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Transport routier international

Gr par la convention de Genve dite CMR


Sign le 19 Mai1956 et entre en vigueur le 02 juillet 1966

LA CMR SAPPLIQUE

tout transport par route titre onreux au


moyen de vhicules entre deux pays dont au
moins lun deux a adhr la convention

En cas de transport combin (transport du


vhicule comportant la marchandise par mer,
voie ferre ou par avion
Sans rupture de charge

par vhicules sentend


Automobiles
Les vhicules articuls
Les remorques et semi remorques

LA CMR
Sapplique
lintgralit du transport
Si le lieu exacte du dommage
ne peut tre dtermin
Ou si quelque soit le lieu,
la faute du transporteur
est tabli

Ne sapplique pas
Sil est prouv que le
dommage a eu lieu sur la
partie maritime
Et aucune faute ne peut tre
reproche au transporteur
routier
Le transporteur reste responsable,
mais la convention de Bruxelles
qui sappliquera
3

Conclusion et excution du contrat de transport


Le contrat de transport est constate par la lettre de voiture
Labsence, lirrgularit ou la perte de la lettre de voiture naffecte ni lexistence ni la rgularit du
contrat de transport qui reste soumis aux disposition du CMR

Le document de transport

Lettre de
voiture
CMR

Etabli en 3 exemplaires originaux


Exemplaire 1 pour
lexpditeur
2me exemplaire
accompagne le marchandise

Exemplaire 3 pour le
destinataire
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Contenu de la lettre de voiture CMR


La lettre de voiture doit renfermer les informations suivante
Le lieu et la date de son tablissement
Le nom et ladresse de lexpditeur, Destinataire, Transporteur

La dnomination commerciale de la marchandise et le mode de son emballage


Le nombre des colis, leurs marques particulires, et leurs numros
Le poids brut et la quantit autrement exprime de la marchandise
Les frais affrents au transport

Obligatoire

Le lieu et la date de prise en charge de la marchandise et le lieu prvu de sa livraison

Les instructions requises pour les formalits douanires

L
E
T
T
R
E

Linterdiction de transbordement
Les frais que lexpditeur prend en charge

V
O
I
T
U
R
E

Le montant de remboursement percevoir lors de la livraison de la


marchandise

C
M
R

Les instructions de lexpditeur au transporteur en ce qui concerne


lassurance de la marchandise
Les dlais convenus pour effectuer le transport
La liste des documents remis au transporteur

Non Obligatoire

D
E

R
e
s
p
o
n
s
a
b
i
l
i
t

Responsabilit de lexpditeur
Lexpditeur reste responsable des indications portes sur la lettre de voiture

Responsabilit du transporteur
Lors de la prise en charge de la marchandise le transporteur est tenu de
vrifier:

Lexactitude des mentions de la


lettre de voiture

Nombre de
colis, leurs
marques et
numros

Ltat apparent de la
marchandise et de son
emballage
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La lettre de voiture fait foi, jusqu preuve du contraire, des conditions du


contrat et de la rception de la marchandise par le transporteur
En absence de rserves motives de la part du transporteur inscrites sur la
lettre de voiture CMR
Il y a prsomption que

La marchandise
Son emballage

Etaient remise en bonne tat


apparent au transporteur et
conformment aux indications de
la CMR

Le droit de disposition de la marchandise


Lexpditeur a le droit de disposer de sa marchandise en demandant au transporteur

Droit de
disposition de la
marchandise
Darrter le transport
De modifier le lieu prvu de
livraison
Livrer la marchandise un
autre destinataire

Extinction de ce
droit
Lorsque le 2me exemplaire
CMR est remis au destinataire
Aprs
larrive
de
la
marchandise au lieu prvu
pour la livraison
Aprs expiration du dlai
prvu pour le transport

Si, en exerant son droit de disposition, le destinataire ordonne de livrer la


marchandise une autre personne, celle-ci ne peut pas dsigner d'autres
destinataires.

LIVRAISON DE LA MARCHANDISE
- Aprs l'arrive de la marchandise au lieu de destination,

Sil se prsente des


empchements la livraison,

le transporteur demande des


instructions l'expditeur.

le destinataire refuse la
marchandise,

l'expditeur a le droit de
disposer de celle-ci sans avoir
produire le premier exemplaire
de la lettre de voiture.
le destinataire peut toujours
en demander la livraison tant
que le transporteur n'a pas
reu d'instructions contraires
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de l'expditeur

Responsabilit du transporteur
Le
transporteur
est
responsable
depuis
moment de la prise en
charge de la marchandise
et jusqu la livraison,
de la perte totale ou
partielle, ou de l'avarie,
du retard la livraison.

