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SEGURIDAD VIAL

SEGURIDAD VIAL

Septiembre 2015 Rev. 0

1.

Introduccin

2.

Definiciones

3.

Riesgos Generales

4.

Medidas Preventivas Generales

5.

Movilidad Vial Proyecto

6.

Factores que intervienen


La va
El entorno y circunstancias ambientales
El vehculo:
Seguridad activa y pasiva
Vehculos de dos ruedas
Transporte de materiales
El factor humano
Edad
Velocidad
Alcohol
Drogas
Medicamentos
El peatn
El ciclista
Distraccin
Fatiga
Sueo

Factores psicolgicos

OHL INDUSTRIAL

1. INTRODUCCION
SEGURIDAD VIAL:
Este Curso sobre Seguridad Vial pretende guiar hacia conductas Viales Seguras, tanto
a los conductores de maquinaria, camiones y gras, como a los que usan el coche,
motocicletas e incluso transitan a pie.
Los riesgos viales se caracterizan por ser potencialmente altos. Bien como conductores,
pasajeros o peatones, todos nos hemos de desplazar en mayor o menor medida hacia nuestro lugar
de trabajo y regresar. Adems realizamos trayectos dentro y fuera de los Proyectos en
desplazamientos In Mision.
Los accidentes de trabajo relacionados con el trfico no son un problema exclusivo de la empresa,
sino que constituyen un problema de seguridad - salud pblica y un problema social debido a sus
enormes consecuencias humanas, sociales y econmicas.
Por tanto, la mejora de la Seguridad de los desplazamientos relacionados con el trabajo
constituye una lnea de accin estratgica para OHL I y el Dpto. de HSE.

2. DEFINICIONES

Movilidad Vial

Movilidad o desplazamiento de una persona y/o vehculo por una va.

Seguridad Vial

Disciplina que estudia y analiza los factores de riesgo a los que pueden verse
expuestas las personas cuando se desplazan, as como proponer las medidas
adecuadas para evitar los riesgos derivados de dicha circulacin.

Vehculo

Todos los vehculos ligeros, camiones y buses que estn diseados para uso
en las vas pblicas. Automviles de pasajeros, los camiones de reparto
(utilitarios, camionetas), vehculos con traccin en las cuatro ruedas y
vehculos todo terreno, camiones rgidos y articulados (incluyendo los
remolques asociados) y los buses de todos tamaos (Mini bus, Van y buses).

Conductor

Persona que conduce cualquier tipo de vehculo con la documentacin


oficial vigente y con la autorizacin interna (en caso de ser requisito del
proyecto).

Inspecciones
Pre-uso

Inspecciones a partes crticas que se realizan a los equipos antes del uso
por parte de operadores o mantenedores, debido a que pueden fallar y
volverse inseguras en los perodos de Mantenimiento o de Operacin de
un equipo o vehculo.

Todo
Todo vehculo
vehculo que
que acceda
acceda al
al proyecto,
proyecto, deber
deber disponer
disponer de
de Botiqun
Botiqun Primeros
Primeros Auxilios,
Auxilios,
Extintor
de
Polvo
tipo
ABC
y
Listado
telfonos
de
Urgencias
Extintor de Polvo tipo ABC y Listado telfonos de Urgencias.

3. RIEGOS GENERALES
En el Proyecto es importante tener en cuenta una serie de riesgos asociados que
influyen de manera directa en el accidente de trfico::

FACTOR HUMANO PERSONAS CONDUCTAS


INADECUADAS

Capacidad de conduccin.
Hablar por el mvil / enviar mensajes.
Manipular GPS, consultar mapas.
Escuchar msica / con un volumen
muy elevado.
No utilizar cinturn de seguridad /
casco.
Comer / beber / fumar.
No hacer ninguna pausa en la
jornada.
Circular con exceso de velocidad.
Circular en direccin prohibida / giros
y cambios de sentido prohibidos.
Sobrecargar el vehculo / ubicacin
incorrecta de carga.
Saltarse stop, ceda el paso y otras
seales.
Consumir alcohol / drogas /
medicamentos.
Conducir de forma agresiva /
alterarse por circunstancias de la va
u otros conductores.
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FACTOR VA

Existencia de puntos complicados.


Malos accesos.
Obras en la carretera / vas.
Mal estado de la carretera / va.
Mala sealizacin.
Puntos de creacin de atascos
frecuentes.
Mala visibilidad.
Condiciones climatolgicas
FACTOR VEHCULO
adversas.
Mal estado del vehculo seguridad
activa.
Mantenimiento inadecuado seguridad pasiva.
Vehculo antiguo. Envejecimiento de
los vehculos.
Vehculo sin realizar revisiones
/mantenim.
Vehculo sin medidas de seguridad.

4. MEDIDAS PREVENTIVAS GENERALES


FACTOR HUMANO PERSONAS

Cumplir la sealizacin, accesos y autorizaciones de


Proyecto

Formacin en materia de Seguridad Vial.

Jornadas de sensibilizacin en Seguridad Vial.

Campaas divulgativas de concienciacin .

Vigilancia de la salud especfica y asesoro sanitario.

FACTOR VEHCULO

Plan de dotacin de elementos de seguridad.

