COMPRESORES

Lina Marcela Chaparro
Nancy Milena Cruz
Marco Tulio Miranda
Alvaro Andres Pinilla
Jhon Edwin Rodriguez

COMPRESORES

Un compresor es una máquina de fluido que está
construida para aumentar la presión y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal
como gases y los vapores. Esto se realiza a través de
un intercambio de energía entre la máquina y el
fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa
por él convirtiéndose en energía de flujo,
aumentando su presión y energía
cinética impulsándola a fluir.

PARTES DE UN
COMPRESOR

MOTOR
El motor de un compresor de aire puede ser a gas o
eléctrico. Los motores de gas son los preferidos para
ciertos usos al aire libre donde no hay fuente confiable
de electricidad. Los motores pueden ser de dos tipos: de
pistón o de turbina. Los motores de pistón, a menudo
llamados compresores de desplazamiento positivo, usan
energía de gas o eléctrica para hacer girar un cigüeñal
que hace que un pistón bombee aire al tanque, casi
exactamente lo contrario de cómo funcionan los pistones
en un motor de combustión interna.

TANQUE
El depósito es la característica más
predominante de un compresor de aire. Es
donde el aire comprimido se almacena. Éste
debe tener una válvula unidireccional, también
conocido como una válvula de retención, que
permite que entre el aire en el depósito y
evita que se escape por el mismo camino. El
trabajo principal del compresor de aire es
poner más aire en el tanque.

VÁLVULAS
Los compresores de aire deben tener
válvulas, indicadores y accesorios
sofisticados para la seguridad y para
obtener el aire comprimido. La más evidente
de estas válvulas es la válvula de retención
entre el motor y el depósito, pero por lo
general existen dos válvulas de retención y
otras válvulas entre el depósito y la salida.

Tipos de compresores.
Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al
caudal de suministro, se pueden emplear diversos tipos de
construcción.
Se distinguen dos tipos básicos de compresores:
A) El primero trabaja según el principio de
desplazamiento. La compresión se obtiene por la admisión
del aire en un recinto hermético, donde se reduce luego el
volumen. Se utiliza en el compresor de émbolo (oscilante o
rotativo).
B) El otro trabaja según el principio de la dinámica de
los fluidos. El aire es aspirado por un lado y comprimido
como consecuencia de la aceleración de la masa (turbina).

ESQUEMA BÁSICO DE FUNCIONAMIENTO

Clasificación según la presión
ALTA

MEDIA
BAJA

2500-5000
PSI
150-650 PSI
0-175
PSI

SEGÚN FUNCIONAMIENTO
MECANICO
ROTATIVOS
COMPRESORES
DESPLAZAMIEN
TO POSITIVO

RECIPROCANT
ES

CENTRIFUGA
COMPRESORES
DINAMICOS
FLUJO AXIAL

COMPRESORES DE
DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
Estos compresores incrementan
directamente la presión del aire
reduciendo su volumen y se clasifican
en dos grupos: Alternativos o
reciprocantes y rotativos

RECIPROCANTES
Su funcionamiento es similar a los
motores de combustión interna, por
lo cual en su diseño encontramos
cilindros, pistones y válvulas. A nivel
de funcionamiento, trabajan a bajas
revoluciones que oscilan entre 500
-1300
r.p.m
Dadas
sus características, los
caudales de producción son limitados,
máximo 80 CFM (Pies Cúbicos por
Minuto) efectivos por compresor,
razón por la cual no son
recomendables para líneas de
producción tipo industrial.

RECIPROCANTE
S

PISTON
LIBRE

TIPO
LABERIN
TO

DIAFRAGM
A

COMPRESORES DE
EMBOLO

Compresor de pistón
Cuando el pistón desciende hasta el punto muerto
inferior, las dos válvulas se cierran. En este
momento comienza la compresión del aire que ha
entrado al cilindro, debido al inicio del ascenso del
pistón. Cuando este aire se ha comprimido hasta el
máximo, entonces se abre la válvula de salida. el
aire comprimido es descargado en el deposito y
comienza a viajar hacia el circuito a través de los
conductos del mismo.

Compresor de pistón

Compresor de membrana o
diafragma
Una membrana separa el embolo de la
cámara de trabajo, el aire no entra
en contacto con las piezas móviles,
por lo tanto es un aire limpio
aplicable en industrias alimenticias,
farmacéuticas y hospitalarias.

Compresor de membrana o diafragma

ROTATORIOS

ALETA
S

ANILL
O
LIQUID
O

TORNILL
O

COMPRESORES GIRATORIOS
O ROTATIVOS

Compresor rotativo
multicelular
Los compresores rotativos consiguen
aumentar la presión del aire mediante el giro
de un rotor. El aire se aspira cuando el rotor
gira en un determinado sentido y después se
comprime dentro de la cámara de
compresión que se origina en el compresor.

