You are on page 1of 31

COMPARACIN DEL

ESFUERZO DE TRACCIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS CON
RAP A TRAVS DE LOS
ENSAYOS ITS (TENSIN
INDIRECTA) Y SCB (VIGA
SEMI-CIRCULAR)
Carlos Rodolfo Marn Uribe
Guillermo Thenoux Zeballos
INTRODUCCIN
Una de las alternativas para cumplir con este objetivo es la
utilizacin del material reciclado de pavimentos asflticos (RAP) .
http://www.fhwa.dot.gov/publications/publicroads/05jan/images/boll1.jpg
consultado: noviembre 2013)
http://www.wolfpaving.com/blog/?Tag=recycled%20asphalt
(consultado: noviembre 2013)
Debido al creciente nmero de proyectos de
rehabilitacin de pavimentos a travs del
reciclado, el material obtenido (RAP) se est
acumulando da a da.
Tipo de pavimento a nivel mundial Tipo de pavimento en Chile
RAP
Ahorro
Econmico
Beneficios
ambientales
Cualidades
tcnicas
Reduccin agregados vrgenes
Reduccin ligante asfltico
Conservacin de energa
Costos de transporte ms bajos Preservacin de fuentes
Disminucin desperdicios de construccin
Buenas caractersticas
mecnicas y de calidad
Las mezclas asflticas preparadas con diferentes porcentajes
de RAP, tienden a mostrar generalmente mayor estabilidad
Marshall o rigidez, por lo cual se recomienda caracterizar y
estudiar estas mezclas a travs de su mdulo o ensayos de
fatiga.

Deformacin
permanente

Fisuracin
por fatiga

Fisuracin por baja
temperatura
Estn
ntimamente
relacionadas con
la resistencia a la
traccin de las
mezclas
asflticas
La resistencia a la traccin es una propiedad importante de
evaluar en mezclas asflticas, en particular en condiciones de
relativa baja temperatura y/o altas velocidades de carga y/o
envejecimiento, ya que ante estas condiciones el
comportamiento mecnico de dichas mezclas es principalmente
elstico y no visco-elstico.
e
t
Diferentes geometras de los ensayos desarrollados
para determinar las propiedades de fractura de las
mezclas asflticas
Ensayo de traccin indirecta Ensayo de viga semi-circular
No es deseable la
deformacin permanente
debajo de la zona de carga.

Solamente se pueden
realizar los ensayos de
esfuerzo controlado.

Problemticas asociadas al ensayo ITS
No obstante, en el proceso de diseo de mezcla es
conveniente realizar ensayos mecnicos relativamente ms
simples. Tradicionalmente, se ha utilizado el ensayo ITS para
caracterizar las propiedades mecnicas de mezclas asflticas.
La distribucin de las deformaciones en el medio de la probeta
no es uniforme.

El estado de esfuerzos bajo carga durante el ensayo diametral
es complejo y no corresponde a una representacin del estado
de esfuerzos en la estructura del pavimento.

Altos esfuerzos en los soportes del equipo de ensayo puede
ocasionar una falla localizada.
Esfuerzo horizontal;
eje-y
Esfuerzo vertical;
eje-y
Esfuerzo horizontal;
eje-x
Esfuerzo vertical;
eje-x
y
x
Tensin Compresin
Tensin
Compresin

c
OBJETIVO DEL ESTUDIO
Realizar una comparacin del esfuerzo de traccin de mezclas
asflticas en caliente con RAP a travs de los ensayos ITS y SCB
Se pretende que el procedimiento desarrollado en este estudio
sea una herramienta til para la evaluacin de la resistencia a la
traccin de las mezclas asflticas con RAP; lo que permite
complementar las metodologas de diseo de un pavimento.
Placa superior
Placa inferior
Carga
100 mm
Anillo de
carga
F
50 mm
80 mm
100 mm
Estructura
granulomtrica
(2 estructuras)
Ligante asfltico y
emulsin asfltica
(3 porcentajes de
ligante)
Agregados
vrgenes
RAP
Mezclas control
(Sin RAP)
Mezcla con adiciones de
RAP (%)
25, 50, 70, 100
Mezclas preparadas
Mtodo Marshall
Mezcla: 145-155 C
Compactacin: 130 C
Anlisis volumtrico
ITS (20, 10, 0 C)
SCB (20, 10, 0 C)
Tamiz N
Abertura
(mm)
Granulometras
IV-A-12 Superpave
Semidensa Densa
(Vialidad) ARZ
3/4" 19 100 100
1/2" 12.5 87.5 98
3/8" 9.5 77.5 89
4 4.75 50.5 70
8 2.36 35 55
16 1.18 26 40
30 0.6 18.5 28
50 0.3 12.5 20
100 0.15 9 13
200 0.075 6 8
Agregados vrgenes Agregados RAP
Probetas compactadas de
mezclas asfltica en
caliente (asfalto CA-24)
Probetas compactadas de
mezclas asfltica en fro
(emulsin CSS 1-h)
0, 25, 50 % RAP 50, 70, 100 % RAP
20
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0
C
a
r
g
a

k
N

Deformacin mm.
19 20
Granulometra IV-A-12
Porcentaje RAP 25%
Porcentaje de CA 5.5%
Temperatura de ensayo 20 C

Gradacin
Contenido
de asfalto
(%)
Contenido de RAP (%)
0

25

50
ARZ
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
5.5 7.42 2.81 2.64 7.15 2.42 2.95 7.44 2.57 2.89
6.0 8.02 2.60 3.09 7.57 2.53 2.99 8.16 2.77 2.95
6.5 7.91 2.58 3.07 7.99 2.42 3.30 8.97 2.66 3.37