Chalecos reflectantes

Plan de revisin y mantenimiento de la


Maquinaria y de vehculos.

Instalacin de Alcock (Etilmetro).

Manos libres / GPS.

NO LO OLVIDES: En el Proyecto NO ESTS SOLO.


INDUSTRIAL
Hay MAQUINARIA PESADA yOHL
OTROS
VEHCULOS que PUEDEN ATROPELLARTE. 6

4. MEDIDAS PREVENTIVAS GENERALES


El mayor riesgo potencial aparece cuando la va y sus condiciones, se agravan por su situacin
orogrfica, el estado mejorable de la misma y las condiciones meteorolgicas adversas (lluvia,
viento, hielo, etc.). En estos casos la precaucin debe ser extrema.
FACTOR VA

Sealizacin de riesgos en viales proyecto.

Informar de los puntos conflictivos a los


trabajadores para que puedan evitarlos.

Mejoras en accesos al centro de trabajo.

Comunicacin interna fluida.

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5. MOVILIDAD VIAL PROYECTO


INDICAR TRANSITOS
ESPECIFICOS DEL PROYECTO,
ZONAS DE REPARACION
VEHICLUOS, ZONAS DE
REPOSTAJE, ETC.

VELOCIDAD MXIMA 40 KM/H.


USO OBLIGATORIO DEL CINTURN DE SEGURIDAD, COMO
NORMA GENERAL.
NO SE PUEDEN APARCAR VEHCULOS EN LA CARRETERA,
QUE PUEDAN OBSTRUIR EL PASO DE CARGAS
VOLUMINOSAS.
NO SE PERMITE IR MONTADO EN LA MAQUINARIA EN
OTRO LUGAR DISTINTO A
LOS ASIENTOS PREVISTOS POR EL FABRICANTE

La velocidad est limitada a 20Km/h en todo el recinto.


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5. MOVILIDAD VIAL PROYECTO

Es responsabilidad del trabajador respetar y


aplicar los elementos de sealizacin general
establecida, as como los que se encuentren
colocados en las reas de trabajo especificas

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5. MOVILIDAD VIAL PROYECTO


ACCESO DE VEHICULOS AL PROYECTO

+ De Proyecto

Ponerse en contacto con rea entrada-abastecimiento para solicitar gua.


Entrada-Abastecimiento debe coordinar con personal de Proyecto, especficamente control trfico
para realizar la gua del camin transportista.
El Operador del camin transportista debe esperar en garita, hasta que sea enviado un gua para
ingresarlo a Proyecto.

Retiro del camin Transportista


El camin transportista debe ser guiado desde el interior del Proyecto hasta la salida exterior.
Documentos identificados para controlar los riesgos de la tarea de conduccin:

Check list vehculo.


Riesgo material vehculo de carretera.
Ultima mantencin del vehculo y programa de mantencin.
Plan de Trfico.
Check list evaluacin vehculos.

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ACCESO DE VEHICULOS AL PROYECTO

+ De Proyecto

Transportes y Vehculos de Proyecto - requisitos:


Capacitacin del Plan de Trfico de cada empresa.
Transportista debe estar informado de los riesgos y peligros HSE asociado a la actividad de trasporte
de vehculos en carreteras.
Transportista debe conocer los controles HSE asociados a la tarea: Aplicacin de check list del
equipo, contar con programa de mantencin del vehculo al da, conocer las restricciones de seguridad
en la ruta.
Transportista debe hacer llegar registro de mantencin del vehculo a control de Trfico.
Haber descansado lo suficiente para conducir en ptimas condiciones.
No consumir alcohol y drogas.
Dar cumplimiento a la sealtica establecida en la ruta.
Realizar controles
Conocer el flujograma de comunicaciones de empresa OHLI

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INSPECCION Y MANTENIMIENTO

+ De Proyecto

Se debe garantizar que el programa de inspeccin y mantenimiento del equipo incluya todos los
requisitos que se describen a continuacin:
Las inspecciones y mantenimiento continuos o programados en forma regular de cada vehculo se
mantendrn en base a las recomendaciones del fabricante.
Los conductores debern inspeccionar los vehculos o equipos antes de iniciar el turno para verificar
que es seguro la operacin del vehculo o equipo.
Comprobar que los neumticos, parabrisas, limpia parabrisas, frenos y luces se encuentren en
condiciones satisfactorias, y operativas, sin dejar de lado la revisin de los requisitos establecidos en
los riesgos materiales de seguridad.
Cuando el operador tiene una clara lnea de operacin en todo el espacio en todo el vehculo y se
encuentra alejado de los controles del conductor, el estndar de aislamiento ser quitar la llave de
partida del vehculo y ponerla en el bolsillo del operador. .

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5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


Ahora vamos a analizar los FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA
SEGURIDAD VIAL de forma ms detallada

Los factores que actan en la seguridad vial dentro del entorno


laboral son:
la legislacin de trfico, la legislacin en materia de riesgos laborales
y, en caso necesario, los equipos de rescate.

Aunque, son las personas, y en especial los conductores, el


vehculo y las infraestructuras los tres principales factores
que influyen en el trfico.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


LA VIA. ENTORNO Y CIRCUNSTANCIAS AMBIENTALES
El estado de las carreteras, autopistas, autovas y carreteras secundarias unido al acelerado crecimiento
de la movilidad, los atascos, los problemas para estacionar, etc. hacen que las infraestructuras adquieran
una especial relevancia en la Seguridad Vial.
Consejos para mejorar la adherencia:

Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.