Compresor rotativo multicelular

Compresor de tornillo

En lugar de hacer correr electricidad, el
compresor de tornillo es impulsado por un
motor de combustión interna, ya sea
utilizando gasolina regular o diésel.
Son muy silenciosos y proporcionan unos
caudales de hasta 8 m3/min, junto con
una presión que oscila entre los 7 y los 14
bar

Compresor de tornillo

Compresor ROOTS

En estos compresores, el aire es
llevado de un lado a otro sin que el
volumen sea modificado. En un lado
de la impulsión, la estanqueidad se
asegura mediante los bordes de los
émbolos rotativos.

Compresor ROOTS

COMPRESORES DINÁMICOS

EYECTORES
Los inyectores se a
dirigido hacia la
compresión de gases
desde una presión
inferior a la
atmosférica hasta un
valor ligeramente
superior a esta.

Compresor Centrifugo
El compresor centrífugo es una turbomáquina que
consiste en un rotor que gira dentro de una
carcasa provista de aberturas para el ingreso y
egreso del fluido. En la carcasa se encuentra
incorporado el elemento que convierte la energía
cinética en energía potencial de presión (el
difusor) completando así la escala de conversión
de energía.
El difusor puede ser del tipo de paletas
sustancialmente radiales, o de caracol. 

Compresor centrifugo

Compresor Axial

La corriente de aire que atraviesa el
compresor lo hace en el sentido del
eje, consta de varios discos
giratorios en los cuales hay una serie
de palas o alabes, entre cada disco
rotor hay un disco fijo que tiene
como función dirigir el aire con el
ángulo correcto a las etapas rotora.

Compresor Axial

USOS DE LOS COMPRESORES
• Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en
campos de la ingeniería y hacen posible nuestro modo de vida por
razones como:
• Son parte importantísima de muchos sistemas de refrigeración y
se encuentran en cada refrigerador casero.
• Se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica, tal
como lo es el Ciclo Brayton.
• Se encuentran en el interior de muchos motores de avión, como lo
son los turborreactores, y hacen posible su funcionamiento.
• Se pueden comprimir gases para la red de alimentación
de sistemas neumáticos, los cuales mueven fábricas completas.

APLICACIÓN DE
COMPRESORES

COMPRESORAS PORTÁTILES DE ALTA PRESIÓN
Estos equipos se utilizan en sectores como la construcción y
minería o en máquinas que se desplazan frecuentemente.
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan
la presión del aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y
mandos neumáticos se alimentan desde una estación central.
Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformación de
la energía para cada uno de los consumidores. El aire comprimido
viene de la estación compresora y llega a las instalaciones a través
de tuberías.

Atlas Copco XAS 186
Datos técnicos
Motor: Disél
Fabricante: Deutz
Modelo motor: BF4M1012EC
Potencia nominal: 80 KW
Voltaje: monofásico 220
Presión nominal: 185 L/s
Presión operativa:7 bar
Peso: 1725 Kg
Equipamiento especial
Oleador de herramientas automático
Reciclador de aire comprimido
Micro filtro ZTV-SIB

Compresor de aire portátil
Sullair 185
Datos técnicos
Motor: Diésel
Fabricante: Caterpillar
Modelo motor: C2.2
Voltaje: 220
Potencia nominal: 61 KW
Capacidad a Presión nominal: 87 L/s
Presión nominal:7 bar
Rango de presión: 5,5 – 8,5 bar
Peso (con fluidos): 966 Kg
Peso (sin fluidos): 903 Kg
Equipamiento especial
Modelo de 2 ruedas sin tren de rodaje
Cubierta articulada que se abre por completo
mediante cilindros a gas
Tren de rodamiento apto para remolque en
ruta
Sistema de control de capacidad
Filtros de aire de tipo seco de dos etapas

COMPRESORES PARA
MARTILLO PICADOR

Estos compresores son ocupados en proporcionar
potencia neumática a los martillos picadores

Modelo Syc-3.6/7
Datos técnicos
Motor: Diésel
Fabricante: Cummins
Modelo motor: Ynd485g
Voltaje: 380/220v
Potencia nominal: 22 KW
Presión nominal: 127 c.f.m.
Presión operativa:7 bar
Peso: 652 Kg
Dimensiones (mm): 2630x1318x1280
Equipamiento especial
ingeniería de precisión de componentes
electrónicos para la alta confiabilidad
De forma individual cilindros de fundición,
voladizo del cigüeñal y una pieza de la conexión
por carretera para la facilidad de mantenimiento
y servicio
de alta eficiencia dedo válvula
175 psig presión máxima de operación para
aplicaciones que requieren de aire de alta
capacidad y presión

Modelo Syc-27/10
Datos técnicos
Motor: Diésel
Fabricante: Cummins
Modelo motor: Ysd490g
Voltaje: 380/220v
Potencia nominal: 32 KW
Presión nominal: 127 c.f.m.
Presión operativa:7 bar
Peso: 4500 Kg
Dimensiones (mm): 2630x1318x1280
Equipamiento especial
Separador de aceite-aire
Compresión tipo tornillo
Auto refrigeración