Universidad Nacional Autnoma de

Mxico
Facultad de Ingeniera
Programa de Estudio Especialidad de
Construccin
Construccin de Puentes

Temario

1.

Proyecto
15.0 hrs.
2. Mantenimiento y conservacin 15.0 hrs.
3. Construccin de puentes
18.0 hrs.
Prcticas
Total

de campo y/o laboratorio 0.0 hrs.

48.0 hrs.

1. Proyecto.

Temario
1.1.1 Introduccin.

1.1.1.1Clasificacin de puentes.
1.1.1.2 Partes de un puente.

1.1.2 Estudios previos y su influencia en el proyecto.

1.1.2.1 Estudios topogrficos e hidrulicos. Criterios para la seleccin del

cruce. Estudios topogrficos. Estudios hidrulicos, Estudios de Impacto
ambiental, Estudios geotcnicos, Aspectos geolgicos.
Exploracin del suelo. Pruebas de laboratorio. * Interpretacin geotcnica.
Tipos de cimentacin.
1.1.2.2 Eleccin de tipo de puente.
1.1.2.3 Metodologa para la eleccin de tipo.

1.1.3 Proyecto tipo.

1.1.3.1 Anlisis y diseo estructural

1.1.3.2 Normatividad.
1.1.3.3 Tipos de cargas.
1.1.3.4 Diseo de subestructuras y superestructuras.
1.1.3.5 Clasificacin y tipo de subestructuras.
1.1.3.6 Clasificacin y tipo de superestructuras.

Temario

2 Mantenimiento y conservacin.

2.2.1 Mantenimiento y conservacin de puentes.

2.2.1.1 Causas y mecanismos de deterioro y dao de estructuras de acero

y concreto

2.2.1.2 Inspeccin de puentes.

2.2.1.3 Evaluacin de puentes.

Temario

3 Construccin de puentes.

3.1 Equipos y procedimiento de construccin de subestructura de puentes

3.1.1 Zapatas
3.1.2 Pilas o pilotes
3.1.3 Procedimientos de excavacin
3.1.4 Colado de pilas de apoyo

3.2 Equipos y procedimiento de construccin de la superestructura de

puentes

3.2.1 Puentes comunes

3.2.2 Puentes en doble voladizo.
3.2.3 Puentes empujados.
3.2.4 Puentes atirantados.

1. Proyecto.
1.1.1 Introduccin.
1.1.1.1Clasificacin de puentes.
1.1.1.2
Partes de un puente.
1.1.1 Introduccin.
Los puentes (elementos del camino va), definidos como un
medio de sostn de trfico sobre o para salvar una
obstruccin: ro, barranca, otro camino sea carretera va
estacin de FFCC, etc, siendo este trfico peatonal o vehicular
u otro (agua, gas, etc.) medirn su xito al satisfacer los
objetivos bsicos implcitos en su diseo, tales como:
funcionalidad, suficiencia estructural (seguridad), economa,
esttica, restricciones ambientales y ecolgicas, etc.
El trabajo necesario para cumplir los objetivos en conjunto dan
como resultado el PROYECTO del puente, el cual deber
cumplir las condiciones que impone la va.

1.1.1.1Clasificacin de puentes.

Para dar respuesta a las necesidades de construir puentes, la

tecnologa cuenta con posibilidades que se han ido generando
con el tiempo, tales como:

Desarrollo de materiales (ms resistentes y asociado a su

economa)
Medios y herramientas de clculo (han desarrollado el
conocimiento de la respuesta de las diferentes estructuraciones
que se hacan mediante ensayo y error, los medios de clculo
actuales permiten un adecuado control de la respuesta resistente
de estructuras complejas y eficaces y mediciones de lo calculado
ingeniera experimentalProcedimientos constructivos en los que conociendo su
comportamiento y la disposicin bastante optimizada de los
elementos permite en los casos normales con suficiente precisin
que es ms barato o caro de construir.

 De

acuerdo a lo anterior, estas

combinaciones constituyen la tipologa
estructural del puente y se pueden clasificar
de diferentes maneras:

Uso (trfico que soporta)

Funcin (obstculo que libra)
Materiales de construccin
Estructuracin (disposicin y tipo de elementos
resistentes)

USO:

Peatonal
Vehicular
Paso de ganado
Ferrococarril

Agua o cualquier otro gas o fludo

FUNCION,

Ro canal
Barranca
Autopista
Carretera o camino secundario
Va de Ferrococarril
Incorporacin a caminos

La combinacin de las clasificaciones anteriores ha

generado una nomenclatura utilizada generalmente en el
medio de proyectistas y constructores de puentes en
Mxico por la Secretara de Comunicaciones y Transportes
SCT.

De tal manera que una estructura que se usa para el trfico

de vehiculos sobre una carretera camino secundario se le
conoce como Paso Superior Vehicular P.S.V.

Es comn denomiar puente a una estructura de un claro libre entre apoyos de 7 mts, cuando su longieud
es menor se le denomina alcantarilla y el obstculo que libra es algn ro o canal, o paso de ganado si se
utiliza para permitir el trsnito libre de ganado de un lado a otro del camino construido.

