You are on page 1of 19

Bandar Udara

Blimbingsari, Banyuwangi

Andi Kusuma Herlan
Fatimah
Nabil Dhiya Ulhaq

Prieta Firdayani Mulyono

• Dasar peraturannya Permenhub Nomor PM 40 Tahun 2014 tentang organisasi dan tata kerja kantor unit penyelenggara bandar udara tanggal 12 September 2014.25) Non Kelas (< 19. 2104).15 . nama yang cukup tidak umum seperti kebanyakan nama bandara di Indonesia yang menggunakan nama pahlawan.37) Kelas IV (19.49) Kelas III (38. salah satunya dalam tempo sekitar tiga tahun bisa langsung naik kelas dua strip.26 . Mayoritas bandara di Indonesia naik status dari kelas V (bandara baru beroperasi) menjadi kelas IV dan naik menjadi kelas III setelah 20–25 tahun beroperasi (JPNN.49) Kelas II (57.76. Dimana umumnya bandara di Indonesia baru bisa naik status dari kelas V (bandara baru beroperasi) menjadi kelas IV dan naik menjadi kelas III setelah 20–25 tahun beroperasi.57.Pendahuluan Kelas I (> 76.38 . • Prestasi yang diraih terbukti sangat bagus.15) atau bandara baru • Blimbingsari adalah nama yang diambil dari nama desa letak bandara ini berada. dari kelas V menjadi kelas III.38. .

merupakan bandar udara tujuan atau bandar udara penunjang dari bandar udara pengumpul. • Bandar Udara Pengumpan (Spoke) – yakni Bandar udara yang mempunyai cakupan pelayanan dan mempengaruhi perkembangan ekonomi lokal. sebagai salah satu prasarana penunjang pelayanan kegiatan lokal. Tertera pula dalam: KM nomor 6 tahun 2008 Pasal 4 huruf d bagian (1b) – Bandar .Hierarki Bandara > Pengumpan (Spoke) • Bandar Udara Pengumpul (Hub) – Merupakan bandar udara yang mempunyai cakupan pelayanan yang luas dari berbagai bandar udara yang melayani penumpang dan/atau kargo dalam jumlah besar dan mempengaruhi perkembangan ekonomi secara nasional atau berbagai provinsi.

310049/8° 18' 36.19 ft dpl) Koordinat: Longitude 114.Lokasi Ketinggian: 25.340673/114° 20' 26.66 mdpl ( 84.42" BT  Latitude -8.18" LS Desa Blimbingsari. Jawa Timur . Rogojampi. Kabupaten Banyuwangi.

500 m2 .250 m x 30 Total m Area : Aspal Hotmix PCN : 21 F/C/Y/T : 08-26 : 67.Fasilitas Sisi Udara Landas Pacu / Runway Runway #1 Ukuran / Dimension Konstruksi / Surface Azimuth : 2.

Fasilitas Sisi Udara Landas Hubung / Taxiway Taxiway #1 Ukuran / Dimension : 75 m x 18 m Konstruksi / Surface : Aspal Hotmix PCN : 29 F/C/Y/T Taxiway #2 Ukuran / Dimension : 75 m x 15 m Konstruksi / Surface : Aspal Hotmix PCN : 21 F/C/Y/T Taxiway #3 Ukuran / Dimension : 154 m x 23 m Konstruksi / Surface : Tidak Terdefinisi PCN : Total Area : 1.125 m2 Total Area : 3.549 m2 .350 m2 Total Area : 1.

400 m2 Total Area : 4.800 m2 .Fasilitas Sisi Udara Landas Parkir / Apron Apron #1 Ukuran / : 180 m x 80 m Dimension Konstruksi / : Beton/Rigid Surface PCN : 74 Apron #2 Ukuran / : 120 m x 40 m Dimension Konstruksi / : Aspal Hotmix Surface PCN : 21 F/C/Y/T Total Area : 14.

Fasilitas Sisi Udara Landas Putar / Turning Area Turning Area #1 Ukuran / : 75 m x 10 m Dimension Konstruksi / : Aspal Hotmix Surface PCN : 16 F/C/Y/T Turning Area #2 Ukuran / : 75 m x 10 m Dimension Konstruksi / : Aspal Hotmix Surface PCN : 16 F/C/Y/T Total Area : 750 m2 Total Area : 750 m2 .

800 m2 .800 m2 Total Area : 1.Fasilitas Sisi Udara Daerah Henti / Stop Way Stop Way #1 Ukuran / Dimension : 60 m x 30 m Konstruksi / Surface : Aspal Hotmix PCN : Stop Way #2 Ukuran / Dimension : 60 m x 30 m Konstruksi / Surface : Aspal Hotmix PCN : Total Area : 1.

400 m2 : 22.Fasilitas Sisi Udara Daerah RESA RESA #1 Ukuran / : 90 m x 60 m Total Area Dimension Konstruksi / : Tanah Padat Surface Strip Landasan Pacu / Runway Strip Strip #1 Ukuran / : 150 m x 150 m Total Area Dimension Konstruksi / : Rumput Surface : 5.500 m2 .

