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VARIADORES DE VELOCIDAD

SIN ESCALONES

INSTRUCTOR: FERNANDO BERROCAL HUAMAN
CFP : MECANICA DE MANTENIMIENTO

ACCIONAMIENTOS POR RUEDAS DE FRICCIÓN • Transmiten el momento de giro por fricción entre dos árboles paralelos o que se cruzan. . • Son convenientes cuando deban transmitirse grandes velocidades periféricas y sea necesario cambiar el número de revoluciones y modificar el sentido de rotación durante el funcionamiento. a una pequeña distancia.

• Las ruedas de fricción se ejecutan cilíndricas (fuerza de apriete grande).velocidad periférica limitada. • Inconvenientes:Resbalamiento. cojinetes fuertes a causa de las altas fuerzas de apriete. potencia limitada(400 Kw.prensas de husillo y en la regulación de revoluciones sin escalonamiento.desgaste de la superficies de fricción. • Se emplean accionamientos por rueda trapecial en maquinas herramienta.). ya que durante la transmisión de fuerzas se produce un resbalamiento. .guinches.ACCIONAMIENTOS POR RUEDAS DE FRICCIÓN • Los accionamientos por rueda de fricción son silenciosos y sin sacudidas. • La relación de transmisión (i) entre la rueda motriz y la accionada no es constante.cónicas o como accionamiento de rueda trapecial.

ACCIONAMIENTOS DE FRICCIÓN DE RUEDA TRAPECIAL .

MECANISMO INVERSOR DE RUEDA FRICCIÓN .

MECANISMO DE RUEDAS DE FRICCIÓN CÓNICAS .

• Funcionan suavemente y sin oscilaciones y puede prepararse para accionamientos que se adapten automáticamente a condiciones de trabajo dadas. .VARIACIÓN CONTINUA DEL NÚMERO DE REVOLUCIONES • Los variadores de velocidad sin escalonamientos eliminan los inconvenientes de detener la marcha de un sistema.

con un campo de regulación que va desde 1:3 hasta 1:10 .VARIACIÓN CONTINUA DEL NÚMERO DE REVOLUCIONES • Con los variadores de velocidad de velocidad sin escalonamiento pueden transmitirse potencias de hasta 150 Kw.

sus dos pares de discos cónicos provisto de un dentado especial muy bajo. • La fuerza se transmite por cierre de forma y por lo tanto sin resbalamiento. se unen con una cadena de laminas.VARIADORES DE VELOCIDAD MECÁNICOS • El variador de velocidad PIV es un mecanismo enteramente mecánico. . para realizar la transmisión de fuerza.

VARIADOR DE VELOCIDAD PIV .

• Estos dos discos se uno con otro por cierre de fuerza por medio de 3 a 8 bolas de ajuste. cada uno de los extremos interiores de los árboles lleva un disco cónico. .VARIADOR DE BOLAS WULFEL-KOPP • Se asemeja en su construcción a un rodamiento de bolas. • Los árboles de accionamiento y salida están alineados en el centro del mecanismo.

VARIADOR DE BOLAS WULFEL-KOPP .