DISEO

DISEO AERDROMO
AERDROMO INTERNACIONAL
INTERNACIONAL DE
DE
CHAPARRAL
CHAPARRAL TOLIMA
TOLIMA -- COLOMBIA
COLOMBIA
Ing. Yudy E. Gutirrez O.
Ing. Diego Useche
Ing. Jaime M. Aguilar C.
Bogot, Noviembre 2004

Introduccin

El transporte es una necesidad vital de la humanidad; a travs de la

historia el hombre a desarrollado sistemas para suplir dicha
necesidad basado en su entorno, el cual est supeditado a sus
requerimientos tanto de movilizacin, de comercio, como de
expansin de su dominio.
De los caminos se ha pasado a las autopistas, de los puertos a
terminales martimos; En el trasporte areo se cuenta hoy da con
modernos y complejos aerdromos sujetos al avance tecnolgico,
cuya funcin principal es la de suplir la demanda de carga y
pasajeros intercontinentales con la mayor eficiencia, rapidez y
seguridad.
El desarrollo de un pas se puede medir con base a la capacidad de
atender las demandas aeroportuarias internacionales, es asi como
en esta presentacin se nuestra el diseo de un terminal areo de
categoria III y de clave 4F(OACI,FAA) sujeto a los estandares
internacionales para un avin de diseo como es el boeing 747-400.

Objetivos
Hacer

la aplicacin de los conocimientos

adquiridos en la ctedra de diseo de
aeropistas

Entender

los factores asociados con el diseo

de aeropistas, tales como topografa, drenajes,
etc.

Desarrollar

el criterio ingenieril acerca de la

localizacin y diseo de aeropistas.

Marco Terico
Para el diseo del aerdromo se han tenido en
cuenta las normas internacionales emanadas por
entidades como: la Organizacin intenacional de
aviacion civil (ICAO), la Administracion federal de
aviacion (FAA) y la Boeing Commercial Airplanes
con su documento D6-58326-1, 747-400 Airplane
Characteristics for Airport Planning, apoyados con
las instrucciones y apuntes de catedra dictada por
el Ing. Pedro Mora.
El aerdromo llevar por nombre Los Pijaos en
honor a los indigenas Pijaos tribu nativa del Tolima

Planteamiento del Problema

Especificaciones
Se desea disear un aerdromo internacional con las
siguientes caracteristicas :
o Nmero de Clave: 4 F
o Ubicacin: Municipio de Chaparral - Tolima Colombia
Suramerica
o Altura Sobre el nivel del mar: 800m Promedio
o Tipo de Pista: Aproximacion Por Instrumentos de
Precisin tipo III
o Temperatura Promedio: 32 C
o Destino Mximo: London City Airport (Londres
Inglaterra). 4677 NM 8539 Km
o Con una pista principal, una paralela,calles de rodaje y
plataforma cuya capacidad ser mnimo 5 aeronaves.

Criterios de diseo
Ubicacin

Criterios de diseo
Ubicacin
Ubicacin general del aerdromo

Criterios de diseo
Ubicacin
Vista general de la ruta de diseo
77
6
4.
NM.539
8
Km

International Airport
los Pijaos

London City
Airport

Criterios de diseo
Avin de diseo

Criterios de diseo
Avin de diseo
Tipo de aeronave : BOEING 747-400 Combi
Motor:
Rolls-Royce RB211-524H2-T
59,500 lb (264.67 kN)
Alcance Mximo: 7,260 nautical miles (13,450 km)
Rutas Equivalentes
Los Angeles-Hong Kong,
Los Angeles-Sydney,
Singapore-London
Velocidad de Crucero: 0.85 Mach - 567 mph (912 km/h)
Longitud:
70.7 m
Envergadura:64.44 m

