ESTABILIDAD DE BUQUES

TTE1JONATHAN PALAO RONDN

ESLORA ENTRE PERPENDICULARES
La Perpendicular de Proa (Ppr) es la lnea vertical trazada por
la interseccin de la mxima flotacin con el canto de proa de
la roda de un barco. A efectos prcticos, se determina que es
la perpendicular correspondiente a la flotacin de verano o
lnea de mxima carga.


ESLORA ENTRE PERPENDICULARES
La Perpendicular de Popa (Ppp) es la lnea vertical cuya posicin queda
definida en funcin de la forma de la popa del buque. En los buques con
timn y hlice en el plano diametral, o de cruja, la Ppp pasa por la cara de
popa del codaste popel, mientras que en los buques con timn
compensado en el plano diametral, la Ppp coincide con el eje del timn.
Actualmente, en casi la totalidad de las construcciones, la perpendicular
de popa coincide con el eje del timn.

DEFINICIONES DE LOS PESOS
EL desplazamiento de un buque (W) es el peso de la nave para una condicin
determinada de carga, se define como: W = volumen sumergido, y representa el peso del
agua desplazada por este volumen (Principio de Arqumedes).

Se distinguen:

Desplazamiento en rosca, Wr (en ingls, lightweight displacement): es el peso del buque
tal como lo entrega el astillero; esto es, sin combustible, pertrechos, vveres ni
tripulantes.
Desplazamiento en lastre, Wl: es el peso del buque en rosca ms todo lo necesario para
que pueda navegar (combustible, agua potable, provisiones y pertrechos), pero sin carga.
Desplazamiento mximo, Wm: es el peso que alcanza cuando est sumergido hasta la
lnea de mxima carga (agua de mar en verano de la marca de Plimsoll).

Nota: El dato de desplazamiento de un buque, si no se especifica otra cosa, se refiere al
desplazamiento mximo.

La diferencia entre el desplazamiento mximo y el desplazamiento en rosca se denomina
tonelaje de peso muerto, TPM (en ingls, deadweight tonnage). As, el tonelaje de peso
muerto incluye el peso de la carga, incluyendo pasajeros y tripulacin, y el de los
consumibles (combustible, vveres, agua potable, pertrechos).
TPM =max - rosca

CONDICIONES DE UN BUQUE
Un buque, dependiendo del tipo debe de
cumplir con ciertas condiciones definidas
desde el planeamiento de su construccin y
que deben de ser mantenidas durante su
operacin; estas son:
Solidez o Resistencia estructural
Estanqueidad
Flotabilidad
Estabilidad
Velocidad
navegabilidad

IMPORTANCIA
Las condiciones en las que navega un buque
puede someterlo a diversos esfuerzos
estructurales, que de no observar y mantener
sus condiciones, puede ponerlo en peligro.


RESISTENCIA ESTRUCTURAL
Cuadernas
Bulkheads o Mamparos
Longitudinales.
Planchas del casco.
Cubiertas.
Doble fondo.
Codaste y roda

CONDICIONES DE UN BUQUE
ESTANQUEIDAD : Es la capacidad de ser resistente a la entrada
de agua. Cualidad de impermeabilidad.

FLOTABILIDAD : Es una consecuencia directa del principio de
Arqumedes. En el caso de las embarcaciones y agua de mar,
el empuje que experimenta el casco hacia arriba (fuerza que
lo mantiene a flote), es igual al peso del agua desplazada.

LA ESTABILIDAD : Est relacionada con la capacidad de un
cuerpo que flota por recuperar la verticalidad cuando se ha
desplazado de ella o como la capacidad de una embarcacin
para retornar a la posicin de equilibrio luego de haber sido
separada de ella por alguna razn.





CLASES DE BUQUES
BUQUES DE GUERRA

BUQUES GRANELEROS



BUQUES PETROLEROS


CLASES DE BUQUES
BUQUES DE PESCA

BUQUES PORTACONTENEDORES

BUQUES DE TRANSPORTE