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La Serie 7 de Motorreductores SEW EURODRIVE

El Sistema Modular de la Serie 7

se acoplan dos reductores para lograr grandes reducciones • Velocidades de salida: 0. • Motorreductores multietapas. Altos torques Desarrolla muy baja vibración y ruido.05 – 1829 rpm • Torques de salida: de 70 a 18.000 Nm • Potencias de motor: 0.12 -160 kW .Motorreductores coaxiales de engranajes helicoidales (serie R) • Reductores de alta eficiencia Para severos y largos tiempos de servicio.

12 -200 kW . • Velocidades de salida: 0. • Para severos y largos tiempos de servicio.000 Nm • Potencias de motor: 0.1752rpm • Torques de salida: de 200 a 18. baja vibración y bajo ruidos.Motorreductores de ejes paralelos con engranajes helicoidales (Serie F) • Motorreductores compactos. altos torques y fuerzas radiales admisibles. reductores de alta eficiencia.

Motorreductores de engranajes cónicos (serie K) • Motorreductores de engranajes cónicos con tres etapas. • Requerimientos para espacios reducidos.12200 kW . altos torques y fuerzas radiales admisibles.522rpm • Torques de salida: de200 a 40.Baja vibración y bajo ruido • Velocidades de salida: 0.1 .000 Nm • Potencias de motor: 0.

397rpm • Torques de salida:de70 a 4. • Alta fuerza radial admisible • Velocidades de salida: 0.1222 kW .Motorreductores Sin-Fin Corona (serie S) • Motorreductores sinfín corona con dos etapas. ratios largos en etapas sinfín.1 . • Bajo nivel de ruido y vibración.000 Nm • Potencias de motor:0.

25-45 kW.Rango de velocidad máximo:8:1 • VARIMOT® Motorreductores de velocidad variable por discos de fricción • Potencia máxima de motor:0.Motovariadores mecánicos de fajas o discos • Accionamiento simple y robusto para variación de velocidad mecánica. • VARIBLOC® Motorreductores de velocidad variable por fajas • Potencia de motor máxima: 0.25-11 kW. ajuste de velocidad mecánico y electromecánico.Rango de velocidad máximo:5: 1 .

clases de aislamiento • Motores Asíncronos AC de una velocidad y de múltiples velocidades. .Motores Eléctricos Trifásicos • Desarrollo interno y diseño de motores eléctricos con y sin freno. • Motores Eléctricos Asíncronos Trifásicos y Servomotores Asíncronos. en todas las posiciones de montaje.

• Todos los engranajes son HELICOIDALES. y por consiguiente se consigue que el nivel de ruido sea más bajo.Principales características de la Serie 7 • La construcción del motorreductor SEW es robusta y sólida. con esto se consigue un mejor engranamiento. . • Los engranajes y piñones son de fabricación propia. siendo los “flancos” de los dientes cementados (tratamiento térmico que permite darle mayor dureza al acero) y rectificados. la carcaza es reforzada por una pared central que también sirve como asiento de rodamiento.

favoreciendo la rápida disipación de calor.Principales características de la Serie 7 • Todos los engranajes son lubricados por un baño de aceite constante. .

. (Asentamiento de engranajes) y los cambios posteriores a las 10. • El mantenimiento exigido es mínimo.000 horas. Se restringe al primer cambio de lubricante a las 3.000 horas de servicio.Los motorreductores de la Serie 7 pueden ser montados en cualquier posición • Sólo hay que tener presente el nivel de aceite adecuado. Es muy importante observar las “Instrucciones de Lubricación”. este nivel dependerá del tipo de montaje.

Periodos de Inspección y Mantenimiento de los Reductores de la Serie 7 .

produce desgaste de los dientes. . disminuye el rendimiento.Lubricación. un movimiento relativo de los dientes produce un rozamiento de rodamiento y desplazamiento.Para vencer estas clases de rozamiento se gasta una parte de la potencia que se transmite. reduce la capacidad de las superficies de los dientes de resistir las acciones de las cargas exteriores. • El rozamiento en el engranaje calienta la transmisión. perdidas y Rendimiento en los Reductores de la serie 7 • Los dientes de los engranajes ruedan y se deslizan uno sobre otro por consiguiente.

