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CONTAMINACIN CON SULFURO

CORROSIVO EN ACEITES DE
TRANSFORMADORES DE
POTENCIA
Integrantes:
Erik Rosado Alvarado
Jordy Manrique Tapia
Jeffrey Sanga Titalo
Yerson Bahamondes Ormin

Docente:
Ing. Jos Sandoval Bernuy

INTRODUCCIN
La
presencia
de
componentes
qumicos
denominados
sulfuros
corrosivos en el aceite
aislante de transformadores,
ha
sido
recientemente
identificada como potencial
causa de fallas mayores
experimentadas en estos
componentes
de
las
instalaciones elctricas de
poder.

EFECTOS
Estudios realizados en procesos de
anlisis de fallas en transformadores,
demuestran el negativo efecto de
este fenmeno electroqumico sobre
la composicin del aceite aislante,
deterioro de superficies de las partes
activas
de
conductores
y
contaminacin del papel aislante,
cuya degradacin puede conducir a
descargas elctricas de alta energa,
para transformarse en definitiva en
cortocircuitos
de
impredecibles
consecuencias para la integridad de
los equipos.

COMO SE CONTAMINA?
La combinacin de tiempo, temperatura, presencia de sulfuros
corrosivos en el aceite y ausencia de O2, son factores determinantes
en el origen y severidad del problema que puede presentarse. Los
iones de cobre migran al papel aislante junto al conductor, reaccionan
con el sulfuro corrosivo, provocando la reduccin de la rigidez
dielctrica del material aislante, provocando que el voltaje presente
pueda superar la capacidad de ruptura de ste y producir un arqueo
entre discos del devanado, para desarrollar en consecuencia una falla
mayor de caractersticas catastrficas para el equipo.

La contaminacin con sulfuros corrosivos no afecta a todos los


transformadores existentes, y que tampoco la severidad de sus efectos
puede calificarse siempre como graves, pues deben presentarse
ciertas condiciones como el tipo de transformador, las caractersticas
del aceite utilizado y las condiciones operativas del equipo en
particular.

PREVENCIN
Los transformadores deben ser monitoreados para conocer el
comportamiento de las variables descriptivas de la condicin operativa y
del estado de la condicin interna en que se encuentran, con el fin de
detectar y controlar en forma sistemtica y sintomtica los parmetros
indicativos de posibles anomalas o fallas; a travs de metodologas
como el estndar ASTM D 1275 y ASTM D 5623, u otras pruebas que se
estime pertinente para identificar anticipadamente posibles anomalas.
Sin perjuicio de lo anterior, ante evidencias de existencia del problema
de contaminacin con sulfuros corrosivos o de manera preventiva, se
sugiere evaluar el uso de "Pasivantes
Para los efectos de obtener una solucin de mediano a largo plazo, ms
eficiente, se sugiere realizar un proceso de filtrado del aceite aislante "in
situ" y con equipo energizado denominado "Proceso de Despolarizacin
Selectiva"

MEDIDAS DE IMITIGACIN

Reemplazo total del aceite


aislante detectado como
corrosivo:Consiste en retirar la
totalidad del aceite aislante y
reemplazarlo por aceite libre de azufre
corrosivo. Hay que tener en cuenta
que una cantidad significativa del
aceite original corrosivo permanece
impregnado en el aislamiento slido y
luego se mezclar con el aceite nuevo.
Los resultados de los ensayos en la
mezcla final determinarn cunto se
ha reducido el riesgo.

Reemplazo parcial del aceite aislante detectado como


corrosivo:Consiste en diluir el aceite corrosivo con aceite no
corrosivo. Dependiendo de las caractersticas de los aceites
mezclados es posible lograr una mezcla que permita reducir el
riesgo, obteniendo resultados en los ensayos de deteccin de azufre
corrosivo satisfactorios.

Aadir pasivador al aceite aislante detectado como


corrosivo:La adicin de pasivador permitir reducir la reaccin
entre el cobre y el sulfuro corrosivo. El pasivador tambin puede
reducir los depsitos de compuestos de cobre en el papel, pero en
ningn caso eliminar la corrosin existente. Por esto, la
concentracin del contenido de pasivador debe ser controlada
peridicamente.