Le transporteur est dcharg


de cette responsabilit si la
perte, l'avarie ou le retard
pour cause

Le transporteur ne peut
exciper, pour se dcharger
de sa responsabilit,

une faute de l'ayant droit, un


ordre de celui-ci ne rsultant
pas
d'une
faute
du
transporteur,

ni des dfectuosits du
vhicule dont il se sert
pour
effectuer
le
transport

un
vice
propre
marchandise,

de

la

ou des circonstances que le


transporteur ne pouvait pas viter
et aux consquences desquelles
il ne pouvait pas obvier.

ni de fautes de la
personne dont il aurait
lou le vhicule ou des
prposs de celle-ci.

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La responsabilit du transporteur est exonre si:


Causes gnrales
Faute de layant droit
Ordre de layant droit
Vice de la marchandise
Force majeure

Constats davaries

Causes particulires
Utilisation des vhicules ouverts
avec accord de lexpditeur
Dfectuosit de lemballage
Chargement et dchargement par
expditeur ou destinataire

Dommage apparent: constat contradictoire ou rserves la livraison


Dommage non apparent: rserves crites dans les 7j de la livraison
Retard: Rserves dans les 21j Si non Forclusion

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Responsabilit du transporteur pour retard


Il y a retard la livraison lorsque
lorsque la marchandise n'a pas
t livre dans le dlai convenu
ou,
s'il n'a pas t convenu de dlai,
lorsque la dure effective du
transport dpasse, compte tenu des
circonstances et, notamment, dans
le cas d'un chargement partiel, du
temps voulu pour assembler un
chargement complet dans des
conditions normales, le temps qu'il
est raisonnable d'allouer des

Dclaration de la perte suite un retard


L'ayant droit peut, sans avoir fournir
d'autres preuves, considrer la marchandise
comme perdue quand elle n'a pas t livre
dans les trente jours qui suivent
l'expiration du dlai convenu ou,
s'il n'a pas t convenu de dlai, dans les
soixante jours qui suivent la prise en
charge de la marchandise par le
transporteur

transporteurs diligents.

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Indemnisation pour perte de la marchandise


cette indemnit est calcule d'aprs la valeur
de la marchandise au lieu et l'poque de la
prise en charge.
La valeur de la marchandise est dtermine
d'aprs le cours en bourse ou, dfaut, d'aprs le
prix courant sur le march ou, dfaut de l'un et
de l'autre, d'aprs la valeur usuelle des
marchandises de mme nature et qualit

Indemnisation pour retard

si l'ayant droit prouve qu'un


prjudice en est rsult, le
transporteur est tenu de payer
pour ce prjudice une indemnit
qui ne peut pas dpasser le prix
du transport.

l'indemnit ne peut dpasser 8,33 DTS de


compte par kilogramme du poids brut manquant.
Sont en outre rembourss le prix du transport, les droits de
douane et les autres frais encourus l'occasion du transport
de la marchandise, en totalit en cas de perte totale, et au
prorata en cas de perte partielle

Des indemnits plus leves ne


peuvent tre rclames qu'en cas de
dclaration de la valeur de la
marchandise ou de dclaration
d'intrt spcial la livraison,
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L'ayant droit peut demander les intrts de l'indemnit.

Le taux dintrt applicable: 5% l'an,

La date deffet: partir:


du jour de la rclamation adresse par crit au transporteur ou,
s'il n'y a pas eu de rclamation, du jour de la demande en
justice.

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18 palettes contenant chacune 40 cartons de fleurs coupes.


Poids unitaire par carton 5kg
Valeur unitaire par carton: 180DH. (Sans de Dclaration de Valeur ni
Assurance)
Ces palettes sont transportes en vhicule routier isotherme, le chargement prvu
le 15/10 a lieu 8h. 00, le contrat prvoyant un dlai maxi de 1h.30. Aprs remise
des documents vers llh.15 le chauffeur constate que 3 palettes sont apparemment
avaries. Il inscrit ses observations sur la lettre de voiture (document de transport).
Arrive destination le 20/10 14h lexpdition fait lobjet de rserves sur la lettre
de voiture:
Pour retard (le contrat prvoyait 3 jours et une indemnit de 3000DH par 1/2
journes de retard).
Pour une avarie sur 5 palettes.
La demande dindemnisation adresse le 25/10 slve 1 5000DH pour le retard,
50 000DH pour les avaries.
Le prix de transport est estim 32000DH.
1. - Quelle(s) convention(s) rglemente (ent) ce cas?
2. - Y a t il eu retard(s)?
3. - Y a t il indemnisation pour retard au transport? si oui, combien?
4. - Y a t il avaries transport indemnisables ?si oui combien?
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Les clauses
dun contrat de transport

Rdaction dun contrat crit


Intrt de formaliser les relations contractuelles
par crit
Choix du rgime juridique prcis auquel les parties
souhaitent tre soumises.
Informations rciproques sur le contenu et la porte de leurs
obligations (afin dviter les risques de requalification).
Protection juridique renforce.
Facilitation du rglement des litiges ...