Criterios de diseo
Performance del avin

Criterios de diseo
Performance del avin

Criterios de diseo
Performance del avin Tabla No. 2.1.6

Valores
tomados
para
diseo

Diseo
Clculo orientacin de la pista

Teniendo en cuenta que en el municipio de

Chaparral, se encuentra la pista area General
Navas Pardo sin pavimentar con una longitud
aproximada de 1.350 m, se asumio para nuestra
pista la orientacin de la existente tomando los
siguientes datos:
-Cabecera Oriental: 09 (86 Azimut )
-Cabecera Occidental: 27 ( 266 Azimut )

Diseo
Clculo orientacin de la pista

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
Calculo longitud de pista de despegue
Basados en el documento D6-58326-1 de Diciembre
de 2002, el cual da las especificaciones tcnicas del
avin de diseo, se toman de la tabla 2.1.6 los
pesos mximos de diseo; Teniendo en cuenta la
altura sobre el nivel del mar del aerdromo (800 m).
Tomamos como referencia el nomograma 3.3.5
F.A.R Takeoff runway lenght requeriments
Standard Day. Obteniendo all la longitud de pista
para despegue en un da standard. (3.605m)

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
requeriments Standard Day.

3.3.5 F.A.R Takeoff runway lenght

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
Chequeo de cumplimiento de condiciones de
carga mximas para despegue.
En el nomograma 3.2.3 Payload Range for 0.85
Mach Cruise teniendo en cuenta la longitud
mxima de viaje (4.677 NM), hallamos el mximo
peso con combustible cero, considerando el peso
mximo de despegue (Breake release gross
weight) hallado en el nomograma 3.3.5,
encontramos la carga mxima de despegue,
( W operacin + W pagable), calculando as el
peso de combustible que se requiere para ese
trayecto.

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
requeriments Standard Day.

3.2.3 Payload Range for 0.85 Mach Cruise

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
Chequeo de cumplimiento de condiciones de carga mximas para
despegue.
En el nomograma anterior se hace referencia a un da en
condiciones standard, una velocidad de crucero de 0.85 Mach y las
reservas condicionadas por la F.A.R. Que son:
10% de tiempo adicional de vuelo
200 NM para aeropuerto alterno
30 min de vuelo en espera a 1500 ft.
Segn lo anterior tenemos :
Wcombustible= Wmax despege (OEW+Wpagable)
Wcombustible= 397.000-256.279 =140.721 Kg (Londres-Chaparral)
Capacidad maxima decombustible= 174.093 Kg.
Podemos concluir que el avion puede realizar el recorrido con su
carga maxima utilizando el 80% de la capacidad
total de
combustible.

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
Clculo de longitud de pista de aterrizaje
En el nomograma 3.4.2 Landing Runway
Lenght Requeriments Flaps 30, teniendo
conocido el peso operacional de aterrizaje
(285.764 Kg), dependiendo la altura sobre el
nvel del mar y para una pista en condiciones
hmedas la cual es el ms desfavorable, se halla
la longitud de pista para aterrizaje (2.578 m)

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
Requeriments

3.4.2 Landing Runway Lenght

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
Clculo de longitud de pista de aterrizaje
En el nomograma 3.4.1 Landing Runway
Lenght Requeriments Flaps 25, teniendo
conocido el peso operacional de aterrizaje
(285.764 Kg), dependiendo la altura sobre el
nvel del mar y para una pista en condiciones
hmedas la cual es el ms desfavorable, se halla
la longitud de pista para aterrizaje (2.800 m)

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
Requeriments

3.4.1 Landing Runway Lenght

Diseo
Clculo de Longitud de Pista
Teniendo en cuenta las tres longitudes de pista
halladas:
-Despegue : 3.605 m
-Aterizaje Flaps a 30: 2.578 m
-Aterizaje Flaps a 20: 2.800 m
Tomamos como longitud para nuestra pista
principal la ms crtica 3.605 m lo mismo que
para la pista paralela.