Conducir suavemente y frenar con frecuencia.
En caso de nieve, colocar las cadenas y seguir las rodaduras.
Tener precaucin en las curvas: llevar una velocidad prudente y marchas largas.
Frenar con mayor antelacin, de forma suave y progresiva.
No frenar si se pierde el control del vehculo: levantar el pie del acelerador y dirigir el volante hacia la trayectoria.
Limpiar regularmente el guardabarros de nieve y barro.
Mantener los neumticos en buen estado: con la presin y el dibujo adecuados.
Evitar charcos de agua siempre que no ponga en peligro a los dems usuarios de la va.

Algunos peligros relacionados con la va son:

Mal estado del pavimento, la sealizacin o la pintura.


Calzada deslizante.
Proyeccin de gravilla.
Animales u obstculos.
Obras, estrechamiento de la calzada, zonas de paso de nios.
La llamada hipnosis de la autopista que es un estado psicofisiolgico caracterizado por
manifestaciones de adormecimiento y lapsos en la atencin por la conduccin prolongada,
por entornos altamente predecibles y en los que existe una baja ocurrencia de eventos.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


LA VIA. ENTORNO Y CIRCUNSTANCIAS AMBIENTALES
Consejos para mejorar la visibilidad:

Mantener las escobillas del limpiaparabrisas en buen estado o sustituirlas cuando sea necesario.
Activar el limpiaparabrisas cuando sea necesario.
Encender las luces de corto alcance y las de niebla delanteras.
En casos extremos, activar las luces de niebla traseras.
Mantener limpios los cristales, activar la luneta trmica y la calefaccin.
Circular detrs de otro vehculo a velocidad y distancia prudentes.
Colocar anticongelante en el agua del limpiaparabrisas.
Prever salpicaduras al cruzarnos con otros vehculos.

Consejos para evitar deslumbramientos:

Mantener los cristales limpios.


Orientar el parasol correctamente y usar gafas de sol.
Moderar la velocidad y detenerse si es necesario.
De noche, poner las luces cortas si: nos cruzamos con un vehculo, entramos en una curva, adelantamos o
vamos detrs de otro vehculo.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
Una conduccin segura comienza por la correcta
posicin del conductor en su vehculo lo que le
otorgar:

Una mayor libertad de movimientos.


Un mayor control del automvil.
Retrasar la aparicin del cansancio, la fatiga y sus
consecuencias negativas.
Le permitir adaptarse rpidamente ante cualquier
imprevisto que pueda surgir en la conduccin.
Adems, en caso de colisin, los elementos de
seguridad
del
vehculo
podrn
protegerlo
convenientemente y las lesiones sern menores.

Antes de comenzar a circular debemos colocar el


asiento a la distancia correcta respecto al volante:

Ni muy cerca para no perder capacidad de maniobra


y evitar impactos contra l en caso de choque.
Ni muy lejos para poder manejar el volante y los
pedales con soltura.

Estar sentados con la espalda en posicin


normal, ni muy arqueada, ni totalmente pegada al
respaldo
Debemos colocar el brazo extendido por encima
del volante y observar que el aro del volante
quede situado a la altura de nuestra mueca.
La pierna izquierda debe quedar flexionada
ligeramente al pisar el pedal del embrague.
La posicin correcta de las manos considerando
el volante como una esfera del reloj, y las manos
como las agujas, se deben situar bien a las 9:15 o
bien a las 10:10.
No conducir con una sola mano.
Evitar situar la mano izquierda en la parte
superior del volante.
El brazo izquierdo nunca debe apoyarse en la
ventanilla.
Las manos no deben situarse juntas en un
mismo punto del volante, limitando nuestra
capacidad de maniobra.
No sujetar el volante por el interior del aro, limita
nuestra capacidad de maniobra y puede ocasionar
lesiones en la mueca.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO

Los vehculos tienden a ser cada vez ms rpidos, pero tambin ms seguros, con una
mejora de los equipamientos de proteccin a los usuarios, que ayudan a reducir y minimizar
las consecuencias de los accidentes de trfico.
Hay que diferenciar entre: seguridad activa y seguridad pasiva.
La seguridad activa trmino que engloba los dispositivos sobre los que el conductor puede actuar
directamente para intentar disminuir el riesgo de que se produzca un accidente, como son:

Sistema de frenado: detiene el vehculo y evita el bloqueo de las ruedas (ABS)


Sistema de direccin: hace girar las ruedas de acuerdo al giro del volante.
Sistema de suspensin: garantiza la estabilidad durante la conduccin.
Neumticos: su dibujo es garanta de agarre, incluso en situaciones climatolgicas adversas.
Sistema de iluminacin: permite al conductor ver y ser visto.
Sistema de control de estabilidad: evita el vuelco del vehculo gracias al denominado sistema
ESP.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
La seguridad activa
Sistema de frenado
Los frenos son el mecanismo encargado de aminorar la marcha del vehculo o detenerle mediante el rozamiento o
friccin del tambor o disco con las zapatas o pastillas. Los sistemas ms empleados en turismos, son el mecnico y
el hidrulico. El ABS mejora la frenada y garantiza la gobernabilidad de la direccin en condiciones crticas.