Rdaction dun contrat crit


Trois types de clauses :
1- Clauses impratives
2- Clauses prohibes ou viter
3- Clauses conventionnelles prvoir

1- Clauses impratives
modalits dexcution et conditions du
transport
prix du transport permettant une juste
rmunration du transporteur (estimation des
temps ncessaires lexcution des
diffrentes tches
modalits de calcul de la rmunration du
transporteur en cas de dpassement des
temps non imputables au transporteur
pnalits dues par le transporteur en cas de
dpassement des temps par son fait
respect des dispositions du code de commerce

Lettre de voiture
date dtablissement
dsignation de la marchandise ; nature ;
quantit ou poids (ou volume)
dlai de transport
nom du commissionnaire
identit du transporteur avec nRC
nom de lexpditeur / du destinataire
prix du transport
signature de lexpditeur ou du
commissionnaire
date de prise en charge de la marchandise
adresse complte du lieu de chargement et du

Document de suivi
Mentions du document de suivi :
date et heure darrive au lieu de chargement
date et heure de dpart du vhicule charg
libr
date et heure darrive au lieu de
dchargement
date et heure de dpart du vhicule dcharg
libr
prestations demandes au transporteur
signatures contradictoires au chargement et
au dchargement

2Clauses prohibes
clause de rmunration (au rendement) de nature
compromettre la scurit, notamment par
incitation au dpassement de la dure du travail
et des temps de conduite
clause de renonciation la forclusion
clause exonratoire de la responsabilit du
transporteur ou limitant la rparation pour perte
ou avarie un montant drisoire

Clauses viter
clauses dexclusivit
(risque de requalification en cas de dpendance
conomique et de subordination juridique)
pnalits unilatrales pour manquement aux
obligations du transporteur
(Prvoir des pnalits pour les cas les plus graves ;
respecter le principe de la rciprocit. Un excs de
pnalits peut induire une requalification)

3Clauses conventionnelles
tablissement des ordres de mission :

prcision des lieux de prise en charge / livraison;


des dates et horaires des enlvements / livraison ;
des prestations annexes convenues; etc

Clauses conventionnelles
Conditions daccs aux lieux de chargement et de
dchargement
(respect des protocoles de scurit)

Fiches de scurit des marchandises


Mesures prendre
Indication des lieux
Coordonnes des personnes contacter...

Clauses conventionnelles
Modalits de ralisation des oprations de
chargement / dchargement du vhicule ;
darrimage et de calage

Rpartition des obligations entre le donneur dordre


et le transporteur
A dfaut : application du contrat type

Clauses conventionnelles
Clause dindemnisation des dommages (rparation
plafonne ou illimite)
Clause dassurance responsabilit du transporteur
et ventuellement dassurance ad valorem
(marchandise)

Clauses conventionnelles
Sous-traitance

Interdiction totale ou encadrement de la soustraitance


Demander lagrment du sous-traitant ; sous peine
de pnalits ou de nullit du contrat
limiter la sous-traitance une sous-traitance de 1er
rang

Clauses conventionnelles
Modification du contrat

Prvoir si elle est admise et qui a la possibilit de


modifier le contrat en cours dexcution

Clauses conventionnelles
Clause de rvision du contrat

En cas de variation des volumes de trafic


Clause de rsiliation

Aprs respect dun dlai de pravis, sauf dans


certains cas spcifiques

Clauses conventionnelles
Clause de reprise des supports de charge (palettes
ou autres)

A prvoir par crit, dfaut aucune obligation pour


le transporteur et la reprise des supports ne fait pas
partie du contrat

Clauses conventionnelles
Rmunration du transporteur et modalits de
paiement

chance ; rception de facture ; dlai de


paiement ...
les contrats types prvoient des pnalits de retard
au taux de une fois et demi le taux dintrt lgal

Clauses conventionnelles
Rvision du prix du transport
rvision annuelle
rvision exceptionnelle pour variations
significatives des charges du transporteur