Diseo
Clculo de Longitud de Pista

3.605
m

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
Ancho
Atendiendo las recomendaciones del Anexo 14 y
basados en el performance del avin tenemos:
Ancho: 70 m

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
Pendiente Longitudinal
Se aprovecha la pendiente natural del terreno (832
800 ) 3605 = 0.8 %

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
Pendiente Transversal
1.5% a lado y lado del eje central

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
Margn
Ancho de pista + Ancho de berma: 70m + 5m x 2 =

80 m

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
Franja de pista - Dimensiones
150 m de anchoa partir del eje y 60 m de longitud a
partir del umbral de la pista

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
Franja de pista Pendiente Longitudinal
0.8 %

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
Franja de pista Pendiente Transversal
1.5% a cada lado del eje central

Pista

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
rea de seguridad de extremo de pista
Dimensiones:
Ancho: 120 m Longitud: 240 m

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
rea de seguridad de extremo de pista
Pendiente Longitudinal: 0.8 %

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
rea de seguridad de extremo de pista
Pendiente Transversal: 1.5 %

Diseo
Dimensionamiento general de las pistas
Separacin entre pistas
Recomendada 1035, Diseada 1050 m

Diseo
Dimensionamiento general de la pista
Resumen
-Longitud

de la pista principal: 3.605 m

-Ancho: 70 m
-Longitud de la pista paralela: 3.605 m
-Desplazamiento de la pista paralela: 0 m
-Ancho: 70 m
-Pendiente Longitudinal: 0.8 % para las dos pistas
-Pendiente transversal a partir de los ejes: 1.5%
-Ancho de margn: 80 m para cada una de las pistas
-Franja de pista: 150 m de ancho y 60 m de longitud a partir
del umbral de la pista
-

Pendiente Longitudinal: 0.8%

Pendiente Transversal: 1.5% A partir del eje central

Diseo
Dimensionamiento general de la pista
Resumen
-rea de seguridad del extremo de la pista:
Ancho 120m, Longitud: 240 m desde la
franja, Pendiente Transvesal: 1.5 %,
Longitudinal: 0.8%
-Separacin entre pistas: 1.050 m entre ejes

Diseo
Dimensionamiento calle de rodaje
Ancho
44 m

Pista
Principal

Calle de
rodaje

Diseo
Dimensionamiento calle de rodaje
Franja
Recomendada 93 m diseada 186.17 m

Diseo
Dimensionamiento calle de rodaje
Distancia entre calles de rodaje
Recomendada 98 m, diseada 150 m y 568 m

Diseo
Dimensionamiento calle de rodaje
Resumen

Margn: 44 m
-Franja: Recomendada 93 m diseada
183.17 m
-Distancia entre ejes de las calles de
rodaje recomendada 98 m, diseada 150
m y 568m.
-Pendiente longitudinal 0.8%
-Pendiente transversal 1.5%

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie Cnica

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie Cnica
Seccin

Perfil

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie Horizontal Interna

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie Horizontal Interna
Seccin

Perfil

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie Horizontal Externa

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie Horizontal Externa
Seccin

Perfil

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie de Aproximacin

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie de Aproximacin
Seccin

Perfil

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Aproximacin Interna

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie de Aproximacin Interna
Seccin

Perfil

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Transicin

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie de Transicin
Seccin

Perfil

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Aterrizaje Ininterrumpido

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Superficie de Aterrizaje Ininterrumpido
Seccin

Perfil

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstaculos
-Cnica:

Pendiente 5%, Altura 100m, Ancho 2000m

-Horizontal Interna: Altura 45m, Radio 4000m
-Aproximacin Interna: Anchura 155m, Distancia desde el umbral 60m,
Longitud 900m, Pendiente 2%
-Aproximacin:
Longitud de borde interior: 300 m
Distancia desde el umbral 60m
Divergencia a cada lado 15%
Primera seccin
-

