HUARAZ
MOTOR 3516B POTENCIA1290 HP PESO VACIO 96353 KG. PESO CARGADO 249,480 KG VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO 56 KM/H CAPACIDAD 136 TM ( 150 TON ) MEDIDAS : LARGO : ANCHO : ALTURA : 11.60 MTS 06.30 MTS 05.80 MTS

CAPACIDAD DE FRENADO : CARGADO : FRONTALES : 33.3 % 66.7 %
VACIO : FRONTALES : 47 % 53.0 % NEUMATICOS : 33.00R51 2

POSTERIORES 11/27/2013 :

POSTERIORES :

INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA MÁQUINA
VERIFICAR LA PARTE DELANTERA POR SI EXISTIERAN ALGUNAS FUGAS COMO POR EJEMPLO:
REFRIGERANTE LUBRICANTES COMBUSTIBLE OBSERVAR DEBAJO DE LA MÁQUINA

11/27/2013

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CUANDO SE ENCIENDE SIGNIFICA QUE SE HA PRODUCIDO UN EVENTO Y ESTA ACTIVO 11/27/2013 4 .LUZ DE SERVICIO DEL VIMS DEBE DE PERMANECER APAGADA DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL.

11/27/2013 5 . CONECTADO SIGUIENDO LAS MANECILLAS DEL RELOJ.INTERRUPTOR GENERAL DOS POSICIONES : DESCONECTADO EN LA PARTE CENTRAL.

11/27/2013 6 .CONTROL REMOTO DE PARADA DE EMERGENCIA CUANDO SE APAGA LA MAQUINA EN CASO DE EMERGENCIA CON ESTE INTERRUPTOR SOLO SE LE QUITA LA ENERGIA AL MOTOR. POR LO TANTO LOS ACUMULADORES DE DIRECCIÓN AUN PERMANECEN CARGADOS.

RECUERDE QUE PARA DESCARGAR LOS ACUMULADORES SE DEBE DE APAGAR LA MÁQUINA CON EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE 11/27/2013 7 .ACUMULADOR VERIFICAR : POR FUGAS.

SUSPENCIÓN DELANTERA IZQUIERDA

VERIFICAR :
ALTURA DE LA SUSPENCIÓN, PERNOS DE MONTAJE ROSAMIENTO ENTRE MANGUERAS

11/27/2013

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VARILLA DE MEDICIÓN DE ACEITE DE MOTOR
DOS POSICIONES :

MOTOR APAGADO LADO DE VARILLA QUE SE LEE, ENGINE STOPED OIL COLD MOTOR ENCENDIDO : LADO DE VARILLA QUE SE LEE, ENGINE RUNNING OIL WARM

11/27/2013

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ADAPTADOR

ADAPTADOR PARA LLENAR AIRE AL TANQUE PRINCIPAL, HASTA 120 Psi

11/27/2013

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FRENO DELANTERO IZQUIERDO VERIFICAR : POR FUGAS DE ACEITE. ACUMULACIÓN DE BASURA 11/27/2013 11 . PERNOS DE MONTAJE.

FRENO DELANTERO IZQUIERDO VERIFICAR: RESPIRADERO. LIBRE DE ACUMULACIÓN DE BASURA 11/27/2013 12 .

NEUMÁTICO DELANTERO IZQUIERDO VERIFICAR POR : POR CORTES TAPÓN DE LLENADO FUGAS DE ACEITE 11/27/2013 VALVULA DE INFLADO 13 .

VERIFICAR POR : LA BANDA DE LA RODADURA POR DESGASTES ANORMALES Y/O CORTES NEUMÁTICO DELANTERO IZQUIERDO 11/27/2013 14 .

SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDA. PERNOS DE MONTAJE ROSAMIENTO ENTRE MANGUERAS 11/27/2013 15 . PARTE POSTERIOR VERIFICAR EN LA PARTE POSTERIOR DE LA SUSPENSIÓN.

SEPARADOR DE AGUA / SECADOR DE AIRE VERIFICAR : SECADOR DE AIRE SEPARDOR DE AGUA DEL COMBUSTIBLE 11/27/2013 16 .

INYECTORES DE GRASA VERIFICAR : INYECTORE S DE GRASA IZQUIERDA REJILLA DE SALIDA DEL CONVERTIDOR DE PAR FILTRO DE DESCONEXIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMINETO 11/27/2013 17 .

