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UNIDAD 2.

BOMBAS CENTRÍFUGAS.
Concepto y clasificación de las
bombas centrífugas

Prof.: I.I.M. Baltazar
Abimael Chuc Baquedano.

EQUIPO
Balam Homa Ángel Antonio
Can Chim Jesús Humberto
Chan Canché Saúl Ernesto
Dzul Chuc Leslie Giovana

TIPOS DE BOMBAS:

BOMBAS DE
DESPLAZAMIENTO
POSITIVO

BOMBAS

BOMBAS
CENTRÍFUGAS

MOVIMIENTO
RECIPROCANTE Ó
ALTERNATIVO

DE EMBOLO Ó PISTÓN
Y DE DIAFRAGMA

MOVIMIENTO
ROTATIVO

DE ENGRANANES,
LÓBULOS, PALETAS,
TORNILLOS SIN FIN

MOVIMIENTO
ROTATIVO

IMPULSOR Ó RODETE

Clasificación de las Bombas Centrífugas

Núme
ro de
rodet
es

Tipos
de
rodet
es

Direc
ción
de
flujo
Posici
ón del
eje
Bomba
s
centrífu
gas

Núme
ro de
flujos
en la
bomb
a

Presió
n
engen
drada

donde la dinámica de la corriente juga un papel esencial en la transmisión de la energía.Bombas centrífugas Bombas centrífugas (rotodinámicas): También denominadas bombas centrífugas. . bajo el principio de funcionamiento de la acción centrífuga.

su órgano transmisor de energía se denomina rodete. son siempre rotativas. se fundamentan en la Ecuación de Euler.Bombas centrífugas Las bombas que son turbomáquinas pertenecen a este grupo. .

.

Bombas centrífugas Principio de funcionamiento de las bombas: Las bombas son maquinas hidráulicas. las bombas son máquinas diseñadas para absorber energía mecánica y restituirla a un fluido de trabajo en forma de energía hidráulica. por tanto. . Operan bajo el principio de funcionamiento de las máquinas generadoras. utilizadas para impulsar toda clase de fluidos en estado líquido. con ausencia o presencia de solidos en suspensión ó dilución.

Bombas centrífugas Principio de funcionamiento de las bombas: La selección de la bomba adecuada para cualquier aplicación entre la multitud de estilos. llegar a decisiones básicas (concepto ingenieril) y selecciones preliminares. puede ser difícil para el usuario. tipos y tamaños. el mejor método es hacer investigaciones preliminares. . analizar el fluido de trabajo. analizando la aplicación con el proveedor de la bomba.

Tipos de bombas: Bombas centrífugas Comunican energía cinética al fluido que transforman en presión Características:  En las bombas centrífugas existe una relación inversa entre la capacidad (caudal) y la carga. .

Bombas centrífugas .

.  Presiones bajas: cargas limitadas.  Pueden requerir operación inicial de cebado.  No producen pulsación en la descarga.  Pueden manejar líquidos con sólidos en suspensión.Bombas centrífugas  Caudales medios/elevados.  Construcción sencilla y bajo coste.

Características .Bombas centrífugas.

TIPO DE BOMBAS ROTODINÁMICAS: • • SEGÚN LA DIRECCIÓN DEL FLUJO BOMBAS DE FLUJO RADIAL: EL RODETE ENVÍA POR FUERZA CENTRIFUGA. EL FLUJO DEL FLUIDO EN DIRECCIÓN AXIAL A LA PERIFERIA • BOMBAS DE FLUJO RADIO AXIAL Ó MIXTO: DIRECCIÓN COMBINADA Volve r . EL FLUJO DEL FLUIDO EN DIRECCIÓN RADIAL A LA PERIFERIA • BOMBAS DE FLUJO AXIAL: EL RODETE ENVÍA POR FUERZA CENTRIFUGA.

TIPO DE BOMBAS ROTODINÁMICAS: • SEGÚN LA POSICIÓN DEL EJE • BOMBAS DE EJE HORIZONTAL: • BOMBAS DE EJE VERTICAL: • BOMBAS DE EJE INCLINADO: MSc. Ana Carolina Mustiola Volve r .

TIPO DE BOMBAS ROTODINÁMICAS: • SEGÚN LA PRESIÓN ENGENDRADA • BOMBAS DE BAJA PRESIÓN • BOMBAS DE MEDIANA PRESIÓN • BOMBAS DE ALTA PRESIÓN Volve r .