Un sistema de frenos en mal estado causar un aumento de la distancia de frenado y restar seguridad en la
conduccin del vehculo. Para su correcto mantenimiento:

Se recomienda hacer una revisin completa del sistema de frenos una vez al ao o cada 20.000 Km.
En esa revisin, se debe verificar el estado de la bomba de freno y los bombines de rueda (que no
presenten sntomas de agarrotamiento ni fugas de lquido), del desgaste de las pastillas de freno, los
tambores y los discos, la presin del sistema y el servofreno.
Es bueno que se compruebe la eficacia del freno de estacionamiento.
El nivel del lquido de frenos deber mantenerse dentro de unos lmites, y por eso deber revisarse de
forma peridica y sustituirse segn las recomendaciones del fabricante.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
La seguridad activa
Sistema de direccin
Mantenimiento:
Se recomienda al menos una vez al ao, revisar las holguras en rtulas, bieletas y dems rganos de la direccin.
No conviene forzar la direccin en su mximo grado de giro, para no someter a sus componentes a esfuerzos.
Si el vehculo est dotado con direccin asistida, debe revisarse peridicamente el nivel de lquido.
Neumticos
Mantenimiento:
Se debe revisar su presin una vez al mes. Siempre con el neumtico en fro.
Hay que vigilar la profundidad del dibujo, que jams debe ser inferior a 1,6 mm.
Hay que comprobar si existen cortes o daos y si el desgaste es irregular, sobre todo en los delanteros.
Procurar sustituir los neumticos con ms de seis aos de antigedad, aunque no estn desgastados o no estn
instalados, pues el caucho se degrada con el paso del tiempo.
En la parte lateral de los neumticos est grabada la fecha de fabricacin representada con cuatro cifras, las dos
primeras indican la semana y las dos siguientes el ao de fabricacin.
FECHA DE FABRICACIN:
SEMANA 25 = Mes JUNIO
Ao 2006

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
La seguridad activa
Sistema de suspensin
Mantenimiento:
Al menos una vez al ao, debe revisarse el estado de los amortiguadores, muelles y puntos de fijacin.
Adems, se debe realizar una revisin de la suspensin cuando: se aprecien ruidos o golpeteos localizados en la
parte baja del vehculo; cuando se circula en carreteras con firme irregular, balanceo excesivo en curvas y con
viento lateral; inclinacin excesiva de la parte delantera y tendencia al bloqueo de las ruedas en frenadas
bruscas; desgaste no uniforme y por tramos en los neumticos; rebotes y oscilaciones de la carrocera, incluso
en carreteras en buen estado.

Consecuencias del mal estado de los amortiguadores:

La distancia de frenado aumenta y se vuelve ms inestable.


Los neumticos se desgastan mucho antes, con lo que disminuye la adherencia y aumenta el riesgo de que
nuestro vehculo haga el efecto aquaplaning.
El nivel de confort de los ocupantes del vehculo se ve mermado por las sacudidas durante la conduccin.
Puede provocar deslumbramiento a los conductores que circulan en sentido contrario.
Se acenta la inestabilidad de la direccin y la dificultad de controlar el vehculo en las curvas.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
La seguridad activa
Sistema de alumbrado
Mantenimiento:
Debe revisarse, al menos cada mes, el funcionamiento de todas las lmparas.
Mantener siempre limpios los faros y pilotos.
Debe revisarse el reglaje de los faros delanteros y ajustarlo a las condiciones de carga del vehculo para evitar
deslumbramientos.
La sustitucin de la tulipa o del piloto debe realizarse lo antes posible, se recomienda cambiar de dos en dos.

Sistema de control de estabilidad (ESP)


Es muy til en caso de que el conductor pierda el control del automvil.
Su funcionamiento es el siguiente: un procesador electrnico determina
las acciones a tomar (frenar una o ms ruedas manteniendo las ruedas
en los apropiados controles de traccin) mediante sensores que perciben
la velocidad de cada una de las ruedas, la posicin del volante y la
posicin del pedal de acelerador.