ROTULAS DE LA DIRECCIÓN VERIFICAR . QUE LLEGUE LA GRASA CORRECTAMENTE GRASA 11/27/2013 GRASA 18 .

RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ELIMINAR LA ACUMULACIÓN DE BASURA 11/27/2013 19 .

TANQUE DE COMBUSTIBLE VERIFICAR : MEDIDOR DE NIVEL ACOPLE RAPIDO 11/27/2013 DRENAR 20 .

CILINDRO DE LEVANTE IZQUIERDO VERIFICAR POR : FISURAS EN EL PIN DE MONTAJE SUPERIOR FUGAS DE ACEITE DEL VASTAGO DEL CILINDRO VERIFICAR POR FISURAS EN EL PIN DE MONTAJE INFERIOR 11/27/2013 21 .

CORTES ODOMETRO SEGURO 11/27/2013 PERNOS DE MONTAJE 22 .NEUMÁTICO POSTERIOR IZQUIERDO VERIFICAR POR CORTES EN LA BANDA DE RODAMIENTO.

MANDO FINAL VALVULA DE INFLADO PERNOS DE MONTAJE ODOMETRO TAPÓN DE LLENADO 11/27/2013 FUGAS 23 .

NEUMÁTICO POSTERIOR IZQUIERDO VERIFICAR POR. DESGASTE ANORMAL Y CORTES EN LA BANDA DE RODAMIENTO. 11/27/2013 24 .

BOTAPIEDRAS VERIFICAR SU POSICIÓN POR ROSAMIENTOS CONTRA EL NEUMÁTICO. YA QUE PODRIA CAUSAR DESGASTE 11/27/2013 25 .

YA QUE DE NO LLEGAR PODRIA 26 AMARRARSE EL PIN .SUSPENSIÓN POSTERIOR IZQUIERDA PIN DE SOPORTE ALTURA PIN DE MONTAJE INFERIOR 11/27/2013 EN AMBOS PINES VERIFICAR QUE LLEGUE UNA CANTIDAD APROPIADA DE GRASA.

FUGAS DE ACEITE DEL FRENO POSTERIOR VERIFICAR LAS FUGAS DE ACEITE Y REPORTARLAS 11/27/2013 27 .

INYECTORES POSTERIORES RESPIRADERO DEL DIFERENCIAL INYECTORES VERIFICAR QUE NO EXISTAN FUGAS DE GRASA 11/27/2013 28 .

RECUERDE QUE EL NIVEL DE ACEITE NO DEBE LLENAR EL VISOR 11/27/2013 29 .NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL NIVEL CORRECTO.

SUSPENSIÓN POSTERIOR DERECHA BARRA ESTABILIZADORA. VERIFICAR POSICIÓN SENSOR DE CARGA CHEQUEAR ALTURA 11/27/2013 30 .

SENSOR DE CARGA VERIFICAR SU CONDICIÓN 11/27/2013 31 .

FRENO POSTERIOR VERIFICAR POR FUGAS Y REPORTARLAS 11/27/2013 32 .

PARTE POSTERIOR 11/27/2013 33 .

YA QUE ESTO PODRÍA CAUSAR DESGASTE.BOTAPIEDRA / DERECHO VERIFICAR POSICIÓN QUE NO ESTÉ ROSANDO CONTRA EL NEUMÁTICO. 11/27/2013 34 .

NEUMATICO POSTERIOR DERECHO CORTES ODOMETRO SEGURO 11/27/2013 PERNOS DE MONTAJE 35 .

VERIFICAR POR : TUERCAS DE MONTAJE NEUMÁTICO POSTERIOR IZQUIERDO TAPÓN DE DRENADO TAPÓN DE LLENADO FUGAS DE ACEITE 11/27/2013 36 .

NEUMATICO POSTERIOR DERECHO VERIFICAR DESGASTE ANORMAL DE LA BANDA DE LA RODADURA Y POR CORTES. 11/27/2013 37 .

11/27/2013 38 .VERIFICAR POR DAÑOS EN EL PIN DE MONTAJE SUPERIOR CILINDRO DE LEVANTE DE TOLVA CHEQUEAR POR FUGAS VERIFICAR POR DAÑOS EN EL PIN DE MONTAJE INFERIOR.

TANQUES DE ACEITE DE LEVANTE DE TOLVA / CONVERTIDOR / FRENOS Y DE TRANSMISIÓN TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO DE LEVANTE DE TOLVA / CONVERTIDOR / FREENOS VISOR DE SEGURIDAD 11/27/2013 TANQUE DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN 39 .