TIPO DE BOMBAS ROTODINÁMICAS: • SEGÚN EL NÚMERO DE FLUJOS EN LA BOMBA: • BOMBAS DE UN SOLO FLUJO Ó DE SIMPLE ASPIRACIÓN: • BOMBAS DE DOS FLUJOS Ó DE DOBLE ASPIRACIÓN: Volve r .

ENTRE AMBAS CARAS SE FIJAN LOS ALABES. PUEDE TENER SIMPLE ASPIRACIÓN O DOBLE ASPIRACIÓN. • BOMBAS DE IMPULSOR SEMI-CERRADO Ó SEMI-ABIERTO: NO POSEEN LA CARA ANTERIOR LOS ALABES SE FIJAN SOLO A LA Volve r CARA POSTERIOR DEL RODETE. .TIPO DE BOMBAS ROTODINÁMICAS: • SEGÚN EL TIPO DE RODETES: • BOMBAS DE IMPULSOR ABIERTO: NO POSEE CARA POSTERIOR NI ANTERIOR. LOS ALABES SE FIJAN EN EL NÚCLEO O CUBO DEL RODETE • BOMBAS DE IMPULSOR CERRADO: LAS CARAS POSTERIOR Y ANTERIOR FORMAN UNA CAJA.

TIPO DE BOMBAS ROTODINÁMICAS: • SEGÚN EL NÚMERO DE RODETES: • BOMBAS DE UN ESCALONAMIENTO: UN SOLO RODETE ADOSADO AL EJE • BOMBAS DE VARIOS ESCALONAMIENTOS: VARIOS RODETES MONTADOS EN EL EJE. DE MANERA QUE EL CAUDAL RECOGIDO A LA SALIDA DE UN RODETE SE DIRIGE AL SIGUIENTE Volve r .

.

(E) NS = 600 A 1800. RODETE AXIAL RÁPIDO Volve r . ESTE NÚMERO OSCILA ENTRE 35 Y 1800 NS = N P1/2 H-5/4 LOS NÚMEROS ESPECÍFICOS DE REVOLUCIONES SON: (A) NS = 40 A 80. RODETE SEMIAXIAL DE FLUJO MIXTO. (D) NS = 300 A 600.TIPO DE BOMBAS ROTODINÁMICAS: • SEGÚN EL NÚMERO ESPECÍFICO DE REVOLUCIONES: LA CLASIFICACIÓN MÁS PRECISAS DE LAS BOMBAS ROTODINÁMICAS ES LA CLASIFICACIÓN NUMÉRICA ASIGNADA A LAS BOMBAS GEOMÉTRICAMENTE SEMEJANTES. (B) NS = 80 A 140 (C) NS = 140 A 300. RODETE SEMIAXIAL O DE FLUJO MIXTO.

los cojinetes y prensa estopas. incluyendo un impulsor y una flecha. Elemento giratorio.Partes constitutivas de una bomba centrífuga Es importante mencionar que existe gran variedad de diseños pero se pueden identificar dos partes fundamentales: Un elemento estacionario que consiste en la carcasa. .

Se identifican más de 170 elementos de los cuales los más usados se muestran a continuación: .

.

.

No tienen órganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos. debido a sus características son las bombas que más se utilizan en la industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes: Son aparatos giratorios. . La impulsión eléctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.Ventajas de las bombas centrífugas Las bombas centrífugas.

Para una operación definida. el gasto es constante y nos e requiere dispositivo regulador. Bajo mantenimiento. Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias. .

. mantenimiento y repuesto (valores típicos para fluidos líquidos: 0-3m/s). espesor de pared y material de construcción.  La elección del diámetro de la tubería depende de los costes de instalación.Accesorios para transporte de fluidos • Tubos y tuberías  Se transportan el fluido por su interior.  Suelen ser de sección circular.  Existen en una gran variedad de tamaño. potencia.

bridas o soldadura: a. . h e i – manguitos j y k – tapones l – casquillo. b y c – codos d y e – “Tes” f – cruceta g.  Tubos de pared gruesa: accesorios roscados.•Accesorios de conducción  Se utilizan para unir tubos y tuberías.

Accesorios .

Accesorios .

Válvula de bola Válvula troncocónica .  Válvulas de corte (todo o nada): funcionan abriendo o cerrando totalmente el paso del fluido.•Válvulas  Disminuyen o detienen el flujo colocando un obstáculo en la trayectoria del fluido.

