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EQUIPO 1

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INTEGRANTES:
MANZO TADEO VICTORIA
MARTIN REYES YULISA
RAMOS REYES MARIA
SALOME SANTIAGO MODESTO
VEGA VILLASECA NAYELI

que precisan de mayores movimientos de carga. así como una gran dependencia de los combustibles fósiles). . pero también entre los centros de producción de las propias empresas. genera también efectos negativos en el entorno (congestión. • Las distancias entre proveedores y clientes son más elevadas. La forma de combatir estos efectos es la persecución de la eficacia de los sistemas de transporte mediante la modernización de la logística y la potenciación de la intermodalidad. • Operaciones logísticas cada vez más complejas.CONTEXTUALIZACIÓN DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL • GLOBALIZACIÓN DEL COMERCIO INTERNACIONAL El rápido crecimiento del sector del transporte. La intermodalidad define las operaciones de transporte de mercancías utilizando al menos dos modos dentro de una misma cadena de suministro. contaminación y accidentes. unido al desarrollo de la economía mundial. Los principales condicionantes de la actividad industrial actual son: • Diversidad de productos con un mayor valor añadido. siendo estos de menor tamaño. que las propias empresas no son capaces de gestionar → Subcontratación de los servicios logísticos con empresas especializadas. ruidos. • Menores niveles de stock y con una alta rotación.

• Evaluación de una imagen fiable de la calidad logística por medio de la elaboración de un panel de indicadores estadísticos.CON EL OBJETIVO DE ENTRELAZAR LA DIMENSIÓN LOGÍSTICA CON LA POLÍTICA EUROPEA DE TRANSPORTES. LA COMISIÓN EUROPEA ESTABLECE UNA SERIE DE CONCEPTOS CLAVE: • Determinación de los puntos críticos para la logística • Desarrollo de nuevas tecnologías de la información y la comunicación • Potenciar la formación en el ámbito de los transportes. • Aplicación de soluciones tecnológicas modernas • Instauración de procedimientos que mejoren la calidad de los servicios de transporte • La creación de una ventanilla administrativa única • La creación de una estructura normativa multimodal • La normalización de las unidades de carga y el dimensionamiento de los vehículos .

ACUERDOS INTERNACIONALES • Los países más desarrollados encuentran una apertura de mercados con gran potencial futuro y la deslocalización de las empresas les permite utilizar mano de obra más barata que mejora su competitividad. a la creación de empleo y a un mayor bienestar social. . Los países en vías de desarrollo tienen acceso a las nuevas tecnologías.

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QUE DEPENDERÁN DEL GRADO DE COMPROMISO ADQUIRIDO ENTRE ELLOS: • Acuerdo preferencial Zona de libre comercio • Unión Aduanera .EXISTEN DIFERENTES ALTERNATIVAS DE INTEGRACIÓN ECONÓMICA ENTRE PAÍSES.

• Unión Económica • • Unión Política Unión Monetaria .