.lo que puede producir grandes perdidas debido a su agitación.(incremento del rozamiento debido al posible contacto de los dientes) o.al contrario cuando existe demasiada cantidad de aceite ( alta viscosidad).substraer el calor que se origina en el engranaje. evitar el desgaste y la erosión de los dientes. • La elevación de la temperatura puede ser provocada cuando el aceite tiene muy poca viscosidad.Lubricación. perdidas y Rendimiento en los Reductores de la serie 7 • La lubricación de un engranaje tiene por objeto disminuir las perdidas por rozamiento.

. • compruebe si el nivel de llenado de aceite es el previsto para una posición de montaje.Lubricación. vaciado y salida de gases deben ser accesibles. • Ajuste las cantidades de llenado de lubricante y la posición del tapón de salida de gases al cambiar la posición de montaje. perdidas y Rendimiento en los Reductores de la serie 7 • Los tapones de nivel.

.CLP HC: Aceite Sintético 3.Programa de Sustituciones de Lubricantes 1.CLP PG: Polyglicol..CLP: Aceite Mineral 2. ..

Importancia de la correcta cantidad de aceite • En reductores lubricados por salpicado. en los que la carga de funcionamiento está próxima al valor térmico. una avería en el reductor. la cantidad correcta de aceite es especialmente importante. en el peor de los casos. Si el nivel de aceite es inferior al indicado. y la lubricación por salpicado no funcionará correctamente. existe el riesgo de que el engranaje no alcance el aceite. . • Esto puede causar una disminución de la capacidad de lubricación y. • La temperatura de funcionamiento puede subir en algunos casos 15ó20°C (59-68°F) sobre el nivel normal. simplemente a causa de una adición suplementaria de aceite del orden de un 15%.

la válvula de seguridad (de salida de gases) viene preparado de fábrica.Aireación de los reductores de la Serie 7 • Todos los reductores necesitan eliminar los gases que se forman en el interior de ellos. el seguro de transporte de la válvula de salida de gases debe retirarse antes de la puesta en marcha del reductor. . con todas las partes móviles del reductor. • Normalmente. debido a la operación del aceite. • En caso contrario. • Es por eso que todos los reductores son suministrados con una VALVULA DE SALIDA DE GASES instalada y activada.

Aireación de los reductores de la Serie 7 .

Identificar la posición de montaje de un reductor de la Serie 7 .

Fallos de funcionamiento .

• Es posible operar estos motores hasta en ambientes climáticos muy hostiles a través de una protección interna y externa especial. .Protección especial para ambientes húmedos y corrosivos • La serie 7 puede venir equipada con protección contra todo elemento corrosivo en un ambiente industrial.

Protección especial para ambientes húmedos y corrosivos .

Tratamiento Interno contra la corrosión .

Tratamiento Externo contra la Corrosión .

previniendo la formación de gérmenes y bacterias en la superficie. • La Serie 7 tiene una solución: los motórreductores en diseño aséptico. .Motorreductores Asépticos • Los motores estándar son usualmente equipados con aletas y ventiladores donde el polvo puede almacenarse y que no puede ser removido por la dificultad del acceso. La superpie lisa permite una fácil limpieza. El resultado puede ser la formación de gérmenes.

• Rangos de potencia de 0.25 hasta 1.5 kW • Protección estándar IP 66 • Alimentación vía conector en protección IP66 • Protección interna anticorrosiva KS • Protección de la superficie con pintura a prueba de químicos y limpiadores . enfriamiento solo por convección.Características de los Motorreductores Asépticos • Superficie lisa.Sin ventilador.

Motorreductor de La Serie 7–Aplicación Cocinador • • • • • • • • • • • Modelo: R (Coaxial) Tipo: R137DV180L4 Potencia: 22 kW Velocidad fija: 29 rpm Velocidad con variador SEW: 12 -32rpm Velocidad en cocinador: 2 -8 rpm Protección IP 65 Montaje con patas Eje de salida de 90 x 170 mm Aislamiento Clase F Reducción adicional por cadena .

Aplicaciones de la Serie 7 .