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Choisir un métier

Melian Andreea
Clasa a XII-a H
Bonjour!
Je suis un de pilote de
ligne et je veux vous
raconter tous de ce métier.
En quoi consiste ce métier ?
Avant le départ, le pilote établit
soigneusement le plan de vol en tenant
compte des itinéraires à emprunter, des
conditions météo... En fonction du
poids de l'avion et de la destination, il
calcule la quantité de carburant. Aidé
du copilote, il prépare les instruments
de navigation et entre les données dans
l'ordinateur de vol. Quand tout est
prêt, place à l'ultime récapitulation, à
voix haute, des consignes de sécurité.
Le commandant de bord demande
alors l'autorisation de décoller à la tour
de contrôle.
Le pilote doit faire face à toutes
sortes de situations difficiles : vol de
nuit, mauvais temps, espace aérien
encombré, piste verglacée... Les
long-courriers occasionnent une
fatigue supplémentaire due aux
décalages horaires, aux nuits
blanches, aux changements de
climat...
À la moindre
défaillance
physique, la licence
de vol peut lui être
retirée. Le
mé pilo
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Doué du bon sens des relations humaines, il accueille
les passagers lors de leur montée à bord, les informe
tout au long du vol et les salue une fois arrivés à
destination.

Bonjour! Je vous souhaite un


agréable vol! Vous êtes entre
de bonnes mains, soyez
tranquiles!
Quelles sont les éncovenients?

Les imprévus dans ce


métier: brouillard,
orages, turbulences,
terroristes qui mettent
en danger la vie des
passagers et de
l’équipage
Curriculum Vitae
1. Melian Andreea
6, rue Viorelelor
600150, Bacău
Tel:0234566787

Portable:0740437885

2. Formation
2000 Baccalauréat
2002 Licence de pilote de ligne (ATPL),
certificate d’aprtitude phisique et mentale
2003 MS Exploitation Aéronautique et Gestion du Trafic
Aérien
2014 MS Management du Transport Aérien
2005 Concours EPL a ENAC (Ecole Nationale d l’Aviation
Civile)
3. Expériences
professionnelles
Principales activités et responsabilités
•prépare les instruments de navigation
2012-> 128 h de vol
•entre les données dans l'ordinateur de vol
•calcule la quantité de carburant

Auto-évaluation Comprendre Parler Ecrire

Niveau européen (*) Ecouter Lire Prendre part à S’exprimer

4. Langues une
conversation
oralement en
continu

francais B2 Utilisate B2 Utilisateur B1 Utilisateur B1 Utilisateur B2 Utilisateur


ur independan independan independan independan
indepen t t t t
dant

anglais C1 Utilisate C1 Utilisateur B2 Utilisateur B2 Utilisateur B2 Utilisateur


ur independan independan independan independan
indepen t t t t
dant
Melian Andreea Robert VINCENT
6, rue Viorelelor Directeur du Département des
600150 Bacău Ressources Humaines
Tel: 0234597859 Air France
Portable: 0740537886 8, rue de Fleurs
Objet : candidature à l’emploi 1300 Toulouse
de ingénieur dans votre
activité aéronautique militaire
Toulouse, le 1 april 2010

Monsineur le Directeur,

Je suis une étudiante dans l’Université de Toulouse,qui ,sur le programme Erasmus j’ai venu dans cette pays, la France.
J’ai lu l’annonce affiché au secrétariat proposant plusieurs postes de copilote.
Je suis titulaire d’un BAC S, j’ai une licence de pilote et le certificat d’aptitudes physiques et mentale.
Vous trouverez ci-joint mon CV aussi que les photocopies de mes diplômes.
Je connais la langue française, l’anglais de niveau B2 at j’ai finni première cette promotion . Je suis
dynamique et motivé, je travaille bien en équipe et je suis trés meticuleuse : vous apprecierez l’efficacite et le serieux dont
je fais preuve dans mon travail.
En espérant que ma proposition retiendra votre attention, je me tiens à votre disposition pour un entretien,
au jour et à l’heure qui vous conviendront.
Je vous prie d’agréer, Monsineur le Directeur, l’expression de mes sentiments distingués.

Melian Andreea
La premiére
jour de travail
C’est une atmosphère incroyable, tout l’aéroport est comme une ruche
bourdonnante. Mon rêve accompli. En fin, aujourd’hui je peux travailler à côté de
tous ceux qui ont la même passion que moi : voler. Je ne sais comment, mais réaliser
que tu es dans l’horizon du ciel est un sentiment accablant. Je suis si heureuse… Tout
le matin j’ai préparé l’itinéraire avec le capitaine, toute souriante car tout me semblait
facile à réaliser.
C’est mon premier vol en tant que copilote, c’est mon premier emploi.
Avant le départ, le pilote établit soigneusement le plan de vol en tenant compte des
itinéraires à emprunter, des conditions météo... En fonction du poids de l'avion et de
la destination, il calcule la quantité de carburant.
En 5 minutes nous décollons, le pilote annonce les passagers. Lorsque tout
est prêt, c’est l'ultime récapitulation, à voix haute, des consignes de sécurité. Le
commandant de bord demande alors l'autorisation de décoller à la tour de contrôle.
Nous recevons l’autorisation et : Allons-y à la conquête du ciel !
Tout au long du vol, dans le cockpit, le pilote surveille l'ensemble des paramètres sur
le tableau de bord (direction, altitude, météo, consommation de carburant...) et se
maintient en liaison permanente avec la tour de contrôle.
C’est un vol court, d’une heure, je croix que je me suis très bien débrouillée pour ce
premier jour. Je regarde la chaise d’à côté et je pense : « Dans quelques années
j’occuperai cette place-là et un autre copilote sera à ma place. Avec toutes les forces
en avant ! Lutte ! Lutte pour ton rêve !»
Fin