Promedio 2.93 Promedio= 3.08 Promedio= 3.07

Gradacin
Contenido
de asfalto
(%)
Contenido de RAP (%)
0

25

50
ARZ
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
5.5 9.84 3.46 2.84 8.48 3.23 2.63 7.71 3.18 2.42
6.0 10.73 3.34 3.22 10.05 3.21 3.13 8.83 3.11 2.84
6.5 12.04 3.31 3.64 11.12 3.42 3.25 10.35 4.20 2.47

Promedio 3.23 Promedio= 3.00 Promedio= 2.58
2
0

C

1
0

C

0

C

Promedio total
(SCB/ITS)

3.7
Promedio total
(SCB/ITS)

3.0
Promedio total
(SCB/ITS)
2.9


Gradacin
Contenido de
asfalto (%)
Contenido de RAP (%)
0

25

50
ARZ
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)

SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)

SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
5.5 4.46 1.34 3.33 4.87 1.22 3.99 4.74 1.34 3.54
6.0 4.43 1.18 3.74 4.68 1.20 3.90 5.12 1.35 3.80
6.5 3.83 1.06 3.62 4.26 1.12 3.80 5.03 1.43 3.53
Promedio 4.24 1.19 3.56 4.61 1.18 3.90 4.96 1.37 3.62

Gradacin
Contenido de
asfalto (%)
Contenido de RAP (%)
0

25

50
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
IV-A-12 5.5 3.62 0.75 4.84 4.54 1.19 3.83 5.39 1.33 4.05
6.0 3.30 0.77 4.29 4.35 1.17 3.71 4.93 1.28 3.84
6.5 2.95 0.72 4.10 4.23 1.04 4.08 5.18 1.19 4.33

Promedio 4.41 Promedio= 3.88 Promedio= 4.08

Gradacin
Contenido
de asfalto
(%)
Contenido de RAP (%)
0

25

50
IV-A-12
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
5.5 10.28 2.75 3.73 9.08 3.44 2.64 8.13 3.24 2.51
6.0 10.12 3.13 3.24 10.57 3.23 3.27 8.07 2.99 2.70
6.5 10.25 3.21 3.19 11.49 3.34 3.44 10.27 3.10 3.31

Promedio 3.39 Promedio= 3.11 Promedio= 2.84
2
0

C

1
0

C

0

C

Promedio total
(SCB/ITS)

4.1
Promedio total
(SCB/ITS)

3.4
Promedio total
(SCB/ITS)

3.1

Gradacin
Contenido
de asfalto
(%)
Contenido de RAP (%)
0

25

50
IV-A-12
SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)

SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)

SCB ITS
Relacion
(SCB/ITS)
5.5 6.67 1.84 3.64 7.86 2.51 3.13 8.04 2.65 3.03
6.0 6.82 1.78 3.83 8.29 2.62 3.16 7.95 2.69 2.96
6.5 7.10 1.72 4.12 8.63 2.41 3.58 8.45 2.53 3.33

Promedio 3.86 Promedio= 3.29 Promedio= 3.11
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
0 5 10 15 20 25
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

t
r
a
c
c
i

n

S
C
B

(
N
/
m
m
2
)

Temperatura (C)
ARZ
5.5 % CA
6.0% CA
6.5% CA
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
0 5 10 15 20 25
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

t
r
a
c
c
i

n

S
C
B

(
N
/
m
m
2
)

Temperatura (C)
IV-A-12
5.5% CA
6.0% CA
6.5% CA
0% RAP
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
0 5 10 15 20 25
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

t
r
a
c
c
i

n

S
C
B

(
N
/
m
m
2
)

Temperatura (C)
ARZ
5.5 % CA
6.0% CA
6.5% CA
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
0 5 10 15 20 25
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

t
r
a
c
c
i

n

S
C
B

(
N
/
m
m
2
)

Temperatura (C)
IV-A-12
5.5% CA
6.0% CA
6.5% CA
25% RAP
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
0 5 10 15 20 25
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

t
r
a
c
c
i

n

S
C
B

(
N
/
m
m
2
)

Temperatura (C)
ARZ
5.5 % CA
6.0% CA
6.5% CA
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
0 5 10 15 20 25
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

t
r
a
c
c
i

n

S
C
B

(
N
/
m
m
2
)

Temperatura (C)
IV-A-12
5.5% CA
6.0% CA
6.5% CA
50% RAP
1. El trabajo muestra que la resistencia a la traccin de las
mezclas asflticas aumenta con el incremento del
contenido de RAP.
CONCLUSIONES
3. El rango de valor promedio general de la relacin de los
valores de resistencia SCB/ITS oscila entre 3.0 - 4.0, por lo
que hace que sus resultados sean comparables y
convertibles.
2. Las resistencias a la traccin de los ensayos ITS y SCB fueron
diferentes debido a sus distintos estados de esfuerzos bajo
la carga. Siempre se obtuvieron valores mayores de
resistencia a la traccin en el ensayo SCB comparado con el
ITS.
4. La configuracin de viga semi-circular es una herramienta
potencialmente efectiva para caracterizar la resistencia a la
traccin de las mezclas asflticas con inclusin de RAP con
una buena repetibilidad.
5. Complementar el estudio a travs de:

Mecnica de fractura
Envejecimiento de la mezcla asfltica
Otros porcentajes de CA y temperaturas
Analizar los efectos del %RAP, % asfalto y T
Otra configuracin de tamao de probeta
T
Granulometra
ARZ IV-A-12
20
3.7 4.1
10
3.0 3.4
0
2.9 3.1
GRACIAS
Carlos Rodolfo Marn Uribe
crmarin@uc.cl