SISTEMA PARA CARGAR

VEHICULOS ELECTRICOS
SECCION 440

 Esta seccin se aplica a la instalacin de

conductores y equipamiento elctrico externo,
que conecta un vehculo elctrico a una fuente de
energa elctrica, por medios conductivos o
inductivos, y a la instalacin del equipamiento y
dispositivos relacionados con la carga de
vehculos elctricos.

VEHCULO ELCTRICO
Unvehculo elctricoes un vehculo propulsado
por uno o msmotores elctricos, ya sea motor
DC o AC.

Tesla Model S

CONECTORES DE CARGA
El nombre ya lo indica, son en pocas palabras los
diferentes tipos de enchufes, o de clavijas si
prefers, que hay para conectar el vehculo
elctrico a la red de recarga. Sucede algo muy
similar a lo que pasa con los enchufes domsticos,
que segn qu pases pueden ser diferentes.
Tenemos los siguientes:
SAE J1778
Schuko
Mennekes
CHAdeMO

TIPOS DE RECARGA
A) RECARGA CONVENCIONAL
La carga convencional monofsica emplea la
intensidad y voltaje elctricos del mismo nivel que la
propia vivienda, es decir, 16 amperios y 220 voltios.
Esto implica que la potencia elctrica que puede
entregar el punto para este tipo de cargas es de
aproximadamente 3,7 kW.
Con este nivel de potencia, el proceso de carga de la
batera tarda unas 8 horas. Esta solucin es ptima,
fundamentalmente, para recargar el vehculo
elctrico durante la noche en un garaje de una
vivienda unifamiliar o garaje comunitario.

B) RECARGA SEMI-RPIDA
La carga semi-rpida emplea 32 amperios de
intensidad y 220 VAC de voltaje elctrico. Esto
implica que la potencia elctrica que puede
entregar el punto para este tipo de cargas es de
aproximadamente 7,3kW.
Con este nivel de potencia, el proceso de carga
de la batera tarda unas 4 horas. Esta solucin es
ptima, fundamentalmente, para recargar el
vehculo elctrico durante la noche en un garaje
de una vivienda unifamiliar o garaje comunitario.

C) RECARGA RPIDA
La recarga rpida supone que en30 minutosse
puede cargar el80%de la batera.
La carga rpida emplea una mayor intensidad
elctrica y, adems, entrega la energa en
corriente continua, obtenindose una potencia de
salida del orden de 50kW.
Esta cargas deben ser concebidas como
extensin de autonoma o cargas de
conveniencia.

UBICACIONES PELIGROSAS
La instalacin y operacin de Sistema de Carga
de Vehculo Elctrico (EVCS-Electrical Vehicle
Charging System) en si, no se considera que crea
una ubicacin peligrosa.
Se requiere que las instalaciones en un rea que
est clasificada como peligrosa por las Secciones
110 o 120, deben estar de acuerdo con los
requerimientos aplicables.

TENSIONES
Las tensiones nominales del sistema de corriente
alterna usados para alimentar el equipamiento
cubierto por esta seccin, no deben exceder de
750V

SEALES DE PREVENCION
Generalmente las bateras para vehculos
elctricos son selladas. No obstante algunas
bateras pueden no ser selladas y se requiere
ventilacin adecuada, cuando estos tipos de
bateras estn siendo cargadas, para prevenir la
acumulacin del gas hidrgeno.

CIRCUITOS DERIVADOS
El equipamiento para la carga de vehculos
elctricos de capacidad nominal de 20 A o ms,
requiere un circuito dedicado, para evitar
sobrecarga y subsecuente disparo o apertura del
circuito.

CARGA CONECTADA
De acuerdo a las caractersticas de operacin de
equipamiento para la carga de vehculos elctricos
y el equipo de ventilacin relacionado, esta carga
conectada debe ser considerada como carga
continua, cuando se determine la carga del circuito
bajo la Regla 050-104.

MEDIOS DE DESCONEXIN
Se requiere que los medios de desconexin sean
provistos, para todos los equipos de carga de
vehculo elctrico. Los medios de desconexin
deben estar ubicados a la vista y ser accesibles
desde el equipo de carga, y deben ser capaces de
ser trabados en la posicin abierto.

LUGARES DE CARGA EN INTERIORES

1. Limitar el tipo de edificaciones, estructuras,
habitaciones o reas, donde el conector puede ser
conectado al vehculo elctrico.
2. Se tiene el propsito de que se proporcione ventilacin
adecuada, donde los vehculos elctricos que requieren
ventilacin estn siendo cargados. El equipo de
ventilacin debe ser enlazado con el equipo de carga del
vehculo elctrico para que el equipo de ventilacin opere,
cuando el equipo para la carga de vehculos elctricos
esta operando. El equipo para la carga de vehculos
elctricos, debe ser automticamente desconectado
cuando la alimentacin del equipo de ventilacin se
interrumpe.

LUGARES DE CARGA EN EXTERIORES

Se permiten lugares de carga en exteriores que
incluyan, pero que no estn limitados a garajes
abiertos residenciales y caminos de entrada,
lugares de parada, estructuras abiertas de
estacionamiento, aparcamientos, instalaciones de
carga comerciales y lugares similares.