CON ESP

CON ESP

SIN ESP

SIN ESP

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO

La seguridad activa
Tringulos de emergencia y chaleco reflectante
Para evitar los riesgos que supone a los ocupantes de un vehculo permanecer en la va cuando se sufre una
avera o percance, es obligatorio que los conductores lo sealicen correctamente. Para ello, se usan los
tringulos de emergencia homologados.
stos son los dispositivos que el conductor debe colocar para advertir a los dems conductores y usuarios
de la va, tanto de da como de noche, que un vehculo o su carga han quedado inmovilizados en la calzada o
el arcn.
Se deben colocar a una distancia mnima de 50 m. respecto al vehculo. En una carretera de doble sentido, se
colocar uno por detrs a la altura de la marca del arcn, y el otro por delante, pero en el lado contrario de la
calzada. En autopista o autova, se colocar un solo tringulo a una distancia de entre 50 y 100 m.
Adems, mientras el ocupante del vehculo sale del mismo y permanece en la va debe llevar puesto un
chaleco reflectante, que deber guardar dentro del habitculo y no en el maletero, para poder salir del vehculo
con l ya puesto. El chaleco deber estar bien conservado para impedir que se pierdan sus propiedades
reflectantes.
Y el resto de pasajeros si los hubiera, han de permanecer en algn lugar seguro, bien dentro del vehculo o
detrs de las protecciones de la va.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
La seguridad pasiva
Los elementos de seguridad pasiva son los que actan automticamente si se produce el suceso que inicie su
funcionamiento y reducen la gravedad de las lesiones en caso de accidente: carrocera, airbags, cinturones de
seguridad, etc.
Chasis y carrocera
Protegen a los ocupantes del vehculo, absorbiendo parte de la energa desprendida en una colisin.
Cinturn de seguridad
El cinturn de seguridad protege a los ocupantes del vehculo en caso de accidente o detencin brusca, evitando
que stos se desplacen por el interior del vehculo y, sobre todo, que salgan despedidos.
Su uso es obligatorio en todos los asientos del vehculo, tanto en circulacin en Proyecto, urbana como
interurbana, independientemente de la longitud del trayecto.
La parte superior de la cinta debe colocarse sobre la clavcula, a medio camino entre el hombro y el cuello,
mientras que la parte inferior de la cinta se colocar sobre los huesos de la cadera, siempre por debajo del
abdomen.
No colocar correctamente la parte inferior de la cinta puede provocar que el cuerpo se deslice por debajo de ella y
salir despedido, lo que se conoce como el efecto submarino.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
La seguridad pasiva
Airbags
Son un sistema de seguridad compuesto por unas bolsas que se inflan en fracciones de segundo cuando el
coche choca con un objeto slido a una velocidad considerable. Su objetivo es impedir que los ocupantes se
golpeen directamente con alguna parte del vehculo.

El reposacabezas
Previene el desplazamiento cervical que se produce especialmente en las colisiones por alcance, pudindose
producir un esguince cervical, que es una de las lesiones ms usuales en los accidentes de trfico.
Es muy importante regularlo correctamente, el borde superior del reposacabezas y la parte superior de la cabeza
deben quedar situados a la misma altura. El reposa cabezas debe situarse lo ms cerca posible de la parte posterior
de la cabeza, no debe superar los cuatro centmetros.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
Vehculos de dos ruedas
Los vehculos de dos ruedas poseen una serie de caractersticas que los hace ms vulnerables:

La carrocera es el propio conductor, por lo que hay que evitar cualquier accidente, por leve que sea; ya
que, en caso de producirse, las lesiones las sufre el propio cuerpo del conductor. Por ello, se debe adoptar
una forma de conduccin ms prudente y cuidadosa que en otro tipo de vehculos.
Los conductores de los vehculos de dos ruedas estn ms expuestos a las condiciones climatolgicas:
lluvia, viento, granizo,
Son menos visibles a otros conductores.
Tienen un mayor riesgo de desestabilizarse y caer al suelo.

El casco
El casco es fundamental para la seguridad de conductores y pasajeros de vehculos de dos ruedas. El uso
del casco reduce un 30% la posibilidad de sufrir lesiones mortales y aumenta un 20 % la posibilidad de no sufrir
dao alguno.
Adems, no solamente protege de las cadas, sino tambin de la entrada de objetos extraos (insectos,
salpicaduras, ) que pueden afectar a la conduccin.
Debe estar homologado y quedar bien ajustado a la cabeza. En cuanto al color, es preferible elegir los claros y
brillantes, por su mayor visibilidad. Si el casco ha recibido un golpe desde una altura superior a 1,5 metros, es
recomendable cambiarlo.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
Vehculos de dos ruedas
Otros elementos de seguridad (pasiva)

Utilizar ropa ceida de tejidos resistentes como el cuero o materiales sintticos diseados para ese uso.
En el caso de las motos, es recomendable llevar incorporadas hombreras, coderas, rodilleras y
espalderas.
Respecto al color, es mejor usar ropa clara, de colores llamativos o fluorescentes para aumentar la
visibilidad.
Usar siempre guantes para evitar lesiones en las manos al caer al suelo. Tienen que ser de tejido
resistente y tener proteccin, a la vez que permitan un agarre firme de los mandos, y tener cierta
ventilacin para permitir la transpiracin.
Usar botas ajustadas de material resistente que protejan los tobillos y las espinillas de posibles impactos
o quemaduras en caso de cada.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
Transporte de materiales
La correcta distribucin y sujecin de la carga
transportada es un requerimiento esencial para la
seguridad del trfico, por el riesgo que comporta tanto
para otros usuarios de la va, como para los mismos
ocupantes del vehculo que la transporta.
La carga

Las mercancas que deben transportarse han de


colocarse de forma racional y segura.

La carga debe colocarse uniformemente, para conseguir


que la presin ejercida sobre los distintos ejes sea similar
y evitar que cualquiera de ellos est sobrecargado.

Adems, la colocacin de dicha carga tiene que hacerse


con el centro de gravedad lo ms bajo posible; es decir,
poniendo los objetos de mayor peso directamente sobre
la plataforma del interior del vehculo, en la parte inferior
y preferiblemente entre los dos ejes.