CONNATRE LES DIFFERENTES


ASSURANCE TRANSPORT

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La responsabilit des transporteur


Les transporteurs disent tre responsables des marchandises que
vous leur confiez.
Cela est vrai .... mais comporte de nombreuses rserves.
Les principes de responsabilit
Les transporteurs sont effectivement responsables
marchandises que vous leur confiez,

des

nanmoins cette responsabilit est trs encadre et sensiblement


limite .
les transporteurs sont rmunrs en fonction du:
poids ou
Volume ou,
la valeur de ces marchandises

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il est normal que leur responsabilit soit exprime de la mme manire afin de
rester proportionnelle leur rmunration.

Ceci a, par contre, des consquences importantes pour le


chargeur;
en cas de dommages la marchandise, le transporteur
indemnisera selon des limites prcises, souvent infrieures sa
valeur relle.
Les limites de responsabilit actuelles exprimes en D.T.S. (Droits
de tirage spciaux) ,
Transport terrestre

Convention

CMR

Transport Arien

Convention de Varsovie
Transport Maritime - Convention de
Wisby et La Haye :

8,33 DTS par kilo,


17 DTS par kilo,
2 DTS par kilo (environ 12,8DH) ou
666,66 DTS par colis (environ 9380 DH)
la plus forte des deux limites
s'appliquant.
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Cas de force majeure; :

Tremblement de terre. (Irrsistible, imprvisible et extrieur).


Tornade (Irrsistible, imprvisible et extrieur).
-Vol main arme (Irrsistible, imprvisible et extrieur)
Le dplafonnement de responsabilit
A l'inverse, certaines fautes lourdes que pourrait commettre le
transporteur vont dplafonner sa responsabilit et il ne devra plus
indemniser le prjudice sur la base des limites de responsabilit
mais indemniser l'ensemble du prjudice subi par le chargeur ou
ses ayants droit.

Les solutions dassurance


L'assurance AD VALOREM
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En souscrivant une couverture d'assurance AD VALOREM (sur la valeur),

les risques de dommage sont transfrs vos marchandises sur


une compagnie d'assurance qui vous indemnisera, non pas en
vertu d'un principe de responsabilit mais uniquement sur la base
du dommage la marchandise.
En cas d'atteinte la marchandise, la compagnie d'assurance
remboursera l'intgralit du prjudice et se retournera alors contre
le transporteur pour rcuprer la somme que celui-ci pourra devoir
en fonction de ses limites de responsabilit.
La prime d'assurance sera base sur la valeur de la marchandise
et sera exprime sous la forme d'un taux d'assurance.
Il est possible de majorer jusqu' 20%, la valeur d'assurance
dclare la compagnie d'assurance.
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Les trois grands types de garanties

La garantie " FAP SAUF ":


Couvre les risques majeurs, naufrage, abordage, incendie, chute
du colis en cours de chargement et l'avarie commune
Exclut les risques de mouille, de vol, d'crasement.
La garantie " TOUS RISQUES " : comme son nom l'indique, cette
garantie couvre tous les risques de magasin magasin incluant le
pr acheminement et le post acheminement terrestre.
Elle peut s'appliquer aux transports ariens, maritimes &
terrestres. C'est la garantie ncessaire dans la plus grande
majorit
des
cas.
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La garantie " Risques de guerre et mines " : elle est toujours couverte sparment
des autres et fait l'objet d'une tarification part. Son cot moyen varie autour de
0.03 % selon le degr de risque sur le parcours emprunt par la marchandise. Elle
couvre les actes de sabotage, de piraterie, les torpillages etc. Elle s'applique aux
transports ariens, maritimes et terrestres.

Les diffrents types de police


La police " au voyage " : elle permet au chargeur de s'assurer au
coup par coup et s'impose pour une expdition isole.
La police de march " alimenter " : elle est adapte aux contrats
qui incluent des livraisons et donc des expditions chelonnes.
L'expditeur dfinit prcisment les risques couverts et connat le
montant assurer et l'chelonnement des livraisons.

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La police " d'abonnement " : galement appele " police flottante ", elle couvre
l'intgralit des expditions d'un exportateur pour une anne donne.

Cette solution est bien souvent retenue par les grandes


entreprises qui font couvrir ainsi par un seul assureur la totalit de
leurs importations et exportations. Ces polices peuvent prvoir de
couvrir sans dclaration l'ensembles des flux de l'entreprise sans
exception afin d'apporter une scurit maximum. La cotisation est
alors calcule sur le chiffre d'affaires.

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