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DIAGRAMA

VALVULA
SULLICON

Primera Etapa de Separacion

Separador Coalescente
Primario

Secundario

Lineas de Retorno del Fluido

LINEAS DE RETORNO
Secundario

Primario

El Corte debe ser a 45 y tocar el fondo del filtro

LINEAS DE RETORNO
Secundario

Primario

El Corte debe ser a 45 y tocar el fondo del filtro

Separador Optimizer
Scrim barrier

Medio Plizado

Potting compound
End Cap Design

Support Screen

LINEA DE RETORNO EN UN COMPRESOR


ENCAPSULADO ES-6
Separator

Return Line

MIRILLAS

MIRILLAS DE RETORNO

Cedazo

Mirillas

Orificio

Mirillas en linea de retorno


Washable Strainer

Pipe Nipple
Strainer Assembly
W/O-Ring Seal
Sightglass

Sightglass
Pipe Nipple

Orifice
Orifice Plug

Diseno antiguo

Nuevo Diseno

18

Arrastre de Lubricante - Onzas por cada 24 Hrs.

16

6PPM

14

5PPM

12
4PPM
Onzas

10
8

3PPM

2PPM

1PPM

CFM 0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

Comparativo
Costo del Separador
LS 16-75L por 300 dias:
Genuine Sullair
$517.00

Will Fit
$270.83

1 PPM

6 PPM

.6

Oz. en 300 Dias

180

1200

Gal. en 300 Dias

1.5

Costo Fluido @ $54.20

$81.30

Costo del elemento


Arrastre
Oz. en 24 Hrs.

AHORROS ANUALMENTE

$487.80

$160.33

Arranque
Descarga de Aire

Valvula de Blowdown

Thermal Valve

Filtro de Fluido

Legend

Atmosferica
Aire Frio/Descarga
Aire Alta Presion
Lubricante
Lubricante/Aire

Mezcla/Temperaturas de Operacion
Aire Descarga

Valvula de Blowdown

Valvula Termica

Filtro de Fluido

Legend

Atmosferica
Aire Frio/Descarga
Aire Alta Presion
Lubricante
Lubricante/Aire

Carga total - 200F +


Aire Descarga

Valvula de Blowdown

Valvula Termica

Filtro de Fluido

Legend

Atmosferica
Aire Frio/ Descarga
Aire AlataPresion
Lubricnate
Aire/Lubricante

Temperaturas
Discharge Air

150F

210F
Valvula termica

Fluid Filter

150
Legend

Atmosphere
Aire frio / Descarga
High Pressure Air
Oil
Oil/Air Mixture

Intercambiadores

Enfriado por Aire

Enfriado por Agua

Interruptor de Baja
Presion de Agua

Water

Valvula de Regulacion de Agua

Filtracion del Lubricante


Fluid Bypass

Washable Strainer

Fluid Bypass

Spin-on

Valvula de Parada de Fluido

Valvula

Senal
Arranque

Parada

VLVULA PARO DE
ACEITE

Filtracion del Lubricante


Fluid Bypass

Microglass Media

Fluid Bypass

Coreless

CEDAZO LAVABLE
Bypass

Limpiar cada 1000 horas

FILTRO DE ACEITE

BY-PASS DEL FILTRO DE


ACEITE

Entrada

Entrada

Salida

Menos de 20 psi
de diferencial

Salida

Ms de 20 psi de
diferencial

COMPARACIN DE FILTROS

COMPARACIN DE FILTROS

COMPARACIN DE FILTROS

COMPARACIN DE FILTROS

COMPARACIN DE FILTROS

COMPARACIN DE FILTROS

Sullair Fiberglass Sullair Cellulose Auto. Cellulose

BASIC FILTRATION PRINCIPLES


Scanning Electron Microscope

Synthetic Media

Scanning Electron Microscope

(Gold Dot Represents


a 20 micron particle)