Se recomienda apoyar la carga en la zona ms


adelantada contra la superficie fija del vehculo, para que
no se desplace hacia la parte delantera, pues acumula
una mayor energa cintica durante su recorrido.

Hay que cubrir con una manta o lona de seguridad todo


aquello que pueda convertirse en un objeto cortante.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL VEHICULO
Transporte de materiales
La carga
En caso de que la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehculo, se
colocarn transversalmente (en forma de una V invertida) dos paneles de sealizacin, cada uno en un extremo
de la carga o de la anchura del material que sobresalga.

Hay que adaptar la conduccin del vehculo


cuando se transporta una carga y aumentar la
distancia de seguridad, teniendo en cuenta que:

A mayor carga, mayor peso y a mayor peso del


vehculo, la aceleracin ser ms lenta y la
frenada ms larga. Por eso, se necesitar ms
espacio y tiempo para realizar un adelantamiento
o para frenar completamente
el vehculo.
La inercia en las curvas ser mayor, por lo que hay
que disminuir la velocidad de entrada en las
mismas.
Tambin se ver afectada la altura de los faros, ya
que los focos delanteros iluminarn desde una
inclinacin ms elevada. Si el vehculo dispone de
esta opcin, hay que regular su altura para
adaptarla a esta nueva situacin.
La carga puede restar visibilidad en la parte
posterior del vehculo al inutilizar el espejo
retrovisor central.
Al circular por vas de firme irregular, y el hecho de
tener un mayor peso en el eje trasero supone que
la altura del vehculo al suelo disminuye.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


FACTOR HUMANO
Un adecuado comportamiento por parte del conductor es imprescindible a la hora de evitar accidentes. En este
sentido,
a la hora de ponerse delante del volante, el conductor debe:
Poseer los conocimientos y habilidades necesarios para conducir un vehculo; es decir, conocer las normas
de trfico, las seales, etc.
Estar concienciado con el respeto de la normativa de trfico.
Ser consciente de que se encuentra en condiciones fsicas y psquicas adecuadas para conducir.

Edad
Proporcionalmente, tanto los conductores de entre 18 y 24 aos como los conductores de entre 30 y 65 aos son
los que tienen ms accidentes de trfico.
Esto se debe a las caractersticas que influyen en su estilo de conduccin: el sobreestimar su habilidad al
volante unida a su inexperiencia, en el caso de los jvenes; y por la prdida de capacidades psicofsicas
propias de la edad (se reduce la capacidad visual y los defectos en la audicin, junto a la reduccin de la
tolerancia, al estrs que provoca el trfico) siendo ms propensos a cometer fallos bajo condiciones de presin.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
La velocidad
El peligro de la velocidad:

Exceso de velocidad, que es circular por encima del lmite permitido por la va. Al aumentar la velocidad,
aumenta el tiempo de reaccin, que es el tiempo que tarda el conductor desde el momento en que percibe el
peligro hasta que comienza a accionar el pedal del freno; crece la distancia de frenado, que es el espacio que
recorre un vehculo desde que el conductor pisa el freno hasta su total detencin. Y disminuye la capacidad de
respuesta.

Velocidad inadecuada, que es circular no adaptando la velocidad a las diferentes circunstancias del trfico,
como la intensidad del trfico, el estado de la va, las condiciones meteorolgicas, el estado del conductor, o el
estado del propio vehculo.

Recomendaciones de seguridad en relacin con la velocidad:

Respetar los lmites indicados.

Amoldar la velocidad a las condiciones de la va y a la meteorologa.

Colaborar con los dems conductores.

Conocer las posibilidades de nuestro vehculo, especialmente en maniobras como los adelantamientos.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
El alcohol:
Es el mayor factor de riesgo en la conduccin, ya que consumido incluso en pequeas cantidades produce
alteraciones fsicas y psquicas que la perjudican gravemente.

Efectos del alcohol sobre los conductores:

Alteraciones del comportamiento: se tiene una percepcin en la que el riesgo disminuye, lo que se
transforma en imprudencia.
Aumento de las infracciones: provoca que se aumente la velocidad, salidas de va, sealizacin incorrecta
de maniobras, adelantamientos inadecuados, etc.
Trastornos motrices: su consumo provoca descoordinacin motora, trastornos en el equilibrio, etc.
Alteraciones de la coordinacin y perturbaciones en el campo perceptivo.
Somnolencia.
Aumento del tiempo de reaccin y frenado.

El riesgo de sufrir un accidente aumenta exponencialmente a medida que aumenta su concentracin en sangre.
Para evaluar el nivel de alcohol en sangre se utiliza la tasa de alcoholemia, entendida como los gramos de alcohol
por cada litro de sangre. Paralelamente, se equipara con la cantidad de alcohol por litro de aire espirado, medido en
mg/l

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
Drogas:
En lo que se refiere al trfico, al igual que con el alcohol, existe la prohibicin de conducir bajo los efectos de las
drogas, (salvo las sustancias prescritas por un mdico con una finalidad teraputica y siempre que permitan al
conductor estar en buenas condiciones), y la obligacin de someterse a las pruebas correspondientes para la
deteccin de su consumo.
Para detectar la presencia de drogas en el organismo de los conductores se realiza una prueba o test salival, la
diferencia con el alcohol es que en drogas no existe una tasa mxima fijada en el reglamento, sino que ser
siempre un juez quien determine si la droga influye en la conduccin y, por tanto, si existe delito. Sin embargo,
esta prueba an no se realiza de forma generalizada como si ocurre con la prueba de la alcoholemia.