Válvulas de regulación de caudal Reducen la presión y la velocidad del flujo de fluido. . Válvula de atajadera o compuerta Válvula de asiento • Dispositivos para expansión  Dispositivos para evitar contracciones y expansiones de la tuberías asociadas a variaciones de temperatura.

Válvulas .

Medición de presión Por tubos manométricos PCinética  PImpacto  PEstática F m  g V     g  h  S     g P     h  g S S S S .DISPOSITIVOS DE MEDIDA PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDOS •Medida de presión  Manómetros de tubo: el desnivel del líquido manométrico describe la presión del fluido en la conducción.

DISPOSITIVOS DE MEDIDA PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDOS Medición de presión Por tubos manométricos PCinética  PImpacto  PEstática Presión estática: .Responsable del trabajo mecánico de expansión/ compresión del fluido.Se mide sobre una superficie paralela al flujo: PS= Patm+ hmρmg + lρg. . .

Expresa la capacidad de fluido para realizar trabajo mecánico a expensas de su energía cinética.Se mide en una superficie perpendicular al flujo: PC= Pi .Se mide en una superficie perpendicular al flujo: Pi = Patm+ h’mρmg + l’ρmg .Es la suma de las anteriores.PS Presión de impacto: · · .DISPOSITIVOS DE MEDIDA PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDOS Medición de presión Por tubos manométricos PCinética  PImpacto  PEstática Presión cinética: · · . . .

Contador de paletas: Nº vueltas del motor Presa: Altura del líquido sobre la presa Medidor térmico: Variación de Tª por la resistencia eléctrica .DISPOSITIVOS DE MEDIDA PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDOS •Medida de caudal  Métodos directos: Medida del volumen que atraviesa un dispositivo por unidad de tiempo.

DISPOSITIVOS DE MEDIDA PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDOS •Medida de caudal Métodos indirectos:  Basados en la aplicación de la Ec.  El caudal se determina mediante medidas del cambio de V y P que experimenta un fluido al atravesar un accidente en la conducción: QV = Vreal · S = C · Vteórica · S [C  Coeficiente de descarga]  Requieren calibración: Estimación del parámetro empírico C (Coeficiente de descarga). de Bernouilli. .

boquillas y venturímetros  Provocan un estrechamiento de la conducción.  ΔP se mide mediante un manómetro en U.  Aplicando la Ec. De Bernouilli entre los puntos  y  : 2 ( P1  P0 )  Qv V1S1  V2 S2 V02 V12  S  2 D 4 Vreal  C  Vteor  C 1 P P ( V02 V12 )  g( z0  z1 )  ( 0 1 )  2  2 ( P1  P0 ) Vreal  V0   [ 1  ( D0 D1 )4 ] P  P1  P2  hm  (  m   )  g 2 ( P1  P2 ) 2 hm (  m   ) g  C  [ 1  ( D0 D1 )4 ]  [ 1  ( D0 D1 )4 ] F  W .Medida de caudal: Métodos indirectos Diafragmas.

2 y 3: Diafragmas 4: Boquilla Venturímetro Vreal  C  Vteor  C 2 hm ( m   ) g  [ 1  ( D0 D1 )4 ] Venturímetro Boquilla Diafragma Medida experimental de C (Calibrado) .1.

Medida de caudal: Métodos indirectos Tubos de Pitot  Utiliza tubos concéntricos unidos a los tubos manométricos para medir la presión cinética.  Aplicando la Ec.  La integración de las velocidades medidas en la dirección radial permite obtener el caudal total. De Bernouilli: Vlocal  C 2 hm ( m   ) g  .  Miden velocidades puntuales en vez de velocidades medias.

 Se mantiene constante la presión.  El flotador dentro de la sección cónica es desplazado a diferente altura en función del caudal.Medida de caudal: Métodos indirectos Rotámetro s  Suponen un estrechamiento de sección variable en la conducción. .

Ovejero. M. y Uguina. G. García Herruzo. (1984). McGrawHill. Capítulo 8. Madrid. Costa Novella. "Engineering Flow and Heat Exchange".. Prats Rico.A...BIBLIOGRAFÍA Calleja Pardo.  Levenspiel. Calleja. de Lucas Martínez. G. III. O.M. D. (1999). Traducción al castellano: "Flujo de Fluidos e Intercambio de Calor". .. G. "Ingeniería Química. E. Vol. Reverté. F. Barcelona.. Alhambra. Madrid.. Síntesis. (1993). de Lucas. Flujo de Fluidos”. J. "Introducción a la Ingeniería Química”. (1985). A. y Rodríguez Maroto. New York. J. Aguado.. A.

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