Cellulose Media

Synthetic fibers are man made, smooth and


rounded to provide the least resistance to flow

Cellulose fibers are actually microscopic wood


chips held together by resin

Consistency of shape allows for maximum


amount of contaminant catching surface area

Cellulose fibers are inconsistent in size and shape


allowing more contaminants to pass through

The media has predictable filtration efficiencies


at removing specified contaminants

Cellulose provides effective filtration for a wide


variety of petroleum based fluids

Media is ideal for synthetic fluids, water/oil


emulsions and petroleum based fluids

Lower filtration performance as compared to


synthetics

Rangos de efciencia de los filtros

25 mic ron

98.60%

15 mic ron

98.70%

20 mic ron

95%

Cellulose
Micro-Fiberglass
95%

12 mic ron

10 mic ron

50%

4 mic ron

50%

0%

20%

40%

60%

EFFICIENCY RATING (%)

80%

100%

120%

Funciones de los
Lubricantes

ENFRIA,
LUBRICA
Tornillo hembra

Carcasa

Tornillo
macho

ENFRIA
Tornillo hembra

Carcasa

Tornillo
macho

SELLA
Tornillo hembra
Tornillo
macho

Carcasa

Lubricantes

Funciones

Propiedades

Clases

Funciones de los
Lubricantes

Controlar la Temperatura
Sello entre rotores
Controlar la friccion
Controlar el desgaste
Controlar la corrosion
Remover Contaminantes

Propiedades de los
Lubricantes
91% - 94% BASE
6% - 9% ADITIVOS

Para que los Aditivos:

Antioxidantes
Anticorrosivo
Antidesgaste

Deactivadores Metalicos
VI Improvisar
Evitar Espuma

Tipos de Lubricantes

Hydrocarburos
Polyalfaolefinas (PAO)
Diesteres
Siliconas
Polypropylene Glycol

Hidrocarburos
A.T.F., Aceite de motor, Fluidos de Torque
Aplicaciones:
Hidrocarburos en Compresores Rotativos

Caracteristicas:

Economico
Alta capacidad de Lubricacion
Forma barnices en compresores de tornillo
Bajo punto de inflamacion
Vida util corta (1000 horas aprox.)
Incremento del arrastre

BARNIZ

Polialfaolefinas
(PAOS)
Hidrocarburos Sinteticos
Aplicaciones:
Mejor resitencia quimica, menos reactivo
Base para lubricantes de grado alimenticio

Polialfaolefinas
(PAOS)
Hidrocarburos Sinteticos
Caracteristicas:
Compatilibilidad buena con la mayoria de los
Elastomeros
Punto de Inflamacion, moderado (450 F)
Indice de Viscocidad bueno, aun y sin aditivos VI
Forma varnices en compresores de tornillo

Diesteres
Lubricante Sintetico
Aplicaciones:
Desarrollados para Compresores
Reciprocantes
Base sintetica mas economica

Diesteres
Lubricante Sintetico
Caracteristicas:

Bajo arrrastre en compresores de tornillo

Agresivo con todo tipo de elastomeros (ej. Buna)

Forma depositos quimicos y sedimentos

Muy bajo VI sin los aditivos

Menor eficiencia en cuanto lubricidad que los


Hidrocarburos, PAOs o PPGs

Lubricantes

Vida prolongada - Silicona

Larga duracion/1 AO. /8000hrs.- Polyglicol

Larga duracion / 1 AO. /8000hrs.- Hidrocarburo

Duracion media / 4000 hrs.- Hidrocarburo

SRF II/8000
1/4000
SRF

Beneficios

1- AO o 8000 hrs - Fluido garantizado por Sullair


No toxico / Amigable con el ambiente
Menor cantidad de fluido de reposicion / menor volatilidad
que los fluidos a base de petroleo.
Excelente demulsibilidad( Separacion eficiente del Aceite y
el condensado)
Progarama de analisis de lubricantes gratis
Competitivo
Producto Marca Sullair