Tipos de drogas y sus efectos:

Estupefacientes (herona, morfina, metadona,) producen sensacin relajante, disminucin del miedo y la
ansiedad, euforia, incremento del riesgo y la velocidad y adormecimiento. A dosis altas, prdida de
conocimiento, convulsiones y shock.
Estimulantes, como la cocana. Producen aumento de la vigilia y de la sensacin de seguridad. A dosis altas,
producen alucinaciones y reacciones psicticas.
Alucingenos (LSD, mezcalina,) producen alteraciones visuales y sensoriales, aumento de energa,
cambios de humor, ansiedad, temblores y vmitos.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
Medicamentos:
Algunos medicamentos pueden interferir en nuestra capacidad de conduccin como son: los
tratamientos para el insomnio, aquellos relacionados con las alteraciones psiquitricas, los analgsicos
y los estimulantes.
De igual modo, la mezcla de alcohol y medicamentos puede alterar de manera imprevisible la
capacidad de conducir.
Se debe consultar con el mdico y/o leer el prospecto de los medicamentos, antes de ingerirlos,
para conocer si poseen efectos que dificulten nuestra capacidad de conduccin.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
El peatn como responsable

En carretera no se puede transitar por la calzada o arcn de noche o bajo condiciones climatolgicas
que disminuyan sensiblemente la visibilidad, sin llevar un elemento luminoso o reflectante
homologado.

No se puede transitar por una autopista o autova, salvo que el conductor u otros usuarios tengan que
hacer uso del poste de socorro por avera o emergencia,

Se deben respetar las seales de los Agentes que regulan la circulacin (Polica, personal que
regula el trfico en las obras, ), siempre que estn convenientemente identificados, provistos de
prendas de alta visibilidad y de dispositivos o elementos reflectantes que permitan a los conductores y
dems usuarios distinguirlos a una distancia mnima de 150 metros.

Se deben respetar los semforos.

Se debe obedecer una seal de entrada prohibida.

No se debe esperar en la calzada al autobs o a otras personas.

En el proyecto se debe circula por las vas destinadas a tal fin y hay que cumplir con las normas
y medidas de sealizacin del control de trafico y movilidad interna.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
El ciclista
La bicicleta tiene la misma consideracin que cualquier otro vehculo, debe cumplir y respetar todas
las normas del Reglamento General de Circulacin:

Detenerse en los semforos en rojo y respetar el resto de las seales y las rdenes de los agentes
de trfico.
Dar prioridad a los peatones en los pasos de peatones regulados por semforo, cuando ste lo
indique.
Circular por la calzada, por el carril ms a la derecha posible o bien, si existe, por el carril bici.
No pueden circular en sentido contrario al de la marcha.
Tiene la misma limitacin de tasa de alcoholemia.
Tiene que llevar iluminacin si circula de noche, adems de ropa reflectante.
Tiene que indicar sus movimientos o maniobras a los dems vehculos.

Se recomienda en Uso del casco, siendo obligatorio segn las normas del pas en algunos casos
a los menores de 16 aos.

As mismo para el adelantamiento a los ciclistas por parte de los dems conductores, se
mantendr una separacin lateral mnima de 1,5 metros.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
El ciclista

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
Distracciones:
Los conductores deben adaptar su capacidad de actuacin constantemente. Sin embargo, en
ocasiones, esta capacidad disminuye debido a las distracciones, acciones aparentemente
intrascendentes, que suelen provocar dos tipos de accidentes de trfico:

Salida de va.
Colisin por alcance.

Causas de distraccin al volante:

Uso y manipulacin mientras se conduce del telfono mvil, incluso de los dispositivos de
manos libres, navegadores GPS, radio-Cd,
Temperatura interna del vehculo elevada.
Excesiva concentracin de seales en las vas.
Otras distracciones comunes son: encender o apagar un cigarrillo, buscar algo en la
guantera, consultar papeles, buscar informacin en un mapa, carreteras desconocidas,
hablar con los otros ocupantes del vehculo, observar el paisaje,

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
Fatiga
Es otro de los principales factores de riesgo al volante, ya que dificulta la concentracin, aumenta los
tiempos de reaccin y produce errores en la estimacin de velocidades y distancias, el conductor que la sufre
pierde precisin y se vuelve ms agresivo, sobrevalorando su propias capacidades.
Causas de la fatiga al volante:

Factores del entorno: Elevada densidad del trfico, obras en la carretera, carretera montona,
condiciones orogrficas y/o climatolgicas adversas,
Factores del vehculo: Ruidos del vehculo, problemas en la direccin o suspensin, exceso de
temperatura en el interior del vehculo, mala iluminacin,
Factores del conductor: Estados emocionales negativos, perodos de conduccin prolongados, mala
colocacin del asiento, exceso de velocidad, consumo de alcohol, comidas copiosas, estrs, largas
jornadas de trabajo,

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
Sntomas de la fatiga al volante:

Fsicos: dolor de cabeza y presin en las sienes, tensin cervical, sensacin de brazos dormidos, realizacin de
movimientos de forma constante en el asiento.
En los ojos: pesadez, parpadeo constante, dificultad para fijar la vista, picor, etc.
En los odos: zumbidos extraos y mayor sensibilidad a los ruidos.
En la conduccin: variacin injustificada de la velocidad, ligera desviacin de la trayectoria, distancia de
seguridad insuficiente, prdida de sensacin de velocidad, cambios de marcha a destiempo, etc.