VISOR DE SEGURIDAD PARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. CUANDO ESTE EN LA MITAD O MENOS NO ENCENDER LA MÁQUINA 11/27/2013 40 .

NIVELES DE ACEITE DE TOLVA / FRENOS

FULL WARM / LLENO CALIENTE DO NOT ADD / NO AGREGAR FULL COLD / LLENO FRÍO

11/27/2013

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NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIÓN

EL ÁREA QUE INDICAN LAS FLECHAS ES EL RANGO NORMAL DE OPERACIÓN, EN ESTA POSICIÓN NO SE DEBE DE AGREGAR ACEITE.

11/27/2013

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FILTRO DE ACEITE DEL CONVERTIDOR DE PAR
VERIFICAR

11/27/2013

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INYECTORES DE GRASA LADO DERECHO VERIFICAR 11/27/2013 44 .

SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDA VERIFICAR PERNOS DE MONTAJE ALTURA DEL VÁSTAGO 11/27/2013 45 .

NEUMATICO DELANTERO DERECHO 11/27/2013 46 .

RODADURA DE NEUMATICO 11/27/2013 47 .

FRENO DELANTERO VERIFICAR POR FUGAS. ASIMISMO EL RESPIRADERO DEBE ESTAR LIBRE DE ACUMULACIÓN DE BASURA 11/27/2013 48 .

RESPIRADERO FRENO DELANTERO 11/27/2013 49 .

SUSPENSIÓN DELANTERA PERNOS DE MONTAJE MANGUERAS MANGUERAS VERIFICAR ALTURA 11/27/2013 50 .

SENSOR DE CARGA 11/27/2013 51 .

ACUMULADOR 11/27/2013 52 .

SUBIDA / BAJADA DE LA MÁQUINA TRES PUNTOS DE CONTACTO EN AMBOS CASOS. EVITAR LLEVAR OBJETOS EN LAS MANOS. EL OPERADOR LE DEBE DE DAR SIEMPRE LA CARA A LA MÁQUINA 11/27/2013 53 .

MEDIDORES DE REFRIGERANTE REFRIGERANTE DE MOTOR REFRIGERANTE AFTERCOOLER EN AMBOS CASOS EL INDICADOR SE DEBE DE ENCONTRAR DENTRO DE CUALQUIER POSICIÓN DEL ÁREA VERDE 11/27/2013 54 .

NIVELES DE REFRIGERANTE POSICIÓN NORMAL DE OPERACIÓN BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE 11/27/2013 55 .

INDICADOR DE FILTRO DE AIRE 11/27/2013 56 .

TANQUE DE AIRE PRINCIPAL EL OPERADOR DEBE DE PURGAR EL TANQUE DIARIAMENTE. DEBE DE COMPROBAR QUE LA PRESIÓN ESTE CARRECTA CON EL PARÁMETRO 452 11/27/2013 57 . ANTES DE HACERLO.

MINIMO 03 SEGUNDOS 11/27/2013 58 .VALVULA DE PURGADO ESTA ES LA VALVULA DE PURGADO.

PARA TENER ACCESO A ELLA HAY QUE SACAR LA TAPA 11/27/2013 59 .TANQUE SECUNDARIO EL TANQUE SE ENCUENTRA ALOJADO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA CABINA.

VALVULA TANQUE SECUNDARIO DRENAR EL TANQUE DIARIAMENTE 11/27/2013 60 .

TANQUE DE GRASA 11/27/2013 61 .

TANQUE DIRECCIÓN 11/27/2013 62 .

VISOR INFERIOR DE NIVEL DE A. HYDO DE DIRECCIÓN CUANDO EL MOTOR ESTA ENCENDIDO LA POSICIÓN ES IDENTICA A LA DEL VISOR SUPERIOR LINEA SUPERIOR ENTRE LAS DOS LINEAS 11/27/2013 63 .

HYDO DE DIRECCIÓN CUANDO EL MOTOR ESTA APAGADO EL NIVEL SE DEBE DE ENCONTRAR EN LA LINEA SUPERIOR EN TODO CASO ENTRE LAS DOS LINEAS 11/27/2013 64 .VISOR SUPERIOR DE NIVEL DE A.

MEDIDOR SUPERIOR RECUERDE QUE CUANDO EL MOTOR ESTA APAGADO EL NIVEL DE ACEITE SE DEBE DE ENCONTRAR ENTRE LAS DOS LINEAS 11/27/2013 65 .

