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Introduccin

Chancado primario Pica


Rocas
y
correas
Picarocas
Pica Rocas

Un picador de rocas hidrulico consta de una pluma
articulada montada en un pedestal, con un martillo hidrulico que
rompe rocas que son demasiado grandes para entrar en la cavidad
del chancador. El picador de rocas se monta en la parte superior de
la pared lateral y en el rea ms alta de la boca de alimentacin. La
unidad tiene un pedestal fijo donde la pluma est colocada. La
pluma tiene una rotacin de oscilacin de 360 grados y es
controlado a travs de dos cilindros hidrulicos. La pluma puede
elevarse mediante dos cilindros de elevacin, y el brazo de
descenso puede ser articulado en forma vertical. El martillo
hidrulico tambin puede articularse para posicionar la broca del
martillo y as impactar eficazmente en la superficie de la piedra. La
pluma est diseada para trabajo pesado, que pueda resistir las
fuerzas laterales producidas al mover rocas con el martillo.
Los controles para la operacin de la pluma
y del martillo se localizan en una estacin
de control remoto donde la operacin
completa de partir rocas puede ser
observada. El movimiento de la pluma del
picador es controlado por palancas de
mando, con un interruptor en el dedo
pulgar para accionar el martillo.
Chancador giratorio 54 x 77
Chancador Giratorio

La estructura del Chancador consta de un conjunto casco
superior y un conjunto casco inferior. El tren motriz consiste de un
motor, el eje del pin, y el pin, y proporciona el movimiento
oscilante o giratorio del rbol principal y del manto. El eje principal
del Chancador atraviesa el cuerpo del Chancador verticalmente.
Est cubierto con un manto de tres secciones de acero manganeso
fundido, consistente en los mantos superior, medio, y el manto
inferior. El manto cubre al eje como una capa. El manto es la
superficie chancadora en un Chancador giratorio. El interior del
casco del Chancador forma la cmara de chancado, en forma de
cono invertido, a veces llamado tambin la tasa del Chancador. La
parte superior del casco del Chancador est recubierta con
revestimientos cncavos resistente al desgaste e impacto, de
acero o de hierro blanco fundido.
Diagrama de chancador
Descripcin del chancador
El eje principal encaja en un mun excntrico en la parte
inferior del chancador. El mun excntricoun soporte
fuera de centro- normalmente se conoce como la
excntrica. La excntrica est provista de un buje de bronce
con plomo. El eje est soportado lateralmente en la parte
superior por el conjunto araa. Esta araa incorpora un
mun torneado que posiciona el extremo superior del eje
principal y le impide moverse lateralmente. El buje de la
araa se adelgaza para que la parte de arriba del buje sea
ms pequea que la del fondo (refirase a la Figura
2.2.3.1). Los brazos de la araa se extienden a travs de la
boca de alimentacin del chancador y estn cubiertos con
monturas. Las monturas se sujetan a la araa por unidades
de pernos. Los escudos, junto con un casquete pesado en el
centro de la araa (la tapa de la araa), protege el mun
de la araa y al eje principal de ser daado por bolones
grandes. La Figura 2.2.3.2 ilustra el conjunto del eje
principal.
Diagrama del chancador
Chancador primario
El extremo inferior del eje principal pasa a travs del
mun de la excntrica. El alineamiento del eje principal
est fuera de centro con respecto a la lnea de eje del
chancador.
De all que, cuando la excntrica es girada por el tren
de movimiento, el extremo ms bajo del eje principal gira
(se mueve hacia adelante y hacia atrs en un crculo
pequeo dentro de la cmara de chancado), retirndose y
acercndose progresivamente a los revestimientos
cncavos estacionarios. Esto abre y cierra el espacio anular
entre las cncavas y el manto. La posicin del manto, en el
momento que la roca pasa a travs de la seccin ms baja
del manto, determina en forma significativa el tamao y
dimensiones del producto chancado. La Figura 2.2.3.3
ilustra la accin de chancado del chancador giratorio.
Ejemplo de movimiento
Sistema de lubricacin
Sistema de Lubricacin


El sistema de lubricacin del chancador giratorio proporciona
aceite de lubricacin a los bujes excntricos y a los mecanismos
motrices.

El sistema de lubricacin consiste en un depsito de aceite,
dos bombas de lubricacin (una en funcionamiento mientras la
otra est de reserva standby), un sistema de filtracin de aceite, y
un sistema enfriador aceite - aire. Este sistema funciona en linea
con el circuito de lubricacion, es decir el aceite pasa por los
enfriadores al subir hacia los puntos a lubricar indistintamente que
el aceite este frio, cuando el aceite toma temperatura elevada el o
los enfriadores parten extrayendo el calor del aceite que sigue su
rumbo hacia el chancador.
Diagrama sistema de lubricacin
Sistema de ajuste hidrulico o
Hidroset
Sistema Hidrulico de Ajuste del Chancador Giratorio.
El chancador est provisto con un sistema de ajuste
hidrulico que posiciona y soporta al conjunto eje principal. El sistema de
ajuste hidrulico consiste en un pistn hidrulico dentro de un cilindro, en
la parte inferior del chancador, que levanta y baja el eje principal para
cambiar la regulacin del chancador.
Las partes principales del sistema incluyen el conjunto
cilindro hidrulico y pistn, el sistema de suministro de aceite hidrulico, y
el acumulador hidrulico.
El sistema de ajuste hidrulico realiza tres funciones
importantes:
Levanta o baja el manto segn se necesite para
ajustar la regulacin del chancador (setting), o para despejar el
chancador.
Absorbe las cargas de choque con el acumulador
hidrulico, a medida que la carga de chancado aumenta o disminuye.
Aumenta el OSS (setting del lado abierto) cuando un objeto
duro de chancar pasa a travs del chancador.
Diagrama sistema de ajuste
hidrulico
Sistema lubricacin automtica de
la araa
Sistema de lubricacin de la Araa

