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DRENAJE EN CARRETERAS

Drenaje Superficial:
Drenaje Longitudinal
Cunetas, Zanjas de coronamiento, contracunetas, bombeo

Drenaje Transversal
Alcantarillas

DRENAJE EN CARRETERAS
Drenaje Subterraneo:
Drenes

DRENAJE EN CARRETERAS
DRENAJE SUPERFICIAL
CALCULO DE CUNETAS
1. Determinacion del Caudal o Descarga de diseo
Metodo Racional
Q= C * i * A/362
Donde:
Q= caudal en metros cubicos por segundo (m3/s)
C = coeficiente de escorrentia
i = intensidad promedio de lluvia para la frecuencia seleccionada y
para la
duracion igual al tiempo de concentracion, en milimetros por
hora
A = rea de la cuenca en hectareas

Entre las limitaciones destacadas del Mtodo Racional se pueden referir:


Proporciona solamente un caudal pico, no elhidrograma de creciente para el diseo.

Supone que la lluvia es uniforme en eltiempo(intensidad constante) lo cual es slo cierto cuando la
duracin de la lluvia es muy corta.

El Mtodo Racional tambinsupone que la lluvia es uniforme en toda el rea de la cuenca en estudio, lo
cual es parcialmente vlido si la extensin de sta es muy pequea. Lo que se aplica para cunetas.

Asume que la escorrenta es directamente proporcional a la precipitacin(si duplica la precipitacin, la


escorrenta se duplica tambin). En la realidad, esto no es cierto, pues la escorrenta depende tambin de
muchos otros factores, tales como precipitaciones antecedentes, condiciones de humedad antecedente del
suelo.

Ignora los efectos de almacenamiento o retencin temporaldel agua escurrida en la superficie, cauces,
conductos y otros elementos (naturales y artificiales).

Asume que el perodo de retorno de la precipitacin y el de la escorrenta son los mismos, lo que sera
cierto en reas impermeables, en donde las condiciones de humedad antecedente del suelo no influyen de forma
significativa en la Escorrenta Superficial.

Pese a estas limitaciones, el Mtodo Racional se usa prcticamente en todos los proyectos de drenaje vial,urbano
o agrcola, siempre teniendo en cuenta que producir resultados aceptables en reas pequeas y con alto
porcentaje de impermeabilidad, por ello es recomendable quesu uso se limite a Cuencas con extensiones
inferiores a las 200 Ha.

DRENAJE EN CARRETERAS

DRENAJE EN CARRETERAS
Valores de N

DRENAJE EN CARRETERAS
El sistema de drenaje longitudinal lo integran 3 tipos de dispositivos
funcionales:
Elementos de canalizacin: recogen las aguas pluviales
Elementos de desage: alivian el caudal de los anteriores,
facilitando la salida de las aguas.
Elementos de evacuacin: conducen las aguas hasta su
evacuacin en un cauce natural

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