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FACULTA DE INGENIERIA

Elementos de Perforación

TEMA 2
Principales componentes del equipo de peroración
Objetivo: El alumno identificará el funcionamiento e interrelación de
los sistemas que constituyen el equipo de perforación rotatorio.
2.1. Sistema de suministro de energía.
2.2. Sistema de izaje.
2.3. Sistema de circulación.
2.4. Sistema rotatorio.
2.5. Sistema de control.
2.6. Sistema de medidor de parámetros de perforación.

Prof. Ing. Luis Soto

4.
4.

FACULTA DE INGENIERIA

Elementos de Perforación

Sistema de rotación
Unión
giratoria
Válvula
seguridad

kelly

El objetivo del sistema rotatorio es proporcionar la acción de
rotación a la barrena para que realice la acción de perforar.
En la actualidad existen tres formas de aplicar rotación a la
barrena y son:

a.

Sistema rotatorio convencional

b.

Top drive

c.

Motor de fondo

a.
Válvula
seguridad

El sistema rotatorio convencional.- Es superficial y
transmite la rotación a la tubería de perforación a través
de sus componentes que son:

Bushing
kelly

 Mesa rotaria (rotaria)

Buje
maestro

 Bushing kelly (bushing)

Mesa rotaria

 Buje maestro (buje)

 Kelly (flecha)
 Unión giratoria (swivel)
 Sarta de perforación

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Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Mesa rotaria

 Mesa rotaria.- Tiene como objetivo proporcionar el movimiento giratorio, que en
conjunto con los bujes es transmitido a la flecha, al swivel y a la sarta de perforación.
Unión
giratoria
Válvula
seguridad

El
movimiento
de
rotación en la rotaria
se realiza mediante
flechas y engranes.

kelly
Válvula
seguridad
Bushing
kelly
Buje
maestro
Capacidad de carga
Mesa rotaria de la rotaria.

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Elementos de Perforación

Sistema de rotación

El buje maestro se instala en la mesa
rotaria y es el elemento que junto con la
cuñas fijan la sarta de perforación a la
rotaria para transmitirle el movimiento.

Buje maestro
El Bushing o Bushing kelly se instala en
el extremo inferior de la flecha (kelly) y se
une al buje maestro mediante unos pines
para transmitir el movimiento a la flecha.
Kelly o Flecha

Bushing

Buje maestro

Rotaria

Pins
Cuñas

Buje maestro

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Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Kelly o flecha

 La flecha (kelly).- Es un elemento de acero de forma cuadrada y hexagonal que se
instala en la parte superior de la tubería de perforación, en ella se instalan válvulas de
seguridad en ambos extremos para el control de flujos del pozo.
En la parte superior de la flecha se conecta la unión
giratoria, en la parte inferior antes de la válvula de
seguridad se instala un elemento llamado sustituto
que evita el desgaste de la flecha por la rotación.

Kelly hexagonal

Las
flechas
estandar
miden
12.20 m (40 pies)
con una sección
útil de trabajo de
11.8 m (37 pies).

Cuello de ganso

Tubo lavador

Kelly o flecha
Kelly cuadrado

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Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Unión giratoria o swivel

 Unión giratoria (swivel.- Este elemento
esta sostenido por la polea viajero (block) y
se instala en la parte superior de la flecha.
Tiene tres funciones básicas:

Polea viajera

 Soportar el peso de la sarta de perforación
y sus accesorios.

Gancho

 Permite que la flecha gire sin enredar el
cable
 Conecta el sistema de circulación con el
sistema de rotación.

Manguera flexible

 Provee un sello hermético permitiendo el
bombeo del lodo a alta presión.
Nota.- En los equipos semisumergibles la polea
viajera esta provista de un compensador que
absorbe los movimientos oscilatorios ascendentes y
descendentes
de
las
plataformas.
Estos
movimientos varían de 4.5 a 7.5 m.

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Kelly

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Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Sarta de perforación

Sarta de perforación.- Es la encargada de transmisión la rotación desde la superficie hasta el
fondo del pozo (a la barrena) . La sarta de perforación esta compuesta por:
Tubería de perforación (TP).- Es la tubería que se instala inmediatamente
arriba de los lastra barrenas ó tubería pesada. Sus características son:
diámetro, peso, grado, resistencia y longitud.

TP

HW

Tubería pesada (heavy walled).- Esta tubería se instala inmediatamente
debajo de la tubería de perforación. Proporciona el paso de transición entre los
lastra barrenas y la TP para evitar daños a la TP por la rigidez de los lastra
barrenas, ayuda a mantener en tensión a la TP y aporta peso a la barrena.
Martillo.- Su función es liberar la sarta cuando esta se encuentra atrapada.