Fasilitas Sisi Darat Terminal Passenger Terminal #1 Category : Domestik Ukuran / : 24 m x 10 m Dimension Capacity : 100 People(s) Departure : 0mx0m Lounge Arrival Lounge : 0mx0m Total Area : 240 m2 Departure Lounge Total Area Arrival Lounge Total Area : 0 m2 : 0 m2 .

Fasilitas Lainnya • Rest Room. sebagai tempat mengadakan meeting para tamu dan penumpang agar tidak jauh-jauh ke kota. • Cafe sebagai tempat santai sambil makan atau minum-minum. sebagai tempat istirahat para tamu yang sedang menunggu koleganya yang akan datang atau yang sedang mengantarkan kerabatnya. • Art Shop sebagai tempat oleh-oleh khas Banyuwangi. . • Ruang Khusus.

setelah melakukan kunjungan.Sejarah • Pada tanggal 30 Desember 2008. • Pada tanggal 21 April 2009. • Tanggal 26 Desember 2010 dilakukan proving flight ( uji kelayakan terbang ) pesawat C208 Grand Caravan milik PT Sky Aviation oleh Direktorat Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara sebagai salah satu syarat akan diadakannya penerbangan komersil dengan pesawat tersebut. Kemudian ditindaklanjuti oleh Satuan Kerja Bandar Udara Blimbingsari Banyuwangi berkoordinasi dengan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. Menteri Perhubungan merasa optimis bahwa penerbangan di Kabupaten Banyuwangi dapat berkembang pesat dengan adanya Bandar Udara yang menurutnya cukup bagus dan ideal untuk dikembangkan serta dukungan dari semua pihak yang terkait dengan target operasi Bandar Udara pada bulan Maret 2009. kemudian mengeluarkan surat Nomor 167/DBU/II/2009 tentang pemanfaatan Bandar Udara Blimbingsari Banyuwangi yang garis besar isinya adalah bahwa Bandar Udara Blimbingsari Banyuwangi dapat digunakan untuk take off dan landing pesawat jenis Cassa. • Pada tanggal 9 Pebruari 2009. • Pada tanggal 25 April 2011 dilakukan proving flight pesawat Fokker50 milik PT Sky Aviation . Direktorat Jenderal Perhubungan Udara melakukan evaluasi dan verifikasi terhadap Bandar Udara Blimbingsari Banyuwangi. para Flight Instructor (Instruktur Terbang) BIFA (Bali International Flight Academy) telah menggunakan Bandar Udara Blimbingsari Banyuwangi untuk memberikan pelatihan take off dan landing bagi para siswa.

Tahap Pembangunan Januari 2015 .

Tahap Pembangunan Maret 2015 .

826 pax/ tahun pada 2011 • 24.742 pax/ tahun pada 2014 .Statistik Pergerakan Penumpang • 7.052 pax/ tahun pada 2013 • 87.128 pax/ tahun pada 2012 • 44.

2104). 2014). rute Surabaya–Banyuwangi– .7 Maret 2012 (Ningtyas. 30 Desember 2010 comercial flight) dan Fokker-50 (25 April 2011 proving flight. • Merpati Airlines beroperasi 24 Agustus 2011 . • Garuda Indonesia/Garuda Indonesia eX-plore beroperasi 1 Mei 2014 – sekarang (JPNN. rute Banyuwangi–Denpasar dan Banyuwangi– Surabaya PP dengan pesawat jenis Grand Caravan C 208 (26 Desember 2010 proving flight. 25 April 2011 comercial flight). 2014). 2104).18 Agustus 2011 (Ningtyas. rute Banyuwangi–Surabaya dengan pesawat jenis MA-60. • Lion Air/Wings Air beroperasi 20 September 2012 – sekarang (JPNN. 2014) (JPNN. rute Banyuwangi–Surabaya dengan ATR 72-600.Riwayat Operasi Maskapai • Sky Aviation beroperasi 30 Desember 2010 .

Kota Denpasar. NOTO HADINEGORO. Sumenep. Malang. Kab.94 km 151. Jawa Timur 3. Bali Distance Distance Distance : : : 4. Bali 2.33 km 184. Jawa Timur Distance : 62. ABDURRAHMAN SALEH.62 km 102. Jawa Timur Distance : 5. BALI BARU (Rencana). Jember.5 Bandara Terdekat 5 Bandar Udara Terdekat / Closest Airports 1.11 km . TRUNOJOYO. Kab. Kab.98 km 71. NGURAH RAI.

id/?id/bandara/detail/105 • http://www.Daftar Pustaka • http://bandaraonline.hubud.skyscrapercity.dephub.com/airport/perpanjangan-runwaybandar-udara-blimbingsari-banyuwangi • http://www.php? t=1808010 • Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: KM 6 Tahun 2008 tentang Kriteria Klasifikasi Organisasi Unit Pelaksana Teknis Bandar Udara .com/showthread.go.