ENSAYOS O METODOS
Mtodo de despolarizacin selectiva

Actualmente el proceso de Despolarizacin selectiva es la nica solucin


verdaderamente eficaz y, sobre todo, duradera al problema del azufre
corrosivo.

Este tratamiento se ha aplicado ya con xito en cerca de 400


transformadores sin ningn caso de falla. Los tcnicos intervienen en el sitio
con sus unidades mviles (DMU - Decontamination Mobile Unit) y ejecutan un
procedimiento similar a una dilisis que permite mejorar las propiedades del
aceite yeliminar la principal causa responsable de la corrosin: el DBDS.
Las DMU una vez conectadas con mangueras al transformador estn
preparadas para iniciar los procesos de descontaminacin: el fluido aislante
circula a travs de las DMU en las cuales se produce el:
calentamiento,
desgasificado,
deshumidificado,
filtrado,
Despolarizacin.
Para despus volver al transformador que no se vaca ni siquiera
parcialmente.

METODO ASTM 1275B


Los aceites aislantes estn continuamente en contacto con metales,
tales como cobre o plata, que estn sujetos a corrosin, por lo que la
presencia de azufre libre y corrosivo es perjudicial en el deterioro de
estos metales, dependiendo en gran parte de la cantidad, factores de
tiempo y temperatura.

La presencia de este compuesto en el aceite puede ser debido al


origen del crudo, grado de refinacin y/o procesos empleados.

El azufre libre y corrosivo, que se llegue a formar procedente del


azufre total por efectos de la temperatura y alta tensin elctrica,
degrada los materiales que constituyen el equipo elctrico. El cobre,
por ser uno de los catalizadores ms activos, se encuentra expuesto
a una mayor corrosin.

CASO
REAL
:
ANALISIS
AL
PARQUE
DE
TRANSFORMADORES
DE
POTENCIA
DE
UNA
EMPRESA DE TRANSMISIN DE ENERGA.
Dentro del programa de mantenimientos predictivos de los equipos de potencia del
Departamento de Mantenimiento, a finales del ao 2009 se realiz la toma de
muestras de aceite y los anlisis para determinar el contenido de azufres
corrosivos al parque de transformadores de potencia.
Las pruebas o ensayos realizados para determinar la presencia de azufres
corrosivos fueron el ensayo ASTM D1275-B y el anlisis de DBDS (dibenzyl
disulfide). En la gran mayora de transformadores fallados a nivel mundial por
aceite contaminado con azufre corrosivo, se ha encontrado la sustancia disulfuro
de dibencil (DBDS), en concentraciones cercanas a 100ppm. Este disulfuro es uno
de los agentes ms corrosivo inclusive en bajas concentraciones (<10ppm),
tambin le confiere caractersticas corrosivas al aceite.
Accin del azufre
corrosivo
Sobre el cobre de los
devanados

Segn los resultados de las pruebas, once (11) transformadores se encuentran en


clasificacin 3b segn el ensayo ASTM D 1275-B, en donde se define esta
condicin como sospechoso de ser o tener azufres corrosivos; y diecisiete (17)
transformadores presentaron valores de DBDS mayores a 10 ppm segn el mtodo
Doble, lo cual denota caractersticas corrosivas del aceite.

RECOMENDACIONES POR PARTE DEL LABORATORIO QUE


REALIZ LOS ENSAYOS:
Para todos los transformadores se recomienda realizar anlisis de DBDS y
medicin de contenido de pasivador con periodicidad anual.
Para los 17 transformadores que presentaron valores de DBDS mayores de
10 ppm, se recomienda realizar el ensayo de CCD (Covered Conductor
Deposition Test) en menos de 6 meses.
Se recomienda evaluar al menos a una de las unidades contaminadas con
DBDS con el ensayo de factor de potencia a alto voltaje (20-35 kV), con el fin
de evaluar el tip-up y establecer el grado de contaminacin del papel debido
a la deposicin de sulfuros de cobre. De acuerdo a esta evaluacin, buscar
la mitigacin del azufre corrosivo con una o la combinacin de las siguientes
acciones: adicionar un pasivador metlico, reemplazar el aceite por uno no
corrosivo, bajar el set point de arranque del sistema de enfriamiento,
colocar ventiladores adicionales para reducir la temperatura en 5C
disminuir la carga.