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CALADO DE LA

BOMBA DE
INYECCIN
ROTATIVA

Reglajes de las bombas de


inyeccin
En las bombas mecnicas:
Reglaje de ralent.
Reglaje de caudal residual.
Reglaje de ralent acelerado,
Reglaje del mando del acelerador.

1- Tope de ralent acelerado


2- Palanca de ralent
3- Tope de ralent
4- Tope de reglaje de caudal residual
5- Palanca de aceleracin
6- Mando manual de STOP

Reglajes de las bombas de


inyeccin
En las bombas electrnicas:

No es necesario hacer reglajes, ya que no dispone


de mandos mecnicos. A la vez que no necesita
hacer el calado de la bomba, ya que se monta en
una posicin fija en el motor.
El nico reglaje al que es
susceptible
la
bomba
electrnica, es el que viene
motivado por un caudal de
inyeccin a los cilindros diferente
al dado por el fabricante, que se
verificara en el banco de
pruebas.

Si e valor del caudal medido es menor que el indicado por el


fabricante, tiene que modificarse la posicin del mecanismo de
ajuste de caudal (servomotor). Golpendose, muy ligeramente, con
un mazo de plstico en direccin hacia las salidas de alta presin,
se consigue un aumento de caudal.
Cuando el caudal de inyeccin medido es mayor que el indicado por
el fabricante, tiene que modificarse la posicin del mecanismo del
ajuste de caudal (servomotor). Golpeando con mucho cuidado, con
una maza de plstico en direccin contraria a la anterior se consigue
una disminucin de caudal

Calado de una bomba


rotativa.

En una bomba de inyeccin


de distribucin rotativa el
comienzo de inyeccin esta
en relacin directa con la
carrera del pistn interno. El
control se efecta en la
cabeza hidrulica
desmontando en tapn del
obturador (A) (Fig. 1).

Un valor del desplazamiento del


pistn (precisado con una ficha
tcnica) determina con exactitud
el comienzo de la inyeccin.
Desmontar el tornillo (A) (con su
arandela junta de cobre) en la
parte trasera de la cabeza
hidrulica (B) (Fig. 2). Colocar el
soporte del comparador y fijar el
adaptador especfico (C).

Montar en el extremo del eje de


accionamiento la tuerca de
sujecin del pin con una
contratuerca para permitir la
rotacin de la bomba mediante
una llave. Desconectar del
circuito el sistema de salida y
girar el eje de accionamiento en
el sentido normal de rotacin
para determinar con precisin el
punto muerto inferior del pistn
de la bomba.

Una vez en esta posicin,


colocar el comparador
ejerciendo una precarga de 1 a
2 mm sobre este. Ajustar la
escala del comparador a cero.
Girar a continuacin el eje de
accionamiento (siempre en el
mismo sentido de rotacin)
para llevar la chaveta del eje
(D) (Fig. 3) justo delante del eje
de salida (E) que corresponde
al cilindro motor no 1.

Por medio del cigeal girar el motor para llevar el pistn del cilindro n o 1 al
PMS fin de la compresin, o bien por una marca en la polea, o por una
marca en el volante motor, o bien, siendo lo mas frecuente, por la
colocacin de un pasador de calado.
Presentar la bomba
de inyeccin en el
motor alineando la
chaveta de arrastre
con el pin. Colocar
los tornillos o tuercas
de
fijacin
sin
apretarlos y ajustar la
bomba en rotacin
hasta que la escuadra
del
comparador
indique
el
valor
preconizado por el
constructor (ver fichas
tcnicas).

Gire

Proceda a tensar la correa de arrastre, dejando


sueltos los tronillos de fijacin de la bomba

al bomba en el sentido de giro correcto, y verifique la


lectura del reloj comparador, que sea el establecido por el
fabricante ejemplo 0.07 mm.

Apriete los tornillo de fijacin


de la bomba
Gire el motor con una llave
dos vueltas completas
comprobando que la
referencia cero del
comparador es correcta.
Purgue el sistema de
alimentacin.

Dar arranque al motor y espere


que tome temperatura, luego
verifique con la lmpara los
grados de encendido

Control del calado.

Por medio del cigeal dar una vuelta completa al


motor en su sentido normal de rotacin. Cuando el
pistn de la bomba esta al PMI controlar con
precisin el cero en la escala del comparador.
Situar el cilindro de referencia del motor al PMS fin
de compresin (marca o pasador de calado). La
escala del comparador debe indicar la alzada del
pistn precisada por el constructor (ver fichas
tcnicas).