TRASERAS NEBLINEROS 11/27/2013 RETROCESO 66 .CONMUTADORES DE LUCES LUCES INTERMITENTES DE PELIGRO LUCES DE ACCESO FAROS . ESTACIONAMIENTO.

CONTROL DEL LIMPIA LAVAPARABRISAS LIMPIAPARABRISAS INSERTA AGUA CAMBIO DE LUCES 11/27/2013 67 .

CONTROL DEL VIDRIO SUBIR VIDRIO BAJAR VIDRIO 11/27/2013 68 .

UTILIZA SEIS HACIA DELANTE Y UNA HACIA ATRÁS. RECUERDE QUE AL REALIZAR UN CAMBIO DE SENTIDO DE MARCHA PERMITIR QUE LA TRANSMISIÓN PASE POR NEUTRO 11/27/2013 69 .SELECTOR DE MARCHAS SELECTOR DE MARCHAS.

CONTROL DE LEVANTE DE TOLVA CUATRO POSICIONES BAJAR FLOTANTE SUBIR FIJA 11/27/2013 70 .

M DEL MOTOR 11/27/2013 71 . AUMENTA LAS R.P.ACELERADOR ACELERADOR.

FRENO FRENO DE SERVICIO.4 % 54.7 % 11/27/2013 72 . APLICA EL 100% DE CAPACIDAD DE PRESIÓN DE AIRE DURANTE EL FRENADO EL MISMO ES COMPARTIDO EN LAS CUATRO RUEDAS DE LA SIGUIENTE FORMA: VACIO: DELANTERAS POSTERIORES 45.3 % 66.6 % CARGADO: DELANTERAS POATERIORES 33.

PALANCA DE RETARDO MANUAL EL CONTROL DE RETARDO MANUAL UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE FRENADO QUE EL FRENO DE SERVICO LA DIFERENCIA SE HACE QUE EL RETARDADOR SOLO UTILIZA EL 80 % DE PRESIÓN DE AIRE DURANTE LA RETARDACIÓN LO QUE HACE QUE EL FRENADO SE REALICE CON MAYOR SUAVIDAD. PALANCA DE RETARDO MANUAL 11/27/2013 73 . LA CAPACIDAD DE FERENADO SE REALIZA IGUAL QUE EL FRENO DE SERVICIO.

FRENO DE EMERGENCIA SECUNDARIO / EMERGENCIA. SE APLICA AUTOMATICAMENTE CUANDO SE PIERDE LA PRESIÓN TOTAL DE AIRE DEL SISTEMA SECUNDARI. EL OPERADOR DEBE ESTAR PREPARADO PARA UNA PARADA BRUSCA Y ESPONTANEA 11/27/2013 74 .

FRENO DE PARQUEO FRENO DE PARQUEO. UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE FRENADO QUE EL SECUNDARIO. RECUERDE QUE SE DEBE DE USAR CUANDO LA PARADA ES PROLONGADA ASI COMO EN EL ÁREA DE CARGA Y DESCARGA 11/27/2013 75 .

LUZ INDIC. LADO IZQUIERDO LUZ GIRO IZQUIERDA TOLVA LEVANTADA TRANSMISIÓN EN RETROCESO LUZ ALTA 11/27/2013 76 .

DE ACEITE DE FRENOS PRESION DE AIRE NIVEL DE COMBUSTIBLE 11/27/2013 77 . DE REFRIGERANTE TEMP.MODULO DE CUATRO MEDIDORES TEMP.

MODULO VELOCIMETRO / TACOMETRO TACOMETRO. DEL MOTOR INDICADOR DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO. INDICA LAS RPM. PUEDE SER EN KM/H Y/O M/H INDICADOR DE MARCHA REAL 11/27/2013 78 .

R.LUCES INDICADORAS LADO. DERECHO GIRO DERECHA LUZ DE ACCIÓN LUZ INDIC.C LUZ TCS 11/27/2013 79 . DE A.

CONMUTADORES 11/27/2013 80 .

INTERRUPTOR DE ARRANQUE TRES POSICIONES: APAGADO CONECTADO ARRANQUE CUANDO SE PONE EL INTERRUPTOR EN LA POSICIÓN CONECTADO. RECUERDE OBSERVAR QUE TODO SE CUMPLA 11/27/2013 81 . SE REALIZA LA PRUEBA FUNCIONAL DEL VIMS.

CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO CONTROL DE AIRE FRIO CALIENTE SELECTOR DE VELOCIDAD 11/27/2013 82 .