El sistema de lubricacin de la araa proporciona los medios para
engrasar el buje de la araa mientras el chancador est en
funcionamiento.
Un tambor normal del lubricante se ajusta con una bomba de
engrase operada por aire, activada por un controlador y bombea grasa en
el buje de la araa.
Inicialmente, en cada ciclo la grasa llena cada inyector del sistema. A
medida que la presin aumenta, los inyectores se desplazan, y el aumento
continuado en la presin fuerza a la grasa, que se mantena en los
inyectores llenos, hacia el punto de lubricacin.
Al final del ciclo, despus de que todos los inyectores se han
desplazado y la grasa ha sido inyectada, la presin se eleva al mximo
indicando la culminacin exitosa del ciclo, y la bomba se detiene.
Si la presin no sube, debido a falta de grasa en el depsito o a una
fuga en el sistema, el sistema accionar una alarma por falla en la
alimentacin.
Diagrama de sistema automtico
de lubricacin de la araa
Correa Transportadora
Correa Transportadora

Una correa alimentadora es una correa relativamente corta,
de movimiento lento. Debido a que el mineral es abrasivo, la
correa de alimentacin es de fabricacin robusta.
Tiene una capa superior de caucho muy gruesa para prevenir
daos por parte de rocas afiladas.
El mineral cae hacia el alimentador desde un punto que puede
ser una boca, un chute, o una tolva ubicada ms arriba.
La correa alimentadora arrastra el mineral por debajo del
punto de carga a un chute de descarga, donde lo deja caer hacia
una correa transportadora de mayor velocidad.
El alimentador constantemente est recibiendo mineral desde
el punto de carga.
Normalmente esta correa es accionada por un motor hidrulico de
velocidad variable.
Correa alimentadora o feeder
Electroimn
El Electroimn

En cualquier operacin de la minera, es inevitable que
fragmentos extraos de hierro consigan pasar dentro del
chancador. Estos metales representa un peligro a todos los
equipos aguas abajo en el proceso y debe ser sacada.
El mtodo ms simple de remover fragmentos extraos
de hierro es el electroimn. Un electroimn poderoso se
suspende encima de la polea de cabeza de la correa
alimentadora en la descarga del chancador.
A medida que el mineral va pasando, el imn atrae y
retiene el material magntico contenido en el mineral
alimentado. Cada cierto tiempo, cuando la correa est
detenida, el electroimn se mueve de su posicin normal y
se limpia. Esto se hace apagando el suministro de energa al
imn y permitiendo que el material retenido entre en un
recipiente adecuado para su remocin.
Diagrama de electroimn
Pesometro
El Pesmetro

Un sistema de pesaje en la correa, a menudo llamado
pesmetro, est directamente montado en la estructura de
soporte de la correa transportadora. El pesmetro consiste
en polines de pesaje y de una celda de carga de precisin.
La carga en la correa transportadora es transferida a los
polines de pesaje y luego a las celdas de carga. Las celdas
de carga generan una seal elctrica proporcional al peso.
Un sensor de velocidad de la correa transportadora est
conectado directamente a la polea de cola de la correa, o a
uno de los polines de retorno de mayor dimetro. Los
circuitos electrnicos del pesmetro aceptan dos seales de
entrada: uno para la velocidad de la correa transportadora,
y otro para la lectura de la celda de carga.
Pesometro tpico
Detector de metales
Detector de Metales

Un detector de metales es un instrumento electrnico que se
da cuenta de la presencia de objetos metlicos en un flujo de
mineral. El detector opera creando un campo de pulsos magnticos
que se irradian desde una bobina generadora localizada sobre la
correa transportadora. Despus que cada pulso se ha apagado, las
corrientes contrarias que han sido inducidas en la chatarra
metlica producen un campo magntico secundario. Este nuevo
campo produce una seal de salida que se recibe en la bobina de
recepcin localizada debajo de la correa transportadora.
Un campo magntico secundario separado tambin es
producido por el mineral en la correa transportadora, como
resultado de las contracorrientes inducidas. Sin embargo, estos
dos campos secundarios pueden distinguirse uno del otro
observando sus tiempos de extincin.
Detector de metales
Detector de corte de correa
Detector de Corte de Correa

El sistema de transporte monitorea electrnicamente el
comportamiento de la correa y detiene la correa
automticamente, a travs de enclavamientos, antes de que
pueda ocurrir su destruccin total. Los sensores
transmisores y receptores descubren si las antenas,
empotrados en la capa inferior de la correa, han sido
cortadas. En caso de una rasgadura longitudinal en la
correa transportadora, la seal generada por las antenas no
pasar entre los sensores de transmisin y los sensores
receptores y generar una seal de detencin.
El sistema opera como un Sistema de Control
Inteligente. El direccionamiento es logrado por un
microprocesador que asigna un nmero a cada antenas y
convierte el espacio entre las antenas en una cuenta de
pulsos a partir del sensor de rotacin.
Sensor de corte de correa