You are on page 1of 24

AKTIVITI PENYIASATAN

HELIKOPTER “INCREASING THE
HELICOPTER FLIGHT-TIME”
Disediakan oleh: Larryson Roslan, Elisa Yeck & Nur Hidayah
PISMP Jun 2015

MASALAH
Pelanggan Batu Lintang Helicopters Company, BLHC
mengadu masa penerbangan helikopter di udara
adalah sangat terhad. (Masa yang singkat)

juruterbang dan pakar yang lain-lain telah diminta untuk mereka bentuk semula helikopter sedia ada (standard Helicopter design) untuk meningkatkan masa penerbangan (Flight-time).MASALAH Saya bersama dengan kerjasama jurutera. Penambahbaikan terhadap reka bentuk helikopter sedia ada seharusnya tidak menjejaskan kestabilan semasa di udara. .

TUJUAN PENYIASATAN Mengetahui faktor-faktor yang mempengaru hi masa penerbangan helikopter Lebar rotor helikopter Panjang rotor helikopter Panjang ekor helikopter Saiz badan helikopter Jisim helikopter Kehadiran rotor tambahan .

BAHAN DAN RADAS  Kertas  Pensil  Pembaris  Pemadam  Gunting  Klip kertas .

PROSEDUR 1. Bentuk helikopter dilipat dan dihasilkan bentuknya mengikut garisan berputus-putus. Masa helikopter berada di udara dicatat. 2. Helikopter dilepaskan dari tingkat satu Foyer Blok Pentadbiran Baru Institut Pendidikan Guru Kampus Batu Lintang. 6. . 3. 7. 4. Helikopter diubahsuai berdasarkan pembolehubah yang dimanipulasikan. Langkah 1 hingga 6 diulang untuk faktor-faktor yang dipilih. Bentuk helikopter digunting mengikut garisan tidak berputus-putus. 5. Keputusan direkodkan di dalam jadual.

Panjang rotor mempengaruhi masa penerbangan helikopter. (Eksperimen B) 3. (Eksperimen A) 2. (Eksperimen C) .INFEREN 1. Kelebaran rotor mempengaruhi masa penerbangan helikopter. Panjang ekor helikopter mempengaruhi masa penerbangan helikopter.

Kehadiran rotor tambahan mempengaruhi masa penerbangan dan kestabilan helikopter. Ketebalan kertas mempengaruhi masa penerbangan helikopter. Saiz badan helikopter mempengaruhi masa penerbangan helikopter. (Eksperimen E) 6.INFEREN 4. (Eksperimen D) 5. (Eksperimen F) .

Dimalarkan : •. Bergerak balas : Masa helikopter di udara 3. Ketinggian dan lokasi helikopter dilepaskan •. saiz badan helikopter. Panjang rotor. panjang ekor •. Individu yang merekod masa dan melepaskan helikopter •.EKSPERIMEN A Pembolehubah Yang: 1. Bilangan dan jenis klip kertas •. Dimanipulasikan: Lebar rotor 2. ketebalan kertas •. Jenis jam randik .

Dimanipulasikan: Panjang rotor 2. Bilangan dan jenis klip kertas •. ketebalan kertas •. Jenis jam randik .EKSPERIMEN B Pembolehubah Yang: 1. Dimalarkan : •. Lebar rotor. saiz badan helikopter. Ketinggian dan lokasi helikopter dilepaskan •. panjang ekor •. Individu yang merekod masa dan melepaskan helikopter •. Bergerak balas : Masa helikopter di udara 3.

Bilangan dan jenis klip kertas •. Dimanipulasikan: Panjang ekor helikopter 2. Dimalarkan : •. panjang rotor •.EKSPERIMEN C Pembolehubah Yang: 1. Individu yang merekod masa dan melepaskan helikopter •. saiz badan helikopter. Ketebalan kertas •. Bergerak balas : Masa helikopter di udara 3. Lebar rotor. Ketinggian dan lokasi helikopter dilepaskan •. Jenis jam randik .

