Universidad Politcnica de

Zacatecas.
INTEGRACION DE SISTEMAS MECANICOS.

Acoples para flechas.

Integrantes:
Jorge Eduardo Ortiz de Luna.
Jess Miguel Cisneros Snchez.
Jonathan Ivan de la Torre Delgado.
Lorenzo Manuel Hurtado Jaquez.
Miguel ngel Mndez Luna

Qu es un acople o cople?

Dispositivo o elemento para unir dos ejes en sus extremos, con el objeto de
transmitir (potencia o velocidad). Cuando ocurre una desalineacin, las piezas
del acople se mueven sin ninguna mnima resistencia, entonces no se
desarrollan tensiones significativas de flexin en el eje.

Los acoplamientos se usan para conectar secciones de ejes o para conectar el

eje de una maquina conductora con el de la maquina conducida.

Clasificacin de los acoples.

Los acoplamientos bsicamente se clasifican en dos tipos:

Rgidos:

Flexibles:

Especiales o articulados.

Sin movimiento relativo entre ejes

Permiten cierta desalineacin radial, axial y angular

Acoplamientos rgidos.

Los acoplamientos rgidos se disean para unir dos ejes en forma apretada de
manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos.
Este diseo es deseable para ciertos tipos de equipos en los cuales se requiere
una alineacin precisa de dos ejes que puede lograrse; en tales casos el
acople debe disearse de tal forma que sea capaz de transmitir el torque en
los ejes.

Los acoplamientos rgidos deben emplearse solo cuando la alineacin de los

dos ejes puede mantenerse con mucha precisin.

Si surge desalineacin angular, radial o axial significativa, aquellas tensiones

que son difciles de predecir pueden conducir a una falla temprana del eje
debida a fatiga.

Acoplamientos rgidos.

Acoplamientos flexibles.

Los acoplamientos flexibles son diseados de tal manera que sean capaces de
transmitir torque con suavidad en tanto permiten cierta desalineacin axial,
radial y angular.

La flexibilidad es tal que, cuando ocurre una desalineacin, las piezas del
acoplamiento se mueven sin ninguna o una mnima resistencia. En
consecuencia no se desarrollan tensiones significativas por flexin en el eje.

Dependiendo del mtodo utilizado para absorber la desalineacin, los

acoplamientos flexibles pueden dividirse en:
1.- Acoplamientos de elementos deslizantes.
2.- Acoplamientos de elementos flexionantes.
3.- Combinacin de acoplamientos deslizantes y flexionantes.

Acoplamientos flexibles.

Acoplamientos especiales o articulados.

JUNTAS UNIVERSALES

Este tipo de juntas permite una desalineacin angular sustancial. Existen

varios tipos, la denominada junta Cardan o Hooke y que no posee velocidad
constante y la junta Rzeppa que si tiene velocidad constante.

Las juntas universales operan a angulas de hasta 45 a muy bajas velocidades.

A velocidades ms altas, por arriba de 10 rpm. Aproximadamente, el ngulo
mximo que se sugiere es 30. Por arriba de 600 rpm es comn un ngulo de
20 como mximo.

Junta universal cardan o hooke

Junta universal homocintica.

Aplicaciones de las juntas universales.

Instalacin de un acoplamiento.

Los acoplamientos se instalan en dos pasos: Primero, cada mitad del

acoplamiento se instala sobre su rbol; en segundo lugar, una vez que las
mquinas estn alineadas, las dos mitades se atornillan entre s directamente
o a travs de un espaciador.

Lubricacin del acoplamiento.

Los acoplamientos que incorporan elementos deslizantes requieren lubricacin

para minimizar el desgaste y en consecuencia incrementar su vida til. Con unas
cuantas excepciones este tipo de acoplamientos se lubrica con grasas. El uso de
lubricantes y procedimientos apropiados recompensan al usuario con una vida de
servicio larga y sin problema, no todas las grasas son apropiadas para lubricar los
acoplamientos.

Causas generales de las fallas en

acoplamientos.

1. Fallas debidas a efectos internos: tales como un maquinado inapropiado o

de mala calidad. Los materiales defectuosos han contribuido a muchas fallas
prematuras de los acoplamientos. Otra causa de fallas debido a defectos
internos es el diseo.

2. Fallas a condiciones externas: Ms all de la capacidad del acoplamiento.

Las ms comunes son:
a. Seleccin inapropiada del acoplamiento.
b. Desalineamiento excesivo.