Professional Documents
Culture Documents
dan
i-Vtec pada mesin
kendaraan bermotor
Teknologi VVt-i
Sistem VVT-i (Variable Valve Timing -
Intelligent) merupakan serangkaian
peranti untuk mengontrol penggerak
camshaft.
Maksudnya adalah menyesuaikan
waktu bukaan katup dengan kondisi
mesin
KONSEP TEKNOLOGI
Mekanisme
Pada saat start Cara ini bakal menghilangkan
overlap. Yaitu peristiwa membukanya katup
masuk dan buang secara bersamaan di akhir
langkah pembuangan karena katup masuk
baru akan membuka beberapa saat setelah
katup buang menutup penuh. Logikanya,
pada kondisi ini mesin tak perlu bekerja
ekstra.
Teknologi VTEC
(Variable Valve Timing and Lift
Electronic Controlled )
• Perbedaan utamanya adalah pada pergerakan
katup masuknya. Pada mesin 16 valve,
terdapat masing-masing dua katup masuk dan
buang di tiap silinder.
• VTEC diaplikasikan hanya pada katup masuk
• Pada mesin VTEC, kedua katup masuk tak
selalu bergerak bareng. Misalnya, di putaran
rendah hanya ada satu klep yang membuka
Cara kerja
i-Vtec
Honda menggabungkan VTC (variabel timing
control)
katup intake terbuka lebih lama dan lebih dalam
hingga 4500 rpm
VTC meningkatkan perputaran camshaft ke rpm
mesin.
VTC menggeser camshaft max 50 derajat
Cara Kerja
Pergeseran cam dilakukan oleh VTC Actuator
yang bekerja sesuai aliran oli dari pompa yang
dikontrol VTC OCV (Oil Control Valve).