COMB.

15
DC

Lastra barrenas (drill collar).- Es la tubería que se instala arriba de la barrena.
Son muy pesados y son los que proporcionan el peso a la barrena para perforar,
el rango de diámetro de esta herramienta es de 3 a 12 pg, su longitud promedio
es de 9.5 m.

ESTAB.

Combinaciones.- Son utilizados para unir tubería con diferente rosca.
Estabilizadores.- Son instalados entre los lastra barrenas como protección de
los mismos y mantienen la dirección de la barrena, algunos son equipados con
elementos de corte (carburo de tungsteno).

VAL. SEG
ESTAB.
DC
P. BNA.

Barrena y porta barrena

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BNA.

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b.

Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Top drive

El Top Drive.- Es un equipo superficial utilizado para imprimir rotación a la sarta de
perforación sin la utilización de la mesa rotaria ni la flecha (kelly).

Sus principales componentes son:
 Unión giratoria integrada
 Manguera flexible

Block
Guía
Gancho

 Motor eléctrico
 Árbol de transmisión

Elevador

 Caja de transmisión

Manguera flexible
Unión giratoria

 Preventores tipo BOP
Motor

 Llave de apriete
 Sustituto

Árbol de transmisión

 Control remoto para el gancho

Llave de apriete
Preventores

Caja de transm
Sustituto

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Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Top drive

El Top drive es una herramienta de reciente innovación, su utilización esta muy difundido
en la perforación costa afuera por las ventajas que en ella representa, sin embargo en
tierra esta mas restringido por su alto costo. La capacidad de carga oscila de 350 a 750
ton y la potencia de su motor de 600 a 2100 HP.
Ventajas del Top drive
 Reduce el tiempo de perforación.
 La potencia de rotación es mas eficiente (r.p.m.)
 Permite rotar y circular mientras se mete o extrae
tubería.
 Elimina 2/3 de las conexiones al perforar con lingadas.
 Mejora el control direccional.
 Toma núcleos en intervalos de 27 a 29 m.
 Mejora la eficiencia de la perforación bajo balance.
 Ayuda en la prevención de pegaduras.
 Mejora la seguridad en el manejo de la tubería.
 En plataformas no es necesario desconectar las lingds.

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Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Desventajas del Top drive
 Alto costo de mantenimiento
 Equipo muy pesado.
 Perdida de tiempo al instalarlo y
desmantelarlo en equipos terrestres.
Operado desde la caseta de control del perforador

Top drive
Al ser un elemento de reciente innovación, su
utilización es muy costosa, razón por la cual
únicamente se utiliza en perforación costa afuera y en
tierra en pozos:
Horizontales
Multilaterales
Desviados
Perforación B.B.

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c.

Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Motor de fondo

El Motor de fondo.- Esta herramienta es sub superficial, ya que se instala
inmediatamente arriba de la barrena y la acción de rotar es generada por el fluido de
perforación.

Al circular el lodo de perforación presurizado a través del estator y el rotor da lugar a la
rotación que es transmitida directamente a la barrena.
Esta herramienta es muy utilizada en pozos desviados, horizontales y multi laterales en
combinación con el sistema convencional mesa rotaria.

Barrena

Motor

Porta barrena

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4.

Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Motor de fondo

Los requerimientos de potencia para el sistema de rotación (rotaria) dependerán de la
fricción de la sarta de perforación en el pozo, de la rectitud del pozo y puede ser
estimada con la siguiente fórmula:

TN
HPr =

5250 donde:

HPr

potencia para la rotación en (HP)

T

torsión en (lb-pie)

N

velocidad de rotación en (rpm)

Aunque la expresión anterior es correcta, es muy difícil estimar la torsión de la sarta de
perforación antes de perforar. Para fines prácticos, se ha desarrollado una fórmula
empírica que permite calcular la potencia de manera aceptable.

HPr = F N

donde:

F

depende del peso sobre la barrena y tiene los

siguientes valores:

F = 1.50 para pozos menores a 3050 m
F = 1.75 para pozos entre 3050 y 4575 m
F = 2.00 para pozos mayores de 4575 m

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4.

Elementos de Perforación

Sistema de rotación

Motor de fondo

Calcular los requerimientos de potencia para el sistema de rotación de un pozo que se
perforará a 5,200 m y tendrá una velocidad de rotación de 125 rpm.
Solución:

HPr = F N = 2(125) = 250 HP

Prof. Ing. Luis Soto

Mil Gracias
por su
atención

Prof. Ing. Luis Soto