Dimalarkan : •. Lebar rotor. Dimanipulasikan: Saiz badan helikopter 2. Ketebalan kertas •. Individu yang merekod masa dan melepaskan helikopter •. panjang rotor •. panjang ekor helikopter. Bilangan dan jenis klip kertas •. Ketinggian dan lokasi helikopter dilepaskan •.EKSPERIMEN D Pembolehubah Yang: 1. Jenis jam randik . Bergerak balas : Masa helikopter di udara 3.

Bergerak balas : Masa helikopter di udara 3. panjang rotor •.EKSPERIMEN E Pembolehubah Yang: 1. Dimalarkan : •. saiz badan helikopter. Individu yang merekod masa dan melepaskan helikopter •. Dimanipulasikan: Ketebalan kertas 2. Bilangan dan jenis klip kertas •. Lebar rotor. Ketinggian dan lokasi helikopter dilepaskan •. Jenis jam randik .

Bergerak balas : Masa helikopter di udara 3. Dimalarkan : •. Ketinggian dan lokasi helikopter dilepaskan •. Individu yang merekod masa dan melepaskan helikopter •. •. Jenis jam randik . saiz badan helikopter.EKSPERIMEN F Pembolehubah Yang: 1. Dimanipulasikan: Kehadiran rotor tambahan 2. panjang rotor •. Bilangan dan jenis klip kertas •. Ketebalan kertas. Lebar rotor.

Semakin panjang rotor. (Eksperimen B) 3. (Eksperimen A) 2. Semakin pendek ekor helikopter. Semakin besar lebar rotor. semakin panjang masa penerbangan helikopter.HIPOTESIS 1. semakin panjang masa penerbangan helikopter. semakin panjang masa penerbangan helikopter. (Eksperimen C) .

(Eksperimen D) 5. Semakin kecil badan helikopter. Semakin ringan badan helikopter. semakin panjang masa penerbangan helikopter.HIPOTESIS 4. (Eksperimen F) . Kehadiran rotor tambahan menyebabkan helikopter lebih stabil. semakin panjang masa penerbangan helikopter. (Eksperimen E) 6.

EKSPERIMEN A LEBAR ROTOR HELIKOPTER (CM) MASA PENERBANGAN HELIKOPTER DI UDARA (SAAT) A (2.2 .9) E (5.4 6.4) 3.9) B (3.8 5.

5) E (6.7 6.8 6.5) B (4.EKSPERIMEN B PANJANG ROTOR HELIKOPTER (CM) MASA PENERBANGAN HELIKOPTER DI UDARA (SAAT) A (2.6 .5) 5.

EKSPERIMEN C PANJANG EKOR HELIKOPTER (CM) MASA PENERBANGAN HELIKOPTER DI UDARA (SAAT) A (5.5 6.6) E(11.1 .6) B (9.8 6.6) 6.

9) E(4.3 6.EKSPERIMEN D SAIZ BADAN HELIKOPTER (CM) MASA PENERBANGAN HELIKOPTER DI UDARA (SAAT) A (1.8 6.0 .5) B (2.0) 6.

8 3.6 4.8 .EKSPERIMEN E KETEBALAN KERTAS (gsm) MASA PENERBANGAN HELIKOPTER DI UDARA (SAAT) A (80) B (120) E(200) 6.

9 .2 5.EKSPERIMEN F KEHADIRAN ROTOR TAMBAHAN MASA PENERBANGAN HELIKOPTER DI UDARA (SAAT) A (TIADA PENAMBAHAN B (PENAMBAHAN) 5.

4 cm. • Lebar rotor 5. • Saiz badan 1.EKSPERIMEN HELIKOPTER IDEAL HELIKOPTER MASA PENERBANGAN HELIKOPTER DI UDARA (SAAT) • Panjang rotor 6.7 .6 cm.5 cm. • Panjang Ekor 5. • Ketebalan kertas 80gsm 7. • Penambahan rotor.4 cm.

. ekor dengan kepanjangan 5.4 cm dan panjang 6.6cm.4com. saiz badan sebesar 1.5cm serta jisim helikopter dengan ketebalan kertas 80gsm akan meningkatkan masa penerbangan helikopter manakala kehadiran rotor tambahan menyebabkan helikopter lebih stabil.KESIMPULAN Rotor dengan kelebaran 5.