Algunas nomenclaturas tpicas son:

Obra de trfico vehicular

Alcantarilla
Puente
Puente
Puente
Puente
Puente

Obstculo que libra Claro

Nomenclatura

Ro canal
<7m
Puente
Ro
>7m
Puente
Barranca
>7m
Viaducto
Autopista
Paso Superior Vehicular
Camino secundario
Paso Inferior Vehicular
Va Ferrocarril Paso Superior Ferrcocarril
PSFFCC

Obra de trfico peatonal o ganado Paso Inferior Peatonal y Ganadero PSPG

PSV
PIV

 Por

sus materiales de construccin

Madera
Piedra mampostera
Concreto (simple, ciclpeo, armado reforzado)
Acero
Mixtos

 Por

sus sistema estructural y material:

Concreto reforzado
Losa

plana maciza
Losa plana aligerada
Losa nervurada
Vigas Seccin T
Vigas Seccin cajn simplemente apoyadas
Vigas Seccin cajn continuas
Arcos

 Por

sus sistema estructural y material:

Concreto Preeforzado
Vigas

simples seccin I, rectangular, T

Vigas compuestas
Vigas Seccin cajn simplemente apoyadas
Vigas Seccin cajn continuas

Por sus sistema estructural y material:

Acero

Vigas simples perfil lminado

Vigas de placas compuestas simplemente apoyadas
Vigas de placas compuestas continuas
Vigas de placa preesforzadas
Seccin cajn simplemente apoyadas
Seccin cajn continua
Armaduras (celosas) planas simplemente apoyadas
Armaduras (celosas) planas continuas
Armaduras (celosas) planas en voladizo
Armaduras espaciales simplemente apoyadas
Armaduras espaciales continuas
Arcos
Atirantados
Colgantes

 Desde

el punto de vista constructivo,

consideramos que el sistema estructural es
la clasificacin que nos debe interesar, ya
que es importante entender su
comportamiento durante las diferentes
etapas del proceso constructivo.

1.1.1.2 Partes de un puente.

Terminologa

generalmente empleada para

fines de distinguir etapas constructivas y
partidas durante el proceso de cotizacin y
construccin de los puentes

1.1.1.2 Partes de un puente.

INFRAESTRUCTURA (CIMENTACION)

PROFUNDA
PILAS

COLADAS EN SITIO
PILOTES PREFABRICADOS
CILINDROS
CAJONES

SUPERFICIAL
ZAPATAS
LOSAS

AISLADAS O CORRIDAS

1.1.1.2 Partes de un puente.

SUBESTRUCTURA

APOYOS EXTREMOS

APOYOS INTERMEDIOS

CABALLETES
ESTRIBOS
MUROS Y ALEROS (CONTENCION Y RESPALDO)
COLUMNAS
MUROS
PILASAPOYOS INTERMEDIOS

CABEZALES
MENSULAS
CARGADEROS
BANCOS DE APOYO
TOPES LATERALES

1.1.1.2 Partes de un puente.

SUPER ESTRUCTURA

ACCESORIOS

VIGAS
LOSAS
DIAFRAGMAS
GUARNICIONS
BANQUETAS
PARAPETOS
JUNTAS DE DILATACION
TENSORES
SEALAMIENTO

ACCESOS (HASTA 40 MTS) Y OBRAS COMPLEMENTARIAS

TERRAPLENES
LOSAS DE ACCESO
BORDILLOS
LAVADEROS
SEALAMIENTO
DEFENSA METALICA

1.1.1.2 Partes de un puente.

Adicionalmente

a la nomenclatura anterior,
existe una nomenclatura muy particular para
los puentes, como es el caso de piezas de
puente en armaduras, Dovelas y tirantes en
puentes empujados y atirantados, etc.

1.1.2 Estudios previos y su influencia en el

proyecto.

La va camino impone las condiciones: Ancho, trfico, alto, tipo de vehculos, peralte, trazo
en planta (geometra). Lo cual genera los datos y variables que constituyen su
dimensionamiento funcional (diseo).

Rara vez el puente impone las condiciones, salvo cruces excepcionales que implican una
mxima dificultad para las posibilidades tecnolgicas, costos excesivos y son estos elementos
los que determinaran a priori su ubicacin y determinan condiciones geomtricas a las que se
adaptar el trazo de la carretera y ltimamente las restricciones ambientales, ecolgicas y
estticas.
A su vez la funcin o uso del puente que impone el mvil, condiciones climatolgicas, etc.
aportarn restricciones en el diseo durante la elaboracin del proyecto, tales como si el mvil
son personas o diferentes tipos de vehculos, las restricciones pueden ser de pendiente y
capacidad de carga, en cambio un FFCC de alta velocidad en el que los acortamientos,
alargamientos, giros, flechas, etc. restringe deformaciones vibraciones en ambos casos ya
sea por confort a los usuarios o seguridad estructural.
El desarrollo en la geotecnia y posibilidades de cimentacin permite realizar apoyos seguros
en cursos de agua, laderas montaosas o cualquier otro caso, resuelven un problema clsico
durante el desarrollo del proyecto de los puentes Realizar cimentaciones seguras, evitando
socavaciones en pocas de avenidas
Preguntas tales como porqu lo necesito que material utilizo, cmo lo ordeno (estructuro),
como lo calculo, como lo construyo y que resultado formal encuentro, las debe responder
cualquier forma resistente construida en general y en puentes en particular, y es lo a lo que
debe responder los proyectos de puentes y para lo cual se requieren estudios previos
especficos.