Longitud 3000m
Pendiente 2%

Segunda Seccin
-

Longitud 3600m
Pendiente 2.5%
Seccin Horizontal
Longitud 8400 m

Diseo
Dimensionamiento superficies libres de obstculos
Transicin:14.3

%
Transicin Interna: 33.3%
Superficie de aterrizzaje ininterrumpido:
Longitud del borde interior: 155 m
Distancia desde el umbral: 1.800m
Divergencia a cada lado: 10%
Pendiente 3.33%
-Distancia

entre ejes con la pista: 190 m

Diseo
Superficies libres de obstculos

Diseo geomtrico
Pista principal y paralela
PERFIL LONGITUDINAL EJE

Diseo geomtrico
Pista principal y paralela
Perfil Longitudinal Borde Externo

Diseo geomtrico
Pista principal y paralela
Transicin de pendiente transversal entre Pista y va
rpida

Diseo geomtrico
Pista principal y paralela
Transicin de pendiente transversal entre Pista y va
rpida

Diseo geomtrico
Pista principal y paralela
Transicin de pendiente transversal entre Pista y va
rpida

Diseo geomtrico
Pista principal y paralela
Transicin de pendiente transversal entre Pista y va
rpida

Diseo geomtrico
Calle de rodaje

Diseo geomtrico
Va rpida

Diseo geomtrico
Plataforma de estacionamiento

Diseo geomtrico
Plataforma de estacionamiento
Tipo: Proa hacia dentro en ngulo
Pendiente paralela a las alas: 0.1%.
Distancia Libre entre aeronaves: Para clave F,
7,5m, pero de acuerdo a las especificaciones
tcnicas de Boeing se encontr es de 12 m
por
lo que se utilizar sta por
ser la ms crtica.
No. de aeronaves: 6 en cada plataforma
Longitud: 579 m
Ancho: 160 m

Diseo geomtrico
Apartadero de espera

Diseo geomtrico
Apartadero de espera
Distancia mnima entre el eje de la pista y un
apartartadero de espera.
Categora 3.
Cuando la letra de clave sea F, esta distancia debera ser
107.5 m (Recomendada)
Diseada 119.42 m

Sealizacin
Pista principal y paralela
Seal de Umbral
18 fajas
Ancho: 1.80 m
Largo: 50m
Separacion: 1.80 m

Sealizacin
Pista principal y paralela
Eje de Pista
Ancho: 0.90 m
Largo: 50m incluyendo separacin

Sealizacin
Pista principal y paralela
Seal de punto de parada
Distancia desde el umbral: 400m, Longitud de la franja:
60m, Ancho de la franja: 10m, Espacio lateral entre los
lados internos de la franja: 22.5 m.

Punto de
parada

Sealizacin
Pista principal y paralela
Seal de punto de contacto
Distancia desde el umbral: 150m, Longitud de la franja:
22.5m, Ancho de la franja: 1.8m, Espacio lateral entre los
lados internos de la franja: 22.5 m. 6 Pares
Punto de
contacto

Sealizacin
Pista principal y paralela
Faja de pista
Ancho 0.90m, distancia desde el eje: 30m

Faja de
pista

Sealizacin
Calle de rodaje
Ancho 0.15m, Lnea continua

Calle de
rodaje

Sealizacin
Calle de rodaje
Punto de parada
Separacin entre lneas 50 cm

Punto de
parada

Conclusiones
-En

muchos criterios de diseo, se adoptaron los valores

mximos recomendados, con el fin que el perodo de
diseo sea amplio.
-Para que las normas de la OACI y la FAA se puedan
cumplir en el presente diseo es necesario :
-

-El

Realizar un corte a la montaa en el costado noroeste de

arpoximadamente 30m de altura para que no interfiera tanto
con la superficie de aproximacin como con la conca.
Cambiar de trazado de la va que comunica Chaparral con los
pueblos del sureste, pues pasa por el umral de la segunda
pista, y no es posible mover sta.

sitio de ubicacin del arodromo es el ptimo segn el

criterio de los diseadores.