Cmo prevenir la fatiga al volante:

Hidratarse bebiendo agua, zumos o bebidas refrigerantes sin gas.


No comer de manera abundante.
No conducir ms de ocho horas diarias.
Parar cada dos horas o cada 150-200 Km.
Hacer ejercicio fsico ligero en las paradas (estirar las piernas, mover el cuello, etc.)
Conducir con ropa cmoda y a temperatura agradable.
Trabajar con previsin, evitando mrgenes de tiempo ajustados y las posteriores prisas en la conduccin, ya que
stas suelen desembocar en fatiga.
Respetar el horario mnimo de descanso durante y entre las jornadas de trabajo, pues los efectos de la fatiga
aparecen cuando se acerca el final de la jornada de trabajo.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
El sueo
Asociado a la conduccin es el causante de numerosos accidentes de circulacin, tanto de los in itinere como los de
en misin. Cuando se comienza a sentir sueo, la nica solucin es parar en un lugar seguro a dormir.
Efectos del sueo al volante:

Disminucin de la capacidad de reaccin.


Aumento de las distracciones.
Peor identificacin de los objetos, luces y seales.
Alteracin de la capacidad para determinar la distancia que nos separa de otros vehculos.
Alteraciones en los sentidos, especialmente la vista.
Agresividad y nerviosismo.
Cmo prevenir el sueo al volante:

Descansar antes de ponerse al volante.


Parar cada dos horas o 150-200 Km para evitar la monotona.
Ventilar el habitculo y evitar temperaturas elevadas.
No comer de manera copiosa.
Evitar conducir entre las tres y seis de la maana o al
amanecer.
No conducir largos trayectos por la noche.
No adoptar posturas excesivamente relajadas.
No beber alcohol, ni tomar drogas o frmacos que puedan
producir somnolencia.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
Factores psicolgicos
Cuando un conductor se pone al volante suele demostrar su carcter y su estado de nimo, tanto si se
encuentra eufrico como deprimido, con importantes consecuencias para la seguridad de la conduccin.
Emociones
Los diferentes estados emocionales pueden ser factores muy influyentes en la conduccin:

El pesimismo, el aburrimiento, provocan una menor atencin en la conduccin.


Bajo la irritacin y la indignacin se olvida el respeto a los dems conductores y/o peatones y se
asumen ms riesgos.

El estudio de las emociones relacionadas con la conduccin ha revelado un nuevo concepto, se trata de la
inteligencia emocional en la conduccin, es decir, saber gestionar las emociones para no dejarse arrastrar por
ellas cuando stas afectan negativamente a nuestra seguridad.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
Factores psicolgicos
El estrs
Efectos del estrs al volante:

Agresividad.
Actitud competitiva.
Conduccin temeraria.
Falta de respeto en la sealizacin.
Agotamiento.
Reduccin de la atencin y la concentracin durante la conduccin.

Cmo prevenir el estrs al volante.

Programar los desplazamientos con antelacin.


No ceirse a una hora estricta de llegada o salida.
Realizar una correcta gestin de la carga de trabajo.
En el caso de estar demasiado nervioso, aparcar el vehculo en un lugar seguro para descansar.

5. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SEGURIDAD VIAL


EL FACTOR HUMANO
Factores psicolgicos
La agresividad
La agresividad al volante produce estrs, decisiones impulsivas e incorrectas y falta de atencin. La
seguridad en la conduccin se reduce y la fatiga aumenta. En definitiva, se pone en riesgo la seguridad del
conductor, la de los ocupantes y la del resto de usuarios.
Si se ha tenido una situacin complicada o una discusin acalorada, hay que recurrir a la sensatez y tomarse
un tiempo antes de conducir para relajarse, siendo conscientes de que ponerse al volante requiere toda la
concentracin posible. Durante el tiempo de conduccin hay que intentar dejar los problemas atrs.
La conduccin tambin puede crear situaciones extremas que acaben en decisiones agresivas. La forma de
evitar que estas situaciones te provoquen agresividad es, por un lado, ejercitando la paciencia y la empata
con quienes tienen errores de conduccin. Simplemente, hay que aceptar estos errores y no alterarse por
ellos.

Y por otro lado, evitar compartir el espacio con otros conductores agresivos, para ello, hay que intentar
adoptar una actitud paciente, dejar pasar y evitar los encontronazos. Recuerda que si sufres una accin
agresiva de otro conductor puedes anotar la matrcula y denunciarlo.

!! Hemos llegado al final


!! Muchas Gracias
No dudis en hacer
cualquier pregunta

Se os entregar un Adhesivo para


vuestro casco de proteccin de la
formacin recibida sobre el curso de
Seguridad Vial de Proyecto

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