NAV-2 Aula 5.

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Objetivo: Descrever o serviço de Busca e Salvamento Marítimo do Brasil.

SUMÁRIO
1. HISTÓRICO 2. ORGANIZAÇÃO GERAL 3. ÁREAS DE RESPONSABILIDADE 4. DEFINIÇÕES BÁSICAS E FUNCIONAMENTO

Referências: LT, pág 1695-1698

1. HISTÓRICO
- 1958 - Convenção sobre o Alto-mar: “Todos os Estados ribeirinhos estimularão a criação e manutenção de um Serviço de Busca e Salvamento adequado e eficaz para garantir a segurança no mar e sobre o mar” - 1974 - Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar: "Cada Governo contratante se obriga a garantir que serão tomadas todas as disposições necessárias para vigilância em suas costas e para o salvamento de pessoas em perigo no mar, ao longo dessas costas”.

HISTÓRICO...
- 1979: Organização Marítima Internacional (IMO) convocou uma conferência para tratar de matéria, quando foi aprovada a "Convenção de Hamburgo" (em vigor desde junho de 1985). O anexo à convenção, incorporou em seu texto: 1) a atribuição de áreas de responsabilidade marítima; e 2) a cooperação entre os Estados, e outros assuntos correlatos que não constaram de convenções anteriores.

2- ORGANIZAÇÃO GERAL

ATIVIDADES DE BUSCA E SALVAMENTO (SAR): SALVAMAR BRASIL => integra a estrutura orgânica do Comando de Operações Navais (ComOpNav).

ORGANIZAÇÃO GERAL...
¶ Distritos Navais Coordena nas subregi›es‹o Centro ¶ de Coordena ‹o de Salvamento Mar’timo (RCC); Capitania, Delegacia ou Agncia da Capitania dos Portos Subcentro de Coordena ‹o de Salvamento (RSC); ¶ Os recursos SAR principais: navios subordinados aos Distritos Navais

ORGANIZAÇÃO GERAL...

Hospitais Navais Distritais - orientação médica a navios no mar. COMCONTRAM - informações sobre Tráfego Marítimo na região SAR Brasil Centro de Hidrografia da Marinha - previsão meteorológica especial para as áreas de operações de Busca e Salvamento.

ÁREAS DE BUSCA E SALVAMENTO SOB RESPONSABILIDADE DO BRASIL
Salvamar Salvamar Norte Norte Salvamar Noroeste

Salvamar Nordeste Salvamar Leste Salvamar sueste

Salvamar Oeste

Salvamar sul

ÁREAS DE RESPONSABILIDADE...

Foram ativados, em caráter permanente, os Centros de Coordenação SAR dos Com6ºDN e Com9ºDN, com atuação nas hidrovias navegáveis interiores, nas suas áreas de jurisdição (SALVAMAR OESTE e NOROESTE)

4- DEFINIÇÕES BÁSICAS
1) INCIDENTE SAR •qualquer situação anormal relacionada com a segurança de uma embarcação ou aeronave •requer notificação e alerta de recursos SAR •pode desencadear OPE SAR por um Centro de Coordenação.

DEFINIÇÕES BÁSICAS...
O incidente SAR, normalmente, envolve uma das seguintes situações: (a) salvamento de navios; (b) salvamento de embarcações; (c) socorro no mar; (d)busca de navios, embarcações e desaparecidas no mar; e (e) orientação e assistência médica no mar.

pessoas

Um incidente SAR que envolva uma embarcação é considerado IMINENTE ou REAL quando uma das seguintes condições estiver configurada: => Quando uma embarcação estiver em perigo ou tenha enviado um pedido de auxílio; ou => Quando uma embarcação estiver atrasada em relação à data e ao horário previstos para sua chegada (ETA) e não tenha enviado mensagem participando esse atraso.

Ao tomar conhecimento de um incidente SAR, o Centro de Coordenação de Salvamento poderá acionar um ou mais dos seguintes meios: – Embarcações das Agências, Delegacias e Capitanias dos Portos; – navios mercantes/de guerra em trânsito na área; – navios de socorro do Centro de Coordenação de Salvamento;

– embarcações de pesca; – embarcações de socorro dos Clubes Náuticos; – aeronaves do SALVAERO; e – helicópteros da Marinha.

=> a prestação de auxílio no mar é uma obrigação legal. Qualquer pessoa que tomar conhecimento de um incidente SAR ou de vida humana em perigo no mar deverá comunicar o fato ao SALVAMAR, com a maior rapidez possível. Nenhum Comandante, Mestre ou proprietário de embarcação pode deixar de fazê-lo, desde que não represente perigo para sua embarcação.

O Comandante de uma embarcação que estiver nas proximidades, ou que for acionado pelo SALVAMAR, deverá adotar o seguinte procedimento, em caso de incidente SAR ou de vida humana em perigo no mar: – Dirigir sua embarcação, na maior velocidade possível, para o local do incidente SAR; e – informar, ao RCC, às embarcações próximas ou à própria embarcação sinistrada, a hora prevista de chegada na área e os meios de que dispõe para prestação dos serviços de busca e salvamento.

DEFINIÇÕES BÁSICAS
1) SOCORRO MARÍTIMO •serviço gratuito, •urgência, •salvaguarda da vida humana no mar •rápido resgate de pessoas a bordo de embarcações em perigo, •remoção para um local seguro.

DEFINIÇÕES BÁSICAS...
2) SALVAMENTO MARÍTIMO •serviço executado •urgência •navio ou embarcação acidentada representar perigo à navegação ou ao meio ambiente •quando o retardamento do auxílio importar na sua perda ou agravamento sensível do acidente •não envolve perigo iminente a vidas humanas •salvamento de material •poderá ser cobrado pela Marinha

BUSCA E SALVAMENTO NO MAR
•incidente SAR informado por qualquer pessoa ou entidade •Qualquer meio de comunicação poderá ser empregado •normalmente, notificações se originam de uma Estação Costeira ou do SALVAERO

BUSCA E SALVAMENTO NO MAR
Dados necessários:

•Nome e indicativo de chamada da embarcação ou aeronave; •caráter da emergência; •tipo de ajuda necessária; •hora da comunicação com a embarcação; •última posição conhecida da embarcação; e •intenções do comandante da embarcação.

SUMÁRIO
1. HISTÓRICO 2. ORGANIZAÇÃO GERAL 3. ÁREAS DE RESPONSABILIDADE 4. DEFINIÇÕES BÁSICAS E FUNCIONAMENTO

Referências: LT, pág 1695-1698

FIM

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