You are on page 1of 26

1.

DEFINICIN: El ATA100 es un sistema de

clasificacin en rbol cuyo fn es el de estructurar de forma generalizada desde el avin como elemento, hasta cada una de sus piezas. Es una notacin universal aeronutica, y con ello se consigue que todo el mundo trabaje con las mismas referencias cuando se desarrolla un sistema o cuando se encuentra un problema, independientemente del fabricante o empresa de diseo que est dando la solucin.

SISTEMA ATA 100


Es un conjunto de 6 dgitos agrupados en tres bloques de dos dgitos cada uno.

Los Sistemas (1er y 2do nivel de dgitos) son definidos por la especificacin ATA . Son usados para identificar las reas de los sistemas principales. Los Subsistemas (3er nivel de dgitos) identifican los subsistemas, de acuerdo con la definicin ATA: divisin y contenido relevante. Los Sistemas y Subsistemas usados aparecern en toda la Documentacin Tcnica y deben estar en el cumplimiento con la especificacin ATA (o AECMA): son idnticos, independientemente del fabricante afectado y / o el programa al que pertenece.

Los Sub-subsistemas (4 nivel de dgitos) identifican los subsistemas usados dentro de un Programa, en concordancia con la definicin para los tres primeros dgitos de ATA. El 4 nivel de dgitos es usado para reflejar las soluciones tcnicas escogidas.
El 5 y 6 dgito, identifican cada una de las piezas que componen la solucin tcnica comentada anteriormente.

SISTEMA ATA
AIRCRAFT GENERAL

05: Vida limite Chequeos de Mantenimiento 06: Dimensiones y reas 07: Elevacin y Apuntalamiento 08: Peso y Balance 09: Remolque y taxeo 10: Estacionamiento, amarre , almacenamiento y retorno a servicio 11: Placas y sealizaciones 12: Servicios

SISTEMA ATA
AIRFRAME SYSTEMS

20: Practicas estndar del fuselaje 21: Aire Acondicionado 22: Piloto Automtico 23: Comunicacin 24: Sistema elctrico 25: Equipamiento/ mobiliario 26: Proteccin contra fuego 27: Controles de Vuelo 28: Combustible 29: Sistema hidrulico

30: Proteccin contra lluvia/hielo 31: Indicacin/ sistema de grabacin 32: Tren de aterrizaje 33: Luces 34: Navegacin 35: Oxigeno 36: Neumtico 38: Agua y Residuos 49: Auxiliary Power Unit

SISTEMA ATA
STRUCTURE

51: Practicas estndar y estructura 52: Puertas 53: Fuselaje 54: Nacelles/Pylons 55: Estabilizadores 56: Ventanas 57: Alas

SISTEMA ATA
POWER PLANT

70: Practicas estndar Motor 71: Plantas de Energia 72: Motor 73: Engine Fuel and Control 74: Ignicin 75: Aire 76: Controles del motor 77: Indicacion del Motor 78: Escape 79: Aceite 80: Arranque

SISTEMA ATA
EJEMPLO DE ESTRUCTURA DEL ATA 76:

76-00-00: ENGINE CONTROLS - GENERAL 76-10-00: POWER CONTROL 76-11-00: THROTTLE CONTROL

05. TIME LIMIT, MAINTENANCE CHECK


Este documento establece las normas para la determinacin

de las limitaciones de tiempo para revisar, inspeccionar y verificar estructuras, motores, rotores, aparatos y equipos de emergencia. Adems, este documento se aplica a los sistemas / componentes, Plantas de encendido / componentes, inspecciones estructurales / Reacondicionamiento, avin / motor controles e inspecciones. Tambin se describen los procesos dinmicos con el fin de mantener el mayor grado posible de seguridad de utilizacin, mantenimiento de la aeronavegabilidad y la fiabilidad.