Vida util del Lubricante


TAN versus Service Hours
TAN
14
12
10
8
6
4
2
0

4000Hr. Hydro-Treated

Hydrocarbon

8000Hr. Hydro-Treated

Service Hours @ 200oF (Thousands)

10

Comparasion Viscocidad - Sullube vs. Royal Purple Synfilm 32


25

Viscosity (cS)

20

15
Viscosity in cS Synfilm 32
Viscosity in cS Sullube
Viscosity in cS Minimum for bearing protection
10

0
140

150

160

170

180

Temperature (Degrees F)

190

200

Siliconas
Aplicaciones:

Muy especial, larga vida util

Aplicaciones articas

Caracteristicas

El mejor indice de Viscocidad de cualquier otro


lubricante

Punto de Inflamacion moderado (484 F)

Excelente estabilidad termica

No se recomienda para aplicaciones con pinturas

SULLUBE

Polypropylene Glycol
Lubricante Sintetico
Aplicaciones:

Compresores de tornillo rotativo

Polypropylene Glycol
Lubricante Sintetico
Aplicaciones:

No forma depositos ni barnices en el compresor

Baja volatilidad, muy bajo nivel de arrastre


Tiene la conductividad termica mas alta

Punto de Inflamacion mas alto (505 F)

Excelente compatibilidad con elastomeros y en


aplicaciones con pintura

Sullube - Biodegradable
Que quiere decir?
Problemas con condensados

SULLUBE

Condensate accepted by Publicly Owned


Treatment Works (POTW)

No need for expensive condensate


separator systems

Recyclable

High BTU value per pound

Low ash content

Es tan bueno como el SULLUBE


Esta Seguro?

Limitantes de la vida del


Lubricante
Elevadas Temperaturas de Operacion
Elevada Temperatura Ambiente
Ingestion Quimica
Mantenimiento en Filtros inapropiado

Sullube vs. PAO


Sinttico
La Prueba:
Cada fludo fu puesto en un tubo de ensaye con una
bobina de hierro y un alambre de cobre. Estos
metales, que estn presentes en el compresor afectan
el desempeo del fludo. Los fludos fueron calentados
a 230 F y aire humedo fu inyectado por 2500 Hrs.

Resultados:
Note la capa de barniz en el vidrio. Considere cuanto
barniz puede desarrollarse en los pasajes de los
baleros y en los tubos del enfriador de aceite en menos
de 8000 Hrs. (un ao) con estos fludos. Note el tubo
de el Sullube est perfectamente limpio despus de
esta misma prueba.

Sullube vs.
Fludo Diester
La misma prueba mostr
que el comunmente usado
fludo a base de Diester,
tuvo menos depsitos de
barniz que el PAO, pero
todava muestra capas de
barniz

Sullube vs.
Polyglycol de la
Competencia
Fludo de la Competencia:
Este fludo est mostrado junto con los
otros para comparacin. Note los
depositos en la parte de arriba, y en la
parte media del tubo.
Mejor que el PAO o el Diester, pero
todava lejos del desempeo limpio del
Sullube.

Inhibe la Corrosin

Cuando termin la prueba, examinamos la bobina de acero y


cobre de cada uno de los tubos. La bobina de el tubo de
Sullube estaba en perfectas condiciones. La bobina que estuvo
expuesta al fludo equivalente estaba notablemente
corroida. Piense en el dao que pudo causar en un compresor.

Limpieza de barniz
con Sullube
Sullube limpia!
Para demostrar como Sullube remueve
el barniz, el tubo barnizado de PAO de
esta prueba, fu llenado con Sullube, y
le fu bombeado aire por otras 48 Hrs.
El tubo aparece ms limpio en slo dos
das!

Sullube vs.
Polyglycol de la
Competencia
Fludo de la Competencia:
Este fludo est mostrado junto con los
otros para comparacin. Note los
depositos en la parte de arriba, y en la
parte media del tubo.
Mejor que el PAO o el Diester, pero
todava lejos del desempeo limpio del
Sullube.

DIAGRAMA
VALVULA
POPET