MODULO DEL VIMS 11/27/2013 83 .

INDICADOR DE REGISTRO ÁREA DE ADVERTENCIA EL MODULO DE VELOCIMETRO TACOMETRO HACE UN BARRIDO. LA ALARMA SUENA UNA VEZ. STATUS / CONFIGURACIÓN LUZ DE ADVERTENCIA 11/27/2013 84 . LA LUZ DE ACCIÓN PERMANECE ENCENDIDA.AUTOPRUEBA DEL VIMS LA LUZ DE ADVERTENCIA PERMANECE ENCENDIDA. EN EL CENTRO DE MENSAJES APARECE EL STATUS Y LA CONFIGURACIÓN DE LA MÁQUINA EL ÁREA DE ADVERTENCIA INICIA UN BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA. EL INDICADOR DE REGISTRO DE DATOS CORRE. EL MODULO DE CUATRO MEDIDORES HACE UN BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA.

PRESENTACIÓN DEL VIMS HORA HOROMETRO DIA / MES / AÑO CUANDO TODA SITUACIÓN ES NORMAL EL MODULO DEL VIMS SE PRESENTA DE ESTA MANERA 11/27/2013 85 .

SE ILUMINA CUANDO EXISTE UN VENTO O PARAMETRO CON VALOR VARIABLE MEDIDOR UNIVERSAL L SE DESPLAZA Y EL AREA DE MEDICIÓN SE ILUMINA CUANDO SE MUESTRA ALGUN PARAMETRO CON 11/27/2013 VALORL CENTRO DE MENSAJES. EN LA PRIMERA LINEA MUESTRA LA IDENTIFICACIÓN DEL EVENTO Y EN LA SEGUNDA LA ACCIÓN A SEGUIR 86 . ESTA SE ENCIENDE EN LOS EVENTOS SIN DEPENDER EL NIVEL DE ADVERTENCIA INDICADOR DE REGISTRO DE DATOS ÁREA DE ADVERTENCIA.MODULO CENTRAL DE MENSAJES LUZ DE ADVERTENCIA.

EVENTOS / SUCESOS VIMS. MÁQUINA Y SISTEMA MAQUINA : CUANDO LA MISMA OPERA POR ENCIMA DE SUS PARAMETROS PERMITIDOS SISTEMA : CUANDO OCURRE UNA FALLA ELECTRICA 11/27/2013 87 . DETERMINA DOS TIPOS DE EVENTOS / SUCESOS.

EVENTO DE MÁQUINA IDENTIFICACIÓN DEL EVENTO HOROMETRO EN QUE OCURRIO TIEMPO QUE DURO NIVEL DE ADVERTENCIA 11/27/2013 88 .

EVENTO DE SISTEMA IDENTIFICACIÓ N DEL EVENTO HOROMETRO EN QUE OCURRIO TIEMPO QUE DURO 11/27/2013 NIVEL DE ADVERTENCIA 89 .

PARAMETRO CON VALOR CUANDO SE PRESENTA UN EVENTO O SOLICITA UN PARAMETRO CON VALOR EL AREA DE MEDICIÓN SE ILUMINA Y EL MEDIDOR UNIVERSAL SE DESPLAZA 11/27/2013 90 .

PARAMETRO SIN VALOR CUANDO OCURRE UN EVENTO O SE SOLICITA UN PAPA´METRO QUE NO MUESTRE VALOR NOMINAL EL ÁREA DE MEDICIÓN SE MUESTRA ASI 11/27/2013 91 .

SE PUEDE USAR LA TECLA “ ID “ PARA BORRAR TODA LA INFORMACIÓN O SIMPLEMENTE CON LA FLECHA DE NAVEGACIÓN HACIA ATRÁS PARA BORRAR DE UNO EN UNO 11/27/2013 92 . Y EL VIMS SOLO ACEPTA SIETE DIGITOS.IDENTIFICACIÓN DEL OPERADOR EL OPERADOR DEBE PRESIONAR LA TECLA “ID “ PARA INGRESAR SU CODIGO. SON LOS UNICOS NUMEROS QUE SE HACEN VISIBLES.Y EL TIEMPO PARA INGRESAR EL CODIGO ES DE SIETE SEGUNDOS CADA VEZ QUE INGRESA UN NUMERO SE ENCIENDE LA LUZ LA LUZ INDICADORA.

EVENTO DE PRIMER NIVEL DE ADVERTENCIA 11/27/2013 93 .