06: Dimensions and Areas


Este captulo presenta las dimensiones del avin, las reas de superficie de

control, puerta de accesos, y de las denominaciones de la estacin. Las dimensiones son contenidas por la longitud total, ancho (Envergadura), altura a la que el estabilizador vertical, y las autorizaciones de tierra en la parte inferior de las alas, fuselaje y las gndolas de motor. reas se proporcionan en pies cuadrados para el ala, flaps, alerones, las superficies horizontales de cola, el ascensor, las superficies verticales de cola y el timn. Informacin de la puerta de acceso incluye las reas de trabajo, lugares de la zona, puerta / panel de nmeros de parte, medidas nominales de apertura, y los componentes o reas accesibles. El sistema de designacin de la estacin, tan propio de este avin, se describe en el texto y las ilustraciones.

07: Lifting and Shoring


Levantar el avin se logra mediante el uso

de tomas convencionales , estos puntos de toma siempre estn en el fuselaje, el ala y la popa, o en la nariz.

08: Leveling and Weighing


A. El avin debe ser operado dentro de los lmites

de peso y balance definido por el fabricante. Por lo tanto, es esencial que el centro de presion y el centro de gravedad se determine con precisin. El peso en vaco y el centro de gravedad se determina a partir de informacin obtenida mediante la nivelacin y el peso. El mtodo preferido de peso del avin es el uso de un kit de pesaje electrnico, con clulas de carga montadas sobre gatos hidrulicos debajo de la nariz y los principales puntos del eje de engranajes jack. B. La aeronave debe estar nivelada durante el calculo del peso.

09: Towing and Taxiing


De remolque y los procedimientos de rodaje son bsicamente los mismos que los utilizados para otros aviones equipados con tren de aterrizaje triciclo. El avin puede ser remolcado o empujado hacia delante hacia atrs, sobre una superficie dura, utilizando un gancho de remolque de tipo que figure en la rueda de morro.

10: Parking, Mooring, Storage and Return to service


A. El avin es normalmente estacionados o amarrado en una plataforma de cemento donde los puntos de amarre necesarios estn disponibles.
B. En condiciones climticas normales, el avin puede ser asegurada mediante el uso de cuas para ruedas y frenos de estacionamiento ..

11: Placards and Markings

12: Servicing
Este captulo consta de descripciones, ilustraciones y procedimientos de

mantenimiento necesarias para localizar los puntos del sistema o componente de servicio y para reponer equipamiento o servicio segn sea necesario. Las limitaciones de tiempo y facilidad de cumplimiento de los requisitos de servicio de avin se consideradas lo largo de los procedimientos de mantenimiento, pero son secundarios a la seguridad del personal y equipo. Cumplimiento de las instrucciones, precauciones y advertencias, para evitar lesiones al personal y daos a la aeronave, y al equipo asociado. La integridad operativa de los sistemas del avin puede verse seriamente perjudicada por el uso de combustibles, aceites contaminados, lquidos, lubricantes y materiales no autorizados. Mezclas de diferentes marcas, tipos y calidades de los materiales que deben ser evitados.

20: Standard Practices Airframe


El uso y aplicacin de materiales de reparacin y hardware en general que se utiliza para el mantenimiento del avin. Se incluyen los procedimientos, prcticas y procesos que no estn especficamente cubiertos en otros captulos del Manual de Mantenimiento; procedimientos elctricos / electrnicos y equipos de prueba. La informacin incluye tablas, grficos, ilustraciones y datos tcnicos para ayudar en el mantenimiento general del avin.

25: Equipment/Furnishings
Equipo y mobiliario en el avin incluye

elementos desmontables en vuelo, pasajeros, carga y compartimentos para accesorios. Esto incluye buffet / cocina, bao y equipo de emergencia, pero no incluye las estructuras o equipos asignados especficamente a otros captulos en el Manual de Mantenimiento.

26: Fire Protection


Proteccin contra incendios se compone de un sistema

de deteccin y un sistema de extincin. El sistema de deteccin proporciona los medios para detectar un fuego y alertar a la tripulacin por indicaciones visuales y auditivas. El sistema de extincin proporciona los medios para extinguir un incendio.