You are on page 1of 12

SENSOR KECEPATAN

KELOMPOK 5:
Dedes Saputra Jeli 1307891
Deris Suprianto 1307901
Afri Dendi 1307935

Pick-Up Coil (Variable Reluctance) Type
Sensors
• Sensor ini menghasilkan tegangan AC , dan tidak perlu catu daya eksternal . lain
karakteristik umum adalah bahwa mereka memiliki dua kabel untuk membawa tegangan
AC .Kabel yang dipelintir dan terlindung untuk mencegah gangguan listrik dari mengganggu
sinyal .
• The EWD akan menunjukkan apakah kabel yang terlindung .Dengan mengetahui posisi
camshaft , ECM dapat menentukan kapan silinder No I adalah pada langkah kompresi . ECM
menggunakan informasi ini untuk waktu injeksi bahan bakar , untuk pengapian langsung
sistem dan untuk variable valve timing sistem .
• Sensor ini terletak dekat salah satu camshaft . Dengan timing variabel V - tipe mesin , ada
satu sensor untuk masing-masing bank silinder .
Camshaft Position Sensor (G Sensor)
• Komponen Camshaft Position Sensor (G Sensor)
- Speed Sensor
- Rator
- Camshaft
- Cylinder Head
- G Pickup Coil
- G Signal Timing Rotor Protrusion
- Timing Belt
- NE Pick Up Coil
Keterangan Gambar
• The Camshaft Position Sensor, Crankshaft Position Sensor, dan satu jenis
kecepatan kendaraan sensor adalah dari pick-up jenis koil sensor.

• Jenis sensor terdiri dari magnet, kuk, dan kumparan permanen. Sensor ini
dipasang dekat dengan gigi bergerigi. Karena setiap gigi bergerak oleh sensor,
pulsa tegangan AC diinduksi di kumparan. Setiap gigi menghasilkan pulsa. Seperti
gigi berputar lebih cepat di sana lebih pulsa diproduksi. ECM menentukan
kecepatan komponen bergulir berdasarkan jumlah pulsa. Jumlah pulsa dalam satu
detik adalah frekuensi sinyal.
Crankshaft Position Sensor (NE Sensor)
• Komponen Crankshaft Position Sensor (NE
Sensor)
- Engine front
- Timing Rotor
- Crank Shaft Position Sensor
- Oil Pump Body



Keterangan Gambar
Crankshaft Position Sensor (Sensor NE)
ECM menggunakan sinyal posisi crankshaft untuk menentukan RPM mesin,
posisi poros engkol, dan mesin macet. Sinyal ini disebut sebagai sinyal NE.
Sinyal NE dikombinasikan dengan G sinyal menunjukkan silinder yang ada di
kompresi dan ECM dapat menentukan dari perusahaan pemrograman urutan
mesin pembakaran.
Keterangan Gambar
Vehicle Speed Sensor (VSS)
• Komponen Vehicle Speed Sensor (VSS)
- ECM
- Transmission Output shaft
- Driven Gear
- Speed Sensor


Keterangan Gambar
ECM menggunakan Vehicle Speed  Sensor (VSS) sinyal untuk
memodifikasi fungsi mesin dan memulai rutinitas diagnostik. Sinyal VSS
berasal dari transmisi sensor pengukur / output kecepatan transaxle
atau kecepatan roda. Berbagai jenis sensor telah digunakan tergantung
pada model dan aplikasi. Pada beberapa kendaraan, sinyal sensor
kecepatan kendaraan diproses dalam kombinasi meter dan kemudian
dikirim ke ECM.
Keterangan Gambar

Pada beberapa sistem rem anti-lock (ABS) kendaraan yang dilengkapi, proses
komputer ABS yang sinyal sensor kecepatan roda dan mengirim sinyal sensor
kecepatan pada meter kombinasi dan kemudian ke ECM. Anda perlu
berkonsultasi dengan EWD untuk mengkonfirmasi jenis sistem Anda bekerja
on.
MIRE ini didorong oleh poros output pada transmisi atau gigi output pada
transaxle a. ini sensor menggunakan cincin magnet yang berputar ketika
poros output berubah. Indra MIRE medan magnet yang berubah. Sinyal
ini dikondisikan dalam VSS ke gelombang digital. ini sinyal gelombang
digital diterima oleh meter Kombinasi, dan kemudian dikirim ke ECM.
MIRE The membutuhkan catu daya eksternal untuk beroperasi. .
Resistance Element Magnetic (MRE) Type

Buluh jenis switch didorong oleh kabel speedometer. Komponen
utama adalah magnet, reed switch, dan kabel speedometer. Sebagai
magnet berputar saklar kontak buluh terbuka dan dekat empat kali
per revolusi. Tindakan ini menghasilkan 4 pulsa per revolusi. dari
jumlah pulsa yang dikeluarkan oleh VSS, kombinasi meter / ECM
dapat menentukan kendaraan kecepatan

Keterangan Gambar